直喷发动机能不能改气?

发布时间：2021-04-28 11:11:04 原创来源：中华网阅读：3624

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直喷发动机是不能改气的呢，它的优缺点：

1、优点：分层燃烧时可以控制喷油嘴，在活塞压缩行程达到最高点；火花塞点火前的瞬间才开始喷油。而且在燃烧时空气层隔绝了热，减少了热量向汽缸壁的传递，从而减少了热量损失提升了发动机热效率；

2、缺点：需要配备高压喷油嘴，以提高油气的雾化程度与混合效率；缸内直喷系统的发动机除了在材质上更加讲究，而且为了分层燃烧时控制气体的流向，就连活塞、燃烧室形状也都需要特别设计；最最重要的一点，缸内直喷需要稳定品质的高标号燃油；

3、详细解释：总的来说，缸内直喷技术拥有的自主喷油控制能力，能够使发动机在各种工作状况之下都拥有最高效的燃油利用率。马力提升大概都能在10%左右，而且油耗相差不大。作为消费者和厂商，这种先进的技术真的想不到有拒绝的理由；

4、另外，至于发展得相当成熟的各种控制气门正时和气门升程技术，例如：VVT-i、i-VTEC、MIVEC等，或者是涡轮增压以及机械增压技术等，归根到底的目的都是为了能够更高效地控制空气进入气缸的效率。但能改善最后燃烧步骤的缸内直喷技术还是在逐步推广过程中，不过就像当年电喷发动机取代化油器一样，缸内直喷技术肯定会逐渐地被各大厂商所采用。

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变速箱里程到底能不能改

变速箱里程可以进行更改，找到汽车离合器外壳上的里程表传感器插头然后拔出，这个位置不一样，有的是在变速箱或传动轴上。然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔，把走表器插入点烟器；打开车钥匙旋转一下，调节走表器上的调节钮，把车子的时速调到需要的速度即可。然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔，把走表器插入点烟器，打开车钥匙旋转一下，调节走表器上的调节钮，把车子的时速调到需要的速度即可。汽车公里数是根据轮胎（前轮）转了多少圈来计算的，由传感器和汽车电脑完成计算，由里程表显示出来。汽车公里数指汽车行驶的总公里数，车仪表板中里程表总里程显示的数字就是汽车行驶公里数。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1075

1.5t发动机能改气吗

能。汽油改气是对机动车燃料种类改变的一种改装方式，是指把原来使用燃油的通过改装成燃烧天然气的一个过程。对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的，要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后，方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。值得注意的是，有些保险公司的相关保险合同条款规定，汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。而油改气的车辆，在加装设备时要进行改装，在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀。所以虽然油改气的车辆是属于改装车之列，但保险公司在出险理赔时，则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的，如果并非改装行为而造成事故，是可以获得赔付的。但是，如果车主已经有了油改气的计划，并且自己的车子又有商业保险的保单，那么建议车主最好在保险期限内先到保险公司将改装方案告知，这样保险公司才可以对风险重新评估，一旦准许续保或加费续保，车辆的事故理赔将按一般程序而行，改装也不再成为赔付的障碍。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1024

车能不能改颜色

车能改颜色，改色没有超过车身面积的百分之三十即可，但不是所有的颜色都可以改。根据《机动车登记规定》，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）机动车登记的使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出、迁入车辆管理所管辖区域的。属于第一款第一项至第三项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。改色之后十日内需要带齐《机动车变更登记备案申请表》；机动车所有人的身份证明原件及复印件；《机动车登记证书》原件；机动车行驶证原件等，到车管所办理变更登记。车身颜色不能和特种车辆相同和相似：消防专用的红色、工程抢险专用黄色、国家行政执法专用的上白下蓝；贴膜改色不能超过车身面积的三分之一；车身颜色不能超过三种。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1009

思域能不能改敞篷？

思域不可以改装成敞篷车，这样是违法的并且也会降低车身刚性。以下是该车的相关介绍：车型配置：思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。外观内饰：思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大的改动，思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9580

变速箱里程能不能改？

变速箱里程可以改。以下是相关内容的介绍：1、汽车里程表：汽车里程表计算里程方式分为两种，一种是机械式，一种是电子式。机械式的里程表一般采用倒转的方法来修改里程。电子式的里程表要刷ECU，相对技术含量更高但是时间短，不过收费，因为ECU不能随便刷。2、依据：因为里程表显示的是车跑过的公里数，是车辆质量和保养的依据。3、分类：根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为手动变速箱油和自动变速箱油。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7517

自吸能不能改涡轮增压？

自吸车不能加装涡轮增压，这是违法行为。以下是不可以加装涡轮增压的具体原因：1、技术上是可以加装涡轮增压的，但是改装发动机是违法行为，车辆年检不能通过。2、工程量很大，涡轮进气压力打进量，喷油量，混合比等需要发动机全套标定。3、一些自动挡车在出厂前已经是最完善的整车性能匹配，自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5894

斯酷派车标能不能改

建议大家不要随便改装自己的车标，这属于违法行为。酷派是现代旗下的一款跑车，这款车是双门的，并且是发动机前置后轮驱动的。酷派一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.8升自然吸气发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw，最大扭矩为353牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱或6速手动变速箱。3.8升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为255kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为5100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的动力还不错，并且外观是非常好看的。这款车已经停产了，想买新车也已经买不到了，如果大家感兴趣，可以去当地的二手车市场看看。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3918

直喷发动机改气贵吗?

汽车直喷发动机改气要一万元左右，不过建议不要改气，原因是：1、因为直喷发动机对燃油的控制是比较准确的，如果改成烧气的很有可能会造成动力不足。改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇。而且改气1年四季都是热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了，不省钱，还背个大罐子；2、以出租车为例，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就必须大修了；3、烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等。实际上改气以后需要改很多东西，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。而且从车辆动力方面也会有一定的损耗。

发布时间：2021-04-28 11:11:04 阅读：3574

直喷发动机改气耗油吗?

耗油的，理论上缸内直喷发动机可以改气，但是风险很大，不宜改装，原因如下：1、缸内直喷是燃油直喷入缸内然后混合空气进行燃烧，只是现今行业标准没有对燃油缸内直喷形成统一规范，而且改装费用高，改装燃气直喷风险大；2、同时需要改动太多东西，比如要对天然气进行一定压缩，需要压力传感器，限压阀，还需要修改ECU的单数，管路和布线都要改动，改造过程复杂，改动太大会影响到发动机的质量可靠性，有一定的风险，因此不宜改装；3、需要提醒的是如汽车油改气的话，在转手时保值上有风险，同样车型同等车龄之下，转手的价格低于正常价格三分之一；其次是改气的汽车有一定安全隐患；三是改气的汽车动车会减弱很多。

发布时间：2021-04-28 11:11:04 阅读：3601

直喷发动机改气好不好?

汽车直喷发动机改气不是很好：1、可以改了，但是最好不要改气。车都是为烧油设计的发动机，改变燃料会对发动机有影响比如动力下降等等；2、直喷优点：直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20%，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生；3、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油；喷的缺点：如果使用的油品达不到要求的话，会使发动机产生爆震现象，甚至损坏零件。

发布时间：2021-04-28 11:11:04 阅读：3674

直喷发动机能改天然气么?

可以，改气的话哪个车型都可以改了，但是有利有弊了：1、缸内直喷（GDI），就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。优点是油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。目前的劣势是零组件复杂，而且价格通常要贵；2、喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点；3、同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高；4、因此有人认为缸内直喷式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。

发布时间：2021-04-28 11:11:04 阅读：3713