汽车减震器坏了的异响是什么问题?

汽车减震器坏了的表现如下：1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏；2、底盘松散：当车辆行驶在平坦路面时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题；3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因；4、轮胎磨损不均匀：当减震器坏了，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感；5、减震器温度：当车子停下来之后，用手摸一下减震器，如果减震器温热的，说明减震器没有损坏，有正常工作。如果减震器是凉的，说明减震器没有工作，减震器损坏；6、用力按压车子四角再迅速地放开，如果车子四个角迅速地反弹了，并且很快就停止，说明减震器完好。如果有个别角震动多次才停下来，说明减震器损坏。身为车辆滤震系统中最重要的一个环节，减震器承担着吸附车子驾驶时因道路不平而形成的震动和冲击性，进而可以为车子乘驾人员带来良好的乘坐舒适感。而要是减震器形成了毁坏，不论是在车子的驾驶质感这方面，或是在驾驶安全这方面都是会遭受极大的影响。

汽车减震器坏了的表现如下：车身摇动：对于轿车采用摇动车身的方法可以判断减振器性能的好坏。也可以利用紧急制动后，车辆前后的摇晃状态来判断。减振器失效后车辆摇晃的次数明显多于正常情况。在车辆处于静止状态时，用力抓住保险杠或发动机罩摇动，当摇动达到最大幅度时骤然松手。温度异常：减振器是将车轮和车身振动的机械能转化为热能，以热量形式散发出去，从而达到衰减振动的目的。吸收的振动能量愈多，减振器的温度愈高，当减振器的吸收能量饱和时，温度基本不再升高。通常经过半个小时左右，即可达到热平衡状态。漏油：在减振器的筒壁和下吊环处还有油溃或油滴，则说明减振器漏油。减振器工作时，高温油液蒸发的油雾，常附于筒壁周围，道路上的尘土附于其上形成一层油泥，属于正常情况

汽车减震器损坏症状有：方向盘振动、减振器漏油、轮胎磨损不均匀，汽车上的减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。以下是拓展资料：1、方向盘振动：在减震器内部有许多部件，如活塞密封和阀门。当这些部件磨损时，流体将从阀门或密封件中流出，而不是保持稳定的流动。这将导致来自方向盘的振动。如果开车经过坑洞、岩石地形或颠簸，震动会变得更强烈。2、减振器漏油：正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效。3、轮胎磨损不均匀：减震器都是关于保持轮胎均匀和对齐在道路上。如果减震器不好，轮胎就会不均匀。轮胎会开始磨损不均匀，这只会让驾驶体验更不方便，也会驾驶很颠簸。

汽车后桥异响问题是因为差速器壳的间隙不当。以下是关于汽车后桥异响的部分介绍：1、半轴齿轮间隙不当：差速器+字轴轴颈与差速器壳的配合不当，半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当，差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。2、原因分析：齿轮油量不足或粘度下降、支承轴承松紧度调整不当、主减速器齿轮合间隙调整不当和齿轮磨损过大或损坏都是造成汽车后桥异响的原因。

减震器坏了的症状如下：1、漏油。通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，表明减震器已经存在损坏；2、底盘松散。车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题；3、异响。如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，极有可能是减震器出现了损伤的原因；4、轮胎磨损不均匀。当减震器损坏，车轮在行驶过程中将会震动不平稳，导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，形成磨损不均匀的形状。

判断汽车减震器坏了的方法是：1、以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，震动偏大说明减震器存在问题；2、漏油，减震器正常工作靠的是液压油，一旦漏油，减震器的性能会下降；3、汽车在停止状态下，将车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，反弹后很快趋于稳定，说明减震器是正常的，反复震荡几次后才停下来，说明减震器的减震效果差。

汽车出现异响的原因很多，如果汽车的响声是在刹车的时候产生的，那么有可能就是刹车片与刹车盘摩擦出现的声音，这是刹车系统出现问题了，检查一下刹车片的厚度，如果刹车片很薄，就要更换刹车片了，否则可能出现刹车失灵。如果出现异响，要仔细辨别声音出现的位置，如果是车窗处的声音，那么大概率就是汽车玻璃升降支架出现问题了，如果是天窗处的响声，那么可能就是螺丝松动了。如果在原地怠速时底盘有声响，有可能就是排气管漏气了，要及时修理。

如果汽车的减震器坏了，那减震效果会变差，并且在经过减速带或颠簸路面时，减震器还会出现异响。有些车的减震器坏了之后，会出现漏油现象。汽车的减震器也算是一个易损耗部件，有些车使用时间久了是需要更换减震器的。如果车友们的减震器坏了，那建议将四个车轮的减震器全部更换掉。在购买减震器时，需要购买原厂配件，或者是购买大品牌厂商生产的减震器。很多车友都觉得车子买回来开几年之后就不如新车刚买回来的时候好开了，其实这是正常现象，因为车子开几年底盘上的很多部件都会出现老化现象。在底盘上是有很多橡胶衬套的，这些橡胶制品随着使用时间的增加会出现老化现象。橡胶衬套老化后，车子底盘上的很多部件的旷量就会变大，这样车子开起来底盘会出现松散的现象。如果车友们想让老车恢复新车刚买来时的质感，那可以更换底盘上所有老化的橡胶衬套，也可以将四根减震器全部更换掉。在更换橡胶衬套时，也一定要选择原厂配件，也可以购买大品牌厂家生产的配件。

