普锐斯通病是什么?

锐际的通病有：后排座椅较短、车漆较薄、耗油偏大、胎噪显著、变速器低速时偶尔异响等。锐际是长安福特旗下的一辆紧凑型suv，外观方面整体延续了美版escape的整体风格，使用全新家族化设计语言，并在此基础之上融入了流线型设计，打造出优雅的谧蓝水滴造型，更加符合国人的审美需求。以锐际2020款EcoBoost245两驱悠享款为例：最大功率(千瓦)：182。最大扭矩(牛米)：393。发动机：2.0T248马力L4。长*宽*高(mm)：4585*1882*1688。（数据来自有驾官网）

长安锐程CC通病是车身鉴证性能稍逊于其他车辆，可能是汽车的减震器在设计方面不严谨导致。以下是关于长安锐程CC的相关介绍：概述：长安锐程CC，是长安睿骋CC的更名升级版，作为长安汽车专为年轻用户量身打造的一款长轴距的智能中级车。功能配置：锐程CC搭载了一台最大输出功率为115kW的1.5T涡轮增压发动机。传动方面，主力车型将匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。在低配车型上还有5速手动变速箱可选。

普桑怠速抖动通病是：1、点火线圈老化点火性能下降；2、节气门过脏；3、怠速控制阀过脏；4、水温传感器故障。普桑保养提示的消除方法是：1、关闭点火开关；2、在打开点火开关的同时按住里程表小时复位按钮，点火后，提示信息仍然显示；3、在30s之内按住里程表小时复位按钮约3s，提示信息完全消除。2021款普桑搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是112ps，最大功率是82kw，最大扭矩是145nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

锐际的通病有：后排座椅较短、车漆较薄、油耗偏大、胎噪明显、变速箱低速时偶尔异响等。锐际是长安福特旗下的一款紧凑型SUV，外观方面整体延续了美版Escape的整体风格，采用全新家族化设计语言，并在此基础之上融入了流线型设计，打造出优雅的谧蓝水滴造型，更加符合国人的审美需求。动力方面，锐际全系搭载第四代EcoBoost2.0升双涡轮增压发动机，匹配全新适时四驱，最大功率248马力，峰值扭矩393牛米，百公里加速仅需7秒左右。

经典福克斯通病是年限长了以后，怠速的时候车身会出现抖动，发动机出现无力的现象，并且若是1.8L的车型，还会出现发动机缺缸、爆震等。发现福克斯出现以上提到的通病以后，就要及时的检查火线圈跟火花塞，因为福克斯的点火线圈是最容易损坏的，若是更换以后问题还没有解决的话，就要开始检查节气门的。节气门是最容易发生积碳的，主要跟油品与空气质量之间的影响比较大。所以福克斯的通病就是发动机抖动，缺缸，爆震，发动机无力，关键的检查点就是，点火线圈，火花塞，节气门这三个主要位置。

起亚锐欧的通病：1、变速箱跳挡或无法升降挡：在车辆进入某个挡位时出现车辆转速过高，在出现剧烈顿挫感时车辆越过一个挡位进入下一挡位，跳挡问题在车辆高速行驶时很容易察觉；2、变速箱漏油：这是自动变速箱最常见的故障了，变速箱渗油和漏油有着本质上的区别，对于漏油的定义为渗漏的油液可以形成滴状，必须要进行维修；3、换挡抖车，刚开始可能抖动不太明显，因为很可能是个人驾驶习惯造成的，但是后期就很明显了。

斯柯达昊锐1.4t的通病应该是配置的老款的大众dsg变速器稳定性差，此外车子发动机有可能存在烧机油问题：1、Superb昊锐将搭载大众汽车富有盛誉的TSI发动机，推出1.8T和2.0T两个排量，并匹配Tiptronic6挡手自一体变速箱和大众备受赞誉的5挡手动变速箱；2、作为斯柯达百年造车精华和大众先进技术的集大成者，Superb昊锐在操控性、驾乘舒适性、安全性等诸多方面，都有着出色的表现；3、这款全新B级车有着斯柯达品牌典型的家族特征，造型豪华大气又不失优雅，空间宽敞舒适，不仅拥有4838\/1817\/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势；4、更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了Superb昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。

