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途凌使用什么发动机

发布时间:2020-12-26 16:28:30 原创 来源:中华网 阅读:3523
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

途凌一共搭载了两款发动机,一款是1.6升涡轮增压柴油发动机,另一款是1.6升自然吸气汽油发动机。

1.6升涡轮增压柴油发动机有115马力和300牛米的扭矩,这款发动机在3400到4000转每分钟的时候能输出最大功率,在1500到2500转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

1.6升自然吸气汽油发动机有128马力和160牛米的扭矩,这款发动机在6000转每分钟的时候能输出最大功率,在4600转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

双龙途凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这是一款紧凑型suv车型,一般的紧凑型suv后悬架都会使用扭力梁,紧凑型suv的后面是没有什么空间用来容纳多连杆独立悬架的。

多连杆独立悬架占用的空间是比较大的,并且这种悬架的结构也是比较复杂的。

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大众凌渡的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双横臂悬架,双球节悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架。麦弗逊悬架是结构最简单的独立悬架,也是成本最低,应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,有些汽车的后悬架也会使用麦弗逊悬架,例如保时捷718。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。如果大家对大众凌渡感兴趣,可以去当地的大众4s店看车试驾。大众凌渡是大众旗下的一款紧凑型轿车,这款车上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。大众凌渡一共使用了两款发动机,一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机,另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
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凌派使用什么变速箱

凌派使用的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。CVT无级变速箱比较常见于日系车型上,这种类型的变速箱最大的优点就是平顺性好,使用CVT变速箱的车型在驾驶汽车的过程中感受不到换挡过程中产生的顿挫,在一定程度上提高了汽车的稳定性和舒适性。我们都知道CVT变速箱的燃油经济性比较好,因为CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比,在工作的过程中,变速箱在各个工作的时段都能够达到更好的燃油经济性。相对于其它类型的变速箱来说,CVT变速箱的传动效率达到了90-97%之间。手动变速箱的工作原理,就是拨动变速杆通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速,相对于5挡手动变速箱来说,6挡手动变速箱多了一个档位,速度变化在这6个挡位之间切换来变速,相对来说,变速箱的齿轮更加密,换挡过程也相对更顺一些,发动机的燃油经济性和性能都得到了提升。
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凌轩使用的是什么悬架

根据长安汽车的官方介绍,凌轩的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。这种悬架的制造成本比较低,构造简单,在后期维修和保养方面的成本也比较低,是市面上汽车最常用的悬架。一般来说,汽车的前悬架都为独立悬架,而悬架类型大部分也都是麦弗逊式独立悬架。麦弗逊悬挂的制造成本比较低,而且在操控性和响应性方面的表现都比较不错,所以一般都被布置在大型发动机以及装配在小型车身上。汽车的后悬架分为独立悬架和非独立悬架,其中非独立悬架最常用的就是扭力梁式非独立悬架了,这种悬架的制造成本更低,但是在舒适性方面的表现一般,所以一般都被搭载在中低档汽车身上。汽车悬架一般分为独立悬架和非独立悬架,独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等;非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等,车主朋友可以按需选择。
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凌轩使用的是什么发动机

凌轩一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.6升自然吸气发动机有125马力和160牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000到5000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机有156马力和225牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。这两套动力总成的可靠性耐用性不错,并且燃油经济性也是不错的。凌轩的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。大部分mpv车型的后面都会使用扭力梁悬架,这样可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。其实扭力梁悬架一样可以很舒适,这就看是否有优秀的工程师来调校悬架了。如果大家对凌轩感兴趣,可以去当地的长安4s店看车试驾。
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途岳使用什么机油

