三菱君阁七座车好不好?

这两年汽车市场好像刮起了一阵七座车的风，而不少汽车厂家都陆续推出七座的MPV，而为了不错过这次风口的国产车则是直接把紧凑级的SUV强行变成七座SUV。的确不少家庭都新增了家庭成员，七座汽车的确可以更好方便这样的家庭一家人出行，但是七座汽车真的那么实用么？国产最好七座个人认为国产7座MPV(尺寸适中，长度5米以内，轴距2800左右，比较适合家庭使用)是值得推荐的车型，1、广汽GM6;2、上汽大通G50;3、长安欧尚科尚；4、宝骏730;5、吉利嘉际；6、比亚迪宋MAX。现在买了7座MPV，那么首要也是最重要的一项指标就是看乘坐空间，通过自己实际的驾驶经验，对以上6款车型的乘坐空间和舒适度进行简单排名：航天性能排名：长安欧尚科尚>广汽GM6>上汽大通G50>宝骏730>吉利嘉际=比亚迪宋MAX。优缺点分析：广汽GM6传奇系列。优点：外观方面：整辆车外观时尚美观，凌云翼前脸的设计语言让人眼前一亮，车身轮廓大气上档次，符合中国老百姓对MPV的审美与定位，有一种豪华感，彻底摆脱了国产MPV面包车的印象。内部装饰：用料较上档次，材质多为软材质，中控台设计美观，顶配LCD显示屏十分显眼，档次感强。七座车的好与坏空间应该算得上是七座车的优势之一了，一般来说，七座车的空间是比五座车大的。当然，也存在极其个别的情况下，七座车的空间大小还不如五座车。不过这里只讨论普遍现象，那就是七座车的大小肯定是比五座车要大的。家中有个七座车，完全可以载着一家老小一起出去玩，空间方面的优势十分显著。尤其是春运的时候，七座车更是好处多多，后排完全可以躺人，虽然没办法特别舒适，但是也算比较凑合了年审可能是七座车最犯愁的地方了，七座车有规定必须要两年审一次，而一般的五座车是六年审一次。先不说年审的费事劲儿，就只说每次年审浪费的钱吧，都不是一个小数字。经年累月的，谁受得了。

七座家用车传祺GS8是不错的选择。长宽高分别为4810/1910/1770mm，轴距2800mm，属于中大级SUV的尺寸，看上去非常霸气。搭配上四条粗壮的镀铬饰条进气格栅，使GS8的的前脸显得非常有气势。外观方面，传祺GS8采用更多硬朗线条，又高又宽的车头也突出阳刚之气。大灯采用矩阵式全LED灯组，内部则是四颗LED光源，视觉效果很精致。尾灯的造型同样十分个性，采用双U字型设计，与前大灯的造型相呼应，且内部极具层次感。内饰主要有浅色系和深色系两种色调搭配，中控台采用木纹与皮质等多种材质装饰。首次搭载第三代智能系统，配备有分区空调、车道偏离预警、自动泊车、全景摄像头以及地形选择系统等功能，并有无钥匙进入、启停系统、ESP等配置。超大超实用的的空间传祺GS8首创外刚内柔的设计理念，与中国传统精神相互吻合，也凸显出其国产车的纯正魅力。

七挡双离合个人觉得挺不错的：1、7速双离合变速器采用的是干式离合器，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统；2、“双离合器”是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小；3、7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。

7座面包车一般像五菱之光，东风小康，长安之星，一汽佳宝这些牌子都不错，都相对比较省油：1、面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称；2、上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了；3、那时中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等；

