atsl停产了吗

霸道没有停产，车友们还是可以买到霸道的。全新的国产版霸道搭载了3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。这款车搭载了分时四驱系统，采用了非承载式车身设计，这是一款硬派越野车的标配。分时四驱系统一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。非承载式车身与一般家用车的承载式车身是不同的，这种车身的车壳与大梁是可以完全分离的，非承载式车身在铺装路面行驶时舒适性不如承载式车身，非承载式车身的重量也比较大。但是，非承载式车身的抗扭性能是非常好的，采用非承载式车身设计的越野车可以应对更加恶劣的路况。硬派越野车都会采用非承载式车身设计，例如奔驰G，jeep牧马人等都采用了非承载式车身。

凯迪拉克atsl没有停产。截止到2019年，凯迪拉克atsl更新到了2017款车型，暂时还没有推出全新一代的车型。凯迪拉克atsl是凯迪拉克推出的一款中型车，这款车在中国汽车市场的销量还是非常不错的，在外观方面，atsl采用的是凯迪拉克家族式的设计理念，整体的造型比较时尚。汽车前脸采用的是倒梯形的进气格栅装饰，大面积的进气格栅提升了汽车的气质，汽车的大灯采用的是钻石切割的制作工艺，凯迪拉克最新引人的就是汽车的大灯，在夜晚的时候带给人一种全新的视觉体验。在内饰方面，atsl采用的是家族式的设计理念，环抱式的设计非常简洁，中控台的显示屏倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在行驶过程中操控汽车。在动力方面，atsl搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为205kw，最大扭矩为400牛米，传动方面，匹配的是8挡手自一体变速箱，整体的动力表现非常优秀，无论是日常驾驶还是高速出行都可以满足对用车的需求。

福特致胜已经停产了。福特致胜是福特旗下生产的一款中型车，这款车曾经是科技含量最高的一款车型。在动力方面，致胜搭载的是一台2.3L自然吸气发动机，发动机的最大功率为118kw，最大扭矩为205牛米，传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱。在外观方面，致胜是根据福特KineticDesign动态设计路线而打造的，汽车的外观最吸引人的地方就是前脸进气格栅的面积比例，上半部分的进气格栅面积比较小，下半部分的进气格栅面积非常大。六边形的进气格栅设计使汽车的前脸设计更加沉稳，汽车的大灯采用的是LED灯组，进气格栅和大灯相连使这款车显得更加运动。值得一提的是，除了最低配置的车型，其它配置的车型均采用的是皮质座椅，座椅的包裹性比较好。致胜这款车只推出了2013款的车型，这款车停售的原因可能是因为汽车的售价相对过高，这款车的官方指导价格为17.98-19.48万元，相对于同级别的车型来说，这款车的定价要偏高。

这款车还没有停产，去4s店还可以买到新车。凯迪拉克atsl是一款中型轿车，这款车的操控和动力是非常好的。凯迪拉克atsl全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有279马力和400牛米的最大扭矩，并且在5500转每分钟的时候能够输出最大功率，在2900到4600转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。凯迪拉克atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，双球节悬架将这根L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节独立悬架的操控更好，并且这种悬架还能提升转向精准性。宝马旗下的很多运动型汽车的前悬架都在使用双球节独立悬架。凯迪拉克atsl的操控是不错的，这款车的底盘比较硬，在快速过弯时底盘能够提供足够的侧向支撑。凯迪拉克atsl的发动机与变速箱之间的匹配做的有点不好。

