东风逍客新款油枆是多少?

逍客的油耗是6.8到7.3L每100km。降低油耗的方法如下：定期保养：定期进行保养，可以减少汽车的故障率，也可以降低汽车的油耗。保养定期更换零件进行更换保修，例如火花塞，机油滤芯，刹车油，水箱冷却液，空调滤芯，方向盘油，变速箱油等。车辆保持在最佳状态，才能减少油耗。维持胎压在正常范围：对于胎压的检查除了对油耗有利，同时也关系到行车的安全性。每天用车的时候要养成行车的习惯。一般前车轮的车压为2.2到2.3后轮一般为2.4到2.5。

逍客有两种排量：1.6L和2.0L。其中1.6L只有一个配置，标配手动；2.0L分火，炎，雷，虎，龙五款。以下是对其的扩展介绍：1、外观方面：逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条受到大家的好评。2、操纵方面：整体操控安静舒适；坐姿高，视野宽阔；方向盘指向清晰，转向轻盈，力度适中；底盘扎实，离地间隙高，通过性强，高速稳定性不错；刹车灵敏，隔音效果好。

新逍客2.0真实油耗9L/100km，以下是逍客的相关资料：1、安全配置方面：新车搭载了NISSANI-SAFETY智能主动安全系统，该系统中包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、ILI车道智能修正、行车记录仪等。2、动力方面：新车依旧搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配模拟7速的CVT变速箱。

逍客油耗是6.0L-8.7L。以下是关于逍客的相关介绍：1、最大优点：外形时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。真正在SUV底盘下打造的车型，舒适性好，驾驶灵活。2、动力：动力一般，起步肉，但后程加速比较快，网友称“等红灯起步或遇堵车起步时，肯定是有点肉，不管深不深踩油门，都不会很迅速的加速，但是车速一过30码，如果持续踩着油门，就会持续给力，一直可以将速度推到120码，后劲十足。”

逍客有2.0升自然吸气发动机和1.2升涡轮增压发动机可以选择。根据工信部综合油耗所示，2.0升版本的逍客综合油耗为6.4L/100km，1.2升版本的逍客综合油耗为6.1L/100km。从部分逍客车主的反映来看，其实2.0升版本的逍客和1.2升版本的逍客在油耗方面差别不算特别大，其真实油耗一般都在7L-8L/100km左右。影响汽车油耗的因素有很多，最主要的是驾驶员的驾驶习惯。如果驾驶员在开车时比较稳重，不会暴力驾驶，那么汽车的油耗肯定就会比较低。如果驾驶员在开车时比较暴力，老是猛踩油门猛踩刹车，那么汽车的油耗就会比较高，而且还影响发动机的使用寿命。除此之外，影响汽车油耗的因素还包括发动机排量和道路情况。如果发动机的排量比较大，那么在工作时需要用到的燃油量就比较多，所以油耗自然就大了。而汽车如果在拥堵的道路上行驶，经常走走停停，发动机得不到稳定而有效的运转，汽车油耗肯定也比较大。

新款逍客使用了2.0升自然吸气四缸发动机。新款逍客的发动机代号为mr20，这款发动机的最大功率为113kw，最大扭矩为204牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。逍客的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对新款逍客感兴趣，可以去试驾一下。2.0升自然吸气发动机的可靠性稳定性都是比较好的，并且燃油经济性也是不错的。逍客是一款紧凑型suv，这款车是日产旗下的，逍客在国内的销量和口碑是非常不错的。新款逍客的内饰和外观设计是比较好看的。紧凑型suv是受到很多年轻消费者喜欢的车型，suv的车内空间大，装载能力强。suv的底盘离地间隙大，所以这种车的通过性更好。suv非常适合经常开车自驾游的消费者，一般的烂路是挡不住suv的。有很多国产品牌旗下也有不少suv车型，suv在国内市场是比较火热的。如果大家喜欢suv，可以去多个品牌的4s店试驾一下不同的suv车型。

2019款逍客于4月上市，共推出3款车型，售价区间为15.49-18.59万元：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感；2、尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀。内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；4、动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0-6.4L\/百公里，符合国六b排放标准。

