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长城凌傲为什么停产?

发布时间:2021-04-28 08:54:04 原创 来源:中华网 阅读:3454
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长城凌傲主要是没有什么人买,所以就停产了:

1、长城凌傲采用了惯常的改头改尾方式,几乎原版照搬了丰田雅力士车型,但由于前脸较大的改动,很难在第一时间将这两款车型联系起来;

2、凌傲放弃了雅力士俏皮的大眼睛车灯,改用锐利简酷的条形设计明显更加男性化,水箱格栅则将大嘴和直瀑镀铬格栅结合起来,看上去很容易让人想到胡须;

3、而车尾部分的改动相对较小,主要是车灯的设计更加趋于动感;侧面则暴露了其真实身份,非常独特的车窗车门设计,完全与雅力士一致,带有小车窗的前车门,以及A柱末端仿三角窗的设计与雅力士如出一辙。

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长城为什么停产h1

长城H1停产有以下这几个原因:外观存在争议、内饰过于小气、空间过小、动力表现一般、操控不够平顺。1、外观存在争议:长城H1采用哈弗的家族语言设计,整体风格偏向于年轻化,定位小型SUV,必定拥有一个小巧的外形。其饱满的车头前脸、较大的进气格栅加上引擎盖及车身两侧突起的线条,使整车有一种肌肉感,远处看去更像一款大车,受到很多消费者喜爱。然而,长城H1车尾却不够圆润,太过于紧凑,收的过于着急,有人说它没有“屁股”也不无道理。2、内饰过于小气:长城H1的内饰设计较为简单,显得有些小家子气。中控构造所显的层次感略微显得不足,按键质感不佳,整体内饰用料感觉有些廉价,其色彩匹配也比较单调,不太符合年轻定位。3、空间过小:长城H1作为一台小型SUV,长宽高分别为3898*1729*1621mm,轴距2460mm,空间势必不大,后排稍显拥挤,不过也能满足家用需求。而对于后备箱空间,这是很多人所吐槽的点,空间过小,如果不把后排座椅放倒,根本装不了太多行李,这是个比较不好的地方。4、动力表现一般:长城H1搭载1.5L的直列4缸自然吸气发动机,最大马力只有106Ps,从实际驾驶体验来看,动力输出表现一般,低速行驶显得动力输出不足,超车爬坡略显吃力,也就只能作为代步使用。而且,别看它小,但油耗并不低,平均在8个油左右,表现确实很一般。5、操控不够平顺:长城H1有手动挡和自动挡两款车型,而自动挡车型使用的是AMT变速箱,这种变速箱的软肋就是不平顺,容易在换挡时出现较为明显的顿挫感。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1047

大众凌渡GTS为什么停产

其实大众凌渡gts并没有停产。只是由于销量不多,很多人开始怀疑大众凌渡gts停产了。凌渡gts更像是普通消费者能接触到的运动套件版不过售价方面,已经达到了高尔夫gti和速腾gli的水平。但其车型的用户基础、文化沉淀、口碑评价都不如前两款。比如:说到钢炮许多人首先想到高尔夫gti,但没有多少人想到凌渡。作为一款兼顾日常驾驶和小钢炮特点的紧凑型跑车,凌渡gts显得游刃有余。即便如此,凌渡gts的综合性价比仍然不足。首先,从凌渡gts的价格区间来看,同价位的轿跑车型随处可见。更残酷的是,丰田86、斯巴鲁bra、劳恩斯酷派等、价格重叠的,甚至还有宝马3系、奥迪4al、凯迪拉克atsl、英国菲尼迪q50l等豪华中级车。与凌渡gts的价格相同。面对竞争对手强大的品牌效应和产品力,凌渡没人买gts也就不足为奇了。
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长城vv7为什么停产了

