汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 国三柴油发动机怠速高怎么办?

国三柴油发动机怠速高怎么办?

发布时间:2021-04-28 10:55:03 原创 来源:中华网 阅读:3728
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

国三柴油发动机怠速高的原因及解决方法:

1,怠速油量偏高,通常情况下,当油门操纵杆放在最小位置时,转速应保持在500r\/min左右,若怠速油量偏高,发动机的最低稳定转速便会升高;

2、调速器内积油过多或输油泵及泵盖漏油,此时,易使调速器的飞球浸在油液中,运动时的阻力增大,致使怠速时向外移动的行程减小,导致传动板在调速器弹簧弹力的作用下,使喷油泵拉杆向增大油量的方向移动一定距离。由于怠速油量增多,发动机最低稳定转速便会升高;

3、解决方法,检查调速器弹簧是否卡死、弹性太强、弹簧螺栓调整太紧,若是,更换调速器;另外检查高压油泵调节杆运动是否灵活或卡死,若是,更换油泵。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

洗完节气门怠速高怎么办?

洗完节气门怠速高可以尝试清除一下节气门上面的积碳,顺便检测一下节气门的开合机构有没有损坏。如果用诊断仪做设定,最佳怠速数据会立刻取代清洗前的数据,使发动机转速立刻恢复到最佳目标转速。以下是关于节气门的相关介绍:概念:节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。用途:节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9721

国三柴油发动机是电喷吗?

国三柴油发动机是电喷,国三柴油的发动机都是电喷。国三柴油发动机的的简介:国三柴油发动机的意思就是国三排放标准的柴油发动机。所谓国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量,不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标,可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。排放没达标:当车辆因为油品质量等因素,造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候,所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准,车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施,同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8869

车子怠速一直高怎么办?

汽车怠速一直高的原因主要有:1、怠速控制阀故障:电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定,电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号,经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速。解决办法:检查怠速控制阀的动作声音,没有动作声音,说明怠速控制阀有故障。2、进气系统漏气:正常情况下,进气量必须严格限定,如果进气管漏气,空气流量传感器测不出真实的进气量,那么电控单元对进气量控制不准确,造成汽车怠速不稳。解决办法:查找泄露处,重新进行密封或者更换相关部件。3、喷油嘴滴漏或堵塞:喷油嘴滴漏或堵塞,使其无法按照电控单元的指示进行喷油,从而造成混合气过浓或过稀,导致个别气缸工作不良,怠速不稳。解决办法:测量喷油器的喷油量,若喷油量超出标准,则喷油嘴存在滴漏。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5889

洗完节气门怠速高怎么办

洗完节气门怠速高要找专业人员用诊断仪调整搭配最佳怠速数据,或者是等汽车电脑自行恢复。清洗完节气门后,长时间附着在节气门上的杂质被清洗干净,原本的进气量不符合现在的进气速度,所以导致怠速偏高。当发生这种情况的时候,我们可以直接把车开去4S店交给专业人士使用诊断仪进行调整。不过就算不做调整,过一段时间后汽车电脑也会自行恢复的,至于要过多久才能恢复,不同的车型恢复的时间是不相同的。节气门决定汽车的进气量并影响汽车的提速,我们要合理的情结节气门,这样是可以达到省油的作用的。有时候节气门太久没清洗会导致车辆怠速不稳或者动力不足,所以大概行驶2-4万公里清洗一次节气门。
发布时间:2022-05-02 14:55:04 阅读:4770

柴油发动机怠速高怎么回事?

柴油发动机怠速高的原因:1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良,造成该缸不工作或工作不良(排气会冒蓝白烟)。可用断缸法检查;2、喷油泵怠速供油量不均,造成怠速各缸工作不均;3、怠速调整不当(转速过低),可通过调整怠速供油螺钉解决;4、气门间隙不当(调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等),造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决;5、气门密封不严,造成工作不良;6、发动机高温或机油少(造成润滑不良),造成机件运转困难。
发布时间:2021-04-28 10:56:03 阅读:3738

柴油发动机怠速怎么调?

