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汽车常见的悬架类型有

发布时间:2020-12-26 16:20:36 原创 来源:中华网 阅读:3852
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

截止到2019年10月,市面上的汽车一共就有两种悬架,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。其中,独立悬架包括麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等,非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。

悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,它支撑着车体,也可以降低汽车在经过颠簸路段时震动的传递,使车内的驾乘人员更加舒适。

一般来说,悬架由弹性元件、导向机构和减震器组成,个别车型的悬架上还带有横向稳定杆,减少车辆在高速过弯时的的侧倾情况,提高了汽车行驶时的稳定性和驾驶极限。

相比于非独立悬架,搭载独立悬架的汽车会更加舒服,所以其售价一般会比较高。而对于一些中低档汽车来说,非独立悬架成本更低,所以可以进一步拉低人们购车的门槛。

在我们选车时,可以先试驾一下感受独立悬架和非独立悬架的区别,再挑选适合自己的汽车。

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后悬架类型

后悬架类型分为两种,分别为连杆式和摆臂式。后悬挂是汽车承载车身与车轮之间的连接装置,汽车的舒适性就是靠悬挂来决定的,汽车悬架包括弹性元件,减震器和传力装置等三部分,因为后悬架起到的作用比较大,所以后悬架系统的种类要比前悬挂系统种类多。连杆式的后悬架,与后车轴左右一体化一起使用,以前的汽车技术并不是很先进,一般后悬架采用的是弹簧板支撑,后来考虑到后排乘客的乘坐舒适性和整个汽车的平顺性,所以采用了悬挂的方式,连杆式在汽车的左右两侧分别有一对,分为上拉杆和下拉杆。摆臂式的后悬架,这种方式是与车轴中间的差速器一起固定,差速器与车轮之间设置万向节,摆臂式悬架又可以分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂,传动轴与车轴相互平行的是全拖动式,传动轴与车轴不平行的是半拖动式。汽车悬架的设计就是为了保证乘坐的舒适性,是组成汽车的重要部件之一,汽车悬架通常被作为衡量轿车质量的指标之一。
发布时间:2020-12-26 06:28:45 阅读:145

汽车常见的悬架类型有

截止到2019年10月,市面上的汽车一共就有两种悬架,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。其中,独立悬架包括麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等,非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,它支撑着车体,也可以降低汽车在经过颠簸路段时震动的传递,使车内的驾乘人员更加舒适。一般来说,悬架由弹性元件、导向机构和减震器组成,个别车型的悬架上还带有横向稳定杆,减少车辆在高速过弯时的的侧倾情况,提高了汽车行驶时的稳定性和驾驶极限。相比于非独立悬架,搭载独立悬架的汽车会更加舒服,所以其售价一般会比较高。而对于一些中低档汽车来说,非独立悬架成本更低,所以可以进一步拉低人们购车的门槛。在我们选车时,可以先试驾一下感受独立悬架和非独立悬架的区别,再挑选适合自己的汽车。
发布时间:2020-12-26 16:20:36 阅读:456

Polo前悬架类型

根据上汽大众的官方介绍,polo的前悬架为麦弗逊式独立悬架,这是市面上汽车最常用的汽车前悬架类型。麦弗逊悬挂的制造成本比较低,而且拥有良好的响应性和操控性。它的结构比较简单,占用空间小,重量轻,适合布置大型发动机以及装配在小型车身上。但是,搭载麦弗逊式独立悬架的汽车在行驶到坑洼路段时,车轮容易在外力的影响下自动转向。而且,如果车轮受到剧烈的冲击,滑柱易造成弯曲,因而影响转向性能。关于汽车悬架:汽车悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,一般分为独立悬架和非独立悬架。其中,独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等;非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。一般来说,汽车的前悬架都为独立悬架,后悬架根据车辆档次的不同分为独立悬架和非独立悬架,车主朋友可以按需选择。
发布时间:2020-12-26 19:42:32 阅读:124

