汽车地板隔音效果好吗?

本田crv隔音效果整体还是不错的。本田crv隔音效果介绍有以下3点：1、本田crv的全车隔音有效果，它的隔音效果做的是有效的。2、不是特别高要求的没有必要再做隔音处理。3、全车隔音只是减小噪音，并不能完全隔音，它可以将车厢内的噪音降低到最小的状态，总的来说效果还可以。以下是做汽车隔音内容的3点介绍：1、减震：对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理。2、降噪：对全车进行吸音、降噪处理。3、密封：对车内进行密封处理，对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡。

车门做隔音有效果，四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，中频噪音能明显降低整体的噪音。以下是隔音的好处：1、还原音质效果：通过隔音、减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的声压和音质效果。2、提高驾驶舒适度：通过隔音、减振材料对汽车进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音，提高驾驶舒适度。拥有高档轿车的厚重感有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，如果结合四门密封或者全车密封，对音响效果的提升会更显著，此外还能有效增加车辆气密性及防尘能力，降低行驶风噪。3、隔热：利用隔音棉的隔热效果，对顶棚进行隔音，不仅可以阻隔下雨时雨点的敲击声，配合底盘和四门的隔音棉，还可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度，在冬季也有相应的减缓车内热量散发的作用。

本田crv隔音效果介绍如下：1、本田crv的全车隔音有效果，它的隔音效果做得还不错。2、不是特别高要求的没有必要再做隔音处理。3、全车隔音只是减小噪音，并不能完全隔音，它可以将车厢内的噪音降低到最小的状态，总的来说效果还可以。扩展资料：以下是做汽车隔音的内容介绍：1、减震。对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理。2、降噪。对全车进行吸音、降噪处理。3、密封。对车内进行密封处理，对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡。

汽车做隔音效果的方法如下：1、需要在车门上加装密封胶条，就能起到不错的效果；2、如果汽车胎噪比较大，可以更换静音轮胎，或者直接对轮圈衬板加装隔音；3、如果对隔音要求比较高，可以做全车隔音，止震板和隔音棉都要选择优质的材料，劣质的材料除了会损害身体健康。以下是隔音材料的选择：1、泡沫吸音材料：利用泡沫的低硬度，低回弹的物理性质将声波吸收的能量（热量）再缓慢地释放的过程。2、减震复合材料：能将振动能吸收并转变成其他形式的能量(如热能)而耗散，从而减小机械振动和降低噪声的一种复合材料。3、隔音棉（隔热棉）：隔音棉不仅是吸音的作用更重要的是具有比较好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可以避免发动机的产生的高温大量直接传至引擎盖，这样就可以保护引擎盖上的漆，减缓老化的速度，还可以避免下雨的时候雨水在引擎盖上快速蒸发产生雾气影响视线。

后备箱隔音有效果。通过在后备箱内加装隔音棉能够一定程度上的吸收噪音生产的能量并使其转化为热能消散。后备箱贴隔音止震板，能有效减小行车时带来的震动，外层加贴吸引棉，能有效的隔绝排气管噪音以及行车过程中的胎噪路噪，同时后备箱内轮弧处再同样隔音处理，更好的隔绝胎噪传入车内。使用的隔音材料应该尽可能满足以下标准：1、材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。2、在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。3、有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化，耐候性能好，使用寿命长。4、外观整洁，没有污染。5、防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。6、不易燃烧，最好能防火阻燃。7、环保材料，不含石棉、玻璃纤维等有害物质。8、材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等。

取决于汽车车门的密封性，密封好噪音才小，以及汽车材质材料，汽车工艺，材质好，工艺好，密封效果也跟着好。生活品质高的人，对汽车隔音效果要求高。汽车保养一般分为三种保养。常规保养：就是更换机油机油格，还有全车的检查。一般情况下是五千公里左右一次保养；中型保养：除去更换机油机油格以外，可建议清洗一下节气门，有些4S店在中型保养的时候会结合中型保养的套餐赠送一些附加项目，比如四轮定位，一般是每隔15000公里一次保养；第三种是大型保养：一般是30000公里一次，会建议清洗油路，更换全车油水，火花塞，空调格，空气格这些都需要更换。另外还有些附加项目：比如正使皮带基本上是6-8w公里更换，刹车片，轮胎是需要看你的使用情况。