汽车减震器坏了首先会影响车辆的安全行驶，并且会改变行驶速度和燃油消耗，对车辆机件的损坏，补充几点：1、汽车减震器漏油，一般是减震器油封坏了，当减震器工作时油量不足时，时间久了，会造成减震的升程，进而使减震器失去作用；2、记住减震漏油一定要换油封，以防止其完全失去作用，影响汽车的舒适性，如果减震失效，还会导致车辆偏离，这种情况需要更换整个减震器；3、还有就是减震器顶部有大量的淤泥，减震漏油会使得车辆避震效果变差，严重影响行驶的舒适性，在颠簸的路面上有时伴随着“吱吱”的异响声。

减震器弹簧坏了的现象：1、减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；2、为了减少前面提到的路面对车辆的振动和冲击，需要弹簧把这些吸收振动和冲击的能量，弹簧在悬架中就是一个储能元件；3、但是暂时储存起来还不行，还要把这些对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量消耗掉，这是就轮到减振器登场了，液压式减振器的工作原理是当车架与车桥作往复相对运动，而活塞在缸筒内往复运动时，减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔；4、此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。

汽车减震器坏了的表现如下：1、在路况不好的路面行驶时，如果感觉到汽车车身振动较大，容易晕车（指个别人）。这就说明汽车减震不起作用，更换或者查看是否其它部件原因；2、汽车行驶时，因颠簸，轮胎抓地力较差，车身不断的上下晃动，紧急刹车时，刹车距离延长；3、汽车行驶过程中，噪声较大这说明汽车减震器有问题了，可以适当查看是否润滑油较少。如果还是没有解决，更换或维修；4、用力压汽车保险杠，然后松开。如果汽车不断的上下振动不能停止，说明汽车减震器失效；5、汽车减震器出现问题不一定要更换，除非减震器变形或者断裂等问题，不然是不用更换的。

减震器顶胶坏了有以下症状：1、舒适性会变差，过减速带时声音特别明显，严重的可以听到轰轰的声音；2、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；3、在原地打方向是会发出吱吱的声音，严重的话握着方向盘会感觉到震动。

建议到专业修理厂进行检查和处理，造成减震器异响的原因有：1、减震器在实际使用中是会出现噪声故障，主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞、胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形等原因造成的；2、也有可能是油量不足等原因引起的，应查明原因，进行修理；3、减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程阻力应符合要求，表明减震器基本正常。

车辆减震器顶胶坏了的症状：1、舒适行变差，过砍和减速带时咚。咚的声音特别明显，好像是减震出了问题；2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；3、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；4、在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来；5、也是跑偏的一个原因，损坏严重回影响到减震器使用寿命。

减震器顶胶坏了的现象如下：1、异响：当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声；2、方向偏移：当减震顶胶出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象；3、噪音变大：由于缺少了顶胶的缓冲，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室；4、原地转向异响：即便减震器没有工作，由于顶胶的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出非常明显的异响。

减震器顶胶损坏的症状如下：1、舒适行变差，过砍和减速带时咚、咚的声音特别明显，判断减震出现问题；2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；3、方向变为倾斜，在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；4、在原地打方向是会发出吱吱的声音，严重时导致车辆行驶跑偏。

会造成车辆一边高一边低的现象；同时造成减震器漏油。别克君威减震器坏了的症状如下： 1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时汽车会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损； 2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因； 3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

车辆会出现跑偏的现象。凯越减震器坏了的症状如下： 1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时汽车会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损； 2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因； 3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

如果汽车的减震器坏了，那减震效果会变差，并且在经过减速带或颠簸路面时，减震器还会出现异响。有些车的减震器坏了之后，会出现漏油现象。汽车的减震器也算是一个易损耗部件，有些车使用时间久了是需要更换减震器的。如果车友们的减震器坏了，那建议将四个车轮的减震器全部更换掉。在购买减震器时，需要购买原厂配件，或者是购买大品牌厂商生产的减震器。很多车友都觉得车子买回来开几年之后就不如新车刚买回来的时候好开了，其实这是正常现象，因为车子开几年底盘上的很多部件都会出现老化现象。在底盘上是有很多橡胶衬套的，这些橡胶制品随着使用时间的增加会出现老化现象。橡胶衬套老化后，车子底盘上的很多部件的旷量就会变大，这样车子开起来底盘会出现松散的现象。如果车友们想让老车恢复新车刚买来时的质感，那可以更换底盘上所有老化的橡胶衬套，也可以将四根减震器全部更换掉。在更换橡胶衬套时，也一定要选择原厂配件，也可以购买大品牌厂家生产的配件。