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雷克萨斯es是油电混动汽车吗

发布时间:2020-12-26 16:33:01 原创 来源:中华网 阅读:3909
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

雷克萨斯es有油电混动版车型,不过也有纯汽油版车型。

雷克萨斯es的纯汽油版车型搭载了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。

油电混动版车型搭载了一款2.5升自然吸气发动机和一款120马力的电动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率为127kw,最大扭矩为208牛米,在6600转每分钟的时候可以输出最大功率,在4400到5200转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机最大功率为152kw,最大扭矩为243牛米,在6600转每分钟的时候可以输出最大功率,在4000到5000转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

雷克萨斯es的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的行驶质感是很好的,并且外观设计也是很好看的,雷克萨斯在国内的销量和口碑是很不错的。

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雷克萨斯ls混动版是插电混动吗

这款车并不是插电混动汽车,这就是一款普通的油电混动汽车。插电混动汽车与普通的混合动力汽车是有一些区别的。插电混动汽车的电池容量更大,这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长。插电混动汽车属于新能源汽车,这种汽车可以使用绿色新能源牌照。雷克萨斯的ls混动版车型搭载了一款3.5升自然吸气v6发动机和一款178马力的电动机。这款车的发动机最大功率为220kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为5100转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为131kw,最大扭矩为300牛米。ls的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。混合动力汽车的燃油经济性更好,并且续航里程要比纯电动汽车更长。很多消费者是比较喜欢混合动力汽车的。如果大家对ls的混动版车型感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车开起来还是非常平顺的,并且行驶质感也是很好的。
发布时间:2020-12-26 16:10:31 阅读:360

雷克萨斯ct20h是插电混动吗

雷克萨斯没有ct20h,只有ct200h,这款车并不是插电混动汽车,这是一款普通的油电混动汽车。雷克萨斯的ct200h搭载了一款1.8升自然吸气发动机和一款82马力的电动机。1.8升自然吸气发动机代号为5ZR-FXE,这款发动机的最大功率为73kw,最大扭矩为142牛米,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机功率为60kw,最大扭矩为207牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的。ct200h在国内的口碑是非常好的,这款车的燃油经济性非常好。混合动力汽车的燃油消耗比纯汽油车低,但是续航里程比纯电动汽车长,这种汽车是受到很多消费者欢迎的。普通的油电混动汽车是不能使用绿色新能源牌照的,插电混动汽车和纯电动汽车是可以使用绿色新能源牌照的。插电混动汽车的电池比较大,这种汽车在纯电动模式下续航里程比较长,这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。
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雷克萨斯es是油电混动汽车吗

雷克萨斯es有油电混动版车型,不过也有纯汽油版车型。雷克萨斯es的纯汽油版车型搭载了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。油电混动版车型搭载了一款2.5升自然吸气发动机和一款120马力的电动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为127kw,最大扭矩为208牛米,在6600转每分钟的时候可以输出最大功率,在4400到5200转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为152kw,最大扭矩为243牛米,在6600转每分钟的时候可以输出最大功率,在4000到5000转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。雷克萨斯es的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的行驶质感是很好的,并且外观设计也是很好看的,雷克萨斯在国内的销量和口碑是很不错的。
发布时间:2020-12-26 16:33:01 阅读:482

雷克萨斯es有混动版吗

雷克萨斯es是有混动版车型的,混动版车型使用了2.5升自然吸气发动机,并且配备了一台电动机。2.5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩,这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率,能在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw,最大扭矩为202牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。雷克萨斯es还有纯汽油版车型,纯汽油版车型搭载了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有173马力和208牛米的最大扭矩,这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率,能在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机有207马力和243牛米的最大扭矩,这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率,能在4000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
发布时间:2020-12-26 21:23:28 阅读:252

雷克萨斯es混动版排量是多少

雷克萨斯es的混动版车款配备了2.5升自然吸气发动机,理所当然这一款车的排量是2.5升。雷克萨斯es是雷克萨斯旗下的一辆中大型汽车,这一款车的轴距为2870毫米(mm),长宽高分别是4975毫米(mm),1866毫米(mm),1447毫米(mm)。雷克萨斯es的纯汽油版车款使用的是两款发动机,一辆是2.0升自然吸气发动机,另外一款是2.5升自然吸气发动机。混动版车款使用的2.5升自然吸气发动机动力调校与汽油版车款的是不相同的。混动版车款使用的2.5升自然吸气发动机最大功率是131kw,最大功率转速为5700转每分钟,最大扭矩为221牛米,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的电动机最大功率是88kw,最大扭矩为202牛米。这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。
发布时间:2021-03-15 19:27:11 阅读:94

油电混动汽车好吗?

