欧宝赛飞利二手车怎么样?

欧宝威达这款车挺值得买的：1、欧宝威达的外表有一种德意志的阳刚之美，无论车身做工还是内部工艺都代表着德国造车水准，但欧宝的产品在国内的知名度远远不如大众、奥迪、宝马和奔驰；2、这种现状恐怕和通用的全球战略有关。现在作为威达直接竞争对手的迈腾终于上市，而哪怕一点关于欧宝国产的消息我们是一点都没有听说过；3、不过这样也好，眼看着国外的帕萨特B6被缩水成了这副样子，我们或许应该庆幸威达的原汁原味；4、而且它的实际售价并没有因为完全进口而高不可攀。目前2.2升威达的最低售价已经低于30万，对于一些对国产合资车失望透顶又想拥有100%原装进口车的人来说，不失为一个好的选择。

赛飞利这款车的发动机还是可以的，性能也相对比较稳定：1、发动机方面更加环保同时也更加强大。新的1.6升汽油机和两款1.7升CDTI共轨涡轮增压柴油机，而且这个系列在未来还可以选择更加环保更加高效的替代燃料型发动机；2、在未来，赛飞利的顾客还可以选择共计多达九种的发动机。它们的输出功率从94匹的非凡注重经济和环保的赛飞利1.6天然气发动机，再到240匹的顶级的赛飞利OPC版本；3、通过这两种发动机欧宝进一步延伸出两个衍生版本，天然气版发动机百公里的CO2排放量仅为138克，而OPC版本则是性能MPV的典范。

欧宝赛飞利漏油的原因：1、产品（配件）质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题；2、装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装；3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效；4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效；5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

欧宝赛飞利这款车的保险位置就在发动机舱内的：1、汽车保险丝是串联在各个用电线路中的，当线路或用电设备发生短路以致电流超过一定限度时，该线路的汽车保险丝即会在设定的时间内熔断；2、从而切断电路，以防止线路与用电设备的发热烧毁，起到保险作用；3、保险丝是专门为汽车蓄电池充电专用设计的，所承受的充电电流比较大，所以用120A的。超过这个电流就会熔断，从而保护线束不会被烧坏。

赛飞利七座车型挺好的，我家的车也是这款：1、巧妙的FLEX7座椅系统提供了七名成年乘客所需要的三排座椅。以2.3-2方式配置；2、一个人可以在不用拆除任何座椅的情况下，在几秒种内轻而易举地将“赛飞利”变成具有两个座椅和1700升载货空间的汽车；3、简单地按下一个按钮，就可以将第三排的两个座掏折叠起来。而第二排座椅的靠垫和椅背也可以折叠起来，靠放在前排座椅的后面。

变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感；发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体；变速箱顿挫感有以下原因：1、升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；2、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

欧宝赛飞利的通病就是车身重量超过1.6T，动力上感觉有点小马拉大车的嫌疑，其他没什么的，挺好：1、发动机方面更加环保同时也更加强大。新的1.6升汽油机和两款1.7升CDTI共轨涡轮增压柴油机，而且这个系列在未来还可以选择更加环保更加高效的替代燃料型发动机；2、在未来，赛飞利的顾客还可以选择共计多达九种的发动机。它们的输出功率从94匹的非凡注重经济和环保的赛飞利1.6天然气发动机，再到240匹的顶级的赛飞利OPC版本；3、通过这两种发动机欧宝进一步延伸出两个衍生版本，天然气版发动机百公里的CO2排放量仅为138克，而OPC版本则是性能MPV的典范。

赛飞利这款车电脑插头的位置就在副驾驶位下面的。以下就是作用：1、OBD接口通俗点讲就是汽车检测仪器访问汽车电脑ECU的接口（相当于USB接口，只有通过这个接口电脑才能访问U盘上的东西，是一个道理）；2、如今的民用车辆都是有中央继承电脑ECU控制多方位传感器组成的电气共同体，所以当车辆某一部位出现故障时是车辆出故障的时候，车载电脑会有故障码产生；3、这事就需要外挂车载检测仪通过OBD接口进行访问检测并予以清除。所以用处是很大的。

