一汽威姿怎么样?

威姿是一款由中国一汽生产的轿车。天津一汽威姿是与丰田威驰同属享誉全球的丰田NBC平台上的产品。外观方面：具有流畅饱满并富有肌肉感的车身线条，而且在外观上设计上强调了个性的张扬，给人乖巧而不失活泼的感觉，直线与弧线的巧妙融合，也使动感与优雅在威姿身上得到了完美的体现，洋溢着强烈的都市风采。同时，威姿相对较高的车身，使得其拥有了足够宽敞的头部空间，而且其的后备尾箱的空间也是足够日常所用。底盘方面：威姿采用了麦弗逊式独立前悬架，扭梁半独立后悬架的形式，使得威姿的灵活准确的操控性得到了充分的发挥，不过由于底盘设定是偏重操控性，路感反馈明显，减振有些偏硬。在安全性能上，丰田GOA车身的技术支持，保证了车身最大程度的吸收了冲击带来的能量，是驾驶舱达到最小程度的变形，可调三点预紧式限力安全带，在出现紧急情况时可将乘员稳稳固定在座椅上，提供可靠的保护。

一汽。威姿是中国一汽生产的轿车。该车以造型时尚，性能卓越，品质优良，科技领先而出名，在同级别车型当中它的各方面表现都是很出色的，不过因为排放限制，该系列车已经退出市场了。在外观上威兹的车身线条是非常流畅饱满的，而且还带有一定的肌肉感。个性张扬活泼，巧妙地结合了直线与弧线。而且该车的车身也是比较高的，因此头部空间非常宽阔，相对来说后备箱的空间也是比较宽敞的，可以满足日常需求。底盘则采用了麦弗逊式独立前悬架和扭梁半独立后悬架，使威姿的操控性可以更加灵活。在安全性能上，该车的技术支持能够保证威姿最大程度的吸收冲击带来的力量，可调三点预紧式限力安全带可以为乘客提供可靠的保护。天津一汽的威系列车型，依据其合理的价格定位和小巧时尚的身形得到了广大消费者的认可。不过因为地区的排放标准限制，该系列车型已退出京城汽车市场销售。

奥迪q3：1、如果是女生的话，奥迪Q3可以说是非常值得推荐，正如刚才所说，综合实力还是很不错的；2、但如果是男生的话，还是果断放弃好了，为什么这么说呢？因为它实在是太小了，外观造型一点也不大气，给人的感觉有点“娘”，男生驾驶难免不大适合；3、内饰方面还是很不错的，比较有奥迪的气质，科技感表现的很不错。要说的缺点就是空间表现有点紧促，并不是特别适合家用。多功能方向盘操作十分便利，握感也很不错，操控精准。安全配置方面很丰富，可选装的配置也比较多，个性化比较强。

一汽森雅r9发动机不错，具体情况如下：1、森雅R9搭载的两款全新发动机都具有缸内直喷等技术，其中1.2T发动机输出的最大功率为142Ps，峰值扭矩为204Nm；2、而1.5T车型拥有156Ps的最大功率和250Nm的峰值扭矩。新车综合工况百公里油耗分别为6.1L、6.9L，经济效益高，而底盘结构为前麦佛逊后扭力梁悬挂，调校偏舒适；3、从实车来看，一汽奔腾森雅R9的整体表现其实还算不错，颜值上乘，空间宽裕，内饰没有硬伤，配置丰富，动力兼具性能油耗，8.39万元起步的价格不贵，月销634台实在是叫好不叫座，完全可以考虑啊。

一汽奔腾T77发动机是由我国一汽集团，奔腾自主研发出来的：1、发动机为1.5T，Metropolitan和NetRed的产品经过迭代升级，以满足用户期望，实现市场销售，并进入自动乘用车10000-座位俱乐部；2、其次，奔腾T77装配了1.2T涡轮增压直喷发动机，可选装配1.5T发动机，不仅如此这台1.2T最大扭矩为204牛米\/1600rpm，最大功率为105千瓦，百公里加速时间在11秒上下另外，新款轿车的核心将是一款新的2.0升直列4缸涡轮增压发动机，能够产生高达255马力和273磅-英尺的扭矩；3、这比2017款车型增加了14马力，其功率输出达到241马力。而且，一汽奔腾集团还在国内率先自主开发出的两阶可变排量机油泵，，令工况油耗降至6.4L\/100km；4、提高燃烧效率，降低排放；自主研发的电控系统，自主开发的缸内直喷燃烧系统保证燃油与空气充分混合，打破了国外对于电控系统的技术垄断，成就了自主发动机技术的新突破。