宝骏360六座车好不好，还算看个人的，反正我是觉得挺好的：1、宝骏360采用6座2-2-2布局，比常规5座车更多1座，满足全家出行需求；2、虽然整车长度有限，但宝骏360拥有2750mm的超长轴距，且第二排座椅可在一定范围内前后调整，在满员时三排均能获得舒适坐姿；3、作为一款主打家用的六座车型，新车的外观设计兼具时尚稳重，前脸采用了最新的家族式设计，六边形的中网内部是四条镀铬横幅，造型简洁却又不失稳重；4、车内的设计以温馨、内敛、品质为主要特征，运用了大量连续延伸的线条，内饰采用8英寸的彩色中控屏，搭配全液晶仪表和纤薄横向中控面板，更具有科技范。真的算得上是一款内外兼修的6座家用车。

伽途im8七座商务车蛮好的：1、该车相比先期上市的北京伽途ix系列更具时尚气息。中网格栅由大面积镀铬材质组成，层次感较为鲜明；2、中控台液晶屏尺寸较大，面板采用了碳纤维材质和仿桃木水转印材质进行装饰。方向盘采用了三优质仿皮材质轮缘，握感舒适。整体造型较为硬朗，比较符合时下年轻人的审美需求；3、北京伽途im系列两款产品采用了两款不同的动力系统。北京伽途im6配备福田1.5L4A15M发动机，最大功率81kW；北京伽途im8则采用东安1.5LDAM15D机型，最大功率85kW。

三菱奕歌发动机可以说是非常好的：1、说起三菱汽车，大家应该不由自主的想到三菱的发动机！在中、日、韩汽车最早期的时候，谁都用三菱的发动机，所以三菱也有个美称叫：“亚洲汽车圈的鼻祖”；2、然而，最近这几年，三菱的日子却非常不好过，经常深陷丑闻，同时旗下的很多车型都遭到了不同程度的投诉，而且几款热点车型也纷纷召回，最终也被逼卖身日产，加入雷诺-日产-三菱联盟，真是到了喝凉水都塞牙了；3、不过，随着新款奕歌的强势登陆，或许三菱能够起死回生也说不定，毕竟这款车在海外拿了销售冠军。

三菱的发动机和变速器都不错，耐用性和故障率都挺好：1、我们可以在许多的国产车上找到它的身影，它没有什么动人的马力与扭力的数据，但胜在技术成熟；2、首先，它的低速扭矩很大，在2500转就可达到峰值205Nm左右，并到4000转基本可以保持最大值。所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要，并且在路况不好时也优势明显，出去“踏青”再适合不过；3、再者，这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计，在保证了低速扭矩的同时，维修非常方便，而且它的结构相对的比较简单，用北方话说就是“皮实”，也就是耐用的意思。

三菱汽车应该算是日系车中的另类，还是蛮好的：1、和丰田总体中庸的风格、本田的相对技术激进的风格都不同，三菱汽车应该是缺少特点的。精致？做工？技术？但又不像丰田那种中庸，可能是低调吧；2、三菱汽车虽然背靠三菱，但总体上应该是不怎么受重视的业务。其实三菱汽车还是有实力的，之前Jeep指南者用的就是三菱的技术，现在可能底盘技术也来自三菱；3、克莱斯勒和三菱关系挺密切。不止这样，你注意一下的话，很多品牌都用过三菱的引擎和底盘，87年开始韩国现代汽车，96年开始马来西亚宝腾汽车，01年开始奔驰SMART，03年开始PSA集团，04年，停止代工SMART之后，就全面该行帮PSA做代工了，不少PSA的车子，产地都是日本三菱。

三菱君阁油耗：长途8-9个，市区11，开空调长途9个，市区11-12。实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的。具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

七座家用车的话，个人推荐广汽本田的奥德赛，原因如下：1、奥德赛这款车在的保有量非常高，你再路上也是经常看到奥德赛的车子，同时这款车的价格在MPV的合资品牌里不算是高的是属于中间水平的，厂商指导价在22.98-35.48万之间；2、发动机是配备的2.4L的自然吸气发动机，186马力，这个马力是足够使用了，如果MPV马力不到150那就会显得很吃力；3、同时本田的这款奥德赛在优惠力度上非常少，也就几千块就差不多了，由此可以看出这款车的热门程度。