油电混动汽车挺好的,优点有以下这些:1、和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站;2、燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现\"零\"排放;3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点;4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
发布时间:2021-04-27 21:12:05 阅读:77

雷克萨斯es混动油耗多少?

雷克萨斯es混动油耗官方公布的百公里油耗数字是5.4L:1、优化的车身尺寸与座椅设计使得全新一代ES拥有更为宽敞舒适的乘坐空间。全新一代ES车型在设计之初便充分考虑了中国消费者的需求,采用新的平台系统后,轴距相比前一代车型增加了45毫米。前排座椅靠背经过重新设计,使得后排乘客膝部空间有效增加71毫米,腿部空间增加了104毫米,令乘坐更为惬意舒适。经过优化的10向电动调节前排座椅配备腰部支撑,有效消减驾驶疲劳。ES250\/300h豪华版及ES350更具备座椅加热和通风功能,令乘坐体验更为舒适;2、LEXUS雷克萨斯全新一代ES车型的内室设计汇聚前瞻科技以及顶级工匠技艺,营造出“视、听、触、嗅、空间”全感官接触的极致豪华享受。进入车内,天然木材及精致皮革呈现出精致迷人的色泽。简洁优雅的仪表板在水平方向往两侧延展,操作区与显示区分开设置,营造出开阔且具有安全感的驾驶舱空间。车顶全景天窗一气呵成,让驾乘者尽享超大视野。精致的白色LED车内氛围灯沿车门及中控台木饰下缘环绕内室,渲染出豪华而不失温馨的氛围;3、LEXUS雷克萨斯一脉相承的领先静音技术,为全新一代ES赋予了出色的静谧性,座舱内交谈清晰指数超越同级别其他车型。全新一代ES350尊贵版车型更配备带15个扬声器的MarkLevinson高级音响系统,在安静的座舱内以媲美现场音乐会的质感音效为驾乘者带来顶级豪华听觉盛宴。
发布时间:2021-04-27 23:35:05 阅读:104

雷克萨斯es混动试驾怎么样?

雷克萨斯es混动试驾:1、操控:雷克萨斯ES是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系,但整体操控表现较为一般;方向盘较轻,路感模糊,悬挂偏软,但乘坐舒适性较强,网友称“尤其是过坑洼的路面,就像坐气垫船一样,太安逸了,简直就是超级享受”;但过于追求舒适性而导致了其稳定性较差,高速行驶容易发飘;刹车也偏软;老款350存在吃胎现象;静音效果好,但风噪及胎噪较大;2、动力:发动机技术落后,动力表现一般,输出平顺;但起步及提速慢,网友称“发动机在上2000转以上的时候声音较大”;提速时胎噪较大;3、油耗:雷克萨斯ES的燃油经济性较好,油耗较低,大部分网友对其油耗比较满意。
发布时间:2021-04-27 23:35:05 阅读:80

雷克萨斯es混动可以上绿牌吗?

雷克萨斯es混动这款车上绿牌介绍:1、雷克萨斯es混动这款车不能上绿牌,相对来说,新一代ES在外观上带来的改变就没有第十代凯美瑞那般令人觉得颠覆,其依旧延续老款车型的整体风格,但却在细节上的调整令得它更为张扬和运动,包括像是造型更为夸张的纺锤式进气格栅,重新设计但依旧犀利的LED大灯组,更富有肌肉感的线条;2、当然,ES在设计细节上改动使得它比上一代要精致许多,挡次也高上不少,再加上新ES全车尺寸的加大,带来的效果是显而易见的,就是大车带来的气场,那是相当符合一部分人的审美;3、也正如外观带来的变化一样,新ES整体风格与上代ES接近,依旧豪华感十足,也展露了其一贯丰富的层次感;最为重要的是,新一代ES已经与雷克萨斯的旗舰型轿车LS设计风格非常相似,像是在仪表台旁的驾驶模式选择旋钮、车厢的线条、门把手设计细节等地方,展现的是一种来自东方的美学,很对我们亚洲人的口味;4、更何况除却中控大屏的屏占比不一样之外,这样的一套内饰在高配和低配车型上的差别很小,豪车应有的高级感和质感满分,这才是其一直以来给到消费者最大的满足之一。
发布时间:2021-04-27 23:35:05 阅读:798

雷克萨斯es混动需要充电吗?