vv7停产的主要原因有四点:1.vv7自身光环度还不够,定位不准。vv7是wey系列的车型,自身的光环度对国人消费者来说,还是不够强,同样价格的车型,选择方面,国产自主车型是排在后边的,汽车市场的定位还是不够明确,没有抓住消费者的需求与消费观念,汽车的销量还是出现了滑铁卢。2、核心竞争力不够强硬车企之间的竞争是消费者们有目共睹的,没有核心竞争力的车,是得不到消费者的青睐,就拿vv7来说,没有过硬的核心竞争力,外观造型而言,消费者更加喜欢新颖潮流的,内饰来说,更加趋向于低调奢华而又不是档次的,动力方面,要经济省油还要动力充沛的,所以,一时的新鲜感过去后,迎来vv7的就是更新换代。3、时间太短,导致其他同同级别车型更加突出长城vv7定位在高端产品的位置,但因为上市的时间太短,影响力还不够让所有消费者都接受,所以,风靡一时的vv7最终还是会迎来变革,消费者的消费观念不断的变化,而vv7还处于一时的兴奋中,导致消费者越来越觉得不划算,没有消费者青睐的车型,是在汽车市场中站不稳脚步。4、同级别车型之间竞争激烈与vv7同级别的车型有很多,而且相互之间的竞争是很激烈的,相同的价格,配置少一点也会导致消费者不买账,相同的配置,不一样的品牌,消费者更加青睐自己喜欢的,所以,竞争激烈的状态下,vv7也是要不断的通过更新换代来留住消费者的心,所以,停产并不是真正意义上的停产,而是在不断的创新。总结vv7自身的优点还是很多,外观造型潮流时尚,符合消费者的审美,内饰设计也简洁大方,配置丰富,动力充沛,然而停产也是为了能制造出更加让消费者满意的车型。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1006

长城为什么停产h1?

长城停产h1的原因有以下几个:1、外观一直存在争议:哈弗H1采用哈弗的家族语言设计,整体风格偏向于年轻化,然而,哈弗H1车尾却不够圆润,太过于紧凑,收得过于着急,有人说它没有“屁股”也不无道理。2、内饰过于小气:哈弗H1的内饰设计较为简单,显得有些小家子气,不太符合年轻人的定位。3、空间仅为家用:哈弗H1的后备箱空间,这是很多人所吐槽的点,空间过小,如果不把后排座椅放倒,根本装不下太多行李,这是个比较不好的地方。
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长城h2s为什么停产?

长城h2s并没有停产,这款车依然处于在产在售状态。以下是长城h2s的相关信息:1.长城h2s是一款小型suv,这款车的轴距为2550mm,长宽高分别是4195mm,1772mm,1638mm。2.长城h2s全系使用了1.5升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有150马力和210牛米的最大扭矩。发动机搭载了双vvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。3.长城h2s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。
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大众凌渡GTS为什么停产?

大众凌渡gts目前并未停产。扩展资料如下:1.外观细节方面,凌渡2.0T车型有可能被称为凌渡GTS,新车的外观将针对细节之处进行改动,前翼子板位置有红色GTS的标识,同时还会配备一条黑色多辐轮圈。2.动力方面,凌渡GTS或将采用第三代EA888-2.0TSI发动机,最大功率为220Ps。传动方面,与发动机匹配的可能是和全新高尔夫GTI相同的7速湿式双离合变速箱。3.外观设计方面,凌渡GTS在延续现款凌渡车身尺寸的基础上融入了蜂窝格栅、红线氙气大灯、18吋铝合金轮毂、动感尾部飞翼等大量运动元素,彰显出独具魅力的运动风。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6520

长城凌傲和炫丽哪个好?

这两款比较。炫丽好点:1、内饰。凌傲比较好看点。上点挡次,操作简单。炫丽比较个性,一目了然。中间仪表驾驶舒适性。凌傲轮胎噪音比炫丽高点,但是不影响驾驶和心情。油耗,凌傲省油;2、他的发动机和变速箱匹配性比炫丽要好的多。如果你购买的话建议购买炫丽;3、首先凌傲的内饰比炫丽显的高挡,操控性能比炫丽好,炫丽外形比凌傲更有诱惑吧,但是中置仪表盘是我个人不能接受的,看你喜欢了,发动机都是一样的。
发布时间:2021-04-28 08:54:04 阅读:3443

长城凌傲仪表盘罩拆卸?

