三菱汽车怎么样质量好不好?

长安汽车cs75这款车不错，质量挺好的：1、长安cs75质量并非只体现在车身结构牢固这一个方面，出色的主、被动安全配置更能让人放心；2、除了基本的安全带装置、儿童座椅接口和前后安全气囊以及前后排侧气帘，还有ESC电子车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统以及雷达倒车等安全行车系统，全方位的检测保护为驾驶员和乘客带来最安全温馨的用车体验；3、除此之外，长安企业对产品安全也足够重视，一直以打造中国最强大且持续领先的研发能力为己任，并将产品安全作为其中的第一责任；4、其在车辆安全性能开发方面更是高瞻远瞩，投入了大量的成本及精力。

三菱汽车应该算是日系车中的另类，还是蛮好的：1、和丰田总体中庸的风格、本田的相对技术激进的风格都不同，三菱汽车应该是缺少特点的。精致？做工？技术？但又不像丰田那种中庸，可能是低调吧；2、三菱汽车虽然背靠三菱，但总体上应该是不怎么受重视的业务。其实三菱汽车还是有实力的，之前Jeep指南者用的就是三菱的技术，现在可能底盘技术也来自三菱；3、克莱斯勒和三菱关系挺密切。不止这样，你注意一下的话，很多品牌都用过三菱的引擎和底盘，87年开始韩国现代汽车，96年开始马来西亚宝腾汽车，01年开始奔驰SMART，03年开始PSA集团，04年，停止代工SMART之后，就全面该行帮PSA做代工了，不少PSA的车子，产地都是日本三菱。

我认为如果是外观党的话，这款车值得购买，如果是性能党的话就需要慎重考虑：1、从外观方面来看，别克汽车比较符合美国人的审美，整体线条十分粗犷，由于别克曾经专门设立动力学研究小组，所以整车的外观经过了严苛的空气动力学设计，在耗油和稳定方面十分优秀；2、另外，这款车辆的车灯十分精致，整体外形和车身的流线趋同，氙气照明也可以在夜间轻松照亮百米开外的距离；3、从性能来看，这款车辆的发动机采用了1.8升的发动机，这款发动机在日常行驶中不会出现太大问题，但在高速行驶中有一种飘的感觉，这是由于发动机的马力不够，强行拉伸齿轮导致的。如果你经常在市内使用的话，这款车还不错，不过如果经常跑长途的话，这款车可能会让你有些力不从心；4、总之，作为一个实用党，我个人还是不太推荐这款车辆的。

众泰t600质量还是不错的，挺好：1、内饰采用了全黑色搭配银色装饰的设计，整洁大方，中控部分区域的钢琴漆装饰对提升挡次起了很大作用；2、此外，众泰T600的三辐式方向盘提供了音响控制和蓝牙通话功能，双炮筒式仪表盘也非常符合潮流；3、从配置表来看，众泰T600标配了前排双安全气囊、ABS+EBD以及皮质座椅等常规配置，顶配车型的配置更是具有氙气大灯、自动头灯、自动感应雨刷、无钥匙进入系统、倒车影像以及自动恒温空调等配置，可谓是非常丰富，结合售价来看也是具有非常强的竞争力。

哈弗H7除了产品力这个首要的支撑点之外，其专业SUV品牌以及良好质量也是其销量的保证：1、不是说自主品牌就没有品牌影响力，哈弗长期坚持SUV让人们对哈弗SUV产生了很高的信任程度，其次哈弗H6积累的百万级的销量和口碑都是人们选择H7的一个重要参考；2、品牌号召力加上过硬的产品力是H7得以成功的基本保证，从11月过万辆的趋势来看，其销量在未来仍然有长足的增长空间；3、另外哈弗一直标榜的军事化车间管理让其在品质的把控上有一定的优势。综合这些因素，哈弗迎合市场推出的H7其实不想成功都难。