汽车同轴喇叭效果还是不错的，价格也合理：1、同轴扬声器是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音；2、而且这两个扬声器在振膜面上也要重合；3、由于其物理定位接近于点声源，因此重放音乐的声场定位就很理想；4、索威同轴多媒体音箱就是采用了同轴扬声器的电脑多媒体音箱，在电脑多媒体音箱上可谓首屈一指。

汽车底盘装甲隔音效果：1、专业底盘装甲具备高附着性、高耐磨性、防撞击、防锈蚀、防腐蚀、降噪音综合功能；2、一般底盘封塑只具备其中一种功能而其它功能相对较差；3、“底盘装甲”是底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料；4、底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱降低行驶时噪音的传导，阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉；5、施工工艺：施工前把地盘上所有的附件及轮胎都拆下来，不能喷涂的螺丝钉、油管、运动系统、散热系统都要做遮蔽，然后采用不同材料多层喷涂覆盖的方法，进行全面喷涂。经过这样处理的底盘，有效密封板材缝隙降低车内噪音，使底盘真正成为一体，这样车辆在行驶中共振产生的噪音能大大降低。

汽车底盘装甲隔音效果：1、专业底盘装甲具备高附着性、高耐磨性、防撞击、防锈蚀、防腐蚀、降噪音综合功能；2、一般底盘封塑只具备其中一种功能而其它功能相对较差；3、“底盘装甲”是底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料；4、底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱降低行驶时噪音的传导，阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉；5、施工工艺：施工前把地盘上所有的附件及轮胎都拆下来，不能喷涂的螺丝钉、油管、运动系统、散热系统都要做遮蔽，然后采用不同材料多层喷涂覆盖的方法，进行全面喷涂。经过这样处理的底盘，有效密封板材缝隙降低车内噪音，使底盘真正成为一体，这样车辆在行驶中共振产生的噪音能大大降低。

汽车做隔音不好，不建议做：1、全车隔音真心没啥用，只是能提高汽车音响效果，对行驶和引擎噪音的改善没有帮助（引擎噪音通过传动机构、行驶噪音通过悬挂，都直接传递进车厢了；且传递进来的都是低频共振形成的噪音感觉）；2、我多年前有一部轿车中华尊驰，花了4千大元，使用大能的材料全车隔音（四轮翼子板、四门、底盘和车顶、引擎盖和防火墙、后备箱全轮廓），都是一层减震胶+一层隔音贴膜；最后的结果只是关车门声音变厚重了，音响低音变浑厚了而已；一行驶起来噪音依旧；3、真正隔音效果好，还是厂家的调校工艺，减低车辆引擎和悬挂系统传递进车厢的共振。

汽车隔音条当然是有效果的啦，还有以下优点呢：1、隔音条具有填补车身各部件之间各种间隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功能，提高驾驶舒适性，保护车身；2、主要用于车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖等；3、密封性是衡量汽车质量的重要指标，汽车隔音条产品正是决定这个重要组成部分之一。

全车隔音效果还是挺好的，具体如下：1、降低车内噪声，汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB；2、改善音响效果，实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃；3、降低车内温度，隔音工程不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低；4、延缓漆膜老化，发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有极好的保护作用。

汽车隔音条是有效果的，但是效果不是很明显，因为：1、单一的加装隔音条，仅仅能够减轻车辆在高速行驶时，出现的车体间隙的风噪，是不能让整体隔音性变好的；2、汽车隔音条具有填补车身组成部件间各种缝隙的作用；3、具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，能够提高驾乘体验的舒适感和保护车体；4、主要是应用在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上的。