长城凌傲仪表盘罩拆卸最好回4S店处理:1、长城很聪明的将雅力士前脸应用在炫丽身上,而将雅力士的车身赋予了凌傲,这样既节约了开发成本,同时也让两款车的整体效果都表现不错。与已上市的长城轿车相比,凌傲的前脸无疑是最夸张的,一个大大的长城标志位于大面积斜格栅的上半部分。好在整体还算协调,倾斜上升的腰线充满肌肉感,也更加富有有张力;2、前大灯和尾灯都棱角分明,大灯借鉴了长条形鹰眼造型,整体倾斜向上,转向灯的透明设计也更加符合如今的审美观。应该说凌傲与其他长城车型一样,在造型上有青出于蓝的效果,凌傲整体看上去要比其原型车雅力士更大气;3、动力没有悬念,将会与同平台的炫丽共用。1.3L的动力总成完全满足日常家用,1.5L车型也能满足一下喜欢开快车的朋友。从长城已上市的精灵和炫丽表现来看,凌傲也应该不会让我们失望;4、从雅力士我们不难判断出凌傲的实际空间表现和实用性设置,上市后这款车的价格将会与炫丽处同一区间。虽然我们对长城这种“同级两款”的定位有些诧异,但对于大家来说多一种选择总归是好的,而且与炫丽相比凌傲的整体设计确实完全不同,因此它还是很值得自主A0级车主密切关注的。
发布时间:2021-04-28 08:54:04 阅读:3387

长城凌傲保养灯怎么消?

长城凌傲保养灯归零方法:1、可以请4S店的人用电脑设置,参照车说明书,在车未启动时,按一直住里程清零的按钮,启动车发动机,待保养指示消除后再松开按钮;2、打开电门(不必点火),将模式调成显示瞬时油耗状态,关闭电门,按住模式按钮情况下;3、再打开电门,松开按钮;同时按模式按钮和左边的时间调整按钮,小扳手即可消除。
发布时间:2021-04-28 08:54:04 阅读:3497

长城凌傲配置参数怎么样?

长城凌傲配置参数:1、从内饰来看,这款车做工还是不错的,细腻度比以往的长城车型要有很大的长进,在这个价位也属于中等偏上了;2、从空间来看,可能时候车身尺寸的限制,2460mm的轴距使得后排腿部空间表现一般,只能说够用,不过对于日常使用来说,还是可以的。由于这款车的宽度达到1.7米,所以其横向空间要大不少;3、从动力来看,分为1.3和1.5两种排量,如果是家用,当做代步工具,那1.3手动是首选,如果对动力和性能要求比较高,那1.5就是首选;4、安全性上,配有ABS+EBD,从安全上考虑,建议购买双安全气囊版本的,有的版本仅仅是单气囊,这方面长城很不厚道,毕竟再多的豪华配置也比不上安全气囊重要;5、从操控性来看,长城凌傲悬挂表现很不错,后纵臂扭转梁式复合悬架比较有韧性,底盘调教适中,在高速路上比较稳。
发布时间:2021-04-28 08:54:04 阅读:3371

长城凌傲二手车怎么样?

长城凌傲二手车如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手:1、目前,二手车的价格受到新车市场的冲击很大,新车频繁降价,使二手车的价格也出现了一些变化;2、为此,车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解,在良好的条件下,年龄不到一年,如果是市场上最畅销的车型,二手车的销售价格=新车价格(新车净价)x90%;3、如果有一定的市场知名度的车型,其二手车价格是=新车价格(新车净价)x80%,如果市场占有率很小,品牌对广大冷车型车主并不了解,其二手车价格大约是:新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。
发布时间:2021-04-28 08:54:04 阅读:3440

长城凌傲发动机号在哪?