比亚迪s7性价比不错，性能好值得拥有：1、这款车我开着非常爽，最满意就是空间了。它的空间超级大，车的第三排座椅放倒后，几乎放平了，后备箱居然还能放很多东西。简直拉货首选啊。配备齐全，有全景天窗等等，后排座位座着大人也很够用，天窗一开，特别敞亮；2、外观一般般，普普通通，不好看也不难看。内饰方面，都是软材料，材质可以，还有皮的部分，气味不大，都没放活性炭；3、作为一款家用车，它的配置多，相当齐全，S7还是很能胜任的，一点不差于很多合资车，有很高的性价比，超大的空间，加上丰富的可选性。拥有它，开着它，无论是从乘坐感觉上还是驾驶感受上来说，工薪阶层的最好选择，全家人都很舒心，值得购买。

捷达质量非常不错，车主总体评价都很高，它还是非常值得购买的：1、捷达的外观设计很耐看，车身侧面的线条设计也很流畅，我对这款车型比较喜欢的，也就是它的车身外观了而因为成本的原因，我所购买的这款车型近光灯和远光灯使用的都是卤素光源，夜间行车的时候，照明效果比较一般，所以打算更换为LED的大灯；2、捷达的内饰设计也是比较经典的，但是需要吐槽的地方还是比较多的，因为我所购买的是一台手动挡低配的版本，所以车内大家所能够看到的就是硬质塑料件比较多，而且使用的是织物座椅，方向盘是塑料的，而且并没有多功能按键；3、但有一点比较让我喜欢的是配备了后驻车雷达，而对于这款车型，要求也并不能太多，因为价格确实很便宜，所以我对这款车型的要求就是稳定，日常代步就可以。

宝马发动机质量很好：1、可以说是世界领先的技术，在今年宝马集团的“2009年世界年度发动机奖”三个级别的竞争中以绝对优势获胜；2、自1999年获奖以来，无论是V8高性能发动机的BMWM3配置，还是BMW3系配置，BMW发动机已获得6次奖励；3、BMW1系统和宝马X6直列6缸双涡轮增压发动机是世界领先水平。

长城M2是长城旗下的一款商务车，采用了1.5L发动机，满足商务接待的需求：1、新M2在外观上变化甚微，但是在外部配置上增加了后视镜电加热功能和电动折叠功能，更加人性化；2、新M2的内饰变化较为明显，换装了液晶屏仪表盘，科技感十足。同时还可以显示换挡提示、胎压数值等多种车辆信息；3、配置方面，新车配备博世9.0版本ESP电子车身稳定系统和4探头倒车雷达及可视倒车影像，主动安全性能大幅增加。同时，新增定速巡航、多功能真皮方向盘、12扬声器音响和集MP5\/GPS\/蓝牙\/倒车影像功能为一体的8寸中控液晶屏；4、长城2014款M2虽然外观上变化不大，但是内饰和配置的提升十分明显，并且装配了ESP电子车身稳定系统，在同级别车型中凤毛麟角，值得赞扬。

奇瑞5x这款车个人觉得还是很好的，质量也不错，还有：1、现在奇瑞的发动机可以说是国产里面比较强的一款了，奇瑞的ACTECO发动机是联合著名的发动机厂商奥地利的AVL公司所设计的；2、它的竞争力还是蛮强大的，首先它已经成一个系列化，像1.1L、1.6L、1.8L等等之类的都有，不同的车型搭载不同的发动机，能自主产出一个发动机已经很难得了，更何况自主生产一个系列的发动机啦；3、另外这款发动机的科技含量也比较的高，极大的提升了发动机的燃油效率，通俗点来说就是没那么费油了。由于这款发动机质量比较好，因此还远销欧美各国，用销量证明了自己的实力；4、艾瑞泽5搭载的就是ACTECO的发动机，所以奇瑞才能有底气的喊出了十年质保百万公里保修的口号。这也是源于对产品的信任，如果太垃圾的话谁又敢这样的打包票呢；5、艾瑞泽5的起售价在5万起，这个价格非常的便宜，如果使用分期付款的话那首付就更低了，即使经济吃紧也能买下。这么便宜的车子居然还搭载了智能网连系统，不得不说在配置方面国产车还是做得不错的。