奔腾t77这款车的配置：1、奔腾T77的前脸是非常漂亮的，首先体现在他的大灯方面，与周围的装饰相互映衬。增强了车身的流动感，提升了车的品质。在外观的设计方面确实让人感觉到很新；2、它采用全新的标志与前脸相互映衬，侧身的线条也非常的完美，尾灯采取的是贯穿式的，车在夜间行驶时的安全性更高。大灯采用的造型比较奇特，视觉效果比较好。总之从外观上来看车辆非常的炫酷；3、内饰方面也是可以的。该车的层次感很强，各种产品的做工非常的精细，给人以挡次感。他具有超大屏的中控，清晰度也比较高。车可操作性非常强，能够给人带来很好的驾驶体验。在内饰方面做的细节上比较突出，能够给人一种温馨体贴的舒适感。坐在车中，有一种在家的温馨感，感到非常的享受。

一汽威姿二手车个人觉得不是很值得买：1、要是只途性能的话一定买威姿没错。车我开过。动力操控都很不错。但威姿车小点了；2、出门的话不大气。楼主应该是个男士吧。开这车沾小点了。自己看看吧；3、其实个人感觉雪弗兰刚出的一些车外形比较时尚。而且动力各方面都不错；4、目前这款车的价格区间是：0.60-3.20万，至于具体的价格还得根据车况以及具体的配置才能确定。

是的，一汽威姿的发动机是5A+5A和8A，是丰田授权在中国生产的发动机：1、威姿在欧洲市场是叫“ECHO”，而不是叫“VIZI”，是YARIS的原型车。威姿与投放德国市场的车型几乎一样，不同点在于：威姿的长度增加了25mm，高度增加了20mm，YARIS的主打发动机为1.364L的增压柴油发动机，而威姿则采用天津丰田发动机厂生产的1.342L、型号为8A-FE汽油发动机；2、威姿的造型尽管前卫但缺乏时尚。欧风动感的外观设计，使这辆小车从正前方看，较宽的轮距和车身给人浑厚、踏实的感觉。尾部的线条给人的感觉挺敦实。它的车身长度较短，只有3.64米；3、空间：威姿虽然长度和宽度较小，但乘员舱的空间，尤其是肩部和膝部空间比波罗还要宽敞。威姿的造型也带有一点MPV的倾向，这从它1520毫米的车身高度就可见一斑，它的座椅高度也高于一般的紧凑型轿车，带来更为舒适和安全的高视点。

在进行设定时，这些钥匙必须留在车内，系上安全带并关上所有车门：1、设定具有无线遥控功能的新钥匙时，应在6S之内将点火开关转至ACC位置4次；2、断开点火开关，此时会有一个提示声音（表示现在有10S的时间可以进行具有遥控功能新钥匙的设定）；3、按下遥控器上任一按钮，此时会有提示声音响起进行确认，将所有钥匙（包括原来的钥匙）重复进行最后这个步骤；4、重新接通点火开关，或者等候10S不进行任何其他的钥匙设定，即可结束钥匙的设定。

津一汽-威志两厢-2009款1.3L手动油箱容积：45L：1、“威姿（Vizi）”的推出，被认为是天汽、一汽、丰田强强联盟后，在产品和市场方面的一个完美结合；2、“威姿（Vizi）”的原型车（欧洲品牌Yaris、日本品牌Vitz）曾横扫欧美车市，在日本本土曾创造过6个月销售10万辆的新车上市销售历史纪录，成为丰田汽车公司最成功的产品；3、“威姿（Vizi）”此次在中国市场推出，既充分利用了天汽集团原有的经济型轿车制造经验、经销与服务网络，又进一步填补了以奥迪、红旗、宝来、捷达中高挡轿车品牌主导的一汽集团的产品空挡。可以说，“威姿（Vizi）”是一桩完美的婚姻后出生的一个“完美小子”。

二手价位多在5--7万之间居多：1、具体需要看您说的一汽威姿车子年限，配置状况等信息才可以准确估价值多少钱；2、二手车计算评估方法：现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