比亚迪思锐是没有通病的，小毛病倒是有点，这车还是不错的：1、比亚迪旗下代号为6B的全新车型将正式命名为思锐，并于2012广州车展亮相；2、据了解，这款全新车型，与比亚迪以往车型有着不一样的“出身”，它并非是现有老款车型的升级版，而是在比亚迪长沙基地全新平台诞生的一款全新中级车；3、在2012年11月的广州车展上，比亚迪发布了旗下高端中级车思锐，新车凭借大气的造型、丰富的配置以及同级车中较有优势的动力总成，成为不少消费者关注的焦点。

江淮星锐没有什么通病，性价比还不错：1、江淮汽车多功能商用车公司隶属江淮汽车股份有限公司，于2010年3月20日揭牌成立，致力于向国内、国际市场提供满足商务通勤、客运旅游、物流配送及行业特种用途的新一代多功能商用车；2、江淮星锐，源自JAC-意大利设计中心，秉承欧洲新一代商用车设计理念，采用欧洲主流的混合式底盘设计，兼具舒适性和承载性能。以6系、5系、4系三种车身长度，配合高顶、中顶、低顶三种高度和动力匹配，进行产品组合，充分满足务通勤、客运旅游、物流配送及行业特种用途；3、江淮星锐是源自欧洲设计理念，在系列化、通用化和模块化的基础上，由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。

起亚锐欧这款车的通病就是动力弱，油耗大，水温报警，开锅，其他都还是不错的：1、作为起亚新一代全球战略型车型，东风悦达起亚推出的RIO锐欧继承了海外版本在空间、动力及安全性能上的优良传统，在国内同级别经济型轿车中具有非常明显的优势；2、RIO锐欧在拥有同级车型中最大内部空间的同时，前后轮距以及头部空间也表现出色。动力方面，无论是1.4LDOHC或是1.6LCVVT发动机，都最大可能兼顾了引擎动力和燃油损耗的平衡；3、而RIO锐欧1.6L的最高配置版，MP3、方向盘音响调节、手机免提系统、行车电脑、倒车雷达等智能化配置都应有尽有，6安全气囊的出众安全防护设施，可与中高级轿车媲美；4、可贵的是，RIO锐欧最低6.98万的价格，让消费者享受中高级轿车的驾乘乐趣的同时，享受经济型轿车的价格。

斯柯达昊锐的通病就是变速器不稳定：1、斯柯达新投产的速派就是斯柯达昊锐的下一代车型，这个属于正常的产品换代；2、斯柯达是大众旗下的一个品牌，目前跟迈腾是同一平台都是PQ46，因此有个别配件是可以通用的；3、个人觉得昊锐是款品质不错的车，与迈腾同配置的车价格要低2万，挺值的；4、停产也没什么是很正常的事情，不会影响质量和日后的维修保养，还能抄底捡便宜，你看，像老帕萨特、老君威、老雅阁都早已停产，各方面使用都不影响。

这款车就是油耗高了一点，其他的没有什么了：1、全新明锐的内饰给人最大的感受就是变得更加的规整了，中控台上下过渡的非常的有层次感；2、制造工艺方面，虽然没有速腾那般精致，但也没有让人失望，中控台的各处缝隙紧密、均匀，控制面板的各按钮的手感都还不错的；3、而且新明锐中控台还选用了大面积的黑色搪塑材料，卖相和手感用俩字总结就是靠谱；4、新款明锐在外观设计上相比之前也有了很大的改进，尤其是车头四眼造型，很有标志性，我相信年轻人会很喜欢这种设计的。

暂时还没有发现斯柯达昕锐这款车有什么通病，整体还算不错：1、动力感觉还可以，毕竟是自然吸气，但是上坡就比较觉得肉了；2、操控性仍然很强，转向精度很好，道路反馈也不错，对于前后独立悬挂，有助于车辆操控性；3、发动机和变速器的质量非常高，车身的稳定性和前安全气囊也给予了安全保证。