欧宝赛飞利贬值快原因可能是配件贵的原因，这个车的任何配件都是比同级别车型贵上一点的，这就导致了保值率不高，欧宝赛飞利的介绍：1、外观造型时尚，整车线条简洁流畅，圆润中而不失运动，色彩漂亮；2、内饰较为简洁实用；用料比较不错，精细的做工受到了网友的好评；3、整体空间宽敞充裕，腿部及头部空间舒适性较高，座椅包裹严实；4、赛飞利匹配一款5速手动变速箱，挡位清晰、行程短，换挡方便灵活，搭载可变气门正时技术的1.8升汽油发动机，动力输出够用；5、赛飞利的燃油经济性比较不错，油耗合理。

欧宝赛飞利车这车挺好的，老牌子了，口碑挺好的，值得选择：1、赛飞利保留了opel特色的v型外观设计，整体造型趋于保守，但简洁有力，属耐看型，充分体现实用价值，应该说赛飞利本身并没有十分鲜明的产品特征，但却有很浓郁的德制风格；2、内饰以人性化设计为主轴。采深色系铺装，材质与做工都很显挡次。真皮缝制三幅式方向盘高度可调整，整合了音响控制功能；3、赛飞利具有全面的安全配置，主动安全方面首先车体采用高强度钢材，具有很高的抗扭曲能力。仪表板大型缓冲防撞梁与多重缓冲侧面传记系统，预防来自各方所传来的撞击力道。

欧宝赛飞利配件供给比较慢。欧宝官方正式宣布，全新赛飞利于8月15日在华上市：1、它采用可变气门正时技术，其最大输出功率达到103千瓦（140马力），可与2.0－2.2升普通汽油发动机的动力水平媲美。同时，还能降低燃油消耗、减少废气排放；2、与之相匹配的是一款5速手动变速箱，挡位清晰、行程短，换挡方便灵活使驾驶者能够轻松上手；3、IDS互动式驾控系统可同步控制转向、悬挂和制动等系统，使过弯灵敏而稳定，转向反应精准，刹停距离更短，对各种道路状况都能处理得游刃有余。

欧宝赛飞利汽车当然敢入手啦，怎么不敢入手的呢，只要你敢开就敢入手，没有什么不敢的：1、新款欧宝赛飞利是一款主打家用级市场的MPV车型，老款赛飞利的外观和同时期的欧宝雅特保持着紧密的关系，整个前脸造型几乎完全照搬于雅特，而新一代赛飞利则运用全新设计，前脸采用了非常夸张的X形前脸造型，并且在灯组附近采用了类似曲棍球棒的设计，双层镀铬隔栅以及下方的大面积进气口都是为了迎合新的前脸造型；2、赛飞利（zafira）保留了opel特色的v型外观设计，整体造型趋于保守，但简洁有力，属耐看型，充分体现实用价值，应该说赛飞利（zafira）本身并没有十分鲜明的产品特征，但却有很浓郁的德制风格。而且还曾获得德国本土s-MPV车种“最佳外观设计大奖”，应验了各有所爱一说；3、前脸与vectra（威达）保持了高度的一致性，譬如晶钻式鹰眼大灯，镀式水箱护罩。倾斜角度较大的a柱与下削的前鼻连成一体，达成0.33的风阻系数，降低了来自a柱处的风噪。a柱的大角度倾斜也使得驾驶席的位置后移，仪表板在某种意义上充当了大型缓冲防撞梁。

全新欧宝赛飞利匹配了新开发的ECOTEC1.8升汽油发动机，这款发动机的最大特点就是运转平顺，动力输出非常顺畅：1、它采用可变气门正时技术，其最大输出功率达到103千瓦（140马力），可与2.0－2.2升普通汽油发动机的动力水平媲美；2、同时，还能降低燃油消耗、减少废气排放，与之相匹配的是一款5速手动变速箱，挡位清晰、行程短，换挡方便灵活使驾驶者能够轻松上手；3、IDS互动式驾控系统可同步控制转向、悬挂和制动等系统，使过弯灵敏而稳定，转向反应精准，刹停距离更短，对各种道路状况都能处理得游刃有余。

