直喷发动机保养需注意什么?

一、夜间开车注意事项：1.检查车灯夜间出行，灯光起到了保障行车安全的至关重要的作用，绝对马虎不得，因此出行前务必确认灯光无异常后再上路。2.面对远光，礼貌会车夜间开车，在照明不良的路段通常会打开远光灯让视野更清晰，当然有时开启远光后就忘记关掉，遇到这个情况，用远光晃一下提示一下对方，无意开远光的车主通常会主动关闭，如果碰到就爱开远光的，也一定不要斗气，主动降低车速，观察路右侧距离，适当的躲避，千万不要赌气以强光对射，以免发生意外事故。3.控制车速夜间行驶通常车流较小，行人和自行车干扰较少，此时很多车主会加速行驶，却忽略了夜间行车由明处到暗处，眼睛需要一个短暂的适应时间，如果车速过快，发生交通事故的概率也会增大，由其是经弯道、坡路、窄路等路段，一定要降低车速，交替使用远近光提醒两侧车辆及行人。4.准确判断路况常走夜路的老司机总结出这样的经验：在没有路灯的道路上行驶时，路面在车灯的照射下是灰色的，路上有较大坑洼的地方，车灯照不到则是黑色的，所以只要记着“走灰不走黑”就可以了。判断水坑的方法是：反光的就有水，不反光的就没水。5.尽量少超车夜间行驶，由于视线差，对道路情况的判断不准确，尽量保持匀速行驶，减少超车频率。必须超车时，需交替使用远近光，告知前车，在确定前车允许超车后，用余光扫描左右后视镜，确认安全后方可超车。6.避免疲劳驾车。夜间行车，由于可视范围有限，看不到道路两边的景观，极易产生疲劳瞌睡，尤其是午夜过后，此时可以使用改变远近光灯的办法提高附近车辆注意，同时也有助于减轻视觉疲劳，出现困意应及时停车休息，不要强行赶夜路。7.尽量选择封闭、熟悉的路线夜晚出行，如果路线可以自由选择，尽量走高速、环线这种封闭的道路，单向行车要比双向车道更安全。同时尽量选择自己熟悉的路线，哪里有坑、哪里有路口心里有数，可以降低走错路和突发状况的发生概率。8.应急用品齐备夜间行车，尤其是走高速公路，除了常规的应急物品，如备胎、千斤顶、扳手之外，还应该带上应急照明设备，以及紧急停车时带有反光效果的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以及时为自己的车辆辟出一块安全区域，也给旁车留出避让的时间。二、夜间倒车的注意事项：1、先仔细观察停车位置，内心模拟一个出库路线图晚上前后左右视线差，就算注意力集中很多障碍也看不到，所以一定要绕车一圈找到所有可能的碰撞点。倒车之前先模拟一下行车路线，什么时候会碰到危险点，是否需要下车查看，等等都做到心里有数。白天都需要侦查下路况，晚上尤其要仔细。2、倒车灯照度有限，充分利用刹车灯的亮度晚上开车首先记得开灯，相信这种一抹黑的情况没人会忘记这件事。但汽车的倒车灯设计并不一样，很多车都只有一个倒车灯，照度有限，坐进车内能起到的照明作用有限。所以这个时候要善于利用刹车灯的照明能力，刹车灯踩得越深照明能力越强。对后方障碍没把握，把刹车踩深能帮到不少忙。3、车内所有灯光都要熄灭有些车主刚进入车内饰，夜间喜欢开车内氛围灯，大开高亮度导航，殊不知这些都是夜间倒车的最大杀手。当车内亮度过高时，全车玻璃起的作用不是透射，而是反射车内光线，对行车安全影响很大。所以，请一定关闭车内氛围灯，关闭大屏高亮度导航再开始倒车。4、勤下车观察灯光利用再充分，也只能观察到前后小角度的视线范围，夜间倒车后视镜对于侧向没照到的物体基本没有任何作用。只能勤下车观察，直到确认能够通过。5、有人指挥的情况下，一定要注意站位最好的情况当然是车外有人帮忙指挥，因为夜间司机根本就看不到指挥人员，所以一定不要站在汽车行进路线上。需要近距离确认的时候，先让司机停车再说。

