双龙柯兰多发动机怎么样?

双龙柯兰多是SUV车。双龙柯兰多：双龙汽车，一直专注于SUV，其产品都有着独特的市场定位和优异的性能。2013年9月27日新款柯兰多（Korando）上市，定位于都市越野者的新款柯兰多，不仅更加时尚靓丽，亲切感人，而且骨子里仍旧涌动着难以掩饰的越野本性，是都市SUV中不可多得的真、纯版。双龙柯兰多性能：动力是柯兰多的核心价值，与众不同的是，这款越野专用的2.0升汽油机，动力品质高，1500-2000rpm多转的低速区间扭矩大，这种低速扭矩大的特点更适合频繁起步加速的城市复杂路况。同时匹配领先的6速手自一体变速箱和传动系统，驾驶乐趣一触即发。

柯兰多一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。柴油发动机的最大功率为129kw，最大扭矩为360牛米。2.0升汽油自然吸气发动机最大功率为109.6kw，最大扭矩为197牛米。柯兰多是双龙旗下的一款紧凑型suv，这款车外观设计还是比较好看的。2.0升自然吸气汽油发动机在6000转每分钟的时候能输出最大功率，在4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升柴油涡轮增压发动机在4000转每分钟的时候能输出最大功率，在2000到3000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与2.0升汽油自然吸气发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。与2.0升涡轮增压柴油发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。柯兰多的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的双龙4s店内试驾一下。

双龙主席有两款发动机可以选择，分别是3.6升的6缸自然吸气发动机和2.8升的6缸自然吸气发动机。其中，3.6升自然吸气发动机的最大马力为250匹，2.8升自然吸气发动机的最大马力为197匹。关于双龙主席：双龙主席是双龙汽车生产的一款大型豪华轿车，售价区间为41.80万元-69.80万元。截止到2019年10月，双龙主席已经全面停产。在车身尺寸方面，标准轴距的双龙主席长宽高为5135*1895*1505mm，长轴距版本的双龙主席长宽高为5435*1895*1505mm。在动力方面，双龙主席有两款发动机可以选择，分别是3.6升的6缸自然吸气发动机和2.8升的6缸自然吸气发动机。其中，3.6升自然吸气发动机的最大马力为250匹，2.8升自然吸气发动机的最大马力为197匹。在油耗方面，根据部分双龙主席车主的实测数据来看，其油耗一般在11-13L/100km左右。在变速箱方面，双龙主席全系使用了一款7挡手自一体变速箱。

个人认为还是不错的：1、楼兰用的是“全球十佳V6发动机”经过重新调校，动力更强劲；2、输出更加顺畅且具有较高的燃油经济性和卓越的静音效果；3、同时还运用了NICS可变进气控制系统以及C-VTC连续可变气门正时智能控制。

双龙爱腾这款车个人还是比较满意的：1、操控度：非常好开，稳定性好，通过性好，不存在转向过多或转向不足，装备了HDC斜坡缓降系统、ARP车身倾覆系统；2、安全性：三层结构的超强高刚性整体车架，更加耐撞。四轮碟刹，有更好的制动力；3、保养费用：较贵，一般机油机滤保养700多元（机油是嘉实多的或者双龙专用的），柴滤不到600元，空滤100多，汽滤100多；4、内饰是黑色的，空间蛮大的，承载力也不错（估计买这车的没有用来拉货）；5、整体：年轻时尚，充满动感，就是养车贵，不便于维修，韩国动不动就罢工，有时由于国际局势的问题，会出现等待备件的情况（备件来不了中国）。

双龙柯兰多柴油版相对比较好，优点就是省油、奔驰技术、动力强劲、涡轮增压扭矩高：1、双龙柯兰多定位紧凑级城市SUV车型，柯兰多于去年9月国内上市，当时仅推出了搭载2.0T柴油发动机的车型，有两驱和四驱车型；2、此次上市的汽油版柯兰多外观和内饰设计上的变化较小，相比双龙以往的车型，柯兰多的设计还是要中庸和低调许多；3、车身尺寸方面，双龙柯兰多的长宽高分别为4400\/1810\/1685mm，轴距为2640mm。双龙柯兰多与现代ix35、起亚智跑等在华销售的韩系SUV的车身尺寸非常接近；4、舒适性配置上，柯兰多搭载了6扬声器、DVD、GPS导航、并配备USB和AUX接口、倒车影像系统。全系配备多功能方向盘、定速巡航，高配车型配备真皮可加热座椅、自动空调、电动天窗、ESP电子稳定系统。

