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5系宝马2020款试驾怎么样?

发布时间:2021-04-28 09:48:04 原创 来源:中华网 阅读:3452
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5系宝马2020款这款车试驾介绍:

1、宝马新5系是宝马的车系之一,宝马的C级车系,其技术、动力、品牌影响力各方面都受到消费者高度认可,如果有人需要一辆豪华座驾来提升身份,宝马5系往往是其首选;

2、新5系采用了与宝马新7系上装备的第二代i-Drive操控系统,并且进行了改进,菜单结构更加简单,可以对众多辅助功能进行简便和直观的控制;

3、i-Drive操控系统的外显装置是一个位于传统轿车排挡杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏,这个旋钮的作用类似于电脑鼠标,通过推拉、旋转和下按等动作,可以控制显示屏上的多级菜单,对8个主菜单下数百个功能进行选控。

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这款宝马5系2020款个人觉得还可以,配置还挺丰富的:1、2020款宝马5系依然采用2.0T和3.0T两款动力系统,搭配的是8挡手自一体变速箱,最大功率2.0T为1.5kW和185kW,3.0T为250kW,排放满足国六B标准;2、由于是小改款车型全新5系的外观变化并不大,前脸依旧是辨识度极高的双肾进气格栅,开眼角的大灯灯组让找整个前脸看上去更加犀利;3、侧面超过5米的车长非常的霸气,车尾的层次感也有所提升,用圆润饱满来形容它再合适不过了。整体运动时尚的造型没有了老款浓厚的商务气息;4、内饰同样保持了老款的布局,但是设计感明显要好很多,质感以及高级感丰富了不少,全液晶的仪表盘也是全系的标配,显示内容丰富效果细腻;5、科技感营造的不错,中控悬浮式的中控显示屏在入门版车型上搭载了最新的人机交互系统,充满了智能与驾驶乐趣。
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宝马5系gt试驾怎样?

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2019款宝马5系国六试驾怎么样?

2019款宝马5系国六试驾如下:1、宝马525li动力方面,2.0t的低功率版本的涡轮增压发动机,最高功率可达135千瓦,峰值扭矩在290牛米,变速箱匹配的是8速手自一体的变速箱;2、在这款车的变速箱以及发动机完美的配合下,不仅油门比较灵敏,而且换挡非常的顺畅,更值得一提的是宝马525li百公里加速仅8秒;3、底盘悬挂方面采用的是前双叉臂,后多连杆的行驶,经过精密的调教之后,使整车的舒适性以及操控性达到很高的一个水准,整体的内饰用料做工也是能看出来非常的细心的;4、配置方面来看,一些经常见的配置可谓是应有尽有,更有胎压监测、车身稳定控制系统,疲劳驾驶提醒都是配备的。
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2019款宝马5系试驾点评怎么样?

宝马5系试驾还可以,动力充足,操作流畅:1、宝马5系可以说是非常经典的豪华品牌中大型轿车了,自从进入中国市场之后,一直都有非常不错的销量以及口碑。虽然宝马一直以来都偏向于驾驶取向的设计,但是在宝马5系身上依旧可以看到豪华尊贵的设计语言;2、在豪华品牌中,大型轿车中宝马5系是最运动的一款车,大运动之下依旧不乏商务气息,这也是宝马5系为什么能够在国内汽车市场长盛不衰的重要原因;3、从外观来看的话,大饼觉得这一辆宝马5系要远比同年份的奔驰E级更显得年轻化一些。当然和现款的宝马5系比起来,大饼还是更愿意把这一票投给最新款。
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2020款宝马x430i新款试驾怎么样?

2020款宝马x430i新款试驾:1、新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言,蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅,搭配凌厉动感的前后包围;2、全新LED大灯更富视觉冲击力,与18\/19英寸铝合金轮毂相得益彰;3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡挡把、6色环境氛围灯;10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、BMW互联驾驶、自然语音识别系统。
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2020款宝马x750i试驾怎么样?

2020款宝马x750i试驾:1、新款宝马x1的前悬架采用了标准的麦弗逊式,和三连杆式独立后悬挂,相比老款车型的前双球节弹簧减振支柱前桥后五连杆独立的悬架组合,在结构和材料上均有所改变,虽然诞生于ukl平台的全新宝马x1,保证了驾驶乐趣不会有大幅下降;2、但即使是延续了家族口碑较高的的悬挂调教水准,实际的操控感受与“前辈”自然不可同日而语;3、正因如此,采用麦弗逊独立前悬架四连杆独立后悬挂的奕歌,在悬挂组合方面与宝马x1不相上下,而且,奕歌前避震配备了同级suv罕有的意大利马格瑞特·马瑞利减震器,并标配前避震顶端拉杆,极大提升整车刚性和操控性,配合源自三菱百年造车经验的专业suv底盘,在行驶过程中,奕歌底盘显得硬朗而且又韧性十足,在弯道中能够提供足够的支撑力,同时,偏舒适性的底盘调教风格,还为车内人员提供了良好的驾乘体验。
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2020款宝马3系首发版试驾怎么样?