劲炫这款车介绍：1、三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色，整体性价比还算可以，不过内部储物功能略差，内饰设计较为老旧，如果不考虑内饰质感，以及个人感官的话这款车还是不错的。不过客观来说，这款车抛开动力系统而言，其他方面竞争力一般；2、性价比蛮高，四驱版本越野能力不错，作为一款合资产品，劲炫ASX11.98-14.98万元的指导价还真不贵；就拿三菱劲炫ASX2.0车型虽然有CVT变速器，但油耗指标良好；3、由于劲炫车型销量不大，他的油耗口碑也没有形成。他的养护费用不一定高，但养护方便性方面值得考虑。此外，一般工况行驶，发动机会保持在较低的经济转速上，省油兼降低了行驶噪音；4、CVT变速器有运动模式，增加了一些驾驶乐趣。劲炫ASX的悬架调校风格偏向舒适，不平路面对车内的冲击被很好地过滤掉，但车身控制方面有时显得不够沉稳。

瑞虎3x质量还可以，具体如下：1、瑞虎3x算是一款小型的SUV，入手也是很可观的，买入手也不会觉得亏的那种，算是家庭用车中蛮不错的那种，总之，给家里做个代步工具，蛮不错的也；2、虽然说这款车是小型的SUV，但是空间也是不小的，坐在驾驶座位开车，绝对不会觉得很不舒服的那种感觉，毕竟开车嘛，要舒服最重要啦，后排的话，做两三个胖胖的人，这绝对不会挤的，可以说是绰绰有余的。总之不会让人失望的空间就对了；3、这款车的外观也是绝对不会给丢面子的那种。整体看起来都很时尚很大气的那种。车身的线条也很流畅，车头很圆润，你不去刻意和别的车对比的话也不会觉得这款车很小，只有这个车屁股有一点不尽人意了，当然了，也没有很让人不可接受的地步。总之真会看起来很不错就是了。

帝豪gs这款车作为吉利旗下的一款主打车型，现在的销售量还是很不错的，而且这款车在外观以及质量上都是比较优质的：1、帝豪gs质量到底怎么样，首先需要我们从多方面进行评判，首先帝豪GS的外观设计有三个特点，跨界味道浓、整体很有国际范、细节突显品牌特点；2、首先从车身造型说起，帝豪GS的车身显得很紧凑，车顶线条整体向后倾斜，营造出时尚运动的风格；3、自从吉利第三代产品面世，其整体设计就越发向国际化接轨，无论前脸还是侧面的线条都比较简洁有型；4、另外，从中网到下方格栅的造型，包括大灯细节都体现出了吉利家族化的设计元素，原创度非常高，外观质感质量都很好。

三菱汽车还行，值得买：1、三菱汽车应该算是日系车中的另类。和丰田总体中庸的风格、本田的相对技术激进的风格都不同，三菱汽车应该是缺少特点的。精致？做工？技术？但又不像丰田那种中庸，可能是低调吧；2、三菱汽车虽然背靠三菱，但总体上应该是不怎么受重视的业务。其实三菱汽车还是有实力的，之前Jeep指南者用的就是三菱的技术，现在可能底盘技术也来自三菱；3、克莱斯勒和三菱关系挺密切。不止这样，你注意一下的话，很多品牌都用过三菱的引擎和底盘，87年开始韩国现代汽车，96年开始马来西亚宝腾汽车，01年开始奔驰SMART，03年开始PSA集团，04年，停止代工SMART之后，就全面该行帮PSA做代工了，不少PSA的车子，产地都是日本三菱。

比亚迪元的质量还是不错的：1、车身尺寸4360*1785*1650，轴距2535mm，从轴距就看出问题了。虽然车长不短但是轴距一般，主要因为是元的小书包占据了一定比例的车长，实际内部空间并不算很充裕；2、动力方面全系1.5L发动机，最大功率80kw、最大扭力145牛米，匹配5挡手动、6挡湿式双离合变速箱；动力水平同级中等，手动变速箱没有亮点，不过这台湿式双离合确实是值得肯定的，同价位除了这台其他的最好选择也无非是CVT，一般都是AMT或者4AT，差距是很明显的；同样的发动机，使用湿式双离合传动效率高的多；3、悬架是扭力梁板车悬架，同级算是主流类型；安全配置除了丐版也都标配esp车身稳定系统，对于这么一台高高的小SUV来说esp的作用的是非常明显的；其他配置方面主流。