一汽威乐汽车：1、一汽威乐原型为北美版的ECHO，它在原有车型的基础上稍做改进，但效果上却更能突出它的运动性，蜂腰式低风阻车身在空气阻力的同时也提高了车辆行驶稳定性；2、2004年2月23日，天津一汽基于NBC平台的新款紧凑型三厢轿车威乐下线，与威姿一样源自在欧美持续热销的丰田ECHO\/Yaris；以动力、空间、安全、操控、舒适五大性能全面完美平衡为鲜明特点；3、成为天津一汽丰富产品线，促进产品的自主研发的重要一步。威乐的上市一度对飞度、千里马、西耶娜和嘉年华的销售构成了冲击，也是经济型家用车中不错的一种选择。目前，威乐配备有丰田5A-FE和丰田8A两款发动机；4、其中5A-FE发动机由于采用多款催化装置，排放标准达到欧洲III，这也使得这款威乐提前加入到了我们的欧III俱乐部中了。此外，5A-FE款采用了与威驰相同的变速器，其品质已经得到了威驰的验证。

产自MQB平台的全新一代宝来，我觉得驾驶体验还是不错，还是很值得购买的：1、首先作为全新一代宝来，除了基于大众MQB平台打造以外，最能直观体现出新的地方，就是在于外观设计；2、个人感觉比起朗逸PLUS更为出色，尤其是尾部造型，偏向于辉昂的风格，显然更为高端，毕竟外观这个东西，本来就是因人而异，在这里就不多做介绍，不过平心而论，不管是中年还是年轻朋友，都能很好接受，这点是不争的事实；3、然后大众宝来的内饰，相对老款改变了不少，耐看，很传统的大众设计。底盘的调校比之前的要更轻巧，而且底盘要更扎实，方向盘比之前的要稍微轻巧一些。外观的话，新款宝来整体外观设计比较时尚，车身尺寸比之前的要大一圈。而且轴距达到2688，车内空间也比之前的要大，也非常的宽敞。

一汽卡罗拉个人感觉是不错的，优点挺多的，具体介绍：1、安全配置到位。丰田卡罗拉美规版前部和侧面安全气囊都是全系标配，还配备了丰田SafetySense驾驶员辅助套件功能，还全系标配车道偏离警报，倒车摄像头，带行人检测的预碰撞系统，自动远光灯，动态雷达巡航控制功能。以及LED前大灯；2、后排座椅空间宽敞。丰田卡罗拉本来就是主打空间的，不仅国产版车内空间大，海外版车内空间一样很大，后排座椅空间高达40英寸，仅仅比较凯美瑞空间小一点；3、质量稳定后期维修保养便宜。丰田卡罗拉虽然不是豪华车，但是质量非常稳定，而且售后维修保养非常便宜。这个优点在国内版也是有的。

一汽红旗车挺好的，试驾感觉如下：1、动力上，平时上下班开车，过年和家人起出去自驾游，还是跑高速好，提速不担心，这和平常上下班在市区堵车的感觉完全不样；2、再就是涡轮的确实要比自吸的要爽一点，应付我基本是够用了。操控还是不错的；3、方向盘很轻，转向精准，没有虚位。以前买回来时不敢开的特别的快，现在胆子大了也就随心应手了，自适应巡航我觉得挺实用的，过年出跑高速的路上打开，感觉挺好的，开车很放松。

一汽威志这款车介绍：1、一汽威志1.3这车质量在自主品牌的同级别小型轿车里面还是相对不错，优点是燃油经济性好，维修保养成本低，不过这车钣金差一些，而且保有量少；2、威志是国民车夏利之后，当年天津一汽历时30个月的研发，投入3亿元自主研发而向市场推出的自主品牌。这也是百科上写的。据我了解，此次最近上市的是自动挡新车型。威志是非常成熟可靠的一款车，只不过这两年小型SUV市场火爆，而且骏派D60又拿了安全大奖，把威志的光芒掩盖住了。曾经威志的中阿2万里长征之旅，在国产车界也是狠狠的轰动了一把；3、在很多城市，威志V5都是被选作出租车是使用的，可见它的省油和可靠性。