柯兰多将推出5款车型，分别为两驱舒适导航版、两驱精英导航版、两驱豪华导航版以及四驱精英导航版和四驱豪华导航版：1、双龙柯兰多外观圆润饱满、内饰全黑设计。车身尺寸上，柯兰多的长宽高分别为4410*1830*1675（1710）mm，轴距为2650mm，定位于紧凑型城市SUV。悬挂方面，该车采用前麦弗逊式、后多连杆式悬架。低配两款车型采用215\/65R16轮毂，中配两款采用225\/60R17轮毂，顶配采用225\/55R18的大脚；2、动力方面，新车搭载2.0T柴油发动机，最大功率输出175马力（129kW），峰值扭矩360N·m。传动系统上，最低配车型是6速手动变速器，其他车型出现的是6挡自动变速器。驱动模式上，有两驱、四驱可选；3、该车标配倒车影像，6扬声器，DVDGPS导航，定速巡航、代换挡功能的方向盘、前排双气囊、儿童安全座椅接口，挡风玻璃加热以及车内防炫目后视镜。除了最低配车型外，剩余4款车型均配备电动天窗以及全尺寸备胎；4、除了最低配两款车型，柯兰多均配备ESP电子车身稳定系统、防夹手车窗、发动机防盗、前排座椅加热以及真皮座椅。四驱车型则配备了自动空调，顶配车型则有驾驶座椅电动调节、侧安全气囊和气帘这些配置。

柯兰多高速油耗90—110油耗7.3亲自试过跑了1个，120-140油耗在8个，也有开8.5的。实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的。具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

双龙柯兰多质量不错，值得购买：1、动力是柯兰多的核心价值，与众不同的是，这款“越野”专用的2.0升汽油机，动力品质高，1500-2000rpm多转的低速区间扭矩大，这种低速扭矩大的特点是越野车所必须的，同时使其更适合频繁起步加速的城市复杂路况。同时匹配领先的6速手自一体变速箱和传动系统，，驾驶乐趣一触即发；2、在越野性能方面，22.8的接近角，28.2的离去角，180mm的离地间隙保证柯兰多的高通过性，这是同级SUV中很高水平，电子控制全时四驱模式，可以轻松征服各种路况。最独特的左右驱动轴等长设计，4点发动机悬置，4点支撑的副车架和缓冲垫结构，前麦弗逊和后多连杆悬挂系统让驾乘者在“越野”的颠簸中也能获得良好的舒适性。电子四驱模式可根据路面行驶情况自由切换，能保证在复杂路况下，甚至是雨雪天坡道起步行驶的稳定性；3、在驾乘和安全性方面，新柯兰多仍传承着“越野”的基因，多功能ESP车身稳定系统、高强度车身骨架，宽大结实的C柱，前\/后高强度副车架，ESS等安全技术，让驾乘者最大程度地享受到了安全驾驶的乐趣。除了EBD和ABS外，还配备了能使车辆在上坡起步时避免打滑下溜的HSA上坡辅助系统，刹车辅助系统BAS、主动防翻滚系统ARP、牵引力控制系统FTCS等等。独特的ESS紧急制动危险报警灯，能根据减速度的程度自动报警，以防止车辆急剧减速时被后车追尾。

双龙柯兰多的缺点：1、噪声大：双龙柯兰多用的万力的轮胎，也有部分用的锦湖的，锦湖的稍好点，万力轮胎比较硬，所以噪声比较大；2、雨刮异响：雨刮的声音还是挺大的，我自己掏钱换了博世的，然后调了一下角度，就没有问题了；3、内饰做工较差：好像细节做的不是很到位的，这也没办法了；4、中控台异响：这也是这个车的通病，到4S店，让他帮你垫个东西就行了，我搞了几次效果不明显，后来就不搞了。

双龙柯兰多这款车建议加97号汽油：1、这款车型动力不错，车内空间也比较灵活。配置比较丰富，最小离地间隙为180mm，通过性也是不错的；2、不过双龙这个品牌在国内认知度不高，品牌效应很一般，售后维修服务网略暂时也没有完全发展开，所以在一些二三线城市购买此款车型后维修保养可能是个问题；3、至于发动机问题，首先涡轮增压发动机在使用上是要比自然吸气发动机复杂一些，首先保养成本要高一些，所使用的机油标号要高一些。