Polo后悬架类型

根据上汽大众的官方介绍,polo的后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架,这种悬架的制造成本比较低,一般都被搭载在中低档汽车身上,在一定程度上拉低了人们购车的门槛。扭力梁式非独立悬架是汽车后悬架类型的一种,它是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃。这种悬架的制造成本比较低,构造也比较简单,一般都被搭载在载重汽车和客车等身上。搭载这种悬架的车辆在稳定性和舒适性方面比较差,但是售价也相对便宜,可以拉低人们购车的门槛。扭力梁悬架是非独立悬架的一种,此外,非独立悬架还包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。汽车的后轮一般使用的是非独立悬架,而前轮一般使用的是独立悬架,独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。车主朋友在选车时,一定要根据自身的实际需求和喜好来选择不同悬架版本的汽车。
发布时间:2020-12-26 19:43:27 阅读:127

卡罗拉后悬架类型

卡罗拉的后悬架使用了E型多连杆独立悬架,这种悬架与一般的多连杆悬架是不同的。E型多连杆独立悬架可以吸收更多震动和冲击,这样可以提高车子的乘坐舒适性。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型汽车,新款卡罗拉一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw,最大扭矩为185牛米,最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机是一款阿特金森循环发动机,使用这款发动机的车型是混动版车型。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。如果大家对新款卡罗拉感兴趣,可以去当地的丰田4s店看车试驾。
发布时间:2020-12-26 21:01:25 阅读:138

奔驰gls悬架类型

奔驰gls使用的前悬架类型为双叉臂独立悬架,后悬架同样使用的是双叉臂独立悬架。双叉臂式独立悬架,又称双A臂式独立悬架,这种类型的悬架采用的是上下不等长的叉臂,汽车使用这种类型的悬架能够使汽车在行驶的过程中自动改变外倾角,在一定程度上可以减轻轮胎的磨损。在驾驶汽车的过程中,可以使汽车的轮胎自适应路面,使轮胎与地面的接触面积达到最大化。值得一提的是,这种类型的悬架占用汽车空间比较大,生产和制造的成本相对较高,所以只有在一些定位比较高的汽车上才会使用。如果汽车使用的是双叉臂悬架,汽车的定位参数需要精准的进行计算和调校,所以需要耗费很大的时间去制造。由于传统的双叉臂悬架采用单导向结构,即上下控制臂与支柱减震器相连,在驾驶汽车的过程中,这种类型的悬架可以对汽车的车轮进行上下运动方向的控制,在一定程度上会提高汽车的驾乘舒适性,汽车的稳定性同时也可以得到改善。
发布时间:2020-12-26 21:44:52 阅读:129

探影的悬架类型

探影使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。作为一款小型SUV,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。相信很多车主对麦弗逊式独立悬架都比较熟悉了,麦弗逊式独立悬架是当今世界汽车上使用最广泛的一种类型的悬架。这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架结构相对简单一些,悬架的体积较小,占用的空间也小一些,在后期使用的过程中比较灵活。相对于麦弗逊式独立悬架,扭力梁式非独立悬架在汽车上应用的范围不是非常广泛,主要是因为这种类型的悬架刚性比较大。简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上,在驾驶汽车的过程中,汽车如果是行驶在路况较差的路段,汽车后面的一侧车轮产生了波动,那么另外一侧的车轮就会产生波动,在一定程度上会影响汽车的舒适性。
发布时间:2020-12-26 21:51:55 阅读:121

领克02悬架类型

领克02的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。麦弗逊悬架和多连杆独立悬架是很常见的独立悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的悬架,这种悬架只有一根L型控制臂。大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊独立悬架,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。多连杆独立悬架是结构比较复杂的悬架,这种悬架的操控性和舒适性是比较好的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能和抓地力。抓地力提高了,车子的操控性也会提高。多连杆独立悬架不仅可以提高车子的操控性,还可以提高车子的舒适性。如果大家对领克02感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车的操控性是不错的,并且外观设计也非常符合年轻消费者的审美。
发布时间:2020-12-26 22:03:46 阅读:410

