双龙爱腾柴油版怎么样?
发布时间：2021-04-28 07:49:03
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来源：中华网
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双龙爱腾柴油版不错值得考虑：
1、ActYon爱腾采用源自于奔驰的目前国际最先进的柴油发动机技术“共轨喷射”，涡轮增压技术（XDiXVT），完全改变旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈的印象，其安静无躁已经达到汽油发动机的水平，在同级同排量车型中拥有最强动力，素有车坛新世代“净静”柴油发动机的美誉；
2、ActYon爱腾同时具有高压缩比的固有特性，再运用先进的共轨直喷技术，使供油更加精确，更加发挥出的油耗的特点，在目前能源紧张的时代，能使消费者获得更多的经济实惠。配备有EGR、DOC等高级环保系统，使得柴油发动机黑烟现象消失，达到欧洲Ⅲ号标准。据了解，在澳大利亚和中国等地进行的40～50至零下30～40摄氏度的极限气候下的测试中，ActYon显示出了卓越的行驶性能，其耐久性和安全性都得到了最好的例证；
3、“比起追随流行，我更想制造犹如香水般持久芬芳与人心、能被人们长久记忆在心的汽车”——双龙汽车设计中心负责人李铭学常务曾经这样解释双龙的设计理念。在SUV框架式设计泛滥的时期，ActYon爱腾突出的时尚设计带给消费者无比的新鲜感，虽然ActYon爱腾的显眼外观要让消费者完全接受需要一段时间，但这种不拘于传统、不甘于平庸的独特创意体现正好与都市年轻人消费取向相吻合，受到年轻SUV迷的吹捧。
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双龙爱腾汽车油耗怎么样?
油耗通常是按百公里来计的，就像你表显的百公里的平均油耗为8.8L。以下几种情况也会导致油耗高：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。
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双龙爱腾内饰怎么样?
双龙爱腾内饰：1、油耗：汽油在11个有左右，柴油在9个左右；2、动力：汽油动力欠佳；柴油动力较强，但不适用于跑高速，急加速、爬坡、走泥泞道路尚佳；3、舒适性：汽油和柴油都还可以；4、操控度：非常好开，稳定性好，通过性好，不存在转向过多或转向不足，装备了HDC斜坡缓降系统、ARP车身倾覆系统；5、安全性：三层结构的超强高刚性整体车架，更加耐撞。四轮碟刹，有更好的制动力。
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双龙爱腾怎么更换防冻液?
双龙爱腾更换防冻液方法：1、拧开水箱盖，打开水箱排水阀，释放防冻液，将橡胶管连接到水箱的水管上，打开自来水水龙头，使自来水不断流过发动机冷却系统。在冲洗操作中，要使发动机空转运行，要保持上述操作，直到水箱放出自来水为止；2、关闭自来水水龙头，待冷却系统放完水后，再关闭水箱放水阀。从水箱口中加入防冻液，连同储液罐加满防冻液，达到“MAX”刻度线，注意不要超过“MAX”刻度线；3、盖上水箱盖和储水罐盖，并拧紧，启动发动机，空转23分钟，拧开水箱盖。此时由于冷却系统的一部分空气被排除，防冻液的表面会下降，此时应补充防冻液，使防冻液达到“最大”刻度线。最后盖上水箱盖。
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双龙爱腾发动机号在哪?
双龙爱腾发动机号在发动机左侧大线包后侧找找。发动机号的含义：1、首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案；2、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成；3、后部：由结构特征符号和用途特征符号组成；4、尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。
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双龙爱腾是哪国的车?
actyon爱腾是韩国车，这部车名为双龙爱腾，即ActYon的谐音。双龙汽车公司（SSANGYONGMotorCompany）附属韩国双龙集团，是以：1、制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业；2、其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，双龙汽车公司主攻中高挡四驱越野车和轿车市场，是SUV∙RV方面的领先制造商；3、主要产品有豪华轿车CHAIRMAN，四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPVRODIUS紧凑型SUVTIVOLAN等。
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双龙爱腾大灯怎么拆?
