起亚锐欧通病是?

锐际的通病有：后排座椅较短、车漆较薄、耗油偏大、胎噪显著、变速器低速时偶尔异响等。锐际是长安福特旗下的一辆紧凑型suv，外观方面整体延续了美版escape的整体风格，使用全新家族化设计语言，并在此基础之上融入了流线型设计，打造出优雅的谧蓝水滴造型，更加符合国人的审美需求。以锐际2020款EcoBoost245两驱悠享款为例：最大功率(千瓦)：182。最大扭矩(牛米)：393。发动机：2.0T248马力L4。长*宽*高(mm)：4585*1882*1688。（数据来自有驾官网）

起亚锐欧油箱是40升。锐欧简介：RIO——东风悦达新近推出的一款新车，它更加迎合中国消费者的口味。外观上RIO造型饱满，棱角锋利，其视觉效果更加令人耳目一新。它的内饰更加时尚而简明，它的最大亮点，在于它所配置的1.6L发动机所迸发出的82.4kW的动力。节省油耗：起步要缓慢；轻加油，轻刹车，早刹车；保持轮胎气压适当；定期整理行李箱，减少负重；关闭车窗；定期保养车辆或者检查。

锐际的通病有：后排座椅较短、车漆较薄、油耗偏大、胎噪明显、变速箱低速时偶尔异响等。锐际是长安福特旗下的一款紧凑型SUV，外观方面整体延续了美版Escape的整体风格，采用全新家族化设计语言，并在此基础之上融入了流线型设计，打造出优雅的谧蓝水滴造型，更加符合国人的审美需求。动力方面，锐际全系搭载第四代EcoBoost2.0升双涡轮增压发动机，匹配全新适时四驱，最大功率248马力，峰值扭矩393牛米，百公里加速仅需7秒左右。

09老款明锐通病就是冷车启动左前轮低速刹车会发出摩擦的咕咕声，正常行驶异响就没有了。冷车启动，左前轮低速刹车发出摩擦的咕咕咕声，非常大声，正常行驶或者先热车再启动异响就不会有声音。这款车新的缸内直喷涡轮增压发动机对油品的要求很高，这也是高技术要付出的代价。虽然合资车进入国内市场一般都会做适应性的调整，但是牺牲性能换来了名不副实的高技术，还是被国内油品所累，还需要考证，另外一点就是它的外形，如果去掉镀铬金属条，基本就是老款宝来的造型，几乎换了标即可。所以外形是比较老的，这也是大众品牌不擅长的方面。

起亚锐欧先打开车辆的灯光，即先开车辆的小灯：1、按钮打开雾灯，有些车是通过钥匙打开前后雾灯，即仪表板附近有钥匙打开雾灯，在打开车灯时，按下前雾灯，可以点亮前雾灯，按下后雾灯，可以点亮车后的雾灯；2、旋转打开雾灯，部分车辆在灯光操纵杆上安装了雾灯，是通过旋转打开，中间标有雾灯信号按钮打开前雾灯，然后将按钮向下拧到后雾灯的位置，即同时打开前后雾灯；3、在雾灯中，如果不确定是否打开雾灯，可以停车看，前后雾灯都在车辆的正常灯光下。

悦达起亚锐欧是一款精致的小型车，很实用：1、RIO锐欧是起亚新一代的全球战略车型，外形比较时尚，较适合年轻人作为日常的代步工具。但由于上市初期定价偏高以及品牌缺乏影响力，一直无法得到广大消费者的认可。经过了官方降价后，价格逐渐趋于理性；2、排量上，RIO锐欧配备了两款发动机，分别为1.4L和1.6L，其中1.6L是CVVT发动机，与赛拉图1.6L车型相同。现在我们以锐欧1.6自动PRIME型为例来计算其一年的用车成本，让消费者从理性的角度来选择爱车；3、对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。

还行吧，我是去年11月份买的，百公里7个油左右，动力和操控还说的过去，怎么说也是合资品牌的车，做工和保值方面都比自主品牌的好一些，保养也不贵：1、作为起亚新一代全球战略型车型，东风悦达起亚推出的RIO锐欧继承了海外版本在空间、动力及安全性能上的优良传统，在国内同级别经济型轿车中具有非常明显的优势，RIO锐欧在拥有同级车型中最大内部空间的同时，前后轮距以及头部空间也表现出色；2、动力方面，无论是1.4LDOHC或是1.6LCVVT发动机，都最大可能兼顾了引擎动力和燃油损耗的平衡。而RIO锐欧1.6L的最高配置版，MP3、方向盘音响调节、手机免提系统、行车电脑、倒车雷达等智能化配置都应有尽有，6安全气囊的出众安全防护设施，可与中高级轿车媲美；3、可贵的是，RIO锐欧最低6.98万的价格，让消费者享受中高级轿车的驾乘乐趣的同时，享受经济型轿车的价格。