东风逍客2019款这款车还行啊，它的优点：1、第一个优点就是三大件成熟可靠，我想这也是大部分人都愿意选择它的主要原因，最起码开着很省心，大毛病没有，小问题也比较少，保值率很高，另外搭载的这台2.0L自然吸气发动机，最大功率为154马力，传动方面匹配可模拟7速的CVT无极变速箱，这套动力总成非常适合家用，动力输出很平顺、线性，而且油耗表现也不错；2、第二个优点就是外观设计符合中国消费者的审美，2019款新逍客属于中期改款车型，对外观进行了小幅度的优化，但明显比老款更加精致，U字形的家族式中网辨识度相当的高，而且还全部配备LED大灯和日间行车灯，点亮后很有挡次感；车身侧面非常简洁，换装了最新样式的铝合金轮毂，而车尾对尾灯内部结构进行了调整，同样为LED光源，视觉效果出众；3、第三个优点就是配置丰富，2019款新逍客的车内布局没有发生改变，但用料比老款车型好了很多，另外换装的平底运动型方向盘非常讨年轻人喜欢，液晶仪表，中控大屏，不可开启的全景天窗这些都有配备，而且安全配置也能够达到让人满意的水平；4、可以说2019款新逍客的优点很多，但它的短板也是十分明显的，首先就是这后排空间，虽然它属于紧凑型SUV，但长宽高分别为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm，尺寸和主流车型还是有一定差距，所以坐在新逍客的车内，空间并不算充足，如果身材高大的成年人坐在后排，腿部空间还有些局促，靠背角度也有些偏直，再有就是2019款新逍客的乘坐感受，底盘调校偏硬朗，悬架虽然对车身的支撑性不错，但在过一些减速带时，坐在后排的乘客会感觉到很颠；5、总的来说，2019款新逍客虽然有些小小的不足，但是大部分消费者还是能够接受的，唯一让人很在乎的一方面就是价格，该车售价期间为15.49-18.59万元，起步价真心不算低。

东风逍客2019款百公里新车油耗仅5.3升，这款车的配置：1、全新逍客在外观方面做了些调整，采用日产最新的V-Motion家族式设计语言，进气格栅相比现款好看不少，内部采用菱形蜂窝状网格，下方黑色大嘴更能突显V形镀铬饰条，同时让车头的锐气更足。这也让新车看起来更加年轻时尚，完全没了现款臃肿的感觉，比本田缤智大气；2、车尾部分，新款逍客整体变化不大，在针对尾灯组内部灯腔结构进行升级的同时，还采用了新样式的后包围造型，大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板，看上去更具新意。全新日产逍客的尺寸为4401*1837*1593mm，轴距达到了2646mm，空间上的表现还是很不错的；3、内饰上，全新日产逍客的中控台还是比较大方的，嵌入式的中控屏和细节处都装饰了银色饰条，值得一提的是马脸的方向盘终于有了变化，新逍客的内饰延续现款的造型，材质等方面也并没有什么改变。视觉范围内最明显的变化可能是新造型的平底方向盘。作为增加的倒车影像配置，自然而然也就会在车身外部出现选装的摄像头；4、动力方面，新款逍客搭载1.3T涡轮增压引擎，与全新奔驰A级为同款，分高\/低功率调校，低功率版最大功率103kW（140PS），高功率版最大功率120kW（163PS），传动系统匹配6速手动和7速双离合变速箱。这对日系车来说，可是一个震惊的消息。因为日系车变速箱用的最多的是AT和CVT，这次用上双离合，算是开了一个先河，这套动力也大大提高了燃油经济性。

东风逍客这款车总体来说还是相当的不错的，质量也还可以，这款车的配置简介：1、作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型——截止2018年，全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万；2、2019年4月8日，全新逍客上市，推出智享版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为15.49-18.59万元，外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；3、两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载NissanConnect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；4、动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。

2019年4月8日，全新逍客上市，推出智享版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为15.49-18.59万元：1、外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜；2、在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载NissanConnect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；3、动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。

新款逍客油耗还蛮好的，百公里油耗9L左右，还是挺省油的：1、在外观上，逍客试图将跑车般的“敏捷性”融入更多的SUV元素，因此逍客具有了跑车和SUV共同给人带来的“设计出众感、动力强劲感、灵活轻便感、安全保护感”，同时力求通过空气动力学的优化设计达到省油的目的；2、在内部设计上，逍客借用了飞机驾驶舱的设计原理，达到了驾驶人员心理上精力集中和生理上舒适放松的完美结合；3、为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器；4、更值得一提的是，逍客在安全方面表现的十分出色。在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分——36.83分，要知道，这项碰撞测试的满分是37分；5、逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，可以说逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。性能、安全缺一不可，如同摇滚乐再狂野，其音乐本身的旋律也一定要好听。

