雷克萨斯es混动试驾怎么样?

雷克萨斯es都是混动吗？

雷克萨斯es有油电混动版车型，不过也有纯汽油版车型，不全是混动版车型。混合动力汽车优点：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离；税费也比较有优势：混合动力汽车可以享受国家补贴计划（如欧美地区），使用期间税费较低或免交税。混合动力汽车缺点：由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源，为了将两套动力系统塞进发动机舱，必然会采用体积和功率较小的发动机，例如目前使用比较多的是电机+三缸机模式，连续动力输出性能不如传统燃油汽车，在高速工况下比较吃力；价格昂贵也比较昂贵，混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9514

雷克萨斯ES混动电池寿命是多少？

雷克萨斯es混动电池基本上与车同寿命，目前电池质保10年25万公里。普通辅助蓄电池质保2年以内全免，3-4年厂家赔半，4年以上自费，HV混合动力蓄电池，质保6年15W公里，另外厂家提供电池无忧计划，总共提供10年25W公里质保。更多相关资料如下：注意事项一：ES300h需要检查电池的通风散热口和滤网是不是被堵塞，如果堵塞动力电池自我保护不工作。注意事项二：车长时间停放不开会导致电池损坏，根据说明书的要求，如果停车几个月，中途应多次启动并至少行驶16公里充电。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8219

雷克萨斯es混动电池的寿命有多少？

雷克萨斯es电池寿命基本与车同寿命。正确保养汽车电瓶，应做到以下几点：第一：定期清洁电瓶。日常用车时，需要留意电瓶的状态。长时间地使用，电瓶会被一些灰尘、粉沫、油污等覆盖，为了保证电瓶的正常工作，需要及时将电瓶的面板、正负极接头上的污垢清理干净，延长使用寿命。第二：避免长时间停放。如果车辆长时间不开，电瓶在放置的过程中会自行放电，想用车的时候，发现电瓶已亏电严重无法正常启动了。所以，即使平时不用车，建议每周启动一次，开出去兜一圈，保证电瓶的电量时刻处于饱满的状态。第三：定期检测。车辆电瓶的使用寿命是3-4年，如果是高端车型，车内电子系统较多，相对来讲电池的使用寿命也会缩短，所以定期检测电瓶的蓄电情况，可以让电瓶始终保持最佳的工作状态。第四：避免熄火后使用电器设备。车辆熄火后应避免长时间使用车内电器设备。另外，电瓶属于消耗品，如果性能和电量产生明显下降，建议及时更换，避免产生安全隐患。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5862

雷克萨斯es有没有混动版

雷克萨斯es是有混动版车型的，混动版车型使用了2.5升自然吸气发动机，并且配备了一台电动机。2.5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率，能在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw，最大扭矩为202牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。雷克萨斯es还有纯汽油版车型，纯汽油版车型搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有173马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机有207马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在4000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4370

雷克萨斯es混动版排量多大

雷克萨斯es的混动版车型搭载了2.5升自然吸气发动机，所以这款车的排量为2.5升。雷克萨斯es是雷克萨斯旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1866毫米，1447毫米。雷克萨斯es的纯汽油版车型使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。混动版车型使用的2.5升自然吸气发动机动力调校与汽油版车型的是不同的。混动版车型使用的2.5升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩为221牛米，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw，最大扭矩为202牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。

发布时间：2021-10-26 11:00:06 阅读：3863

雷克萨斯e300混动怎么样?

雷克萨斯e300混动能买，价格在40万左右：1、在外形方面ES300h与其他车型区别不大，仅在几处细节上有所调整以及增加了300h标识，在品质方面以及视野测试方面的数据可以用来参考ES全系车型；2、雷克萨斯ES300h的前悬并不算短，并且车头较长，导致前方视野并不算优秀，驾驶员最近可视地面距离为6.3m，车后最近可视地面距离为20.8m。左右盲区控制的很好，得益于流畅的车身曲线以及大视野的反光镜，两侧可视角度比较出色；3、虽然全新ES在老款车型基础上进行了加长处理，但是其4975\/1866\/1447mm的三围数据与奔驰E、宝马5系、奥迪A6L等经过国产加长的车型相比，仍没有任何优势。

发布时间：2021-04-28 16:17:05 阅读：3838

雷克萨斯300混动试驾如何?