长城凌傲的发动机号位于发动机缸体和变速箱结合的位置:1、汽车发动机号就是车辆识别代码(VIN),VIN是英文VehicleIdentificationNumber(车辆识别码)的缩写;2、因为ASE标准规定:VIN码由17位字符组成,所以俗称十七位码。正确解读VIN码,对于我们正确地识别车型,以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的;3、车辆识别代码就是汽车的身份证号,它根据国家车辆管理标准确定,包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码。
发布时间:2021-04-28 08:54:04 阅读:3511

长城凌傲质量怎么样?

长城凌傲质量不错,吸引眼球的就是独特的外观了,属于比较个性的车:1、从内饰来看,这款车做工还是不错的,细腻度比以往的长城车型要有很大的长进,在这个价位也属于中等偏上了;2、从空间来看,可能时候车身尺寸的限制,2460mm的轴距使得后排腿部空间表现一般,只能说够用,不过对于日常使用来说,还是可以的。由于这款车的宽度达到1.7米,所以其横向空间要大不少;3、从动力来看,分为1.3和1.5两种排量,如果是家用,当做代步工具,那1.3手动是首选,如果对动力和性能要求比较高,那1.5就是首选;4、安全性上,配有ABS+EBD,从安全上考虑,建议购买双安全气囊版本的,有的版本仅仅是单气囊,这方面长城很不厚道,毕竟再多的豪华配置也比不上安全气囊重要;5、从操控性来看,长城凌傲悬挂表现很不错,后纵臂扭转梁式复合悬架比较有韧性,底盘调教适中,在高速路上比较稳。
发布时间:2021-04-28 08:53:03 阅读:3404

长城酷熊为什么停产?

长城酷熊为什么停产的原因:1、可能是销量小,毕竟长城酷熊成本价格也挺高的,不过最近丰田新款Sienta和马自达5非常相似,大多车主奔向了丰田新款Sienta;2、还有就是长城酷熊的配件难买,听说配件要从英国定制回来才有,如果什么坏了的话会很麻烦;3、而且马长城酷熊这款车耗油也多,跟丰田Sienta差的远,这就是长城酷熊停产的原因了。
发布时间:2021-04-28 07:13:03 阅读:3385

长城精灵为什么停产了?

长城精灵停产的原因:1、销量低迷:精灵从上市之初到最后停产期间,销量一直不好,或者说并没有达到长城领导心目中的数字;2、产能不足:就长城那点可怜的产能,还一个劲的出新,注定配件和整车跟不上。其结果就是必然有一款或几款车型停产或半停产;3、产品线冲突:09年下半年m1的上市让长城挺直了腰板,终于可以正大光明的说是自主研发了,但脱胎于同平台的身世和4万+的价格,让M1侵占了精灵的市场,这样就出现了姐俩掐架的尴尬,长城必须制止这种情况延续。再想开了点,其实就是为了接替精灵才让M1上市,M1上市后精灵功成身退,从而完成新老交替。
发布时间:2021-04-28 07:11:04 阅读:3324

长城m4为什么停产?

长城m4其实是没有停产的,只不过是换了个名字而已,目前是叫长城哈佛H1:1、从外观整体设计来看,长城已经对设计小型SUV车型得心应手,M4相比M123的设计更年轻也更有城市感。个人非常喜欢哈弗M4的造型,不大的车看起来非常大气;2、M4的宽度比较窄,再加上高度比较高,哈弗M4很容易让人有重心过高的感觉,所以在设计时M4有意让车身拉宽;3、中网采用狭长造型,让人视觉重心并不在于此,而是看到更大面积的下进气格栅。
发布时间:2021-04-28 07:10:04 阅读:3755

长城凌傲刹车抱死怎么办?