全新逍客综合路况下百公里油耗9L左右，还是挺省油的：1、在外观上，逍客试图将跑车般的“敏捷性”融入更多的SUV元素，因此逍客具有了跑车和SUV共同给人带来的“设计出众感、动力强劲感、灵活轻便感、安全保护感”，同时力求通过空气动力学的优化设计达到省油的目的；2、在内部设计上，逍客借用了飞机驾驶舱的设计原理，达到了驾驶人员心理上精力集中和生理上舒适放松的完美结合；3、为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器；4、更值得一提的是，逍客在安全方面表现的十分出色。在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分——36.83分，要知道，这项碰撞测试的满分是37分；5、逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，可以说逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。性能、安全缺一不可，如同摇滚乐再狂野，其音乐本身的旋律也一定要好听。

新款逍客口碑蛮不错，参数：1、外观：其实外形这个东西不好说，因为每个人的审美观不一样，喜欢的东西也不同，逍客的外形看上去还是很时尚的，我和我老婆都很喜欢；2、内饰：逍客内饰的做工还算一案板，用料也还过得去，手感比较好，至少比硬塑料要强多了，逍客内饰的设计比较简洁，仪表盘很好看；3、空间：老实说作为一款SUV，空间应该不是我们会担心的，但是逍客由于轴距只有2630mm的原因，所以他的后排空间实在是有限，180cm的高个子基本上坐在后排显得很局促；4、配置：就逍客这个价位的SUV来说，逍客的配置还算不错了吧，16万块的车友5个气囊，无钥匙启动、多功能方向盘、定速巡航以及倒车影像视频，有点可惜的是没有天窗和真皮座椅。

新款逍客变速箱不错的，参数：1、这是无极变速箱，技术是很成熟了的，一般只要按时保养，正当操作，随便用几十万公里是没问题的；2、外观方面，继承了现款车型的外观，变动不是很大。前进气格栅的材质略有修改，由镀铬亮条换成了熏黑饰材，而且，也加入了大量的镀铬饰材，很是精致动感；3、侧面采用的是和车身颜色相同的侧裙设计，同样还有尺寸较大的后扰流板以及翼子板R-Line标识等等，都能够有效提升它的运动质感。而它车尾的设计以及侧面的整个标识，都给人透漏出它整个套件的运动质感；4、排座椅调整好后，果老师坐进驾驶员座椅，从这个角度看，果老师头发已经蹭到了车顶，如果身材高大的用户购买途观L之后，顶棚清洁应该是日常清洁项目了。

新款逍客变速箱油的更换方法：1、重力换油是通过重力作用进行更换，更换率约为40%，大部分的旧油并没有被更换，换油效果差。它的换油原理跟换机油差不多；2、拆换油底壳及滤清器进行更换，更换率约为65%，使用的新油量略高于重力换油，换油效果比重力换油要好；3、使用循环换油机进行更换，更换率约为90%以上，但使用新油量约为拆换油底壳更换方法的一倍，是最耗油的一种方法。同时更换得最为彻底，对变速箱的保护也最好。

新款逍客变速箱油需要换的：1、汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4～8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次；2、自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1\/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油；3、手动挡油相对没有更多限制，6万至8万公里一换都行。自动挡齿轮油要求较高，一般规定2至4万公里一换，质量好的可以多一些里程

新款逍客变速箱油观察口的位置变速箱上面的，很容易能看到的：1、汽车更换变速箱油的问题（这世间没有不用换变速箱油的车子，毕竟机械磨损事实存在）；2、简单来说：美系德系五万以及五万公里的整倍数就换油最好！日系车四万公里的整倍数换油为最宜大部分车子按照6-8升算。如果是循环机换油就多出来5-6升；3、不同的车子油差别不是很大，基本在60-95之间。人工费三两百总价你自己算吧。

要换的，正常是6万公里：1、变速箱油的更换周期相比于其他油品要长，部分车型的变速箱油属于免维护类型，除非发生泄漏，用户不用定期更换；2、变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命；3、由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求；4、即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

新款逍客的口碑挺好的，具体如下：1、外观我觉得是它最大的亮点，点线造型布局疏密有致，凸显设计者独出心裁。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员；2、外观和丰田RAV4荣放相比，差距显而易见，我更满意日产逍客的外观然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比；3、中控构造所显的层次感显得不足，按键质感不佳，内饰用料实在，但仍然塑料感太强的弱点，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。说句真心话，对照丰田RAV4荣放，日产逍客的内饰还是差了点意思的；4、动力方面，日产逍客我用的是“日产逍客2019款2.0LXVCVT智享版”，日产逍客装配了排量为2.0的直列4缸自然吸气动力发动机，最大马力可达154Ps，从实质驾驶感受来看，日产逍客作为一辆SUV，动力显得不足，在爬坡和急提速的过程中显得有些力不从心；5、日产逍客配备7挡无级变速变速箱，其稳定性和可靠性还不错，速度略低时容易觉得顿挫。这点和丰田RAV4荣放比较，差距还是不言而喻的。