这款车全系使用了涡轮增压发动机,所以建议使用40粘度的全合成机油。机油的常见型号有0w30,5w30,0w40,5w40,0w20,5w20等。机油型号中的字母w是winter的缩写,这个单词的意思是冬季。如果机油型号中有字母w,那代表这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字表示机油的低温流动性能,w后面的数字表示机油的高温粘度。0w代表机油在零下35摄氏度下仍然可以正常流动,5w代表机油在零下30摄氏度下仍然可以正常流动。w后面的数字越大,代表机油的粘度越高。在发动机正常运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以避免各个部件直接接触,这样是可以降低发动机的磨损的。如果机油的粘度过低,那机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的,这样会加剧发动机的磨损。如果机油的粘度过高,那发动机的运行阻力就会变大,这样会降低发动机的动力,并且还会导致油耗升高。所以,大家一定要为自己爱车的发动机选择合适粘度的机油,机油的粘度是不能过低也不能过高的。
发布时间:2020-12-26 19:18:35 阅读:5451

凌渡使用什么变速箱

这款车搭载了两款变速箱,一款是5速手动变速箱,另一款是7速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,一套离合器是用来控制偶数挡的。这种变速箱的换挡速度快,传动效率高。凌渡使用的7速双离合变速箱是干式的,双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内,湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱内。干式双离合变速箱的换挡速度快,但是这种变速箱的散热性能不是很好,并且能承受的扭矩也不是很大。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的,这种变速箱散热性能比较好,可靠性稳定性比较好,这种变速箱能承受的扭矩也是很大的。凌渡是一款运动型汽车,这款车的动力不错,操控很好,这款车的外观设计也是非常好看的。凌渡还有更高性能的gts版车型,gts车型搭载了2.0t发动机。
发布时间:2020-12-26 18:28:15 阅读:4221

凌渡使用什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架,独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接,这种悬架的同轴两个车轮没有干涉,这种悬架的操控性比较好,舒适性也是很好的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的舒适性不是很好,操控性也不是很好。但是非独立悬架占用的空间小,这种悬架的结构简单,并且成本也是比较低的。凌渡是一款比较讲究操控的汽车,这款车的后悬架使用独立悬架也是必须的。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样可以提高抓地力和操控性。并且多连杆独立悬架可以调整的参数也是更多的,这样车友们可以根据自己的驾驶习惯来调整一个合适的参数。凌渡全系搭载了两款发动机,一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机,另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
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途昂X使用什么发动机

截至2019年10月30日,途昂X在售的最新车型是2019款,以2019款车型为例,途昂X使用的发动机有两种,一种是2.0升直列4缸涡轮增压发动机,另一种是2.5升V型6缸涡轮增压发动机。要注意的是,2.0升直列4缸涡轮增压发动机分为高功率和低功率两种不同的调校。发动机的类型有很多种,目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。同排量的发动机,涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力更强劲,一般强百分之四十左右。2019款途昂X动力组合分为三种,分别是:搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版,匹配7挡双离合变速箱,最大功率137KW,最大马力186PS,最大扭矩320N·m。搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机高功率版,匹配7挡双离合变速箱,最大功率162KW,最大马力220PS,最大扭矩350N·m。搭载2.5升V型6缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率220KW,最大马力299PS,最大扭矩500N·m。
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这款车使用了两款变速箱,一款是6速手动变速箱,另一款是6速手自一体变速箱。途凌是双龙旗下的一款紧凑型suv车型,这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.6升自然吸气汽油发动机,另一款是1.6升涡轮增压柴油发动机。1.6升自然吸气发动机有128马力和160牛米的扭矩,这款发动机在6000转每分钟的时候能输出最大功率,在4600转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。1.6升涡轮增压发动机有115马力和300牛米,并且在3400到4000转每分钟的时候能输出最大功率,在1500到2500转每分钟的时候能够输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的柴油发动机动力是比较强劲的,双龙旗下有不少车都搭载了柴油发动机。柴油发动机的燃油经济性也是比较好的。
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途岳使用什么发动机

途岳搭载了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs,这款发动机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv,这款发动机的最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途岳的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四驱版车型,四驱版车型搭载了全时四驱技术。这款车的外观设计好看,内饰设计也是很好看的。途岳是一款紧凑型suv,这种车是受到不少消费者欢迎的。suv的装载能力强,通过性好,这种车非常适合经常开车出去玩的朋友们。
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