汽车柴油发动机怠速调整:1、发动机怠速调整方法:发动机怠速运转不稳定时,应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整;2、用起子(俗称螺丝刀、改锥)慢慢放出节气门开度调整螺钉,快要熄火时,在稍加旋入一点,以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速;3、再次旋出气门开度调整,达到怠速工作稳定,既加速不熄火为止;4、正常怠速车辆处于驻车状态启动发动机,发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速(发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车)。
发布时间:2021-04-28 10:55:03 阅读:5022

柴油发动机怠速哒哒响怎么办?

柴油发动机怠速哒哒响的原因:1、在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声,一个是喷油嘴工作的声音,一个就是气门部位产生的,还有一种类似的声音,就是正时链条的声音,但那不同于哒哒声,有一种格拉格拉的响声;2、一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的;3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响;4、若通过上述排查仍然不放心,建议到就近的4S或者汽修厂,进行检查来确认故障原因。
发布时间:2021-04-28 10:54:03 阅读:4218

发动机怠速高怎么办?

发动机怠速高的原因以及解决方法:1、怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间;2、而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降;3、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复,使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调,转动转向盘,开照灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升;4、诊断方法怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不升高,则证明怠速开关不闭合;5、故障排除调整或更换节气门位置传感器。
发布时间:2021-04-28 10:54:03 阅读:3505

汽车发动机怠速高怎么办?

汽车发动机怠速高的原因:1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障;2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气,真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。因为在怠速时发动机进气量很少,如果有漏气进入,会造成怠速高;3、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高,这要给电脑一个学习的过程,因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后,发动机怠速会下降,ECU为了稳定怠速,会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量,从而稳定怠速。在清洗后,ECU还按原来的开度控制进气量,发动机怠速会升高。
发布时间:2021-04-28 10:53:03 阅读:3499

发动机怠速高抖动怎么办?

发动机怠速高抖动的原因如下:1、首先要看怠速时方向盘抖动的频率和震动感,如果只是轻微抖动的话那么问题不大。很多车怠速时都会有一定的震动,整车的共振频率和发动机怠速时的共振频率比较接近,这个很难去改善的;2、如果开起来不会再感觉到明显的震动就没有什么问题。但如果是在车辆行驶过程中还会感觉到有明显的震动就需要针对性的进行检查了。有可能是节气门脏了导致怠速不稳引起的故障,严重的时候还会熄火,怠速高了就不会有抖得现象;3、汽车的怠速是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速,即汽车挡位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机\"出工不出力\";4、在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低,否则会对发动机造成早期磨损。
发布时间:2021-04-28 10:53:03 阅读:3708

汽油发动机怠速高怎么办?

汽车汽油发动机怠速高介绍:1、怠速过高主要有以下几个原因:怠速开关不闭合;怠速控制阀有故障;进气管漏气;配气相位错误;喷油器滴漏或堵塞;排气系统堵塞;怠速工况时EGR阀开启;2、解决方法:调整或更换节气门位置传感器;清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速进行基本设定;查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件;检查正时标记,按照标准重新调整配气相位;清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象;更换三效催化转化器;消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀;3、经济性由于发动机经常需要工作在怠速状态下,据统计城市机动车约有30%的燃料消耗在怠速阶段。因此降低怠速工况的燃油消耗是十分重要的,这也是怠速控制的要求。
发布时间:2021-04-28 10:53:03 阅读:3807

发动机怠速高不稳怎么办?

发动机怠速高不稳的原因有:1、机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳,发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳;2、节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常;3、燃油油压太低,直接导致喷出来的油雾蒙蒙一片,喷雾质量较差,严重起来喷油口只出现部分油滴。主要表现为混合气排放量过于稀薄,从而导致发动机怠速不稳,转速较低,常伴随着缺火的现象;4、喷油器内部喷油量少,呈现出雾状,外部冒烟,这些现象会会导致汽缸各个部分产生的功率不够,从而导致发动机发动失常;5、传感器的线路出现故障,有可能是短路、断路或者传感器未接地导致的故障。这些故障引起控制单元所发出来的指令错误,使得所测量的喷油量数据不准确,而混合气出现稀薄或者浓密的现象。
发布时间:2021-04-28 10:53:03 阅读:3511

柴油发动机怠速抖动的原因是?