君越这车还是不错的，品牌知名度较高，质量也好，值得选择。外观方面新君越给人最主要的感觉就是：1、变年轻了很多，整车设计看上去更加流畅，看起来比老款更精致；2、内饰方面依旧是环抱式的设计，看起来非常大气。设计也是更加简约，看上去更有科技感。做工评价很高，膝盖这种地方基本上都是软质材料，再加上电子挡杆的存在，内饰的豪华感是绝对够用的；3、空间方面不用多说，君越是一台车长超过5米，轴距超过2.9的中型越级轿车，空间方面绝对够大，只是因为使用溜背造型，所以说后排头部空间比较一般。

三菱君阁：1、三菱君阁兼具商用运输、休闲旅行乃至轻度越野用途，君阁以“多功能”的核心价值，君阁了融合SUV越野性格、MPV空间效能与轿车精致品味等多方位元素。三菱君阁在设计风格、安全驾乘、动力系统、内饰配备等实现全方位跨界突破，树立全新的时尚风向标；2、三菱ZINGER（君阁）不仅将商务运载和休旅娱乐两种车型理念融合一体，更是将事业与家庭这两种元素创造性的结合在了一起；3、为此，三菱ZINGER（君阁）首创“MICS-RV”概念，代表多功能性、大空间、乘载舒适性、高安全性、精致、物超所值，向消费者展现自我独特的研发理念、设计风格。

三菱君阁综合油耗在11个左右，油耗还是要看个人的行驶习惯来决定的，具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

7座家用车目前已经逐渐成为主流，尤其是SUV，动力澎湃的想找个油耗低的真挺难，以下的几款车不算最省，也不是很耗油：1、长安CS95：长安CS95的这款发动机是很给力的，对于这个大块头车型来说，长安CS95在动力上并不逊色与其他中大型SUV，甚至表现更好。个人觉得，如果不是太在意油耗，长安CS95是个不错的选择。至于那些说油耗高的朋友，对比下同类车型在说话，看看CS95的重量再说话；2、别克GL6：提到7座车型，几乎瞬间就能想到别克GL6，但是提到油耗，估计很多人也是愁。但是好在新款别克GL6好多人还是比较满意的，不管是油耗还是舒适度，之前的公司公车选择的就是这款，够大够舒适。蛋蛋智能购车的头条有特别介绍过此款车，还分析了此款车型的功能介绍；3、福特锐界：福特锐界开起来舒服度只能说一般，但是懂车的都知道，这车还是很不错的；4、广汽三菱欧蓝德：广汽三菱欧蓝德绝对算是一款精品，甚至之前有人说过，因为这款车，让人明白三菱不仅仅是做发动机的，绝对算是上乘之作。

7座家用车目前已经逐渐成为主流，尤其是SUV，动力澎湃的想找个油耗低的真挺难，以下的几款车不算最省，也不是很耗油：1、长安CS95：长安CS95的这款发动机是很给力的，对于这个大块头车型来说，长安CS95在动力上并不逊色与其他中大型SUV，甚至表现更好。个人觉得，如果不是太在意油耗，长安CS95是个不错的选择。至于那些说油耗高的朋友，对比下同类车型在说话，看看CS95的重量再说话；2、别克GL6：提到7座车型，几乎瞬间就能想到别克GL6，但是提到油耗，估计很多人也是愁。但是好在新款别克GL6好多人还是比较满意的，不管是油耗还是舒适度，之前的公司公车选择的就是这款，够大够舒适。蛋蛋智能购车的头条有特别介绍过此款车，还分析了此款车型的功能介绍；3、福特锐界：福特锐界开起来舒服度只能说一般，但是懂车的都知道，这车还是很不错的；4、广汽三菱欧蓝德：广汽三菱欧蓝德绝对算是一款精品，甚至之前有人说过，因为这款车，让人明白三菱不仅仅是做发动机的，绝对算是上乘之作。