2016年3月15日，大众正式官宣了大众辉腾停产的消息。大众辉腾是大众最豪华的汽车，没有之一，是在大众教父皮耶希的主持下才出现的。虽然说这款车并没有让大众盈利，甚至给大众造成了将近160亿元的亏损，但它还是大大提升了大众汽车的声望。在国内，人们对这款车的期望值还是非常高的，自大众辉腾上市到停产，至少有一半的销量是在国内市场。和大众辉腾先后上市的另一款豪华汽车就是大众途锐，这款车依旧在售，在国内有着很好的口碑。大众辉腾的最后一款车型是2015款，在2015年6月上市，符合国五排放标准，售价在79.58万到149.98万之间。2015款大众辉腾的长、宽、高分别为5179mm、1903mm、1450mm，轴距为3001mm。2015款大众辉腾搭载3.0L、3.6L和4.2L三款发动机，匹配6档手自一体变速箱。3.0L版本发动机的最大输出功率为184千瓦，最大扭矩为310牛/米，最高时速为240千米/小时，百公里加速时间为10.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为11.6L。3.6L版本发动机的最大输出功率为206千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为8.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为11.9L。2.0T版本发动机的最大输出功率为246千瓦，最大扭矩为430牛/米，最高时速为190千米/小时，百公里加速时间为6.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为13L。

根据广汽本田的官方介绍，截止到2019年10月思迪已经全面停产，其最近的车款为2007款，目前二手价格在1万元-3万元左右。关于思迪：思迪是广汽本田生产的一款小型轿车，车身尺寸为4390*1690*1505mm，新车指导价格为9.38万元-12.48万元。在动力方面，思迪有1.5升自然吸气和1.3升自然吸气发动机可以选择。其中，1.5升版本的最大马力为107匹，最大功率为79kw，最大扭矩为143N·m；1.3升版本的最大马力为82匹，最大功率为60kw，最大扭矩为116N·m。在油耗方面，根据部分思迪车主的实测数据来看，其油耗一般在7L/100km左右。在变速箱方面，思迪有5挡手动和5挡手自一体变速箱可以选择。在悬架方面，思迪的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为H型扭力梁式非独立悬架。在配置方面，思迪标配了主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配系统、发动机电子防盗、方向盘手动上下调节等。

  三菱蓝瑟evo车型已经停产，这是一款经典的日系性能车，深受国内汽车改装车友的喜爱。这款车在2015年推出EvolutionXFinalEdition后，宣布停产。早在1987年，WRC取消无限制改装B组比赛，引入以市售版原型车为基础的A组赛事。但是，这个规则要求参赛车必须在2500辆市售车型的基础上选择，所以就有了三菱LANCER轿车基础之上的性能车型，简称EVO。这款汽车搭载经典的4G63发动机，人们也叫它红头发动机，一直到第九代车型，依旧搭载这款发动机。在1992年到1993年期间，这款车一共卖出5000辆，正好是三菱原计划售出数量的一倍。应该说，第三代车型是最畅销的一款车型，1995年2月正式诞生，这一代车型在外观上有着很大的更新，更像一台运行车。而第五代车型则是最经典的一代车型，1998年1月，第五代车型上市，在汽车的操控性上得到加强，动力方面也得到提升，最大马力280匹，最大扭矩涨到380牛/米。    

帕拉丁已经停产了，并且也已经停售了。帕拉丁是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车的越野性能是很好的，这款车在刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。帕拉丁一共使用了两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机，另一款是3.3升自然吸气发动机。2.4升自然吸气发动机有150马力和208牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。3.3升自然吸气发动机有170马力和265牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。帕拉丁的可靠性耐用性是非常好的，这款车的燃油经济性也是非常不错的，很多跑了十几万公里的帕拉丁依然可以正常使用。帕拉丁采用了非承载式车身设计，并且这款车的四驱版车型使用了分时四驱系统。非承载式车身与一般家用车和城市suv使用的承载式车身是不同的，这种车身的大梁与车壳是可以完全分离的，这种车身拥有出色的抗扭性能。帕拉丁是一款比较老的车了，这款车停产很长时间了，但是在二手车市场上还是可以找到这款车的。如果大家想购买这款车，可以去当地的二手车市场看一下。

