吉利新帝豪三厢版有什么缺点?

吉利新帝豪向上版隐藏功能是一键升窗功能，需要车主自行匹配一键升窗功能，汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。如何一键升降车窗：将开关按下到自动下降档位，然后松开，车窗将会完全打开。在车窗执行自动下降过程中：如果再次按下开关至手动或自动下降档位并释放，车窗将停止下降；如果上拉开关至手动上升档位，车窗将执行上升。注意事项：使用前请先查阅配置说明书，确认车窗是否带有防夹功能。勿尝试故意以车窗卡住身体的任何部位来启动防夹功能，否则会导致严重伤害甚至死亡。

吉利帝豪毛病一般来说主要是方向盘手感偏轻，刹车偏软，车子有可能出现异响，不过总体来说帝豪在同级别紧凑型轿车里面质量还是相对比较好。以下是关于吉利帝豪的相关介绍：外观方面：吉利帝豪外观大气，身材修长，中间部分采用家族式设计风格，进气口格栅采用回纹波纹式，非常有辨识度。车身侧面设计：车身侧面线条简洁而不犀利，给人一种非常舒适的感觉。尾巴也有简单的线条，尾部中间的设计是内凹型，突出了整个尾部的层次感，底部的双出口排气管采用了隐藏式设计，由银色镀铬材料装饰条勾勒而成，非常时尚运动。内饰方面：风格简约时尚，冷色搭配大量银色装饰条点缀，更显典雅耐用。logo被黑色取代，这使得整个车感觉更酷更运动。整体感觉是温馨，适合家用，储物空间大，做工精细，更时尚化。副驾驶还配备了usb界面，更加人性化、实用化。导航和多媒体可以通过语音直接控制，更加实用和安全。

吉利新帝豪的底盘悬架是前麦弗逊式独立加上后扭力梁非独立的，前置前驱的驱动方式。这种搭配方式常用于紧凑车型身上，它能够保证车子的减震效果以及承载力。2020款的吉利新帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配的是5挡手动变速箱，最大马力是109ps，最大扭矩是142牛·米，最大功率是80千瓦，最高车速是175公里/小时，百公里油耗是5.8升。车身长度是4632毫米，宽度是1789毫米，高度是1470毫米，轴距是2650毫米，前轮距是1502毫米，后轮距是1492毫米，最小离地间隙是152毫米，油箱容积是50升，后备箱容积是680升，轮胎规格是205/65R15，备胎尺寸是125/80R15。该车型的主动安全配置包含了ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助功能、胎压显示、安全带未系提示以及牵引力控制系统等。

吉利新帝豪gs暂时还没有发现什么致命缺点，以后要慢慢观察：1、帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型，官方指导价为7.78--10.88万元；2、吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品；3、帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”，是对其更大的车身尺寸和空间的诠释；4、字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格；5、2018年4月20日，吉利2018款帝豪GS正式上市。新车推出1.4T和1.8L两种排量共10款车型，官方指导价为7.78--11.68万元。

吉利新帝豪gs大概要11万一辆，帝豪GS车的缺点：1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎）；2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便；3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

吉利新帝豪gs价格8万元：1、帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV；2、帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求；3、帝豪GS提供2种车身造型，其中运动版增添了整体感更强的运动化前后保险杠、倒梯形镀铬排气管装饰、光导式LED日间行车灯、全景天窗、红色制动卡钳等配置。

这款吉利帝豪GS还是不错的，设计时尚，1.3T和1.8L的动力不错。做工也很细致的：1、帝豪GS定位跨界SUV，时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者，家族化的进气格栅让车辆拥有更高的辨识度。配置方面，帝豪GS标配电动调节后视镜、后视镜加热、日行灯、自动头灯等配置；2、帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平；3、帝豪GS的1.3T和1.8L发动机虽然在同级别车型中并不是特别亮眼，但其搭载的6速双离合变速箱确实不多见，因此帝豪GS整体的动力配备还是可圈可点的。作为SUV车型，前麦弗逊后扭力梁的悬架形式确实不太硬气，不过考虑到车辆的定位与售价，还是可以理解的。

吉利新帝豪三厢：1、新帝豪内部大多覆盖着柔软的材料感觉好极了，甚至与当前一些全同胞对手的比较，我觉得这车的性能绝对算得上是数一数二的；2、使用与模型中间的7英寸全液晶仪表盘的新帝豪，这样的配置是低于$100，000的家庭轿车是相当超前；3、新帝豪的控制画面效果相当不错，1024×600的分辨率。倒车与转向的画线的辅助功能，系统还支持网络电话。