双龙爱腾更换大灯的方法：1、打开引擎盖后，在两个大灯的内测，有一个铁钩，在大灯的背后，有一处用来锁定大灯的塑料螺丝，旋掉大灯背后的两个塑料螺丝，存放好，再将铁钩向外拉到底，大灯自然就出来了；2、大灯卸出之后，会发现后面被大灯的线束拖住了，大灯线束是通过卡口固定的，用手摸接头的下方，能找到扣子，按下去就可将线束退出，注意不要用蛮力，可能会拉坏线的，摸索一下很容易就拿出来了，结构跟电脑里的电源接口差不多；3、拆下大灯之后，找个稳妥的地方放好，就可以去观察一下大灯的底座及其固定方法，中间的固定导轨用来滑入或滑出大灯，右边的铁钩是锁止装置，拉出就松开大灯，推进去就锁住大灯即可。
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双龙爱腾怎么样?
双龙爱腾这款车个人还是比较满意的：1、操控度：非常好开，稳定性好，通过性好，不存在转向过多或转向不足，装备了HDC斜坡缓降系统、ARP车身倾覆系统；2、安全性：三层结构的超强高刚性整体车架，更加耐撞。四轮碟刹，有更好的制动力；3、保养费用：较贵，一般机油机滤保养700多元（机油是嘉实多的或者双龙专用的），柴滤不到600元，空滤100多，汽滤100多；4、内饰是黑色的，空间蛮大的，承载力也不错（估计买这车的没有用来拉货）；5、整体：年轻时尚，充满动感，就是养车贵，不便于维修，韩国动不动就罢工，有时由于国际局势的问题，会出现等待备件的情况（备件来不了中国）。
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双龙爱腾多少钱?
双龙爱腾汽车官方售价：15.48-21.98万，具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下，因为各地的优惠有所差别：1、双龙爱腾，ActYon，中文名爱腾，即ActYon的谐音，又有一语双关之意——既是车型名称，体现拥有ActYon后的休闲、时尚生活，又可理解为情感上的“酷爱腾飞”般的驾车感受，以及都市实力派年轻人的全新消费追求；2、据了解，双龙针对ActYon爱腾进行了由内而外的诠释，用新概念、新形象、新配备来诠释都市SUV新主义；3、双龙汽车公司（SSANGYONGMotorCompany）附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。
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双龙柯兰多柴油版怎么样?
双龙柯兰多柴油版相对比较好，优点就是省油、奔驰技术、动力强劲、涡轮增压扭矩高：1、双龙柯兰多定位紧凑级城市SUV车型，柯兰多于去年9月国内上市，当时仅推出了搭载2.0T柴油发动机的车型，有两驱和四驱车型；2、此次上市的汽油版柯兰多外观和内饰设计上的变化较小，相比双龙以往的车型，柯兰多的设计还是要中庸和低调许多；3、车身尺寸方面，双龙柯兰多的长宽高分别为4400\/1810\/1685mm，轴距为2640mm。双龙柯兰多与现代ix35、起亚智跑等在华销售的韩系SUV的车身尺寸非常接近；4、舒适性配置上，柯兰多搭载了6扬声器、DVD、GPS导航、并配备USB和AUX接口、倒车影像系统。全系配备多功能方向盘、定速巡航，高配车型配备真皮可加热座椅、自动空调、电动天窗、ESP电子稳定系统。
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双龙享御柴油版优缺点是?