雷克萨斯300混动试驾：1、全新的IS300高级运动型轿车拥有出众的操控和制动控制系统，防抱死制动系统（ABS）带制动力辅助系统（BA）、电子制动力分配系统（EBD）、汽车稳定控制系统（VSC）为IS300高级运动型轿车提供了多重保护的充足制动力。牵引力控制系统（TRC）为在具有挑战性的路面驾驶设计，优异的操控性能有效的抑制车轮打滑。尖端的汽车技术系统，使IS300高级运动型轿车在各种驾驶条件下都能提供更稳健的提速，更灵敏的操作以及更自信的驾驶乐趣；2、精心设计的空气动力学系统在显著提升了驾驶性能的同时，实现了IS300高级运动型轿车的最佳平衡，并且更大的提高了燃油经济性。充满运动感的流线型车身线条以及尾部设计，不仅赋予IS300高级运动型轿车极具美感的圆润轮廓，也确保了IS300高级运动型轿车的整车阻力系数低至0.28。风阻的减少得益于IS300高级运动型轿车平滑的底盘设计，通过对侧风的抗衡提高直线操控性及抓地性，体验到有如行云流水般的驾驶乐趣；3、全新IS300高级运动型轿车还具备了同级别车型中少有的安全、舒适和豪华元素。新的车体结构使乘客车厢更为坚固，显著增强抗震性能。新款IS300高级运动型轿车在配备的驾驶席两段式气囊及前乘客席双气室气囊的基础上，增添了前排侧面及膝部气囊、前后一体式窗帘气囊来增强被动安全性。此外，DVD语音导航系统带语音识别系统以及倒车影像监视系统带引导功能、新型自适应式的高强度远近光照明大灯、智能钥匙和发动机按钮启动系统以及可加热前座椅等豪华配置，充分彰显IS300高级运动型轿车（炫动版）在同级别车型中与众不同的设计。

发布时间：2021-04-28 14:22:04 阅读：3585

雷克萨斯suv混动怎么样?

这款雷克萨斯suv混动的车还不错，质量也挺好的：1、该车的外观设计非常的集锦运动，前脸采用家族纺锤式设计，前大灯组采用LED光源，车身侧面看起来十分的精致，而且轮眉采用薰黑色处理，尾部大灯采用贯穿一体式设计，如果在尾部加入双边双出的排气，哪怕是装饰的排气，看起来就会更运动一些；2、谈到雷克萨斯的内饰，那一定会说很豪华，在入门车型，也是很豪华的，方向盘采用家族三幅式方向盘，并且带有真皮包裹，中控上方一块悬浮式液晶屏，能用手碰到的地方，全部采用软性材质包裹，用料很厚道，该车的座椅包裹性很好；3、前后多连杆悬挂、电子手刹、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、真皮方向盘、多功能方向盘、主副电动调节座椅、LED远近光、自动空调、自动空调，配置非常高，但很可惜的是全系没有标配天窗。

发布时间：2021-04-28 14:19:04 阅读：3631

2020款雷克萨斯es试驾如何?

2020款雷克萨斯es试驾感觉如下：1、ES300h是混合动力车型，搭载雷克萨斯的全混动科技系统——混合动力中的“强混”；2、是现在技术最先进的混合动力技术，电动机和发动机可以单独工作也可以共同工作，提速快，又省油，最重要的是不用外接充电，开车的过程中会自动用刹车和滑行时的剩余能量充电；3、而且动力强劲，算是豪华中级车里最优秀的混动车型了。

发布时间：2021-04-27 23:36:05 阅读：2803

雷克萨斯es混动电池能用多久?

雷克萨斯es混动这款车电池使用时间介绍：1、普通辅助蓄电池质保2年以内全免，3-4年厂家赔半，4年以自费，HV混合动力蓄电池，质保6年15W公里，另外厂家提供电池无忧计划，总共提供10年25W公里质保；2、新一代ES在外观上带来的改变就没有第十代凯美瑞那般令人觉得颠覆，其依旧延续老款车型的整体风格，但却在细节上的调整令得它更为张扬和运动，包括像是造型更为夸张的纺锤式进气格栅，重新设计但依旧犀利的LED大灯组，更富有肌肉感的线条。当然，ES在设计细节上改动使得它比上一代要精致许多，挡次也高上不少，再加上新ES全车尺寸的加大，带来的效果是显而易见的，就是大车带来的气场，那是相当符合一部分人的审美；3、也正如外观带来的变化一样，新ES整体风格与上代ES接近，依旧豪华感十足，也展露了其一贯丰富的层次感。最为重要的是，新一代ES已经与雷克萨斯的旗舰型轿车LS设计风格非常相似，像是在仪表台旁的驾驶模式选择旋钮、车厢的线条、门把手设计细节等地方，展现的是一种来自东方的美学，很对我们亚洲人的口味。更何况除却中控大屏的屏占比不一样之外，这样的一套内饰在高配和低配车型上的差别很小，豪车应有的高级感和质感满分，这才是其一直以来给到消费者最大的满足之一。

发布时间：2021-04-27 23:36:05 阅读：2949

雷克萨斯es混动需要充电吗?

