换挡时为什么要踩离合器?

正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。以下是对离合踩法的介绍：1、离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。2、起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。扩展资料：１、快踩。准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门。２、离合器踩到底。在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好驾车习惯很重要。３、慢抬。踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，要慢，不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。

换档的目的是改变动力和速度。不同的档位对应不同的车速，也对应不同的扭力。变速箱的每一个挡位与发动机的转速和车辆运行的速度有一个合理的匹配区间，随着交通环境的变化车辆的行驶速度会不断的变化。需要变速箱作出相应的档位支撑，以适时达到最佳的传动效率；而如果不变换挡位，变速箱就会一直处于高负荷运转，加速磨损，同时燃油经济性也会大打折扣。换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况。汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。假如换挡过迟或者过早都会对变速箱和发动机造成冲击，因为汽车的每个速度都匹配了变速箱的每个挡位和发动机的每个转速，所以只有勤于换挡，才能把发动机可变速箱的动力输出，控制得更完美。

一般是要在换挡或者起步的时候就要踩离合器。离合器主要有三种主要目的，一种是为了传递动力，一种是为了使动力被切断，最后一种就是很少用到，是为了保护发载。以下是关于踩离合器情况的相关介绍：汽车起步时：起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快，当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起；在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板，使汽车平稳起步。行车换挡时：行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。

一般在起步和换挡的情况下就需要踩下离合器。以下是关于踩离合器情况的相关介绍：汽车起步时：起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快，当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板，使汽车平稳起步。行车换挡时：行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。

换挡离合器的踩法是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。首先将离合器踩到底，这时挂入相应的挡位，配合轻踩一点油门，同时将离合器迅速抬到半联动位置，感到离合吻合之后，这时就可以完全放掉离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。其作用是驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分间接作用起步。

手动挡的换挡操作必须借助离合踏板来完成，不管是起步还是行车途中的换挡。1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时。2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位。4挡：时速40-60km/h时使用该档位。5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。

换挡离合器要踩到底。要将发动机与传动齿轮彻底脱开，通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。离合器的作用：离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件。它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。踩离合器的注意事项：首先要掌握正确地踩离合器的姿势。脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低处(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。开车时，离合器不要放得太快或刻意将引擎转数提升得过高，这会加速离合器的损耗。永远在踩低离合器时才换挡。

根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的作用：它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合器操作三要领：抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

换档要踩离合器的原因如下：1、踩下离合器踏板是使发动机的动力不能传递给变速箱的输入轴；2、在输入轴失去发动机动力驱动后开始挂档。从输出轴反传递上来的动力通过变速箱内的同步器，使输入轴的转速迅速与输出轴的转速相同（同步）；3、由于输入轴与输出轴的转速相同，变速箱内的接合套外齿圈会迅速滑过同步环与前端的锥面齿啮合，从而完成换档的操作；4、如果不踩下离合器踏板中断发动机的动力，很容易因为接合套外齿圈的转速（车辆惯性给输出轴的动力）与锥面齿（发动机给的动力）的转速不同，而使两个齿轮出现撞崩齿的现象。

手动挡的汽车要踩离合器。因为不踩住离合器就换挡，很容易将齿轮打坏，会损坏变速器。拓展资料：1、如果没有踩离合器：发动机和变速器第一轴就不能彻底拖来，传动时离时合，会造成换挡有异响，对汽车有很大影响。2、换挡到位：在手动挡汽车换挡的时候，还要注意换挡一定要换到位，有些车主开车换挡比较随意，可能档位还没有卡准的时候就急匆匆抬起离合器，这样子其实也会损坏变速器。3、离合器踩到底：（1）在换挡的时候一定要将离合器踩到底，确保换挡成功才可以松开。（2）档位一定要卡准，要对档位的挂档方式熟悉。

手动挡的汽车在换挡过程中必须踩离合器，自动挡则不需要。手动挡和自动挡的区别如下：1、操作难度不同：手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作。自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。2、安全性不同：手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患。自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式行驶就更加安全。3、变速箱不同：自动挡汽车使用的是自动变速箱，手动挡汽车使用的是手动变速箱。

正确换挡踩离合器的操作步骤如下：1、换挡时离合器的正确踩法应该是以左脚跟为支点，使用左脚前掌来踩离合器踏板。2、汽车在起步时需要先将离合器踏板迅速踩下，挂一档，慢慢抬高离合器至半联动状态。3、同时右脚踩油门，油门不要踩太深，稍微提高一下汽车转速，然后放手刹，等汽车平稳起步以后，离合器完全放开。以下是关于离合的知识扩展：1、离合器是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。2、通过控制离合器，踩下或半联动位置，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

以下是换挡踩离合器的方法：1、换档时离合器的恰当踩法应该是以左脚跟为支点，运用左脚前掌来踩离合器踏板。2、车辆在起步时必须先将离合器踏板迅速踏下，挂一档，慢慢抬高离合器至半联动情况，此外右脚踩油门，油门不必踩太深，略微提升一下汽车转速，接着放手刹，等车辆平稳起步以后，离合器就可以完全放开了。3、平路起步。当踏下离合器挂完档后，这时车辆的速率还没有上去，离合器要慢慢放开。离合器松得太快，会造成熄火。4、坡道起步。慢慢松离合器，待到车怠速抖动，放开刹车板，接着马上踩油门跟上。5、初学者还可以依靠手刹，保证安全驾驶。一进二，二进三慢慢松，三进四，四进五快速松。车速慢的时候要慢一点放开离合器，要不然会出现较强的抖动感，当车速提上去以后，快速松离合器基本上感受不到抖动。

以下是离合器换档的正确踩法：1、正确的离合器踩法是以左脚跟为支点，使用脚前部分来踩离合器踏板。2、汽车起步：汽车起步时要先将离合器快速踩下，然后迅速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动是要稍微停顿一下。3、汽车减档：首先降低汽车速度，直至速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。4、汽车增档：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。5、汽车停车：汽车转速需要在15KM/H以内踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。

踩离合器换挡的方法如下：1、加档时按照踩（离合器）、摘（空档）、踩（离合器）、挂（高速档）的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。2、减档时，按照踩（离合器）、摘（空档）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速档）的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

换挡一定要踩离合器，离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器的工作流程是：1、踩下离合器踏板的时候，推杆推动总泵活塞使油压增高；2、通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；3、当松开离合器踏板的时候液压解除；4、分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

手动挡汽车换挡需要踩离合器，离合器的作用为：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器的工作流程是：1、踩下离合器踏板的时候，推杆推动总泵活塞使油压增高；2、通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；3、当松开离合器踏板的时候液压解除；4、分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

换挡的时候踩离合器的方法：行车换挡时离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损，同时操作时要注意与油门配合，在正常行车时离合器是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障

换挡离合器的正确踩法：1、离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离；2、所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的；3、在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门；4、减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快—停—慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

换挡不踩离合器的方法：1、换挡前尽量提高发动机转速，让车冲起速度来，然后迅速抬起油门踏板，同时把挡位摘到空挡；2、因为发动机转速超过了该挡位正常转速，所以猛的抬起油门踏板，发动机转速迅速降低，这时车速较高，变速箱齿轮转速略微大于发动机转速，在这个时机，变速箱主动齿轮与被动齿轮处于\"空啮合\"状态，所以摘空挡很容易做到；3、迅速将变速杆移到高一级挡位，稍微用一点点力推动变速杆，等待发动机转速下降，当发动机转速与变速箱转速恰好相同时，变速杆就像被\"吸\"进去似的挂入高一级挡位。