雷克萨斯的混合动力是不用充电的,它的运作是这样的:1、踩油门时是耗电或者耗油,当你松开油门让车辆滑行,或者踩刹车的时候,混合动力系统会借助滑行来充电,行走速度越快充电越快;2、如果遇到市区塞车不动的话,电池没电的时候发动机会自动发电,这个时候比较耗油,但是如果一直保持滑行和踩油门,是非常省油的;3、我现在也在开,我的100公里油耗是4.8升,如果有的时候刻意去滑行充电,再用纯电行驶的话,最低我试过100公里至需要2.8升。
发布时间:2021-04-27 23:36:05 阅读:315

雷克萨斯es混动电池能用多久?

雷克萨斯es混动这款车电池使用时间介绍:1、普通辅助蓄电池质保2年以内全免,3-4年厂家赔半,4年以自费,HV混合动力蓄电池,质保6年15W公里,另外厂家提供电池无忧计划,总共提供10年25W公里质保;2、新一代ES在外观上带来的改变就没有第十代凯美瑞那般令人觉得颠覆,其依旧延续老款车型的整体风格,但却在细节上的调整令得它更为张扬和运动,包括像是造型更为夸张的纺锤式进气格栅,重新设计但依旧犀利的LED大灯组,更富有肌肉感的线条。当然,ES在设计细节上改动使得它比上一代要精致许多,挡次也高上不少,再加上新ES全车尺寸的加大,带来的效果是显而易见的,就是大车带来的气场,那是相当符合一部分人的审美;3、也正如外观带来的变化一样,新ES整体风格与上代ES接近,依旧豪华感十足,也展露了其一贯丰富的层次感。最为重要的是,新一代ES已经与雷克萨斯的旗舰型轿车LS设计风格非常相似,像是在仪表台旁的驾驶模式选择旋钮、车厢的线条、门把手设计细节等地方,展现的是一种来自东方的美学,很对我们亚洲人的口味。更何况除却中控大屏的屏占比不一样之外,这样的一套内饰在高配和低配车型上的差别很小,豪车应有的高级感和质感满分,这才是其一直以来给到消费者最大的满足之一。
发布时间:2021-04-27 23:36:05 阅读:174

油电混动汽车是新能源汽车吗?

油电混合汽车不属于新能源车:1、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等;2、混合动力,就是一种汽油车和电动车结合体,并不能算是一种新能源车。它的出现,主要的目的之一,就是为了省油,让汽车的每日耗油量降低;但是这种车型还是会使用汽油,还是产生污染物;3、单纯的插电充电的,可以上绿色牌照。单油电混合动力,不可以上。
发布时间:2021-04-28 08:42:04 阅读:94

油电混动汽车好不好?

油电混合动力当然好了,其最大的特点就是绿色环保,油电混合动力汽车的优点:1、混合动力车最大的特点就是“节油”,市面在售的混合动力车中,以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机,其百公里油耗下降到4.3升;而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升,比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%;2、相比插电式混合动力车型,在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下,油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作,同时,油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车;3、混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说,混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同,不同之处就在于电池的维修费用昂贵,但厂家往往对电池给出更长的质保期,如5年20万公里或者6年15万公里的质保期,在此期间,如果电池出现问题,厂家将为该车保修或更换全新的电池。
发布时间:2021-04-28 08:42:04 阅读:86

雷克萨斯es混动版排量多大

雷克萨斯es的混动版车型搭载了2.5升自然吸气发动机,所以这款车的排量为2.5升。雷克萨斯es是雷克萨斯旗下的一款中大型轿车,这款车的轴距为2870毫米,长宽高分别是4975毫米,1866毫米,1447毫米。雷克萨斯es的纯汽油版车型使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。混动版车型使用的2.5升自然吸气发动机动力调校与汽油版车型的是不同的。混动版车型使用的2.5升自然吸气发动机最大功率为131kw,最大功率转速为5700转每分钟,最大扭矩为221牛米,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw,最大扭矩为202牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
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雷克萨斯es300h是插电混动汽车吗

雷克萨斯es300h不是插电混动汽车,这只是一款普通的油电混动汽车。雷克萨斯es300h是雷克萨斯旗下的一款中大型轿车,这款车的轴距为2870毫米,长宽高分别是4975毫米,1866毫米,1447毫米。雷克萨斯es300h是一款四门五座三厢轿车。雷克萨斯es300h使用了一款2.5升自然吸气四缸发动机,这款发动机的最大功率为131kw,最大功率转速为5700转每分钟,最大扭矩为221牛米,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。雷克萨斯es300h的电动机最大功率为88kw,最大扭矩为202牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。这种悬架的结构是比较复杂的,多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。
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油电混动什么意思汽车