双龙享御柴油版优点就是样子漂亮，内饰配置时尚大方，好看。现在这款车没什么缺点了，基本的缺陷都已经解决了。双龙享御柴油版：1、从车头望去，大型镀铬水箱护罩，成功抓住了旁人的目光，搭配两旁的扇形头灯，在整体视觉上也十分协调，给人几分欧系高级车的感受，而将视线下移，KyronM200XDi无论是气坝或两旁雾灯的设计，都和上头的水箱护罩与头灯造型相互融合，相信任何人在见过后，都能留下深刻的印象；2、车身侧面部分，前低后高的侧窗线条，为KyronM200XDi营造出极为动感的身形，而由车头保杆两侧所拉出的腰线，一路延续至尾灯上方，同时也为KyronM200XDi的侧面身影，刻划出立体而具有肌肉感的设计。而和原本2.7升车型最大的不同，除了位于前门上的M200XDi铭牌，KyronM200XDi的车胎由18寸换为16寸，轮毂造型也有所改变，在给人的整体气势上要降低不少；3、来到车尾，除了由腰线延伸而来的立体线条，吸引了在视觉上停驻的焦点，小原本的类盾形尾灯，也在小改款后换成较贴近大众口味的红白横幅式样，为KyronM200XDi带来几分属于高级车的稳重气质；至于在车尾上方的扰流板，虽然造型中规中矩，但也适切得替KyronM200XDi增添了几分动感的元素。
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双龙享御柴油版真实油耗怎么样?
双龙享御柴油版真实油耗在8个左右，还算是比较省油的了：1、油耗通常是按百公里来计的，就像你表显的百公里的平均油耗为8.8L，那你听人家说他的车车油耗低才百公里9.0升，你就可以告诉他，你更低，才8.8；2、当然实际的油耗与表显的是有差别的，通常人们算真实的油耗是通过加满油后，跑了N公里后，再加满时需要多少升这么来换算的，比如加满后跑了一百公里，再去加满时约加了7升；3、那么通过几次这样的试验都是7升左右，你就可以初步的断定你车的油耗在百公里7升左右。车的油耗受路况的影响特别大，在城里堵车的情况下，一般实际油耗比表显的要大2到3升，高速路上实际油耗都比较低，表显比较准确一些。
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双龙享御柴油版怎么样?
享御与爱腾等柴油车系，让全品牌蜕变为纯柴油休旅车的定位。定位为：1、中型豪华休旅车系的享御，可说是双龙的中坚车系，我们也曾先后体验过享御2.7与享御2.0两车款，对享御的产品特性已有一定的认识，现在，2010年式享御2.0在传动系统升级，包括新增6速手自排变速箱、动力调校微幅上涨与首搭DPF碳微粒滤清器等，以迎合更节能环保的车坛趋势。传动系统升级后的整体表现，以及新搭载支援卫星导航与数位电视的6.1吋触控萤幕DVD主机，会是此次试车体验重点；2、随着全球车坛对于节能环保的重视，包括摆脱石化燃料束缚的电动车或是降低燃油依赖的Hybrid油电混合动力科技，都成为各家车厂致力开发的重点，但是，在发展历史悠久且成熟的传统内燃机动力科技，仍有相当多的改善空间，包括引擎与传动效能的提升，正是可行的精进方向；3、因此，低排气量高效能引擎与更多挡位的变速箱，便成为当前车坛的当红趋势。追求更高效能与环保的方向，在这款享御2.0也不例外，包括搭配低排气量高扭力柴油引擎，再新增六速手自排变速箱与DPF碳微粒滤清器等配备。
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双龙雷斯特算是有柴油版车型的，柴油版车型搭载了一台2.2升涡轮增压发动机。双龙雷斯特是双龙旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4850毫米，1960毫米，1800毫米，轴距为2865毫米。双龙雷斯特的2.2升涡轮增压柴油发动机拥有181马力和420牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是7速自动变速箱。双龙雷斯特的2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是6速自动变速箱。双龙雷斯特的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。其实这款车的后悬架是整体桥悬架。双龙雷斯特有后驱版车型和四驱版车型，四驱版车型搭载了分时四驱系统。搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换两驱模式和四驱模式的。双龙雷斯特的车身也采用了非承载式车身，这种车身拥有很高的刚性，采用非承载式车身设计可以让汽车应对更加恶劣的路况。
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