轮胎更换需要注意：1、注意新旧轮胎的区分新轮胎和旧轮胎放在一起差异尽显眼底，花纹深度和橡胶颜色的区别都很明显，新轮胎上的小颗粒和侧壁上的胎毛表明此轮胎没有行驶过，是全新轮胎的标志。2、注意轮胎正反面所谓轮胎正反面，具体说就是哪面需要朝向外侧。轮胎看似正反一样的花纹其实也是有方向的，如果装反可能导致轮胎磨损不均匀。在安装轮胎时，将带有数字的一侧朝向轮毂正面安装即可。不过各厂商的标注方式有所不同，比如有的品牌轮胎会在轮胎的侧壁标明“OUTSIDE”字样。安装完轮胎，还有一个必须要做的项目，就是调整动平衡。3、选择合适的轮胎轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。4、气门嘴也要更换这是因为，当你更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。5、安装方向和充气。如果使用的是原车配胎的话，要按厂家要求安装，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，假如是方向性轮胎，则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压。6、新的轮胎最好安装在车辆的后轴如果把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴，会减少后轮的排水能力，从而增加了雨天行驶的风险，所以如果只安装两个新轮胎，应按在后轮上。7、更换新胎后不要过急刹车因为新胎花纹较深、胎毛较多，而且与地面没有充分磨合，过急刹车会影响车辆的制动效果，最好在新胎更换后的150km内不要过急刹车。8、卸胎时对角线的方式卸掉螺丝卸螺丝时一点点松，且用对角线的方式逐个卸掉螺丝，大致是1、3、4、2的方式卸。螺丝卸掉之后最好放好，省得在手忙脚乱的情况下找不到。9、更换新胎时建议做一次四轮定位前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮束这四个项目。后轮定位包括车轮外倾角和各个后轮前束。这也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

夜间开车需注意什么：1、慢字当先：无论是驾龄多少年的老司机，夜间开车也要把慢字放在第一位。因为夜间的视线条件一般，判断距离、判断方向都会相较于白天下降很多，很容易出现失误，如果放慢些就能防止很多事故的发生。2、常备用品随车携带：无论是夜间还是白天行车一些常备的用品是时时刻刻随车携带的比如三角警示架，这是带有反光条的，如果夜间车辆抛锚三脚架必须要根据规定放在车后方。3、注意灯光的使用：夜间行车时要根据路况实时开启相应的灯光，如果是市区内开车灯光条件较好绝对不能开启远光灯；而在灯光条件较暗的乡村道路时必须要开启远光灯，但是在会车时需要关闭，不要影响对向来车；如果临时停车无论在市内还是乡村道路都必须打开双闪灯，这是对自己的负责也是提醒后方车辆注意避让。4、倒车时降下车窗：因为现在的很多人都会在窗户玻璃上贴上防紫外线膜（多为黑色），这种膜白天不会影响视线但是到了晚上尤其是倒车时会阻碍司机判断角度和距离，因此在缓慢倒车时应该及时降下车窗，甚至可以探出头去实际观察下再倒车，这是老司机最常用的夜间倒车方法。5、关闭车内灯光：很多新手司机会忘记手动关闭车内的阅读灯，由于车内灯光会刺激到双眼，所以更加容易让司机看不清夜间外边的路况，所以夜间行车一定要关闭车内灯光。6、拐弯、变道时更要注意盲区：有些车辆的A柱、B柱比较宽，在拐弯时盲区会增大，所以在放慢速度的同时还要注意查看A柱和B柱的盲区，可以试着左右微微侧身查看清楚在行驶；变道时左右后视镜也有盲区（没有盲区提醒的车辆），白天可以用余光去观察，但是夜间加上玻璃膜的影响更加看不清两侧来车，所以变道时打转向灯、仔细观察就显得更重要。7、注意适当通风：冬季夜间行车时人们会开启暖气增加车内温度，甚至长时间开启内循环，长时间这样操作很容易使车内空气浑浊、温度过高、驾乘人员出现犯困的现象，不利于安全行车。所以要适当的切换内外循环，也要适当开窗透气保持清醒。