长城凌傲刹车抱死的解决办法:1、汽车工程师为了解决这个问题,使用了ABS防抱死的技术,这项技术主要特点是在紧急情况下急踩刹车后,车轮并不会停止转动,这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦,能够保证车辆不会失去控制,同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎;2、刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动,由于车速产生的惯性,即使轮子不转了,车还是在向前滑动;3、刹车抱死产生现象:刹车抱死时,如果当时前轮和后轮的轨迹在同一直线上,也就是说车是直行的,那么车是向前运动。如果当时前后轮的轨迹不再一条直线上,那么车就会甩尾。更要命的是,一旦车轮抱死后产生滑行现象,打方向盘将不能再修正方向,因为车轮不转的情况下,车就是靠轮胎着地的那块面积滑行,车轮不能依靠转动来产生转向效应;4、ECU的功能就是控制ABS作动器增加、维持或减少每个车轮的刹车液压力。每个车轮均设有转速(车速)感知器,将车轮的速率信号传送至ECU,一旦刹车力过大有可能引发车轮死锁状况之时,ECU便会发送信号至ABS作动器,降低刹车油压力量,当即将死锁的轮胎被刹车放开之后,自然又恢复抓地控制能力;5、在刹车持续加压的过程中,如果ECU又察觉到车速继续增加,马上会立即施加刹车油压力量,车轮又再次减速然后放开,如此持续死锁又放开的动作方式,最快甚至在一秒钟之内可以连续加压和释放数十次之多,使得车辆可以迅速减速,又不至于将轮胎死锁得以闪避障碍。
发布时间:2021-04-27 21:17:04 阅读:2688

江淮凌铃为什么停产?

江淮凌铃市场表现偏差,在相同车型竞争力不强使用停产:1、这车刹车不好是通病,自从买了这车,和刹车问题斗了2年,什么都换了,基本都是失败告终,没少花钱!这车刹车设计的人就是猪,反正就一句话,千万不要买,买了就后悔;2、没出事就好,出了事就毁了,我现在基本上上了40码就刹不住了!说说我的真实情况吧,买了不到一个月刹车出现跑偏,非常严重的那种,踩刹车必须用最大的力气抓住方向盘,不然车就跑另外车道去了,做了首保,刹车问题更加严重,现在跑偏也没有了,直接是没有刹车了,刹车硬的把脚都踩出茧;3、油路,分棒,总棒,刹车片都没有问题!就是找不到原因!现在连自己都怕了这车!还有一个问题就是水温问题,高速上20公里一休息,水温爆表非常严重,高速建议不要超过70码,否择,等待水箱爆炸。
发布时间:2021-04-27 20:47:04 阅读:2678

长城h2s为什么停产

长城h2s并没有停产,这款车依然处于在产在售状态。长城h2s是一款小型suv,这款车的轴距为2550毫米,长宽高分别是4195毫米,1772毫米,1638毫米。这款车全系使用了1.5升涡轮增压发动机。h2s的1.5升涡轮增压发动机拥有150马力和210牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为2200到4500转每分钟,最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。h2s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。
发布时间:2020-12-27 00:30:00 阅读:5750

长城m1停产了吗

长城m1已经停产了,并且也停售了,这款车已经买不到新车了。长城m1是长城旗下的一款小型suv,这款车全系使用了一款1.3升自然吸气四缸发动机,这款车有四驱版车型也有两驱版车型。长城m1的1.3升自然吸气发动机最大功率为68kw,最大扭矩为118牛米。这款发动机在6000转每分钟时才会输出最大功率,在4200转每分钟时才可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。长城m1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了单纵臂独立悬架。长城m1的四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了粘性联轴节中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是前轮驱动的,只有遇到特殊路况时才是四驱的。适时四驱系统的结构比较简单,并且重量也比较轻,这种四驱系统的成本是比较低的。常见的四驱系统还有两种,分别是分时四驱系统和全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。
发布时间:2020-12-26 23:29:28 阅读:4743

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