目前新款双龙柯兰多是有蓝牙的，新柯兰多是双龙汽车公司2014年新推出的一款SUV车型，新款柯兰多外形内饰时尚动感，符合都市年轻人的审美取向，同时兼备独特强大的越野性能：1、新柯兰多新设计的头灯融入了LED日间行车灯，进气格栅造型也变得更加细长，并且由镀铬处理改为了全黑色，给人感觉更加内敛；2、尾部变化不大，只是将尾灯内的功能布局进行了修改，发光介质也由卤素灯泡改为LED灯泡，发光速度更快亮度更高，主动安全性也相应提高，同时使用寿命更长；3、新柯兰多搭载一款2.0升四缸自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱。怠速情况下车内噪音、震动很小，若不看转速表很难察觉发动机是否运行；4、起步时，油门踏板十分轻盈，发动机响应也很灵敏，低转速时扭矩也十分充沛，作为一款都市SUV车型，保证低转高扭是一个非常重要的特性。

韩国双龙汽车株式会社的，目前国内的柯兰多是纯进口的，在天津港进关：1、双龙柯兰多这款车型动力不错，车内空间也比较灵活。配置比较丰富，最小离地间隙为180mm，通过性也是不错的；2、不过双龙这个品牌在国内认知度不高，品牌效应很一般，售后维修服务网略暂时也没有完全发展开，所以在一些二三线城市购买此款车型后维修保养可能是个问题；3、至于发动机问题，首先涡轮增压发动机在使用上是要比自然吸气发动机复杂一些，首先保养成本要高一些，所使用的机油标号要高一些。其次，在使用过程中的注意事项也较多，凉车状态下行驶及跑高速后停车都要有相应的注意事项；4、并且一旦涡轮出现漏油等故障，维修成本也较高。至于耐久方面，也是与驾驶者用车习惯，以及是否定期进行保养有直接关系，不好一概而论。

双龙柯兰多定位紧凑级城市SUV车型，柯兰多于去年9月国内上市，当时仅推出了搭载2.0T柴油发动机的车型，有两驱和四驱车型：1、车身尺寸方面，双龙柯兰多的长宽高分别为4400\/1810\/1685mm，轴距为2640mm。双龙柯兰多与现代ix35、起亚智跑等在华销售的韩系SUV的车身尺寸非常接近；2、舒适性配置上，柯兰多搭载了6扬声器、DVD、GPS导航、并配备USB和AUX接口、倒车影像系统。全系配备多功能方向盘、定速巡航，高配车型配备真皮可加热座椅、自动空调、电动天窗、ESP电子稳定系统；3、动力方面，柯兰多汽油版搭载了现代提供的2.0L汽油发动机，最大功率110kW\/6000rpm，最大扭矩达到197Nm\/4000rpm，匹配6速自动变速器和6速手动变速箱，新发动机经过了重新调校，提高低转速扭矩输出，强化燃油经济性的同时，达到欧5排放标准，官方公布的综合油耗为百公里7.91L（两驱自动挡）。

柯米克发动机动力：1、KAMIQ柯米克搭载的是一台全新的1.5L自然吸气发动机，相比大众现款的1.6L发动机，新发动机利用活塞顶部的形状改变和油环直径的变化，将压缩比提升至11：1，最大功率随之从81kW提升到了85kW（116Ps），最大峰值扭矩达到150N·m；2、并在1.6L进气侧VVT的基础上增加了排气侧VVT，从而进一步提高不同工况下的燃油效率；3、上汽大众双品牌（大众+斯柯达）旗下多款车型均搭载的是1.6L版本，而未来品牌不仅要陆续将全新1.5L发动机替换到旗下1.6L版本的现有车型中，还将搭载于接下来推出的紧凑级新车型中，其中涉及轿车、旅行车以及SUV；4、得益于排量的降低，1.6L车型换搭1.5L发动机后，车型售价中对应的税率将从5%降为3%。

雪铁龙c3xr发动机个人感觉还是不错的，质量挺好的，动力比较充足，具体如下：1、C3-XR搭载有1.6T和1.6L两款发动机，其中全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，已在国际发动机评选中连续8年斩获殊荣；2、其最大功率可以达到123千瓦，而且缸内高压直喷技术的应用，使燃烧更迅速、更充分；3、还有“双涡道单涡轮技术”让发动机可以有效的减少废气排放，让增压介入大大提前，1000转时涡轮就可以介入工作，1400转便能爆发到峰值扭矩，从而很好的解决了发动机的迟滞问题。