起亚霸锐悬架类型

起亚霸锐的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,大家可以将双横臂悬架当成双叉臂悬架的简化版。双横臂悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆,双横臂悬架可以提高车子的操控性和舒适性。并且双横臂悬架的结构更加简单,体积更小,占用的空间也是更小的。多连杆悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的,大家可以将多连杆悬架当成双叉臂悬架的复杂化版本。多连杆独立悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,有些多连杆悬架有五个连杆,有些多连杆悬架有四个连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力和操控性。并且多连杆独立悬架还可以提高汽车的乘坐舒适性。如果大家对起亚霸锐感兴趣,有机会可以去试驾一下这款车,这款车驾驶起来底盘的质感还是不错的,并且乘坐舒适性也比较好。
发布时间:2020-12-26 22:06:49 阅读:136

雅阁悬架类型

雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架,这种悬架的结构非常简单,并且成本也比较低。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架占用的空间也是非常小的。麦弗逊悬架几乎不会占用发动机舱空间,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆独立悬架的结构是比较复杂的,有些多连杆悬架有五个连杆,有些多连杆悬架有四个连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。雅阁一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版车型,混动版车型的动力是比较强的,并且油耗也是比较低的。如果大家对雅阁感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 22:07:43 阅读:120

本田酷影悬架类型

本田旗下没有酷影这款车,本田旗下只有皓影,皓影是一款紧凑型suv,这是本田crv的姊妹车型。皓影的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性也会提高。多连杆悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。本田皓影全系使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是一款混合动力版车型。如果大家对本田皓影感兴趣,可以去试驾一下,这款车的指导价格为16.98万元到25.28万元,这款车的性价比还是比较高的。
发布时间:2020-12-26 22:09:41 阅读:385

别克君越悬架类型

别克君越使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。相信大家对麦弗逊式独立悬架都比较熟悉了,麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,这种类型的悬架结构比较简单,悬架的体积相对较小,在使用的过程中会更加灵活。使用麦弗逊式独立悬架可以提高汽车的舒适性。相对于麦弗逊式独立悬架来说,多连杆式独立悬架的结构不同,多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,这种类型的悬架使用的连杆数量比较多。一般来说,按照连杆的数量来划分的话,将四连杆或者是五连杆式独立悬架称之为多连杆式独立悬架,因为多连杆式独立悬架使用的连杆数量比较多,所以多连杆式独立悬架可以最大程度的保证汽车的车轮与地面保持垂直的状态,在驾驶汽车的过程中,保证汽车的舒适性和稳定性。别克君越的车型定位是中型车,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。
发布时间:2020-12-26 22:19:11 阅读:117

polo悬架类型

polo使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力式非独立悬架。全新一代车型前后悬架形式并没有改变,结构上与老款车型没有任何差异,这款车使用的悬架在同级别车型上也是比较常见的。汽车上使用的悬架是通过螺旋弹簧支撑车身重量,以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动,值得一提的是,麦弗逊式独立悬架为了减小悬架的体积,将螺旋弹簧和减振器组合在一起,通过这种组合方式,使发动机舱的布局变得更加灵活。简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上,在驾驶汽车的过程中,如果汽车行驶在路况较差的路段,汽车后面的一侧车轮产生了波动,那么另外一侧的车轮就会产生波动,在一定程度上会影响乘车的舒适性。值得一提的是,因为扭力梁式非独立悬架的结构比较简单,悬架的承载能力比较强,所以大多都用在载重汽车或者是客车上。
发布时间:2020-12-26 23:04:27 阅读:114

汽车前悬架类型哪种好?