一汽丰田新威驰的缺点是：1、这款车的发动机的动力比较一般，因为采用了新的1.5L发动机；2、相比于其他的车系来说，它的变速箱是比较老旧的；3、它的舒适性也是有限的，底盘单薄、隔音差、减震僵硬、过弯侧倾大。

吉利帝豪gs的缺点：1、储物空间小，后视镜没有电动折叠，感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，雨天泥水都能溅到踏板里，后车厢的缝隙有点大；2、售后不好。车主感受：新车买了半个月毛病不断，方向盘跑偏，跑4s店跑了四五躺，问题没解决，车买了快三个月了，牌都没上，都不敢上路跑，打电话投诉也没点下落；3、首先油耗较高，1.8手动挡，电脑显示8.7油耗，实际测试10个油多点；4、离合偏重，方向偏重，八万多不给配备定速巡航是一个缺陷；5、悬挂不好，尤其是后悬挂，这个价位不给用独立悬挂也就罢了，用几百钱的非独立悬挂也可以接受，调校的好吧，调校也不过关，太硬，稍微有点颠婆车内就很响。

2019款吉利帝豪gl：1、动力方面，1.4T涡轮增压CVT变速箱，在加速上比我以前开的本田快很多，在高速上超车也很快，从广西老家到江苏，车上拉着500多斤的东西开着也不感觉到吃力，提速都很快，我个人感觉够用了；2、操控方面，转向精准，高速沉稳，跑高速车子尝试开到150码车子也很稳，多功能方向盘用起来方便，定速巡航长途跑高速让人感觉更好，电子助力，用起来轻盈，不会感觉到累；3、油耗方面，提车到现在跑了6667公里，显示平均油耗9.0，自动挡的这样的车子，综合下来算起来的油耗，我个人觉得不高，可以接受；舒适性方面，座椅软硬适中，包裹性好，坐着舒服，自动空调，非常实用。

吉利新帝豪ec7需要5.38万一台，配置：1、帝豪EC7搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，重新匹配了新的五速手动变速箱；2、经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw\/6000rpm的最大功率和172Nm\/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升；3、安全性能上，引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，独创的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车；4、EC7的排放达欧IV排放标准；车材料达到95%可回收利用率，在选材上实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，严格控制车内污染物。另外采用水性漆以水作为溶剂，大大减少了常规油漆中有机溶剂挥发对大气的污染。

吉利新帝豪ec7这款车还算可以的：1、帝豪EC7的造型虽不是十分惊艳，但一直以来凭借其务实的风格还是获得不少消费者的青睐；2、新帝豪外部主线条并没有大的变化，只是在灯具等方面进行了调整，变得更为年轻时尚，为其带来一些新鲜感，将受众群体进一步扩展到年轻群体；3、另外一个重要的外观变化就是新配色车标的引入，原来红、黄、金色为主的帝豪标变成了蓝色和金色为主色调的新标，与拍摄车的颜色还是挺搭配的。

吉利新帝豪ec7好像没啥致命缺点：1、缺点，主驾和副驾座椅乘坐不舒服，外形时尚，大气，比一般的两厢车要大，发动机表现不错，做工精细，轴距达到2650超过一般的三厢车！绝对值得你去买，并且帝豪目前在中国卖的比较好，就拿南京市场来说月销量80台左右；2、帝豪EC7外观时尚大气稳重，安全性高，内部空间大做工精良，特别中控是设计的亮点，丝毫不输十几万的合资车，该车配置十分丰富，操控性好，在国产车里面属于上乘之作。但是该车也有减震偏硬，油耗稍大，有些车有异响等小毛病；3、我是前年6月1日提车EC715三厢舒适版雅典白，目前感觉完美，因为尚处在磨合期加上纯市区使用油耗大约在9个，但是我想过了磨合期应该会达到7个左右的。

暂时还没有发现吉利帝豪ev300有什么缺点：1、外观上帝豪EV300与新款普通帝豪没有什么太大区别，整体设计几乎一样，在一些细节元素方面表明了其纯电动车的身份；2、比如吉利目前家族化设计的涟漪式中网加入了蓝色边框、翼子板turbo的字样改为EV、加油口改为充电口等等；3、帝豪EV300的电池组也在地板下方，行李箱容积与普通版车型一样依然是680升，在同级别或者更高一个级别的车型中表现都非常不错，实用性得到了保障。