首保车需要注意在首保前，要充分了解自己的车有没有其它故障或疑问，并且记录下来。首保登记时，要告诉4S店这些需要检查的项目。以下是汽车首保时具体的注意事项：保养前：看一下用户手册，了解一下此次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项目。保养前几天，给4S打电话，预约好保养时间。整理一下车内的物品，较贵重的小物品最好放在家里或随身携带，如手机、笔记本电脑、蓝牙耳机等，以防丢失。保养时：需准备好用户手册(必须带)、行驶证、数码相机或拍照手机(最好带上，有用)。首次保养时最好约上一位老司机或者至少一位亲戚朋友，方便照顾。保养登记时：车辆进入保养车间后，最好亲自跟随。这样可以看到车辆保养的全过程，特别是可以监督保养工人用料情况、工作的认真态度。还可以学习一些简单的维修技巧，了解一下爱车的基本结构，这对于日后路上突发紧急情况的处理很实用。车辆正常保养完后：要敦促保养技师处理事先发现的其他故障。该换件的一定让他换，不能凑合，这是在免费保修期内。

十字路口需注意事项如下：1、路口：小路进大路右转和红灯右转，看好一辆车，紧追该车右转很安全。但要防止其它车道的车换线。所以当第一道没车，第二道有车时，就看准第二道车之后右转。2、把黄灯当红灯：用路口行人灯做参考，当行人灯是通行时，可以放心过路口，当行人灯是不通行时，脚离开油门，自然减速，这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车。路口无行人指示灯时，以时间判断，绿灯刚亮不久，可以过，绿灯亮了很久，脚离开油门，准备等黄灯刹车。

夜间开车需注意以下4点：1、夜间开车务必打开车灯：开车灯是为了让别人看清楚，以免发生交通事故。2、夜间跟车不要太近：跟车就距离至少要在50米以上才算安全。3、尽量不要选择超车：夜间车辆行驶的视线不好，所以，车辆变道往往就会增加车辆发生事故的概率。4、通过路口要减速缓行：可能会突然出现车辆或者行人，所以一定要多加注意，尽量降低车速，以防发生危险。5、千万不要疲劳驾驶：夜间开车之前，一定要注意休息，养足精神才能上路开车。6、正确使用车灯：如果开启的是远光灯，或者对方开启的是远光灯，在相遇时，自己或者对方的视线被强光一晃，容易短暂失去视觉能力，造成事故发生。

买汽车需注意：1、选择品牌和车型；2、选择价位；3、理性与销售交流；4、选择配置；5、注意合同；6、检查汽车相关证件是否齐全；7、查看车身外观漆面及内饰是否完好；8、检查车辆铭牌的生产日期是否与汽车的相关的证件一致；9、检查发动机是否工作正常，检查车辆基本功能是否正常。买汽车看生产日期的方法是：1、通过b柱上的车辆铭牌查看；2、在汽车发动机舱内也会一个车辆铭牌，标有汽车的生产日期。

进加油站需注意事项：1、车子要遵循道路进入加油站，不能在加油站路口停车，进入加油站后停靠近无人的加油机，确保安全距离；2、加油期间是不能打火启动的，否则会十分危险；3、打开油箱阀门，这是加油前必须做的；4、加油期间禁止在车上进行点火操作，即使是吸烟也是绝对禁止的，汽油在空气中容易挥发，擅自点烟是很危险的；5、加完后要确保油门关上后再启动发动机；6、启动后离开加油站时，注意转弯角度不要过大，以免车后左轮部分刮到加油箱。

更换轮胎的注意事项：1、注意轮胎正反面；2、气门嘴也要更换；3、安装方向和充气；4、新的轮胎最好安装在车辆的后轴；5、更换新胎后不要过急刹车；6、更换新胎时建议做一次四轮定位。汽车轮胎的寿命与车主的驾驶习惯、行驶路况等因素有关，单单以年限及行驶里程进行判断可能会有出入。如果经常在公路上即路况一般或者良好的路段上行驶，开8万公里左右才需要更换；如果时常在颠簸的沙石路或者泥路等恶劣的路况上行驶，开6万公里左右就需要更换轮胎了。