欧宝安德拉二手车如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下还是值得考虑的。不过买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

欧宝安德拉最大优点：外观时尚动感；做工精致；操控良好最大缺点：燃油经济性较差；配置单薄：1、外观：欧宝安德拉外形出众，新安德拉与旧款相比将强悍有力的越野风格和时尚动感的轿跑元素再次升级，整体外观充满力量；2、内饰：内饰风格的设计豪华典雅，科技感十足，整体感觉优雅而有味道，做工精致，手感和质感较好；3、空间：欧宝安德拉的整体空间宽敞充裕，后排空间宽阔，驾乘舒适，储物空间能够满足日常需要；4、操控：欧宝安德拉整体操控平顺，底盘通过性良好，方向较轻，指向精准，悬挂较硬，路感出色，高速运行平稳，过弯的时候车身侧倾感较小；5、动力：欧宝安德拉搭载高效低耗的2.4LECOTEC全铝直列四缸D-VVT双顶置凸轮轴16气门汽油发动机，动力和速度提升较之前的旧款都有很大的提升，油耗：根据大部分网友的反映来看，欧宝安德拉油耗较高，燃油经济性较差。

长城赛影。空间大。力大，耐用。我是2004年的汽油车。和国产车同类相比还算不错，用93汽油每公里8毛钱左右。从整体外形上看：1、赛影还是难脱SUV车型的基本框架，处处散发出SUV的气息。赛影的前脸没有过多的修饰，简约而粗犷。超大的车身一体式前保险杠占据了大部分面积，安全感油然而生；2、保险杠中部凹下，并在中下部设置有散热格栅，散热格栅两边的两个圆形雾灯成为了点睛之笔，增加了视觉效果。前脸上部的散热格栅则相对秀气一些，只在中间位置横卧一根较粗的银色金属柱，并在金属柱上面的中间位置镶嵌着长城标志；3、分布于散热格栅两侧的2个矩形立体式前大灯，其间点缀着圆柱型灯泡，展示硬朗线条的同时又不忘突出时尚感。从侧面看，赛影的车身比较修长，这源于其皮卡车的底盘，并且可以满足3排座椅空间的需求。比较突出的是其前后车门的大小，比例非常悬殊。车尾则没有太多的新意，只是在后风挡上部增设了尾翼，倒是豪华背负式备胎为赛影平添了些许豪放。

欧宝雅特的车子还是不错的，不过二手车涉及的注意点就比较多了，比如：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

我个人认为值得购买：1、动力：起步阶段不算强劲，油门踏板深度需要提高，30码后，它开始感觉到源源不断的能量流，60以后的加速度很好；2、操控性：刹车很强，停车很平稳，和我打开前的花冠感觉完全不同，高速行驶很平稳；3、油耗：在省油还是做得很好，在城市路段上跑大约7个油上下，很省油。

欧宝雅特敞篷：1、欧宝新雅特GTC即是2010年10月份巴黎车展推出的GTCParisConcept概念车的量产版，不过相比概念车激进的外形，量产版低调了很多，例如前保险杠、LED雾灯以及双尾排都不见了踪影，但其外形依然动感十足，新一代车型仍采用五座3门设计；2、与传统的三厢车相比，全新欧宝雅特（astra）采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好。而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车；3、与前代产品相比，第三代雅特（astra）系列是动感和实用功能的完美结合，这种风格在同类车中可谓独树一帜，它将在欧洲紧凑型轿车市场中掀起一股新的旋风；4、全新雅特（Astra）系列产品中的首款车型，与传统的三厢车相比，采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好，而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车。

欧宝雅特三厢车挺好的，值得买：1、动力：起步阶段不算强劲，油门踏板深度需要提高，30码后，它开始感觉到源源不断的能量流，60以后的加速度很好；2、操控性：刹车很强，停车很平稳，和我打开前的花冠感觉完全不同，高速行驶很平稳；3、油耗：在省油还是做得很好，在城市路段上跑大约7个油上下，很省油。