单独的悬挂系统是通过弹性悬挂系统分别悬挂在车架或车身下的每侧车轮,麦弗逊式独立悬架不错:1、质量轻,减少对车身的冲击,提高车轮的地面附着性,可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;2、能使发动机位置降低,汽车重心也降低,从而提高汽车的行驶稳定性;3、然而,独立悬架系统存在结构复杂、成本高、维修不便等缺点,而且由于结构复杂,会侵占一些车内空间。
发布时间:2021-04-28 03:57:03 阅读:92

后悬架类型有哪些

后悬架类型分为两种,分别为连杆式和摆臂式。后悬挂是汽车承载车身与车轮之间的连接装置,汽车的舒适性就是靠悬挂来决定的,汽车悬架包括弹性元件,减震器和传力装置等三部分,因为后悬架起到的作用比较大,所以后悬架系统的种类要比前悬挂系统种类多。连杆式的后悬架,与后车轴左右一体化一起使用,以前的汽车技术并不是很先进,一般后悬架采用的是弹簧板支撑,后来考虑到后排乘客的乘坐舒适性和整个汽车的平顺性,所以采用了悬挂的方式,连杆式在汽车的左右两侧分别有一对,分为上拉杆和下拉杆。摆臂式的后悬架,这种方式是与车轴中间的差速器一起固定,差速器与车轮之间设置万向节,摆臂式悬架又可以分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂,传动轴与车轴相互平行的是全拖动式,传动轴与车轴不平行的是半拖动式。汽车悬架的设计就是为了保证乘坐的舒适性,是组成汽车的重要部件之一,汽车悬架通常被作为衡量轿车质量的指标之一。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:10

汽车的常见故障有哪些

第一个:烧机油。烧机油的现象有:1、用手摸排气管,发现有黑色发湿的油泥积聚,并且闻一下有机油味。2、汽车排气管冒蓝烟。3、在没有漏机油的情况下,机油严重缺少。汽车烧机油,大体分为两种原因。一个是车型的通病,这种情况很难解决。一个是随着车龄的增加,发动机内部部件的过度磨损和老化导致。这种情况只需要更换过度磨损和老化的部件即可解决问题。第二个:车辆抖动。车辆抖动,涉及的原因非常多。有可能是底盘出现问题,例如前后悬架、转向、传动等结构存在松动。有可能是轮胎的问题,例如四个轮胎胎压相差过大;轮胎动平衡有问题等。另外,点火系统,进气系统,燃油系统中任何一个部位出现问题,都有可能导致汽车抖动的现象。解决办法:首先确定是汽车的哪里出现问题,再对症修复。第三个:仪表盘的故障灯亮起。例如发动机故障灯、胎压报警灯、机油警示灯等等。这个根据车型的不同,相差会比较大。建议查看车辆使用说明书,上面都会有明确的讲解。解决办法:停车检查,如果情况比较严重,就不要继续行驶了,尽快联系4S店或是专业的汽修店,请求专业人士帮助。第四个:电瓶问题。例如电瓶亏电、电瓶寿命到达极限等等。电瓶有问题,汽车打不着火,一打火就有“吱吱吱”的声响,汽车仪表盘亮起故障灯。一个电瓶的寿命,一般在四年左右,也就是说四年左右就要考虑更换电瓶了。另外就是,晚上锁车时,一定要关闭车内的用电设施,特别是大灯,如果忘记关闭,第二天电瓶很容易亏电。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:10

前悬架的类型有哪些

汽车前悬架常见的包含了四种,分别是麦弗逊式悬挂、多连杆独立悬挂、双叉臂式悬挂以及双横臂式悬挂。汽车悬架简单分类起来就是独立跟非独立两种类型。麦弗逊式独立悬挂是现在汽车比较常用的悬挂之一,它的结构体制比偶爱夏,使用起来能够最大化的扩展车内乘坐空间,行车的舒适性也会被提高。但是它是直通式结构,对左右两边冲击的阻挡力比较差,所以抗刹车点头的作用是比较小的。多连杆悬挂是相对高级的悬挂方式,有四连杆和五连杆等,它的结构比较复杂,占用空间大,成本较高,很少用在中小型车上,但它能够让汽车的操控稳定性提高,并且还能够减轻用车给轮胎造成的磨损。双叉臂式悬挂又称为双A臂式独立悬挂,且是有上下两个叉臂的,转弯的时候两个叉臂能够同时吸收左右两边轮胎的横向力,减轻侧倾感。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:10

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