提升汽车隔音效果如下：1、首先是发动机噪音。由于成本问题，许多汽车发动机罩不使用吸音材料，防火墙也不粘隔音材料，这导致发动机声音通过仪表板和底盘的下侧传入汽车。因此，在后期安装隔音垫并非不可能；2、市场上大多数售价低于30万的新车门都没有隔音。虽然为整辆车隔音很好，但是很贵。你也可以先做一个四门隔音装置。然而，四扇门的隔音效果并不能屏蔽所有的噪音。只是觉得噪声源的方向已经改变，这将在一定程度上提高舒适度；3、至于轮胎噪音，提高车轮隔音效果的最有效方法自然是更换隔音效果更好的轮胎。当轮胎产生噪音时，声音将通过叶片板和底盘传入车辆，因此在轮胎外围的金属板部分安装隔音板也是有效的；4、至于车身的结构噪声，一般来说，无论是低端车还是高端车，有些零件都是直接由金属制成的，目前还没有降噪措施。

汽车隔音效果不好的处理办法：1、发动机噪音，发动机噪音大可以看看发动机盖有没有配隔音棉，如果没有配就自己买一个装上也不贵，百来块钱；2、如果说原厂就有，我们可以买一个更好的更厚的装上，还有一个办法就是在发动机盖和车身的缝隙处加一点隔音条来阻隔噪音；3、轮胎噪音，胎噪大的话可以换一个静音效果好的静音轮胎，如果嫌轮胎太贵也可以在轮胎的内扩板上加隔音棉，也会有不错的效果；4、行驶风噪，风噪大是因为本身外形的设计个整个的密封性不够，整个大家可以通过在门上增加密封条来起到密封效果，密封条也不贵，自己粘上就行，很简单。

汽车隔音密封条效果并不明显：1、汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，主要应用在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。值得一提的是，很多低端车型为了节省成本，在很多位置上简配了密封条；2、密封条本身的作用是防尘和防噪音。而车辆的隔音好坏取决于车辆本身的很多综合性能，如玻璃、底盘、轮胎和车身的钢板厚度等都会影响车辆本身的隔音性；3、单一的加装密封条，仅仅能够减轻车辆在高速行驶时出现的车体间隙的风噪，并不能使车辆整体的隔音性变的更好；4、如果您很看重车辆的静音性，不妨尝试更换一套主打静音效果的轮胎，效果定会比加装密封条明显许多。

汽车做全车隔音是有效果的，感觉没多大实际作用：1、做全车隔音会有效果，不会说立竿见影、十分明显，降低车辆的噪音，首要的还是要消灭噪音源头，建议更换轮胎降低胎燥；2、全车隔音一般是汽车音响发烧友才会做的汽车改装项目，通常与汽车音响改装一起进行，目的是使汽车音响的音质音效在汽车高速行使时有更好的效果；3、不同的声音拥有不同的频率，噪音也是声音，噪音的频率也不尽相同，汽车隔音材料需要针对不同的噪音频率来做搭配。

燃油添加剂效果还是蛮好，它的作用如下：1、汽车添加剂可以保护发动机的燃油系统、进气系统、润滑系统等部位，让发动机发挥持续的、可信赖的性能。通过清除积碳，可以提升动力，节省燃油，降低噪音，减少环境污染、降低因燃油导致的发动机故障；2、燃油添加剂从使用对象上讲目前分为汽油添加剂及柴油添加剂。从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为四代；3、动力提升型中一般含有金属成分，比如MMT（锰）等金属化合物，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足，故障代码等问题。

汽车改装隔音是有效果的。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。改装汽车隔音的作用如下：1、降低车内噪声，汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB；2、改善音响效果，实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用；3、降低车内温度，隔音工程不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低；4、延缓漆膜老化，发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有极好的保护作用。

汽车改装隔音是有效的。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。改装汽车隔音的作用如下：1、降低车内噪声，汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB；2、改善音响效果，实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用；3、降低车内温度，隔音工程不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低；4、延缓漆膜老化，发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有极好的保护作用。