双龙享御柴油版怎么样?
发布时间：2021-04-28 07:46:04
原创
来源：中华网
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享御与爱腾等柴油车系，让全品牌蜕变为纯柴油休旅车的定位。定位为：
1、中型豪华休旅车系的享御，可说是双龙的中坚车系，我们也曾先后体验过享御 2.7与享御 2.0两车款，对享御的产品特性已有一定的认识，现在，2010年式享御 2.0在传动系统升级，包括新增6速手自排变速箱、动力调校微幅上涨与首搭DPF碳微粒滤清器等，以迎合更节能环保的车坛趋势。传动系统升级后的整体表现，以及新搭载支援卫星导航与数位电视的6.1吋触控萤幕DVD主机，会是此次试车体验重点；
2、随着全球车坛对于节能环保的重视，包括摆脱石化燃料束缚的电动车或是降低燃油依赖的Hybrid油电混合动力科技，都成为各家车厂致力开发的重点，但是，在发展历史悠久且成熟的传统内燃机动力科技，仍有相当多的改善空间，包括引擎与传动效能的提升，正是可行的精进方向；
3、因此，低排气量高效能引擎与更多挡位的变速箱，便成为当前车坛的当红趋势。追求更高效能与环保的方向，在这款享御 2.0也不例外，包括搭配低排气量高扭力柴油引擎，再新增六速手自排变速箱与DPF碳微粒滤清器等配备。
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享御汽车产地是哪里?
享御汽车产地是中国的，以下就是这款车的详情：1、Kyron不但具备了旅行车的大空间和MPV的多功能，其在同类车型中独有的电子分时四驱系统更让Kyron具备了非凡的越野能力；2、此外，在业界出于领先的前双A臂和后5连杆的悬吊系统使得Kyron的安全系数绝对的高于同类车；3、Kyron还装备了许多电子控制系统，因此无论在都市的车流中，还是撒欢乡村野外，Kyron都能给驾乘者全面体贴的安全呵护和操控快感，是国内第一款具备SUV风格的休旅车型。
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享御汽车是那个国家的?
韩国双龙·享御；是韩国双龙汽车引进第一代奔驰·M级技术生产的车型。后来因双龙本上汽集团收购，因此该款车型技术也曾被上汽引进生产，以其为原型的国产版即为“上汽荣威·W5”：1、享御11采用的柴油发动机和传动系统带来卓越的行驶性能。搭载在享御的XDi200XVT发动机的输出力达141马力，超出中国市场上同等中型SUV水平，配备T-Tronic6速手自一体变速器，具有很好的动力优势；2、配备ESP（包括ABS＆EBD，ASR，ARP，HDC等功能）电子稳定系统；驾驶席＆副驾驶席安全气囊；18英寸宽幅轮胎等最高水平的行驶系统，保障驾驶安全，同时也可望实现轿车以上水平的最佳OffLoad行驶性能；3、双龙享御外形造型时尚个性大气，车身线条流畅，内饰简洁，实用性较好，接缝处做工均匀严实，功能按键布局清楚，操作方便，驾乘空间宽敞舒适，储物空间丰富实用。操控方面坐姿高，视野开阔，底盘高，通过性强；柴油版的享御特别省油，油耗经济性好。
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双龙享御柴油版优缺点是?
双龙享御柴油版优点就是样子漂亮，内饰配置时尚大方，好看。现在这款车没什么缺点了，基本的缺陷都已经解决了。双龙享御柴油版：1、从车头望去，大型镀铬水箱护罩，成功抓住了旁人的目光，搭配两旁的扇形头灯，在整体视觉上也十分协调，给人几分欧系高级车的感受，而将视线下移，KyronM200XDi无论是气坝或两旁雾灯的设计，都和上头的水箱护罩与头灯造型相互融合，相信任何人在见过后，都能留下深刻的印象；2、车身侧面部分，前低后高的侧窗线条，为KyronM200XDi营造出极为动感的身形，而由车头保杆两侧所拉出的腰线，一路延续至尾灯上方，同时也为KyronM200XDi的侧面身影，刻划出立体而具有肌肉感的设计。而和原本2.7升车型最大的不同，除了位于前门上的M200XDi铭牌，KyronM200XDi的车胎由18寸换为16寸，轮毂造型也有所改变，在给人的整体气势上要降低不少；3、来到车尾，除了由腰线延伸而来的立体线条，吸引了在视觉上停驻的焦点，小原本的类盾形尾灯，也在小改款后换成较贴近大众口味的红白横幅式样，为KyronM200XDi带来几分属于高级车的稳重气质；至于在车尾上方的扰流板，虽然造型中规中矩，但也适切得替KyronM200XDi增添了几分动感的元素。
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双龙享御柴油版真实油耗怎么样?
双龙享御柴油版真实油耗在8个左右，还算是比较省油的了：1、油耗通常是按百公里来计的，就像你表显的百公里的平均油耗为8.8L，那你听人家说他的车车油耗低才百公里9.0升，你就可以告诉他，你更低，才8.8；2、当然实际的油耗与表显的是有差别的，通常人们算真实的油耗是通过加满油后，跑了N公里后，再加满时需要多少升这么来换算的，比如加满后跑了一百公里，再去加满时约加了7升；3、那么通过几次这样的试验都是7升左右，你就可以初步的断定你车的油耗在百公里7升左右。车的油耗受路况的影响特别大，在城里堵车的情况下，一般实际油耗比表显的要大2到3升，高速路上实际油耗都比较低，表显比较准确一些。
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享御汽车哪国车?