雪佛兰奥兰多发动机性价比蛮高的：1、空间方面的话，该车轴距达到了2796mm，有着不错的空间表现，身高1米78的在下乘坐在驾驶位置有着不错的舒适度，视野宽广没有较大的盲区，后排空间腿部距离有两拳有余，可以翘起二郎腿，中间地板凸起也并不是很高，乘坐三人的话也显得较为舒适，座椅包裹性很好，而且填充物偏软质材料，长途驾驶也可以缓解驾驶员的大部分疲惫感，隔音降噪处理的一般在高速行驶上会有些许风噪和胎噪声音；2、动力上的话，该车搭载的是一台1.4t发动机，最大功率163马力，最大的扭矩230牛米，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，该套动力组成换挡平顺，动力充沛；3、底盘采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，底盘调教扎实，路过颠簸路段时可以很好的过滤掉路面情况。

雪佛兰沃兰多7座版发动机性能不错，动力也够用：1、至于早些年三缸发动机存在的一些问题，在这款车上并没有发现，毕竟从技术上来说，如今的三缸发动机早已不是当年的三缸发动机。而且从目前的车主口碑上来看，大家似乎并没有反感雪佛兰沃兰多搭载的这款三缸发动机，所以也就不存在所谓的拖后腿的说法。另外，在油耗表现方面，这款三缸发动机只能说中规中矩，百公里油耗在8-9L，这一数据不算高，但是也不低。说实话，如果有人依旧拿三缸发动机来批评沃兰多，我只能说欲加之罪何患无辞；2、此外，除了所谓的三缸发动机之外，对于沃兰多而言，似乎并没有什么短板。外观上，沃兰多本身就将轿车、SUV、MPV的部分特点融于一身，夸张的大嘴、犀利的大灯加上各种凌厉的造型设计，让这款车的前脸看上去极具攻击性，尤其是细节的处理上，更让很多人爱上这款车的高颜值。侧面有种旅行车的既视感，又有着诸多与SUV相似的元素，看上去更加运动、时尚。至少从这款车的外观来说，很难找出拒绝的理由；3、至于内饰方面，沃兰多的设计还是比较年轻、运动的，层次感与实用性都不错。不过这里不得不提的一点是，雪佛兰沃兰多的配置相差并不大，所以在买车的时候，低配反而比高配更值得考虑。而空间方面，除非有需求，不然并不建议考虑7座版，空间有些压抑。结合目前沃兰多的终端价格来看，这款车还是值得买的。当然，如果十分介意三缸发动机，尤其是担心几年以后三缸发动机可能出现问题，那么这款车或许就不适合你了。整体来说，这款高性价比的雪佛兰沃兰多还是值得考虑的。

雪佛兰新车沃兰多动力挺好的：1、外观车身的外形看上去还是非常时尚的，整个车给人的感觉非常的大气，另外有一点就是这个车的侧面造型看上去有一点旅行车的样式，我自己还是非常喜欢这种设计的；2、内饰的做工感觉还不错，整个车看起来挺精致的，尤其是这个车在中控台方面的做工感觉特别细致，一些接缝处理的感觉都非常的均匀，这点我也非常满意，还有一点就是这个车内饰异味，相对于很多新车来说算是比较小的了，买车之前也去看了一些不同品牌的车型，感觉有的车的异味比较明显，而这款车的车内没有什么太大的味道，这点很不错，值得点赞；3、空间车内的乘坐空间非常的宽敞，座椅采用的是52的布局，感觉非常实用，还有一点就是这个车的后备箱空间感觉也不错，第二排座椅放倒之后可以形成很大的空间，这点也是这个车特别实用的一个地方，总体来讲这个车的空间我觉得挺满意的。

柯兰多一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。柴油发动机的最大功率为129kw，最大扭矩为360牛米。2.0升汽油自然吸气发动机最大功率为109.6kw，最大扭矩为197牛米。柯兰多是双龙旗下的一款紧凑型suv，这款车外观设计还是比较好看的。2.0升自然吸气汽油发动机在6000转每分钟的时候能输出最大功率，在4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升柴油涡轮增压发动机在4000转每分钟的时候能输出最大功率，在2000到3000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与2.0升汽油自然吸气发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。与2.0升涡轮增压柴油发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。柯兰多的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的双龙4s店内试驾一下。