七座车广汽传祺GS8比较好的：1、广汽传祺GS8采取光影雕塑2.0计划理念，表面大气，霸气感十足。四条粗镀铬饰条中网显得总体感很强，且富有气力，一股硬派SUV风劈面而来；2、全LED大灯的造型也是棱角明白，很有气概。尾部的计划也更丰满厚重，与车头的造型连结了风格上的一致。前脸采取金属化的凌云翼的设计布局。进气格栅辨识度较高，并与前大灯相连；3、前大灯利用创始的纵向矩阵LED前大灯计划，尾灯为双U形地道式LED组合尾灯计划，全LED光源，首尾呼应。

第七代雅阁质量杠杠的：1、雅阁是一款b级车，每一代产品都是围绕着b级车来进行设计的，从最早的第六代雅阁来说，因为那个时候的价格在20万左右，能买得起的人很少，并且现在年审排放量都不达标准了，所以现在在道路上根本找不到它的身影；2、第七代雅阁搭载了当时非常先进的i-vtec技术的发动机，可以说是从动力上有了一个很大的改变，第七代雅阁的发动机可以说是故障率是同级别中最低的；3、可能有好多人都听说过“八代之后再无雅阁”这句话，因为雅阁在第八代的时候，无论是配置、质量以及空间等方面保持很高的竞争优势，八代雅阁也就代表了当时的B级车做理想的水准。那为什么说八代之后再无雅阁呢？因为到了第九代的时候，雅阁开始走了下坡路，好多人都称这款车为雅阁是在颠覆的终结者。但是总体来说配置等方面还是挺丰富的，在下觉得挺不错的。

三菱劲畅越野性能挺好的，具体如下：1、新车长宽高分别为4785\/1815\/1805mm轴距为2800mm，这样的车身尺寸可以基本满足大多数消费者的空间需求；2、内饰方面，整体布局变化不大，全新的8寸全液晶仪表盘让内饰的设计感和科技感有了大幅度的提升，整体的UI看上去非常符合年轻人的口味，并且这也是三菱所有产品中第一款搭载全液晶仪表盘的车型，可谓是三菱的杰出力作；3、悬架方面采用前多连杆式独立悬架+三连杆螺旋弹簧整体桥式悬架。并配备有Super-4WD-II四驱系统，具有2H\/4H\/4HLC\/4LLC四种越野模式，可以满足城市绝大多数路况。

其实不止是汉兰达，我想所有有五座和七座的车型都在困扰着消费者。我想最重要的还是要考虑实际需求和资金的问题。如果要是一个三个之家，我想没必要选择七座车型，但假如要是近期想要二胎的情况下，那么就要选择七座车型了。除此以外，我们再来看看五座和七座的区别，看看哪个更适合你。 首先先来说个误区，很多人都以为七座车比五座车型多两个座位，空间也要比五座车型更大，其实不论是七座车型还是五座车型，两车的车身尺寸都是一样的。另外，在价格上，七座车型相对也要更贵一些，以汉兰达为例，五座车型和七座车型相差约9000元左右，放眼整个合资和自主品牌的七座车型，七座车型都要比五座更贵一些。当然除了售价更贵之外，如保险、年检等费用也都要更贵一些，所以说多加那两个座位也并不便宜。 当然，七座比五座更贵一些，也有其一定的优势之处。当你全家集体出游时，七座便可谓是一场“及时雨”，其实一般不用的情况下也是一种闲置，但闲置归闲置，可需要用时方恨少，所以可以理解为一种刚需。再者，第三排在闲置时，可以放倒，这样便可以腾出后备箱空间来放更多东西。 总的来看，在选择七座和五座的时候，一定要考虑清楚自己的实际需求和资金问题，对于存在7座需求的朋友，考虑到家庭人数，强烈建议选7座。如果说没有家庭人数这个客观因素，7座只做推荐。