2020款宝马3系首发版试驾,参数:1、330i敞篷从外观看,并不算太过落伍!虽然内饰可能显得老气,但结合它的二手车售价,确实是一个能低成本拥有它的机会。要知道在新车时大几十万的售价确实不是个小数目;2、而今天这位主角则是一台330敞篷版,可谓少之又少,尤其是在北方。客户是一对年轻的小夫妻,由于目前没有要小孩的计划,因此他们商量了一下决定买一辆比较有范儿的敞篷车来代步。这辆车是他们通过网上找到的,由于车辆年限比较久,担心车况有问题,因此才找到我们检车家来帮忙看看车况把把关;3、宝马3系的四款硬顶敞篷轿跑版目前已经停售,分别是320i敞篷轿跑、325i敞篷轿跑、330i敞篷轿跑、335i敞篷轿跑。3系是宝马旗下的一款中级轿车,至今已历经四十多年7代的演变,经过不断演变和强化,奠定了它在细分市场的领导地位。
发布时间:2021-04-25 18:06:05 阅读:1293

2020款宝马x6试驾评测怎么样?

2020款宝马x6试驾评测:1、宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备;2、但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型;3、除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套DynamicPerformanceControl——动态驱动力分配系统;4、以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现;同时配合xDriveAWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。
发布时间:2021-04-25 18:05:05 阅读:1282

2020款宝马x6加长版试驾怎么样?

2020款宝马x6加长版试驾,参数:1、每一个见过宝马X6的人都会有一个同样的评价:刚硬奔放。的确,宝马X6采用了“工”字的大脸,配上它极具菱角的车型和粗框的线条感,给人一种霸气的感觉;2、宝马x6配备了n55B30型号的涡轮增压发动机,这款发动机的最大扭矩更是达到了四百牛每米。加上它所配备的爱信8AT变速箱,将其最大可到达的225kw的功率发挥得淋漓尽致;3、但是这款宝马X6也有一些不足之处。首先我个人觉得最难以接受的是她居然没有全景天窗。另外由于它流背的的设计形状导致了其内部的空间并不是太大。当然,对于真正喜爱这款车的人来说这些都是无关大雅的。
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宝马3系2020款试驾测评怎么样?

宝马3系2020款宝马3系口碑不错的:1、外观方面,国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格,锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接,搭配前包围进气口和立体感的线条;2、Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型,尺寸方面,整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型,全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加;3、车尾部分,新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓,内部L形的红色灯带。与此同时,M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型,搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。
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2020款宝马120i三厢试驾怎么样?

2020款宝马120i三厢试驾如下:1、120i时尚型,在外观配置上配有LED大灯扩展型、双排气管、雨量探测器和大灯自动控制、外部镀铬饰件、后部驻车距离报警器、225\/45R17规格的轮胎配有胎压监测系统,支持零胎压行驶。后部配有倒车雷达和影像系统;2、在内饰配置上配有三幅式可四向调节的多功能方向盘,8.8英寸的中控显示屏,配有无钥匙启动系统,可选装无钥匙进入系统。搭载了手动空调,座椅采用了皮质包裹,后排座椅不支持放倒功能;3、在安全配置上全系配有6个安全气囊,胎压监测功能、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、ESP车载稳定等安全配置。
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宝马2020款5系多少钱?

2020款宝马5系公布了价格信息,新车售价区间为42.69-54.99万元,目前已经可以提车,全系可享受10%左右的现金优惠:1、新车进气格栅进一步变大,大灯组设计延续宝马3系的风格,家族化语言更为明显,前后保险杠重新设计,充满战斗气息。2020款宝马5系M运动套装车型的车窗装饰条改成银色;2、内饰同样维持了老款的造型,原本这一代5系的内饰上进步就很大,设计感明显比往代产品提升了许多,也更加注重豪华感与科技氛围的营造;3、动力方面,与现款车型基本一致,525Li搭载B48低版的2.0T,135kW(184PS)峰值290N·m;而530Li车型则搭载高功率版2.0T引擎,可输出185kW(252PS)及350N·m。
发布时间:2021-04-25 17:13:04 阅读:1273

宝马2020款5系怎么样看油耗?

2020款宝马5系查看油耗的方法:1、大屏从i-Drive(扶手箱中间旋钮)服务菜单找设置打开-瞬间油耗-点上--确定;2、车辆的油耗主要跟驾驶员的驾驶习惯和使用环境有很大关系,市区行驶,多红灯堵车等情况,怠速时间较长,油耗肯定会偏大一些;3、可以根据情况选择合适路段,开车尽量避免急加油门,急踩刹车,尽量保持车速匀速行驶,一般车速在60-90km\/h是最省油的,平时保证轮胎气压的标准,车上没用的物品尽量不要放置,保持负载最小状态。
发布时间:2021-04-25 17:13:04 阅读:2072

2020款宝马1系怎么样 2020款宝马1系好不好

在过去,FR小钢炮的特质是前两代宝马1系两厢车型备受宠爱的根本原因一致,现在2020款宝马1系两厢改为前驱布局,少不免会有点阵痛,根据宝马的调研数据,真正在乎FR布局的用户大多为M130i和M140i车主,而他们在1系两厢的车主中仅占很小一部分,反而是理性分析得出一个结论,1系的车主们需要更大的乘坐和后备箱空间,所以基于最新FAAR前驱平台打造的全新2020款1系两厢并不不妥。对于驾驶性能的追求,是宝马匹配的DNA,不能丢,也不会丢弃,全新1系两厢通过各种调校和技术手段让车辆拥有出色的性能爱表现,这方面我们对宝马还是很有信心的。同时新车还配备了非常多的高科技配置,这可是看得见的吸引力,综上所述,全新宝马1系2020款两厢车型依然是一款很香的车型。
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