威姿汽车的车架号在副驾驶座位下方，拿开地毯可以看到。车架号（VehicleIdentificationNumber），中文名叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。以下是VIN码的介绍：1、VIN中的每个字符都具有特定的含义，而且整个VIN分为多个部分。第一部分标识车辆的制造商，它包括前三位：第一位标识原产国\/地区。如果汽车是由不同国家\/地区出产的部件组装的，则该位表示组装国\/地区；2、第二位标识车辆的制造商。在美国，汽车工程师协会负责发放制造商代码。第三位标识制造商内部的部门或常规车辆类型；3、接下来三位对所有制造商都是一致的：第九位始终为校验位。通过对VIN中的其他位进行一系列计算后即可获得正确的校验位；4、第十位是车型年码。每年都有一个代码字符。从20世纪80年代到2000年，每年都用一个字符表示，2000年所分配到的字符为Y。2001年的代码为1，2002年的代码为2，以此类推；5、第十一位是工厂代码，表示车辆的组装工厂。最后六位（即12-17位）是产品序列号，不过有些年产量少于500辆车的小型制造商使用第12、13和14位作为附加制造商标识代码。产品序列号标识车辆本身，类似于序号；6、由于每个制造商采用不同的代码，而同一个工厂生产的每辆车都采用自己的生产序列号，因此特定年份中生产的每辆车都具有唯一的VIN。

一汽威姿车架号在前挡风玻璃左下，需要打开发动机盖才能看到。车架号（VehicleIdentificationNumber），中文名叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。以下是VIN码的介绍：1、VIN中的每个字符都具有特定的含义，而且整个VIN分为多个部分。第一部分标识车辆的制造商，它包括前三位：第一位标识原产国\/地区。如果汽车是由不同国家\/地区出产的部件组装的，则该位表示组装国\/地区；2、第二位标识车辆的制造商。在美国，汽车工程师协会负责发放制造商代码。第三位标识制造商内部的部门或常规车辆类型；3、接下来三位对所有制造商都是一致的：第九位始终为校验位。通过对VIN中的其他位进行一系列计算后即可获得正确的校验位；4、第十位是车型年码。每年都有一个代码字符。从20世纪80年代到2000年，每年都用一个字符表示，2000年所分配到的字符为Y。2001年的代码为1，2002年的代码为2，以此类推；5、第十一位是工厂代码，表示车辆的组装工厂。最后六位（即12-17位）是产品序列号，不过有些年产量少于500辆车的小型制造商使用第12、13和14位作为附加制造商标识代码。产品序列号标识车辆本身，类似于序号；6、由于每个制造商采用不同的代码，而同一个工厂生产的每辆车都采用自己的生产序列号，因此特定年份中生产的每辆车都具有唯一的VIN。

威姿是一款两厢车，并没有三厢车型。威姿在欧洲市场是叫“YARIS”，而不是叫“VIZI”，是天津一汽生产的一款小型车。这款车早已经停产，最后一款车型是2011款。2011款威姿符合国三排放标准，当时的售价在6.38万元左右，采用前置前驱的驱动方式。2011款威姿的长、宽、高分别为3640mm、1660mm、1520mm，轴距为2370mm。2011款威姿的外观设计看上去非常前卫，从正前方看去，有着较宽的轮距和车身，显得比较丰满、浑厚，给人一种踏实的感觉。威姿虽然长度和宽度较小，但车身空间相对充足，比大众波罗还要宽敞一些，座椅比较高，有着良好的承托性和安全性。2011款威姿的标准配置有：主/副驾驶位安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、发动机电子防盗、车内中控锁、车前雾灯、前/后电动车窗、车内化妆镜、后雨刷。2011款威姿的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭梁螺旋弹簧非独立悬架，助力方式为机械液压助力。

威姿是天津一汽旗下的小型汽车，这款车的外观是非常小巧的。威姿一共搭载了两款发动机，一款是1.0升自然吸气发动机，另一款是1.3升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率为68kw，最大扭矩为114牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.0升自然吸气发动机最大功率为51kw，最大扭矩为89牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。威姿的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车已经停产了，感兴趣的车友们只能去当地的二手车市场看一下了。这款车是天津一汽旗下的一款外观比较好看的小型汽车。天津一汽的汽车可靠性耐用性还是很不错的。威姿的配置有点低，不过当年的汽车配置都是比较低的。