高速行驶需注意的是：1、要明确行车道和超车道以及路标，高速上靠中间隔离带的是超车道，若不超车切勿长时间停留在超车道上，一般最右边的是应急通道，切勿从应急车道超车，很危险；2、行车速度要注意，高速上不是越慢越安全，小车80至100千米的车速比较安全，太慢后边的车有时来不及避让，很容易追尾；3、夜间行车要开远光灯，超车时要打左转向灯；4、下高速时看好下站口，一旦错过下站口，继续前行，从下一出口下车，切记不能倒车或掉头行驶；5、切忌疲劳驾驶。

发动机温度过高需注意：1、注意检查和补充防冻液，防冻液的缺少是发动机水温过高的主要原因；2、注意清理水箱里面的脏物；3、注意检查水泵工作是否正常，水泵是冷却液循环的动力源，若水泵损坏则冷却液不能进行循环散热，致使水温高。车辆出现水温过高时，不要贸然立即熄火，对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。

首先要明确自己的需求、预算，就是买车的用途是什么，然后选择合适的品牌型号，颜色、配置等。试驾感受一下实际开起来的体验。一般来说，我们到店后需要购车的话，4s店销售会让您交定金进行车辆的预订，进而约定详细的车型与配置等。车辆到店后，4s店会通知您前往进行交付，其中包括有签订购车合同、交付车款、办理保险和临时牌照、交接相关手续、交付车辆等一系列程序。不同的城市不同的4s店会有些许不同，但总体而言都是这么一个大的流程。

汽车在倒车的时候需要不断左右看倒车镜，在平路上倒车的时候需要停车那就需要踩下离合器，在倒车的时候需要观察周围环境，谨慎倒车，防止汽车出现倒车盲区导致剐蹭。因为城市中的车位空间有限，将汽车准确停入小小的空间是一项技能，由于部分驾驶员的技术不能轻松做到准确停入车位，所以汽车制造商开发了自动泊车功能，通过开启汽车的自动泊车按钮，就可以自动完成倒车入库。不同的系统采用不同的方式检测汽车周围的物品，在汽车周围保险杠加装感应器，通过发送信号和接收信号，车载电脑自动分析障碍物的位置，将汽车驶入停车位，解决倒车的问题。

直喷发动机保养价格在500到800元之间：1、直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进（当然涡轮增压发动机也有用直喷技术）传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管，形成混合气以后再进入气缸燃烧做功；2、而采用直喷技术的自然吸气发动机是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，从进气歧管进入的仅仅是空气。这样可以使汽油与空气更好的混合燃烧，电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式，燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放；3、涡轮增压其实是在引擎的进排气管上装上涡轮增压器及其控制配件、控制电脑等等，涡轮增压器分两边外壳，里边分左右两把风扇叶，互不相同，用一根轴相连着两把风扇叶，有两个接口，一个接在排气管，一个接在进气管，利用排气管排出废气的惯性吹动涡轮增压器的风扇，带动进气管的涡轮增压器把正常气压的空气压缩了、调好了风油比，进入燃烧室作功，从而提高了引擎的马力，增压器有两种，机械增压跟涡轮增压，机械增压需要利用引擎的转速，用皮带带动，最高只能增加15%以下的动力，涡轮增压分低压、中压、高压涡轮，最少有15%以上的马力提升，不过油耗也增加了。涡轮增压英文TURBO，比如说1.8T，就是带有涡轮增压，涡轮增压是一种高科技技术；4、以市区作为主要交通地点的。还是自然吸气实惠。涡轮增压的好小排量大扭矩。后期的维护成本高了点。

如果是中等车型的话，保养费是600元上下，不过具体是看怎么保养的，只是更换机油就100元左右：1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性；2、根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等；3、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力；4、汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