是指的混合动力汽车,这种汽车不但有传统的燃油机,在车上还匹配着电动机以及蓄电池,其最大的优点就是会有着更低的燃油经济性,在车辆低速行驶的时候,减少车辆的噪音,因为在低速的时候是使用电动机来进行驱动。油电混合车辆是指燃烧经济性能较高,而且行驶性能较为优越混合动力的汽车,混合动力汽车的发动机需要使用的是燃油,而在起步加速的时候,由于有电动马达的辅助,可以很好的降低车辆的油耗,相对比于同类型的燃油汽车相比,油耗上相对会更低一些。
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雷克萨斯油电混动车值得买吗

雷克萨斯油电混动车相当的不错,是值得购买的。如雷克萨斯CT200H、雷克萨斯ES300H、雷克萨斯RX450H都相当的不错。雷克萨斯CT200H作为雷克萨斯品牌下的入门车型,CT200h不仅秉承雷克萨斯一贯华丽、创新的设计风范,在燃油经济性上也取得很大的突破。雷克萨斯RX可以说是一款颇具知名度的豪华品牌SUV车型,RX450h采用的是全新的代号为2GR-FXE的3.5LV6双喷射阿特金森循环发动机配以前后电动机的组合,其综合输出功率为230kW,综合最大扭矩为474Nm,搭配的是ECVT电子无级变速箱。雷克萨斯ES300H外观上最大的亮点就是采用了被称为SpindleGrille纺锤形的X前脸造型,该造型最早出现在雷克萨斯LF-Gh概念车上,后来被广泛用于CT、RX、GS以及如今的ES上,新ES的前脸视觉冲击力更强,看上去整车也更有精气神、更大气,同时也年轻了不少。ES300h的混合动力系统,与凯美瑞上的一样采用2.5L四缸阿特金森循环发动机+电动机共同驱动车辆,其中发动机的最大功率大约在156马力左右,扭矩为212Nm。电驱动部分包括电动机和电池组,电动机的功率为143马力,综合最大功率202马力,官方百公里油耗为5.4升,搭配的是一具CVT变速箱,并且还提供了驾驶模式选择功能。
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雷克萨斯rx油电混动怎么充电

雷克萨斯rx油电混动是不需要专门的充电器充电的,正常行驶时利用发动机充电,而且当制动的时候可以回收动能转化为电能储存起来。雷克萨斯油电混合动力汽车都应用无缝平顺的混合动力变速箱,而非传统的自动齿轮变速箱,并且以全世界最先进的能量控制单元为自身特色。作为第一款在日本以外的市场配备LEXUSG-BOOK智能副驾的车型,雷克萨斯RX搭载了排量2.7至3.5升的直列四缸顶置双凸轮轴发动机,由于加入了双智能正时可变气门控制系统,使雷克萨斯RX拥有更加高效的燃油性和更低的排放。雷克萨斯RX宽大的车内空间也领先于同级别车型,能充分满足更多家庭成员多元化的生活需求。此外,雷克萨斯RX所配备的信息操作系统、为用户带来卓越尊崇的驾乘体验。秉承RX系列俊朗优雅的风格,豪华SUVRX270以其卓越的品质、傲视同侪的舒适空间和多项智能配置,在豪华SUV城市休闲型SUV细分市场引领潮流。从革新的操控性能到优雅的外形,从智能化配置到安全的设计,RX350以无与伦比的非凡力量再次缔造豪华SUV领域中的崭新传奇。
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雷克萨斯es是油电混动的汽车吗

雷克萨斯es有油电混动版车型,不过也有纯汽油版车型。雷克萨斯es的纯汽油版车型搭载了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。油电混动版车型搭载了一款2.5升自然吸气发动机和一款120马力的电动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为127kw,最大扭矩为208牛米,在6600转每分钟的时候可以输出最大功率,在4400到5200转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为152kw,最大扭矩为243牛米,在6600转每分钟的时候可以输出最大功率,在4000到5000转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。雷克萨斯es的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的行驶质感是很好的,并且外观设计也是很好看的,雷克萨斯在国内的销量和口碑是很不错的。
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雷克萨斯es有没有混动版

雷克萨斯es是有混动版车型的,混动版车型使用了2.5升自然吸气发动机,并且配备了一台电动机。2.5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩,这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率,能在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw,最大扭矩为202牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。雷克萨斯es还有纯汽油版车型,纯汽油版车型搭载了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有173马力和208牛米的最大扭矩,这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率,能在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机有207马力和243牛米的最大扭矩,这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率,能在4000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
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