享御是韩国双龙集团的：1、享御（Kyron）是双龙的进口车厂双龙于2006年推出的一款SUV；2、享御的外观更加精炼，更摩登时尚，体现了一种欧洲风格。前、侧、后都发生了变化，同时在配置上增加了多种方便用户的便利装置；3、享御不但继承了享御一直以来的操纵感和动力性，同时在外型上进行了创新，以更加精练和欧式的协调造型亮相，享御为人称道的驾驶优势伴随更加时尚的外观体现出来，达到的内外气质的完美统一。
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双龙雷斯特怎么样?
双龙雷斯特：1、Rexton是以双龙Musso越野车为基础，车身造型和内饰则是全新的设计；2、在动力系统方面，Rexton搭配由奔驰授权制造的三款发动机，其分别是23升、150匹马力的直列四缸和3.2升、220匹马力的直列六缸汽油发动机；3、以及120匹马力、2.9升的涡轮增压器柴油发动机，最大功率为220马力\/6000rpm，最大扭矩达到313牛。米。Rexton打上\"PoweredbyMercedes-Benz\"标签，确实能提高不少价值感；4、顶级的3.2升Rexton采用最先进的\"随选扭力\"（Torqueondemand，简称TOD）智能型四轮驱动系统，可依照路况自动分配前后轴的扭力输出；5、这部4×4可搭配五速手排或四速自排变速箱，新型的BTRA自排变速箱采用可锁止的扭力转换器，可以减少油料的消耗，当然为了符合国内的消费者的用车习惯，引进车款将全部配置自排变速箱。
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享御发动机怎么样?
享御的发动机还是蛮好的：1、Kyron不但具备了旅行车的大空间和MPV的多功能，其在同类车型中独有的电子分时四驱系统更让Kyron具备了非凡的越野能力；2、此外，在业界出于领先的前双A臂和后5连杆的悬吊系统使得Kyron的安全系数绝对的高于同类车；3、Kyron还装备了许多电子控制系统，因此无论在都市的车流中，还是撒欢乡村野外，Kyron都能给驾乘者全面体贴的安全呵护和操控快感，是国内第一款具备SUV风格的休旅车型。
发布时间：2021-04-27 20:52:04
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享御油耗高吗?
享御油耗过高的原因及分析如下：1、空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵；2、怠速调整不正确。如CO调整错误；3、发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加；4、点火正时不准确，如点火过迟；5、气缸压力过低。实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20％～25％。
发布时间：2021-04-27 20:52:04
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享御19款落地价格多少?
享御19款落地价格是21.8-24.89万元：1、Kyron不但具备了旅行车的大空间和MPV的多功能，其在同类车型中独有的电子分时四驱系统更让Kyron具备了非凡的越野能力；2、此外，在业界出于领先的前双A臂和后5连杆的悬吊系统使得Kyron的安全系数绝对的高于同类车；3、Kyron还装备了许多电子控制系统，因此无论在都市的车流中，还是撒欢乡村野外，Kyron都能给驾乘者全面体贴的安全呵护和操控快感，是国内第一款具备SUV风格的休旅车型。
发布时间：2021-04-27 20:52:04
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特拉卡柴油版怎么样?
现代华泰特拉卡柴油版：1、2.5升柴油机带有增压器，使功率能够达到100PS，这一功率对于2.5升柴油机来说已经不错，实际使用中动力的表现是温和的，毕竟柴油机的功率提升速度远远不如汽油发动机；2、但是柴油机的特点也是汽油发动机无法比拟的，那就是柴油机的低转速输出的扭力一般都很大，表现在特拉卡车上一样；3、发动机在2000转左右加速减速都很顺畅只是没有汽油发动机反应灵敏，这也是柴油机的特点之一；4、此次对比的汽油发动机特拉卡是3.5升发动机所以感觉汽油机的特拉卡动力强劲这也是非常正常的，如果是同样排量的汽油发动机可能在发动机低转速动力输出方面的表现就不如柴油发动机好了。
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瑞风m6柴油版的怎么样?
瑞风m6柴油版的还行，但是不是很建议买柴油版的：1、瑞风的的隔音效果不佳，作为一个以商务为主的B级车，隔音效果不好带来的后果显而易见，不禁影响驾驶员的心情，还可能会造成生意上的失败。瑞风的外观设计不够时尚，也就是有点丑；2、虽然瑞风柴油版较省，但其汽油版油耗偏高。当今油价飞涨，车省油才是王道，瑞风配置也过于简单，少高科技的配置，不能满意现在人对于方便快捷的需求；3、虽然价钱比较便宜，但是如果要装上好的饿配置也要额外花费一笔不小的费用，比亚迪M6外观就比瑞风好看多乐，比较大气，时尚，超大空间完全可以满足车主的多重用车需求，加上比亚迪M6高端的配置，在同级车型中优势非常明显，同时他的价格又不贵，买比亚迪M6性价比还是很不错的。
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