柴油机怠速抖动常见有以下几方面原因:1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良,造成该缸不工作或工作不良(排气会冒蓝白烟);2、喷油泵怠速供油量不均,造成怠速各缸工作不均;怠速调整不当(转速过低),可通过调整怠速供油螺钉解决;3、气门间隙不当(调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等),造成该缸不工作或工作不良;4、气门密封不严,发动机高温或机油少(造成润滑不良),造成机件运转困难。
发布时间:2021-04-28 08:57:04 阅读:3384

热车怠速高怎么办?

如果热车后发动机仍保持较快的空转速度,即空转速度过高故障,通常是由于以下原因导致:1、节气门卡滞,关闭不严,这个需要定期对节气门进行清洗;2、附加气阀出现故障,这个需要计算机测量并消除此故障;3、怠速控制阀出现故障,也是需要计算机进行测量的;4、水温传感器故障,空调开关、动力转向压力开关故障、曲轴箱强制通风阀故障这些都会导致怠速高的。
发布时间:2021-04-28 05:18:03 阅读:3204

柴油发动机怠速抖动大怎么办?

柴油发动机怠速抖动大的原因是压力大,发动机调整不当造成的:1、由于柴油发动机的压缩比高,燃烧后气缸内最高压力达到6~9MPa,活塞产生的惯性力较大,导致柴油机抖动就比较大了;2、怠速时,柴油发动机每分钟喷油量少,曲轴转速不如中、高速平稳,抖动也就大了;3、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞,雾化不良,导致气缸不工作或工作不良(排气会冒蓝白色烟雾)。可采用断缸法检查,喷油泵怠速供油不均匀,导致怠速运转不均匀,怠速调整不当(转速过低)。
发布时间:2021-04-28 05:03:03 阅读:3417

汽车冷启动怠速高怎么办?

车辆怠速突然升高可能是发动机的进气系统和燃油系统存在故障导致的:1、发动机进口系统中可能是节气门总成、进气流量传感器、发动机进气管路、发动机真空管、发动机废气再循环阀等一些部件损坏导致的;2、节气门总成:节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。简单点说就和人的喉咙是一样的性质;3、这个部件出现了故障,节气门开度不受控制的时候,节气门开度加大,这时车辆的怠速就会突然升高。
发布时间:2021-04-27 21:42:05 阅读:2718

怠速转速高怎么办?

怠速转速高的原因:1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障;2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气,真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。因为在怠速时发动机进气量很少,如果有漏气进入,会造成怠速高;3、喷油器漏洞可能导致供油量过大,造成怠速高于正常值;4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车,在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的,如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管,怠速高于正常值;5、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高,这要给电脑一个学习的过程,因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后,发动机怠速会下降,ECU为了稳定怠速,会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量,从而稳定怠速。在清洗后,ECU还按原来的开度控制进气量,发动机怠速会升高。
发布时间:2021-04-27 20:32:04 阅读:2653

车辆怠速高怎么办?

车辆怠速高通常是由于以下原因导致:1、节气门卡滞,关闭不严,这个需要定期对节气门进行清洗;2、附加气阀出现故障,这个需要计算机测量并消除此故障;3、怠速控制阀出现故障,也是需要计算机进行测量的;4、水温传感器故障,空调开关、动力转向压力开关故障、曲轴箱强制通风阀故障这些都会导致怠速高的。
发布时间:2021-04-27 20:25:04 阅读:2649

汽车怠速高怎么办?

汽车怠速高的解决方法:1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障;2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气,真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。因为在怠速时发动机进气量很少,如果有漏气进入,会造成怠速高;3、喷油器漏洞可能导致供油量过大,造成怠速高于正常值;4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车,在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的,如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管,怠速高于正常值;5、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高,这要给电脑一个学习的过程,因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后,发动机怠速会下降,ECU为了稳定怠速,会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量,从而稳定怠速。在清洗后,ECU还按原来的开度控制进气量,发动机怠速会升高。
发布时间:2021-04-27 13:02:03 阅读:2253

19款新速腾怠速高怎么办?

19款新速腾怠速高的原因如下:1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障;2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气,真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。因为在怠速时发动机进气量很少,如果有漏气进入,会造成怠速高;3、喷油器漏洞可能导致供油量过大,造成怠速高于正常值;4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车,在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的,如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管,怠速高于正常值。
发布时间:2021-04-26 02:10:02 阅读:1578

推荐阅读