悦达起亚锐欧最低6.98万的价格就可以买了：1、作为起亚新一代全球战略型车型，东风悦达起亚推出的RIO锐欧继承了海外版本在空间、动力及安全性能上的优良传统，在国内同级别经济型轿车中具有非常明显的优势。RIO锐欧在拥有同级车型中最大内部空间的同时，前后轮距以及头部空间也表现出色；2、动力方面，无论是1.4LDOHC或是1.6LCVVT发动机，都最大可能兼顾了引擎动力和燃油损耗的平衡。而RIO锐欧1.6L的最高配置版，MP3、方向盘音响调节、手机免提系统、行车电脑、倒车雷达等智能化配置都应有尽有，6安全气囊的出众安全防护设施，可与中高级轿车媲美；3、可贵的是，RIO锐欧最低6.98万的价格，让消费者享受中高级轿车的驾乘乐趣的同时，享受经济型轿车的价格。

2011年1月起亚锐欧尾气排放应该是国四排放标准，你可以看车子的玻璃右上角的环保标识，那上面有标注车子的尾气排放：1、作为起亚新一代全球战略型车型，东风悦达起亚推出的RIO锐欧继承了海外版本在空间、动力及安全性能上的优良传统，在国内同级别经济型轿车中具有非常明显的优势；2、RIO锐欧在拥有同级车型中最大内部空间的同时，前后轮距以及头部空间也表现出色。动力方面，无论是1.4LDOHC或是1.6LCVVT发动机，都最大可能兼顾了引擎动力和燃油损耗的平衡；3、而RIO锐欧1.6L的最高配置版，MP3、方向盘音响调节、手机免提系统、行车电脑、倒车雷达等智能化配置都应有尽有，6安全气囊的出众安全防护设施，可与中高级轿车媲美。可贵的是，RIO锐欧最低6.98万的价格，让消费者享受中高级轿车的驾乘乐趣的同时，享受经济型轿车的价格。

比亚迪思锐是没有通病的，小毛病倒是有点，这车还是不错的：1、比亚迪旗下代号为6B的全新车型将正式命名为思锐，并于2012广州车展亮相；2、据了解，这款全新车型，与比亚迪以往车型有着不一样的“出身”，它并非是现有老款车型的升级版，而是在比亚迪长沙基地全新平台诞生的一款全新中级车；3、在2012年11月的广州车展上，比亚迪发布了旗下高端中级车思锐，新车凭借大气的造型、丰富的配置以及同级车中较有优势的动力总成，成为不少消费者关注的焦点。

起亚锐欧参数：1、作为起亚新一代全球战略型车型，东风悦达起亚推出的RIO锐欧继承了海外版本在空间、动力及安全性能上的优良传统；2、在国内同级别经济型轿车中具有非常明显的优势，RIO锐欧在拥有同级车型中最大内部空间的同时，前后轮距以及头部空间也表现出色；3、动力方面，无论是1.4LDOHC或是1.6LCVVT发动机，都最大可能兼顾了引擎动力和燃油损耗的平衡；4、而RIO锐欧1.6L的最高配置版，MP3、方向盘音响调节、手机免提系统、行车电脑、倒车雷达等智能化配置都应有尽有，6安全气囊的出众安全防护设施，可与中高级轿车媲美；5、可贵的是，RIO锐欧最低6.98万的价格，让消费者享受中高级轿车的驾乘乐趣的同时，享受经济型轿车的价格。

起亚锐欧试驾：1、作为起亚新一代全球战略型车型，东风悦达起亚推出的RIO锐欧继承了海外版本在空间、动力及安全性能上的优良传统，在国内同级别经济型轿车中具有非常明显的优势；2、RIO锐欧在拥有同级车型中最大内部空间的同时，前后轮距以及头部空间也表现出色。动力方面，无论是1.4LDOHC或是1.6LCVVT发动机，都最大可能兼顾了引擎动力和燃油损耗的平衡。而RIO锐欧1.6L的最高配置版，MP3、方向盘音响调节、手机免提系统、行车电脑、倒车雷达等智能化配置都应有尽有，6安全气囊的出众安全防护设施，可与中高级轿车媲美；3、可贵的是，RIO锐欧最低6.98万的价格，让消费者享受中高级轿车的驾乘乐趣的同时，享受经济型轿车的价格。