国产嘉年华已经停产了，进口车型没有停产。福特嘉年华是长安福特汽车旗下推出的一款小型车，这款车共推出了两种车型，一种是两厢版的车型，另外一种是三厢版的车型，这款车的官方指导价格为7.28-12.29万元。在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用大面积的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，外观上嘉年华拥有浓厚的运动风格，这款车的设计同时也比较符合这款车的定位。虽然这款车推出了两款不同类型的车型，从汽车的尾部来看，圆润的风格搭配大尺寸尾翼十分个性，汽车的尾部同时还采用了扰流板，更好的减小了汽车在行驶过程中产生的风阻。在动力方面，这款车搭载的是1.0T、1.3L和1.5L发动机，其中，1.0T发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为170牛米，1.3L发动机的最大功率为63kw，最大扭矩为123牛米，1.5L发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为140牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。

f35已经停产了，并且也已经停售了。f35是第六代宝马3系长轴版车型的底盘代号。最新款宝马3系是第七代车型。新款宝马3系长轴版车型的底盘代号为g28，标轴版车型底盘代号为g20。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车被引入国内后受到了不少消费者的欢迎。新款宝马3系全系标配2.0升涡轮增压四缸发动机，六代3系还有三缸发动机。第六代宝马3系一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压三缸发动机，低功率版2.0升涡轮增压四缸发动机，高功率版2.0升涡轮增压四缸发动机。1.5升涡轮增压发动机代号为b38，这款发动机有136马力和220牛米的最大扭矩，并且能在4400到6000转每分钟时输出最大功率，能在1250到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

嘉年华已经停产了，不过在国外新款嘉年华已经上市并且开售了，什么时候被国产还不清楚。嘉年华是福特旗下的一款小型汽车，这款车很有驾驶乐趣，嘉年华上市后受到了不少消费者的欢迎。嘉年华还有高性能版车型，高性能版车型叫嘉年华st。嘉年华一共使用了四款发动机，分别是1.0升涡轮增压发动机，1.3升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机，1.6升自然吸气发动机。最新款的2014款车型使用了1.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为170牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1400到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。嘉年华的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构更加简单。如果大家对嘉年华感兴趣，可以去试驾一下，虽然这款车停产了，但是在很多二手车市场都是可以找到这款车的，这款车的二手车价格也是比较低的。

赛欧已经停产了，这款车的最新一代车型是2018款。赛欧是上汽通用雪佛兰汽车旗下推出的一款小型车，这款车的官方指导价格为5.68-7.58万元。为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了三厢版车型和两厢版车型供消费者选择，作为一款小型车，这款车依旧采用的是家族式的设计。在外观方面，汽车的前脸采用的是上下分体式的进气格栅，中间采用了雪佛兰汽车的标志进行装饰，前脸两侧的大灯与上进气格栅相连，使汽车的前脸看上去非常时尚。汽车的外观设计没有采用太多的锐利线条，整体看上去非常舒适，同时也符合现代消费者对汽车的审美观点。汽车的内饰设计比较居家，内饰设计采用深色+浅色的组件进行搭配，让车内的氛围显得更有层次感，坐进车内给人一种非常舒适的感觉。在悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘的调校综合来说比较舒适，并且具有一定的韧性。

蒙迪欧没有停产，蒙迪欧挺好的，值得买：1、蒙迪欧无论是正脸，还是侧身线条，在当时看来只能用惊艳来形容。要知道在13年多数车的外形都还是比较保守的，感觉现在很多车，尤其是国产车在外形上都有模仿新蒙的痕迹；2、蒙迪欧该系统设计用于在发生未决影响时驾驶员未能执行制动的情况与车辆或行人，以及大量的电子安全辅助设备，如车道保持系统，盲点警告，自适应巡航控制和主动停车辅助等等；3、蒙迪欧系列的标准配置是充气式后座安全带。这些是安全带中的安全气囊，在发生事故时，在40毫秒内展开，将负载分散到后座乘客躯干上的皮带面积的五倍，从而显着降低了对乘客造成伤害的严重程度。