二手明锐rs这款车的通病就是油耗相对比较高，其他都没有什么的：1、买明锐RS的人当初都曾考虑过高尔夫GTI，但是要么被4S店销售大爷们的气势所击退，要么被两厢车的空间所限制。无可奈何之后，退一步选择同样低调的明锐吧；2、虽然以\"RS\"命名，但是整体的造型依然延续了明锐保守的设计，从不惊艳的17寸轮毂到不夸张的后备箱尾翼，这部RS真是低调到普通明锐车主都很少以它的模样进行改装；3、好吧，既然主打\"运动\"，我们也不需要过多的纠结外观，或许你会说配备的2.0TSI发动机和6速DGS变速器的动力系统已经是这个级别的标准配置了，但是你要知道明锐RS上市的时间是五年之前，那时候的200匹马力堪比小时候的100元人民币那样稀有。

江淮星锐没有什么通病，性价比还不错：1、江淮汽车多功能商用车公司隶属江淮汽车股份有限公司，于2010年3月20日揭牌成立，致力于向国内、国际市场提供满足商务通勤、客运旅游、物流配送及行业特种用途的新一代多功能商用车；2、江淮星锐，源自JAC-意大利设计中心，秉承欧洲新一代商用车设计理念，采用欧洲主流的混合式底盘设计，兼具舒适性和承载性能。以6系、5系、4系三种车身长度，配合高顶、中顶、低顶三种高度和动力匹配，进行产品组合，充分满足务通勤、客运旅游、物流配送及行业特种用途；3、江淮星锐是源自欧洲设计理念，在系列化、通用化和模块化的基础上，由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。

斯巴鲁傲虎暂时还没有发现有什么通病：1、斯巴鲁作为一款标准的日系品牌就有着这样的境遇，多年以来一直坚持着“水平对置发动机”这样的高标准，并且在品质和性价比上都做的非常出色，但是在销量方面却一直都没有太大的起色；2、相对来说，斯巴鲁的车还是非常适合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的车型中同样有着很强的竞争力；3、斯巴鲁傲虎的售价区间为27.08万元到31.08万元，且在大部分地区都有着一万元左右的优惠，对于一款纯进口的中型SUV来说，性价比还是很高的。

车没的说，全世界销量在那摆着呢，百万公里无大修的普锐斯也有的是：1、在中国销量很少就是因为一点——贵。国内的普锐斯虽然名义上是中国制造，但是只是个CKD组装而已，绝大部分零部件都是日本原装进口，所以总体价格自然是下不来；2、国内售价一般要20万起步，但是在美国加拿大和日本，起售价约合人民币15万左右，这个价位还是很合理的；3、普锐斯和目前国内卖的卡罗拉双擎和雷凌双擎相比，其最大优点是底盘是专门设计的混动汽车底盘，电池组有专用空间，所以后排座椅可以放倒不受影响。这点混动的卡罗拉雷凌是做不到的。

普利司通轮胎裂纹是通病来的：1、统计表明，普利司通轮胎开裂问题投诉占比达90%，投诉量近350宗，成为消费者抱怨最大的问题。除此以外，轮胎鼓包、起皮、磨损、爆胎及胎压等问题投诉总量为38宗，仅占10%。由此可见，轮胎开裂已成为2016年普利司通轮胎的重点投诉问题，需引起厂家及消费者的关注；2、目前有4S店正在秘密开展免费更换“问题轮胎”的活动，且与消费者签订了保密协议。对于这种做法不一、自相矛盾的做法，令部分消费者更加笃信产品存在质量问题，希望厂家对问题轮胎进行召回；3、普利司通轮胎开裂问题投诉最早出现在2012年，而直到2014年投诉问题才真正被厂家重视。一则一汽丰田RAV4的车主投诉引发网友关注，在投诉中车主焦先生表示，新车购买后使用半年时间，行驶里程不足10000公里，却发现左后轮胎侧壁出现一圈圈细小裂纹。

二手丰田锐志通病就是油耗高，其他都挺好的：1、锐志在内饰的设计上往往都比同级车豪华挺多，不管是这07款还是最新款，都比同款B级车更显高挡。就算是这台07款雅阁放在如今，内饰也绝不脱离时代；2、而在用料方面，锐志也尤为大方，大面积的软面料覆盖以及木纹装饰等，都显得非常上挡次，而在做工上，它比雅阁、凯美瑞更加精致，更接近皇冠那一层次；3、配置方面，这台锐志还是比较丰富的：前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、牵引力控制、ESP等安全配置很齐全。

雷克萨斯ct200通病是就是底盘低了一点，其他的是没什么：1、这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主；2、还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱。总体省油，省心，可靠性，耐用性，这几点足够；3、这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车。