标致2008的质量：1、东风标致2008采用了全新的家族式设计语言。点阵式进气格珊和站立式狮标。使整个前脸更加的醒目和耀眼给人眼前一亮的感觉这个点阵式进气格删造型比较独特，秩序排列彰显了整车的运动感，双面镀锌站立式狮标更加有神；2、东风标致2008的内饰设计也非常的独特，星际宇航的驾驶空间，依然延续了法系车的浪漫，内饰设计简约而不简单，还非常有科技感。坐进去给人不一样的感觉，内饰做工精致，搪塑工艺，用料实在，抗磨抗氧化；3、东风标致2008的全景天幕玻璃顶也是我比较喜欢的一点，搭配冰蓝色氛围灯，使车内的光线更好沐浴在阳光下，让开车不再是代步而是在享受当下的生活。

江淮s3：1、外观方面，新车采用了全新设计理念，前格栅造型更为锐利，六边形格栅造型配合内部镀铬式横向饰条，营造出前脸年轻动感的一面，格栅上方采用了哑光灰饰条与两侧大灯连接，狭长的LED日行灯极具视觉冲击力。而大灯则放置在了雾灯区域；2、侧面线条极为凌厉，悬浮式车顶与镂空式五辐式双色轮毂设计更为动感，车身尺寸没有变化，长宽高分别为4325\/1765\/1660mm，轴距为2560mm；3、新车内饰变化不大，10.25英寸中控大屏内置“智聆3.0”车联网系统，该系统涵盖了高德地图、酷我音乐、咪咕视频和听伴FM等多款App，还搭载了科大讯飞的3.5车载语音技术，在识别率以及反应速度方面更为灵敏。配置上，新车增添了全景天窗、电动座椅、10.25英寸中控大屏和车联网等配置；4、动力方面，新车将搭载一台型号为HFC4GB2.3E的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为85KW，峰值扭矩为150Nm。传动匹配的是6速手动变速箱。

赛欧这款车质量还是不错的，介绍如下：1、赛欧这个名字对于大多国内消费者来说并不陌生，自2001年引入国内至今已经经历了14个春秋，细数国内汽车市场，能够坚持10年以上并且长盛不衰的车型屈指可数。而我认为，赛欧多年来所被赋予的“低价”“务实”等标签，让更多的人开上了汽车，所以，它同样可以担得起“国民车”的称号；2、相比于上代车型低调务实的设计风格来说，赛欧3时尚、年轻以及运动化的全新设计拥有很高的辨识度，同时更加符合时下汽车设计潮流；3、总的来说，赛欧3AMT版在外观方面与先前推出的MT版没有任何差别，他们仅是在变速箱选择方面有所不同。而相比于上代车型来说，赛欧3在外观设计方面的改进无疑使其扩大了目标消费人群。

产自MQB平台的全新一代宝来，我觉得驾驶体验还是不错，还是很值得购买的：1、首先作为全新一代宝来，除了基于大众MQB平台打造以外，最能直观体现出新的地方，就是在于外观设计；2、个人感觉比起朗逸PLUS更为出色，尤其是尾部造型，偏向于辉昂的风格，显然更为高端，毕竟外观这个东西，本来就是因人而异，在这里就不多做介绍，不过平心而论，不管是中年还是年轻朋友，都能很好接受，这点是不争的事实；3、然后大众宝来的内饰，相对老款改变了不少，耐看，很传统的大众设计。底盘的调校比之前的要更轻巧，而且底盘要更扎实，方向盘比之前的要稍微轻巧一些。外观的话，新款宝来整体外观设计比较时尚，车身尺寸比之前的要大一圈。而且轴距达到2688，车内空间也比之前的要大，也非常的宽敞。

佳通轮胎，始创于新加坡，1993年进入中国，在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。佳通轮胎的体现在安全技术和质量方面。采用了独有的防爆支撑环技术，再加上人造丝帘布层搭配加厚了44%胎圈钢丝。缺点胎面的散热性不如其它品牌，在长期高速行驶的时候散热能力不足，会加剧轮胎的磨损。