帕杰罗没有停产，帕杰罗运动系列：1、帕杰罗SPORT运动型车是日本三菱汽车公司为适应国际上兴起的SUV热，在1998年推向市场的一款运动型SUV，侧重运动和休闲。五人座设计，后排空间较大，可以放进外出旅游的行李。曾有人说，SPORT是从一款三菱皮卡演变而来，但据三菱公司的人士说三菱公司自从上世纪80年代生产过L200单排皮卡外，没有再生产过其他皮卡，那么帕杰罗SPORT是由皮卡演变之说似乎没了根据，但在三菱资料中找到的一款皮卡图片，前脸造型与帕杰罗SPORT的前脸几乎完全一样。而且帕杰罗SPORT的底盘布置结构也与V系列车不一样，V系列车的油箱设计在车架后面，而帕杰罗SPORT的油箱设计在车架侧面。当然帕杰罗SPORT继承了帕杰罗V系列车的特点，更加侧重于行驶性能和多功能，定位比较年轻化，这款车将由北京吉普汽车有限公司生产供国内市场；2、帕杰罗iO，英文字母i实际上应该发音（Yi），iO在意大利语中是我，也意为自由自在。帕杰罗iO突出城市运动休闲、娱乐性的特点，是三菱汽车公司1995年开发的一款较新的车型，定位于都市中的白领女性。其造型比帕杰罗家族中的两位兄长那硬朗威猛的风格显得柔和了许多，以期获得女性驾车者的亲近感。iO比她的两位兄长身材也小巧许多，能博得广大年轻人对个性化的追求。iO的上市时间虽不长，只有不同的年度型和改款，有五门车和三门车两种。湖南长丰集团将要投产帕杰罗iO这一车型，售价估计在20万元以内。能上批量，与其投产多年的V系列车形成大小、高低端搭配的产品格局。帕杰罗iO也许是家庭选择的第二辆车，但更能获得年轻一族的首选；3、帕杰罗迷你（MINI）是三菱汽车公司面向国内市场开发的一款排量1升以下的三门微型四驱SUV，娱乐性、休闲性更强，也是近两年流行起来的。铃木公司开发的一款微型SUV四驱车在北京车展上亮相，引起许多年轻人的关注，三菱迷你微型SUV是其有力的竞争者。迷你显得较为卡通化，能迎合年轻女孩内心野性的宣泄。又能灵活方便地驾驭。迷你的身材比已经缩水的同族iO再次实行了紧缩政策，在国内没有见到其踪影，仅从外观尺寸和名称上就可以想像出这是一款同经典的英国（MINI）轿车概念差不多的微型四驱SVV。这也是三菱汽车公司完善其帕杰罗系列之品格局的最后一步。帕杰罗迷你之所以便有向海外出口，有种说法是这么小的车只有身材普遍偏小的日本人才能接纳，如果拿到欧洲和中国来可能会赚过于狭小。

本田杰德没有停产，还在销售：1、这款车总体来说还是很不错的空间大视野开阔，转向清晰，油门轻盈，挡位平顺，动力均衡；2、底盘和悬挂偏舒适，适合公路行驶。不足之处：底盘较低，动力偏弱，噪音和颠簸偏大；3、杰德内饰简洁舒适，采用了木纹材质，做工和质感较好。中控台设计新颖，实用配置丰富；4、方向盘手感舒适，按键阻尼感清晰，配有DA互联系统，科技感十足，在这个价位的车子里面也是辆好车。

2016年3月15日，大众正式官宣了大众辉腾停产的消息。大众辉腾是大众最豪华的汽车，没有之一，是在大众教父皮耶希的主持下才出现的。虽然说这款车并没有让大众盈利，甚至给大众造成了将近160亿元的亏损，但它还是大大提升了大众汽车的声望。在国内，人们对这款车的期望值还是非常高的，自大众辉腾上市到停产，至少有一半的销量是在国内市场。和大众辉腾先后上市的另一款豪华汽车就是大众途锐，这款车依旧在售，在国内有着很好的口碑。大众辉腾的最后一款车型是2015款，在2015年6月上市，符合国五排放标准，售价在79.58万到149.98万之间。2015款大众辉腾的长、宽、高分别为5179mm、1903mm、1450mm，轴距为3001mm。2015款大众辉腾搭载3.0L、3.6L和4.2L三款发动机，匹配6档手自一体变速箱。3.0L版本发动机的最大输出功率为184千瓦，最大扭矩为310牛/米，最高时速为240千米/小时，百公里加速时间为10.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为11.6L。3.6L版本发动机的最大输出功率为206千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为8.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为11.9L。2.0T版本发动机的最大输出功率为246千瓦，最大扭矩为430牛/米，最高时速为190千米/小时，百公里加速时间为6.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为13L。