雷克萨斯的混合动力是不用充电的，它的运作是这样的：1、踩油门时是耗电或者耗油，当你松开油门让车辆滑行，或者踩刹车的时候，混合动力系统会借助滑行来充电，行走速度越快充电越快；2、如果遇到市区塞车不动的话，电池没电的时候发动机会自动发电，这个时候比较耗油，但是如果一直保持滑行和踩油门，是非常省油的；3、我现在也在开，我的100公里油耗是4.8升，如果有的时候刻意去滑行充电，再用纯电行驶的话，最低我试过100公里至需要2.8升。

发布时间：2021-04-27 23:36:05 阅读：3090

雷克萨斯es混动油耗多少?

雷克萨斯es混动油耗官方公布的百公里油耗数字是5.4L：1、优化的车身尺寸与座椅设计使得全新一代ES拥有更为宽敞舒适的乘坐空间。全新一代ES车型在设计之初便充分考虑了中国消费者的需求，采用新的平台系统后，轴距相比前一代车型增加了45毫米。前排座椅靠背经过重新设计，使得后排乘客膝部空间有效增加71毫米，腿部空间增加了104毫米，令乘坐更为惬意舒适。经过优化的10向电动调节前排座椅配备腰部支撑，有效消减驾驶疲劳。ES250\/300h豪华版及ES350更具备座椅加热和通风功能，令乘坐体验更为舒适；2、LEXUS雷克萨斯全新一代ES车型的内室设计汇聚前瞻科技以及顶级工匠技艺，营造出“视、听、触、嗅、空间”全感官接触的极致豪华享受。进入车内，天然木材及精致皮革呈现出精致迷人的色泽。简洁优雅的仪表板在水平方向往两侧延展，操作区与显示区分开设置，营造出开阔且具有安全感的驾驶舱空间。车顶全景天窗一气呵成，让驾乘者尽享超大视野。精致的白色LED车内氛围灯沿车门及中控台木饰下缘环绕内室，渲染出豪华而不失温馨的氛围；3、LEXUS雷克萨斯一脉相承的领先静音技术，为全新一代ES赋予了出色的静谧性，座舱内交谈清晰指数超越同级别其他车型。全新一代ES350尊贵版车型更配备带15个扬声器的MarkLevinson高级音响系统，在安静的座舱内以媲美现场音乐会的质感音效为驾乘者带来顶级豪华听觉盛宴。

发布时间：2021-04-27 23:35:05 阅读：2878

奥德赛混动试驾怎么样?

奥德赛混动试驾感觉如下：1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致，奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启，而且还加上了超低门踏板设计，方便乘坐者上下车和进入第二排座椅；2、此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动发动机和空调；3、还有一个亮点是，奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”，通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。

发布时间：2021-04-27 20:35:05 阅读：2659

蒙迪欧混动试驾怎么样?

蒙迪欧混动：1、外形优雅，空间大，2850mm的轴距成为同级车之首，动力足，油耗合理，用料扎实，其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，棱角分明，充满了活力与动感，不失大气与尊贵；2、内饰，做工略显粗糙，还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间；3、空间，就空间而言，这个绝对是NO1，这也是我当初选小蒙的主要原因，毕竟家里有老人有孩子，车子嘛，就要坐起来舒服。

发布时间：2021-04-27 19:09:04 阅读：2558

普锐斯混动试驾怎么样?

普锐斯混动试驾感受：1、空气动力性能的提高，世界上都前所未有的电动变频空调，车身及驱动部分的轻量化也为提高燃油效率做出了贡献；2、PRIUS普锐斯使用的THSII更有效地组合了串联式和并联式，使两者的优势发挥到极致；3、发动机的动力由动力分割机构分割，一部分直接驱动车轮，另一部分被用于发电，其使用比例可自由控制。由所产生的电能驱动电动机，电动机的使用比例比并联式更大；4、THS优先考虑降低环境负荷，TOYOTA在THS成果的基础之上，以“HybridSynergyDrive”为理念，使电动机输出功率增长了1.5倍，同时实现了电源系统的高电压化，控制系统也得到大幅改进。由此发挥电动机和发动机工效的相辅相成之协同效果，开发出了降低环境负荷与动力性能两者兼备的新一代TOYOTA油电混合动力系统“THSII”。

发布时间：2021-04-27 17:20:03 阅读：2483

宝马混动试驾怎么样?