起亚锐欧这款车的通病就是动力弱，油耗大，水温报警，开锅，其他都还是不错的：1、作为起亚新一代全球战略型车型，东风悦达起亚推出的RIO锐欧继承了海外版本在空间、动力及安全性能上的优良传统，在国内同级别经济型轿车中具有非常明显的优势；2、RIO锐欧在拥有同级车型中最大内部空间的同时，前后轮距以及头部空间也表现出色。动力方面，无论是1.4LDOHC或是1.6LCVVT发动机，都最大可能兼顾了引擎动力和燃油损耗的平衡；3、而RIO锐欧1.6L的最高配置版，MP3、方向盘音响调节、手机免提系统、行车电脑、倒车雷达等智能化配置都应有尽有，6安全气囊的出众安全防护设施，可与中高级轿车媲美；4、可贵的是，RIO锐欧最低6.98万的价格，让消费者享受中高级轿车的驾乘乐趣的同时，享受经济型轿车的价格。

起亚秀尔的通病就是动力不足：1、以1.6的发动机说明，起步有点吃力，但是跑上160没有问题，如果追求刺激可以考虑卖2.0的，AT变速箱马马虎虎能走就行了；2、这车的减震有点软，路面有点起伏感觉车在弹跳，感觉很有趣跳跳车，有点像早年的CRV，这样的减震用久就会变得没有减震了；3、大灯不怎么行，我个人不喜欢日韩车的H4头灯为主的照明，偷工减料，看路有点吃力，需要自己改改；4、忘了，车还有一个特点，就是喇叭上有能根据节奏闪烁的光圈。总体来说，你要是能接受长城哈佛M2的话，建议还是买M2吧，这两个车开起来没太大差别，但是一个秀尔能买接近两个M2了。

比亚迪速锐的通病：1、离合异响，一踩一松嘎吱嘎吱的响；一二挡半联动行进中有种承受不住重量的卡卡的响；2、开空调发动机舱内传出尖锐的响声；中控显示屏触摸失灵，主要集中在右半边区域；3、开后窗那噪音可以震聋耳朵；启动车辆，倒车中控显示超慢，半天不出影像；4、SD孔失灵；稍微烂路，坐个两人大人就很容易擦到底盘；5、动力：开个空调坐个两个人，爬个小坡的速度急的人死；前柱松动（四儿子好像用胶水帮我粘死了，现在又松了）；6、升降车窗的颤动，哗啦啦的响；方向盘与轮不正，盘与轮有偏差。

普锐斯通病：1、售价过高，国产的配置低，价格全部下来乞丐版也要25万多，贵的有点恐怖，而且配置差，拖拽后悬挂。同样在美国，等于国内14万人名币的售价，配置高，后独立悬挂，做工就更加不用说了；2、保养较贵，这个就不用说了；3、10万公里的时候要换电池总模块。价格较高，国内4s较黑，2万打不住。虽然说给保修，但电池修过后能达到之前50%的效果就已经很不错了；4、造型不符合国人口味。

江淮星锐没有什么通病，性价比还不错：1、江淮汽车多功能商用车公司隶属江淮汽车股份有限公司，于2010年3月20日揭牌成立，致力于向国内、国际市场提供满足商务通勤、客运旅游、物流配送及行业特种用途的新一代多功能商用车；2、江淮星锐，源自JAC-意大利设计中心，秉承欧洲新一代商用车设计理念，采用欧洲主流的混合式底盘设计，兼具舒适性和承载性能。以6系、5系、4系三种车身长度，配合高顶、中顶、低顶三种高度和动力匹配，进行产品组合，充分满足务通勤、客运旅游、物流配送及行业特种用途；3、江淮星锐是源自欧洲设计理念，在系列化、通用化和模块化的基础上，由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。

19款起亚k3发动机的通病会有异响原因如下：1、发动机异响特性的分析发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态；2、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；3、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断。

锐际的通病有：后排座椅较短、车漆较薄、耗油偏大、胎噪显著、变速器低速时偶尔异响等。锐际是长安福特旗下的一辆紧凑型suv，外观方面整体延续了美版escape的整体风格，使用全新家族化设计语言，并在此基础之上融入了流线型设计，打造出优雅的谧蓝水滴造型，更加符合国人的审美需求。动力方面，锐际全系配备第四代ecoboost2.0升双涡轮增压发动机，匹配全新适时四驱，最大功率248马力，峰值扭矩393牛米，百公里加速仅需7秒上下。

起亚焕驰通病是什么？起亚焕驰车型总体来说个人认为优点是车子省油，价位相对便宜，质量不错：1、4.99-7.39万元的指导价，让焕驰成了起亚家族中最便宜的车型，焕驰在外观方面基本保持了海外版锐欧的样子，家族式的虎啸前脸，只不过在焕驰身上，显得更萌而不是那种霸气的感觉了;2、车身尺寸4300*1700*1460mm，轴距2570mm，标准的小型车身材，但是优于这个级别的赛欧和威驰;3、动力方面焕驰全系搭载1.4升自然吸气发动机，配5MT或4AT变速箱。4AT明显是很多年前的产物，放现在CVT当道的年代明显落伍，好在焕驰只有1吨左右，在动力和燃油经济性上有不错的表现。