这款车还没有停产，去4s店还可以买到新车。凯迪拉克atsl是一款中型轿车，这款车的操控和动力是非常好的。凯迪拉克atsl全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有279马力和400牛米的最大扭矩，并且在5500转每分钟的时候能够输出最大功率，在2900到4600转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。凯迪拉克atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，双球节悬架将这根L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节独立悬架的操控更好，并且这种悬架还能提升转向精准性。宝马旗下的很多运动型汽车的前悬架都在使用双球节独立悬架。凯迪拉克atsl的操控是不错的，这款车的底盘比较硬，在快速过弯时底盘能够提供足够的侧向支撑。凯迪拉克atsl的发动机与变速箱之间的匹配做的有点不好。

凯迪拉克并没有停产，是旗下的凯迪拉克CT6停产了，因为销量连续下降所以在通用美国底特律市的工厂在1月份停产了CT6，并且进行改装以后用来生产电动汽车。凯迪拉克CT6最早是在汉姆勒姆克工厂生产的，延续了后轮驱动的全尺寸豪华轿车风格，是从1990年后期挺长了Fleetwood以后生产的第一款真正的凯迪拉克汽车。但它的销量并不是很给力，而在2016年的时候，凯迪拉克CT6在美国只售出了9169辆，2017年是投放市场以后的全年，售出了10542辆，但到了2018年就下降到9669辆，直到2019年下降到7852辆。对比同级别车型来说销量并不如意，所以从市场方面来考虑，最终只能决定进行停产。

哈飞汽车在20世纪80年代是“微车之王”，但转入轿车市场以后衰退并且随后长安集团入主，哈飞汽车正式停产仅仅作为代工厂存在。哈飞汽车在2018年9月账面债务达到77.1亿。哈飞汽车工业集团有限公司隶属于中国长安汽车集团，旗下主要产品是哈飞中意V5、骏意、路尊小霸王、民意等微型客车与货车系列。哈飞汽车是在80年代由军转民开始进入汽车产业，曾经出口已达40多个国家。哈飞、松花江均荣获“中国驰名商标”称号。旗下也研发汽车发动机，包含三大系列在内有几十个品种，涵盖了0.8—2.0升的所有黄金排量。哈飞汽车之前在小型汽车市场的热销车型有赛马系列、中意系列以及赛豹系列。

百公里油耗为10.8升。1、多少个油的意思是一百公里是多少升油；2、个是口语的方式叫法；3、汽车耗油量通常以百公里油耗估算，例如百公里油耗十L，含意也就是汽车驾驶150公里需用十L汽油。凯迪拉克atsl油耗第一驾驶方式，急加油和急刹车都很耗油。第二路况，如果你驾驶的路况比较拥堵，那没有办法，耗油量高是件很正常的事情。通用在8AT和9AT两台变速箱中都加入新的启停储能器，能够使启停功能更加平顺和迅速，事实上他们确实做到了。两台车的启停功能动静都很小，小到能让人忽略它的存在，能做到这般技术水平实属不易，也怪不得通用有自信可以把美规车型的启停功能键都取消了。凯迪拉克atsl停产了吗已经停产。如果最近有购买汽车意向的朋友，而且是想买豪华品牌运动风格的汽车的，那必定会关心到凯迪拉克汽车atsl这一款车的。ats作为ats-L的哥哥，以它出色的动力赢得的“小钢炮”的美誉。但是早在去年，通用公司就已经宣布了ats停产的消息。而为了迎合国内消费者的需求，ats在停产的时候为了弥补车型空白，推出了进行加长的atsl。毕竟作为一台性能取向轿车，后排空间几乎可以用惨不忍睹来形容。但经过本土化改良后atsl的后排好歹也到了能用的级别。在发售之初，凯迪拉克汽车atsl标价为29.88-42.88万块，直接对标BBA。但是市场却给了通用汽车公司狠狠的教训，销量惨淡。初期销量简直可以用稀碎形容。