宝马混动试驾如下：1、新款宝马5系旅行插混版的路试谍照曝光，这次，外媒又拍摄到了新款5系三厢插混版的路试谍照，新车在前脸和尾部均进行了调整，新车或将于2020年内发布；2、根据车门上\"HybridTestVehicle\"的贴纸可以推断，该路试车型为插混版本。新车的中网预计将会使用和新款7系相似的设计，其尺寸将更大。大灯组的造型也有所改变，和全新3系类似，\"天使眼\"的日行灯将变为条状样式；3、侧面整体和现款5系基本一致，而从黑色轮毂、蓝色卡钳、前翼子板的黑色饰件等可以推断这是一台带M套件的版本。车尾的变化并不明显，猜测其可能是在下保险杠处会有新的设计。另外，此次并没有内饰的照片，预计新车将会配备最新的iDrive7.0的车机系统；4、动力部分，新车或将配备更大容量的电池组，将有更大的纯电续航里程，而内燃机或将升级为代号为B48TU发动机，其动力或将与现款接近。

发布时间：2021-04-26 01:58:03 阅读：1502

雷克萨斯混动车试驾怎么样?

雷克萨斯混动车试驾，参数：1、全新雷克萨斯GX在外观上进行调整，前脸采用的是全新的家族式设计，是纺锤形的设计，加上运动范十足的大灯造型，整个外观还是比较硬朗做派；2、新车还有一大亮点就是配备了19英寸的轮圈，青铜色的配色看起来相对有个性。内饰方面主要还是包裹材料的变化，木质和皮革材质让质感更出色；3、自2003年在北美推出第一代GX车型以来，LEXUS雷克萨斯即将出色的越野性能及舒适的驾乘感受完美融合，前瞻性地开创了中型豪华SUV细分市场，并引领着这一领域车型的发展方向。GX460秉承了前代车型硬朗的外型和出色道路通过性能，致力于为每一位乘员提供随时随地的激情驾驭体验。

发布时间：2021-04-26 00:09:03 阅读：1462

es雷克萨斯2019新款试驾怎么样?

2019新款雷克萨斯es试驾如下：1、全新设计的3辐方向盘以真皮和天然木材包裹，斜角度从24度降到22度，不仅让触感和手感更为卓越，也令驾驶姿势更为轻松自如；2、全新一代ES更提供了竹制方向盘的选择，由11片精心挑选打磨的竹材饰片通过高压复合技术以及娴熟的手工技艺完美糅合，完全不留拼接痕迹，曲度精准，手感一流；3、此外，全新一代ES拥有一个独特的元素——中控台上的缝线。伸手轻触，总长超过1.4米的缝线由大师级工匠手工缝制，整齐匀称的针脚传递出独有的豪华触感和返璞归真的魅力；4、全新一代ES更装配了第二代RemoteTouch信息操作系统，将确认功能整合到中间操作按钮，设计更符合人体工学，大幅提升操作舒适性和便捷性。

发布时间：2021-04-25 17:47:05 阅读：1273

雷克萨斯es混动版排量是多少

雷克萨斯es的混动版车款配备了2.5升自然吸气发动机，理所当然这一款车的排量是2.5升。雷克萨斯es是雷克萨斯旗下的一辆中大型汽车，这一款车的轴距为2870毫米（mm），长宽高分别是4975毫米（mm），1866毫米（mm），1447毫米（mm）。雷克萨斯es的纯汽油版车款使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。混动版车款使用的2.5升自然吸气发动机动力调校与汽油版车款的是不相同的。混动版车款使用的2.5升自然吸气发动机最大功率是131kw，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩为221牛米，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的电动机最大功率是88kw，最大扭矩为202牛米。这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。

发布时间：2021-03-15 19:27:11 阅读：8244

雷克萨斯es有混动版吗

雷克萨斯es是有混动版车型的，混动版车型使用了2.5升自然吸气发动机，并且配备了一台电动机。2.5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率，能在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw，最大扭矩为202牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。雷克萨斯es还有纯汽油版车型，纯汽油版车型搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有173马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机有207马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在4000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

发布时间：2020-12-26 21:23:28 阅读：4406