18款吉利新帝豪手动挡车型的油耗为5.7L，自动挡车型为5.9L，这是吉利工信部给出的综合油耗，汽车在实际使用过程中可能会多出2L左右的油耗。对于一台紧凑型的家用汽车来说，这款车的油耗表现还是非常不错的，主要是与汽车的制造工艺有关，汽车采用的是轻量化设计，汽车的车身重量会轻一些，汽车的结构也更加紧凑了。吉利新帝豪搭载了1.5L的DVVT发动机，发动机最大功率为80kW，最大扭矩为140牛米，汽车使用的这套动力系统还是非常稳定的，能够减少发动机不必要的能量损耗，发动机的燃油经济性也是非常好的，传动方面匹配的是5挡手动变速箱和CVT无极变速箱，汽车在行驶过程中是非常平顺的，整体的动力输出比较线形，这款车作为一款家用车是非常合适的。新帝豪的长度从老款的4631mm增加到了4632mm，宽度与高度仍为1789mm和1470mm，汽车的轴距依然是2650mm，轴距没有变化，汽车的内部空间表现还是非常好的。

工信部油耗：5.7-5.9L/100km。吉利新帝豪百万款于2016年10月25日正式上市，是帝豪基于百万销量推出的升级车型。新车采用了家族化造型设计，推出1.3T和1.5L两种排量（包括三厢版新帝豪和两厢版RS）共计12款配置车型，价格区间为6.98—10.08万元。吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。吉利新帝豪致命缺点虽然并没有，但小毛病却不断，非人为因素故障或质量问题，选择送检的近4成。质量问题涉及范围较广，既有发动机、转向、传动及刹车系统，又有车身外部、电子设备、车内部及内饰等，其中以异响问题为多。其次涉及较多的还有车漆薄、车体容易生锈、变速箱故障灯亮、发动机抖动、倒挡难挂等，帝豪虽没有太大的问题，但总是免不了这样那样一些烦心的小毛病，虽称不上致命缺点，但也让不少车主头疼。

吉利新帝豪gs好不好？吉利新帝豪gs：1、帝豪GS提供2种车身造型，其中运动版增添了整体感更强的运动化前后保险杠、倒梯形镀铬排气管装饰、光导式LED日间行车灯、全景天窗、红色制动卡钳等配置;2、帝豪GS定位跨界SUV，时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者，家族化的进气格栅让车辆拥有更高的辨识度。配置方面，帝豪GS标配电动调节后视镜、后视镜加热、日行灯、自动头灯等配置;3、帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。

吉利缤瑞有什么缺点？吉利缤瑞这款车暂时还没有发现有什么缺点的，以下是这款车的详情：1、吉利缤瑞在外观上采用了最新的家族式设计，整体风格较为运动。从前面来看，吉利缤瑞的前脸似乎有现款帝豪的影子，不过相比之下吉利缤瑞的前脸更显运动;2、新车的大灯组造型并不陌生，不过内嵌的LED日间行车灯灯带使其更有时尚气息。前中网依旧采用了「回」字形的设计，这也使得从前面来看缤瑞具有极高的辨识度;3、从侧面来看，吉利缤瑞的车顶线条十分流畅，一条腰线从前翼子板贯穿至车尾，有种博瑞的既视感。车尾部的造型则较为丰富，与帝豪GL一样，新车的尾灯造型更显沉稳，质感很强;4、排气采用了双边共两出的布局，再一次突出了缤瑞的运动基因。

吉利帝豪自动挡多少钱？新帝豪自动挡最低配官方指导价8.58万元：1、吉利EC7的确是吉利帝豪EC7，吉利帝豪EC7是三厢车，吉利帝豪EC7-RV是两厢车;2、2014款新帝豪车挂的新车标是蓝黑相间的立体金盾，而经典老款(2009款，2010款，2011款，2012款，2013款)帝豪车挂的老车标是红黑相间的平面金盾。只有挂了新车标的吉利帝豪EC7才是新帝豪三厢车;3、注意挂新车标的可不仅仅是新帝豪EC7，2014款新帝豪只是吉利挂新车标的第一款新车型(确切来说是改款车)，后续还有新远景(确切来说也是改款车)，博瑞(全新)等新上市的新车。注意看车标。