直喷发动机保养添加剂：1、燃油添加剂的主要作用是清理喷油嘴内部和喷孔的胶质成分和积碳，还可以顺便清理部分发动机内部的积碳；2、汽油燃烧时汽油中的胶质成分在高温的作用下会形成积碳堵塞喷孔，还会有胶质成分残留在喷油嘴内部造成喷油嘴工作不良，所以厂家要求定期使用燃油添加剂来清理喷油嘴，保持喷油嘴的良好状态，提高动力，降低油耗；3、不过我们需要使用大品牌的燃油添加剂才会有效果，比如美国的雪佛龙，德国的巴斯夫都是不错的，也是众多汽车品牌售后服务指定的燃油添加剂品牌，我们平时加油站里看到的那些杂牌货就算了吧，没有什么效果还有可能增加发动机积碳。

直喷发动机保养需要加的有：1、根据调查数据得知，直喷发动机故障投诉最多的是抖动和熄火现象。车辆行驶7000多公里后，经常出现怠速抖动、转速低及油门反映迟滞，且在行驶中发动机多次熄火；2、有资料显示，车辆抖动熄火的原因是节气门积碳严重导致发动机进气不畅造成的，不少车主反映节气门容易积碳，每5000公里就需要清洗一次，频率较高；3、直喷车的积碳是由于汽油直接喷到缸内，不能对阀后面清洗。普通电喷车因为是把汽油喷到intake里，然后吸到缸里；4、所以汽油对于EGR\/PCV循环过来的机油雾有清洗作用。直喷车没法清洗，所以这些机油雾落在阀后和阀的附近，被缸里的高压烤成碳，造成积碳。

直喷发动机，保养费用一般都是贵两三百元的：1、直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进（当然涡轮增压发动机也有用直喷技术）传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管，形成混合气以后再进入气缸燃烧做功；2、而采用直喷技术的自然吸气发动机是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，从进气歧管进入的仅仅是空气。这样可以使汽油与空气更好的混合燃烧，电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式，燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放；3、涡轮增压其实是在引擎的进排气管上装上涡轮增压器及其控制配件、控制电脑等等，涡轮增压器分两边外壳，里边分左右两把风扇叶，互不相同，用一根轴相连着两把风扇叶，有两个接口，一个接在排气管，一个接在进气管，利用排气管排出废气的惯性吹动涡轮增压器的风扇，带动进气管的涡轮增压器把正常气压的空气压缩了、调好了风油比，进入燃烧室作功，从而提高了引擎的马力，增压器有两种，机械增压跟涡轮增压，机械增压需要利用引擎的转速，用皮带带动，最高只能增加15%以下的动力，涡轮增压分低压、中压、高压涡轮，最少有15%以上的马力提升，不过油耗也增加了。涡轮增压英文TURBO，比如说1.8T，就是带有涡轮增压，涡轮增压是一种高科技技术；4、以市区作为主要交通地点的。还是自然吸气实惠。涡轮增压的好小排量大扭矩。后期的维护成本高了点。

直喷发动机保养注意事项总结如下：1、缸内直喷就是将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点；2、同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高；3、直喷式发动机是由转速控制，是人手操控油门开度旋钮和人工选择动力模式开关来控制油门的开度，整体构造比较简单。但是缸内直喷科技也有弊端，采用缸内直喷的供油系统除了在研发过程必须花费更大成本，在部品构成复杂且精密的情况下，零组件的价格也比起传统供油系统来得昂贵，这是给所有人都来了较高的经济承担，这就是它发展的阻碍因素。

直喷发动机用红线，TCP燃油添加剂比较好。燃油添加剂简介：1、燃油添加剂分为清洁型，养护型，辛烷值调整型和综合型4种；2、清洁型用于当车辆出现供油不畅，发动机抖动，怠速不稳，油耗增加，加速不良等情况，而车主又没有时间去维修商做检查，那么使用清洁型的燃油添加剂是最简单的方法；3、综合型是综合了清洁型，养护型，辛烷值调整型三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭（有缸内直喷技术的发动机无法清洁到进气门上方），又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品。