克莱斯勒铂锐二手车怎么样?

克莱斯勒铂睿想要更加省油就必须要多磨合车辆，减少高速行驶的区间数，不要猛踩油门。克莱斯勒铂睿动力系统：搭载了被称之为“世界引擎”的全铝双VVT双可变气门正时系统发动机。由克莱斯勒等公司组成的“世界发动机开发联盟”，融合德、美、日技术之众长，开发了著名的“世界引擎”，将动力和燃油经济性完美结合。2.0L和2.4L发动机的最大功率(kw/rpm)分别为115/6000和127/6000；最大扭矩(Nm/rpm)分别达到了190/4000和217/4000，在同级车中颇具优势。在油耗方面，2.0L车型90Km/h等速油耗仅为5.9L/100km，和日系车相比也毫不逊色.。其尾气排放更是在众多同级车中率先达到欧Ⅳ标准。车辆省油技巧：汽车前进保持平稳，防止发动机空转，减少车厢重量，减少空调频率，高速及时关窗，减少变道次数。

克莱斯勒铂锐保险盒在大灯开关的下面。以下是关于克莱斯勒铂锐的相关介绍：1、外观设计：设计灵感源自概念车和跑车，定位于“商务人士的动感座驾”的克莱斯勒铂锐，其时尚、动感、活力和充满激情的外形风格，秉承了克莱斯勒始终引导时代潮流的设计理念，完美诠释了中国新一代商务人士崇尚创新、崇尚自由、积极进取。2、动力操控：全铝双VVT世界发动机，油耗堪与日系车相媲美铂锐匹配了三款发动机，其中2.7L车型采用的是与300C2.7L车型相同的V6发动机，动力不同凡响。而2.0/2.4L车型搭载了全球发动机制造联盟（GEMA）开发的双VVT世界发动机。双VVT即进排气门双连续可变正时（DualVariableValveTiming）技术，它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。双VVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性，技术上处于领先地位。

二手克莱斯勒铂锐可以买。作为北京奔驰-戴克成立之后引进并国产的第二款克莱斯勒车型，铂锐继承了克莱斯勒八十多年传承下来的品牌精髓，同时又根据中国市场需求进行了改进，2.0L排量更是专为中国市场推出。可以说是一款博采众家之长的经典之作，其既有美系车的安全大气，同时兼有日系车的燃油经济性。更多相关资料如下：1.设计：克莱斯勒铂锐的设计灵感来源于代表先锋设计语言的ArtDeco理念，设计元素的应用，以及配备的同级别车中最大的17英寸全铝合金轮毂（2.7L车型更是配备超大18寸轮毂），使铂锐在国内日系、欧系充斥的中高级轿车市场中让人耳目一新。2.安全体系克莱斯勒铂锐从碰撞安全、主动安全、被动安全、财产安全和健康安全五个层面为消费者带来全方位保障。这款荣获美国NHTSA安全碰撞测试五星级安全标准的汽车，除全系配备ESP、ABS、EBD、TCS、BAS、六安全气囊等主被动安全装置外，更配备了同级车中绝无仅有的智能胎压监测系统。TPO原生材质在车内空间的应用，环保健康，带给驾驶者全面的身心呵护。

挂挡挂不上的原因如下：1、变速箱内部的齿轮磨损；2、可能是变速箱内部的同步器损坏；3、排挡杆总成内部1挡损坏。挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。挂挡的作用：1、用于转变发动机曲轴的转矩及转速，使汽车能以非常低的稳定转速行驶；2、变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶，其空挡使汽车在启动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

晶锐二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

如果没有发生过事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下是可以购买的：1、作为起亚新一代全球战略型车型，东风悦达起亚推出的RIO锐欧继承了海外版本在空间、动力及安全性能上的优良传统，在国内同级别经济型轿车中具有非常明显的优势；2、RIO锐欧在拥有同级车型中最大内部空间的同时，前后轮距以及头部空间也表现出色。动力方面，无论是1.4LDOHC或是1.6LCVVT发动机，都最大可能兼顾了引擎动力和燃油损耗的平衡。而RIO锐欧1.6L的最高配置版，MP3、方向盘音响调节、手机免提系统、行车电脑、倒车雷达等智能化配置都应有尽有，6安全气囊的出众安全防护设施，可与中高级轿车媲美；3、可贵的是，RIO锐欧最低6.98万的价格，让消费者享受中高级轿车的驾乘乐趣的同时，享受经济型轿车的价格。

斯柯达昊锐二手车可以购买，用来代步是不错的：1、按照车型估算：二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格；2、按照里程估算：一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，车辆的总价值是15\/15，每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）；3、按照年限估算：如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于挡次低的车，还需要灵活使用。

新克莱斯勒300c不怎么样，是不值得购买的，原因如下：1、因为它可以称得上是一款伪豪车，外观像豪车，但是综合性能表现很一般，保值率也不行；从侧面看，它长得像劳斯莱斯，从正面看，它长得像宾利，但是它和人家两个比，差的不是一点半点了，它只有一个豪车的外观，动力和豪车相差太多了；2、300C是一款中大型车，售价：39.99-49.19万元，搭载两款发动机，3.0L和3.6L自吸发动机，排量这么大，但是动力表现一般，最大马力只有286匹，同级别的车都能比它高一个挡次；3、高达五十万的价格，还不如买BBA了，奥迪A6L中配款的也不到五十万，还有奔驰E级和宝马5系，和这些品牌比，它毫无竞争力。

克莱斯勒铂锐的电瓶居然安装在左前大灯下面，保险杠里面，这个设计有点奇葩：1、铂锐这款车最早是由克莱斯勒赛百灵酷派演变而来的轿车车型，出自三菱与克莱斯勒联合研发的JS平台；2、08年引进国内，并根据中国市场需求引用了2.0L发动机。必须得承认这一款很经典的车型；3、用料精良、技术优越，配置丰富，最重要的是安全性能好，但由于种种原因，这款车上市不久便停产了。

克莱斯勒铂锐钥匙全丢处理办法：1、车是铂锐吧，我也是克莱斯勒的车主，配钥匙好办，去4S，带着用户手册就可以了；2、上面记录了车辆信息，在克莱斯勒保养的时候就是带用户手册就可以了，配钥匙也一样；3、最好还能提供另一把备用钥匙，就算证件齐全，4S也会看你是不是接待过的车主，最好本人去，不然售后不会帮你配的；4、铂锐是国产的，配钥匙比较快，我的是克莱斯勒的进口车型，配钥匙则需要15-30天，我保养时都咨询过4S的，4S也建议2-3年就更换所有钥匙的电池。

有的车型胎压监测匹配重设的方法如下：1、按显示器上的SET按钮3秒左右，听到滴一声后，前轮会闪烁，这时将显示器靠传感器，显示器会自动接收传感器的ID，显示器看到ID后，点击ok键确定即可。然后按SET进入其它轮胎，依次靠近其它传感器，逐个地进行调试即可；2、目前，售后市场通常采用的是传感器匹配方式进行胎压监测匹配。具体操作步骤是连接车载诊断仪，通过诊断仪进入接收器中传感器ID匹配操作程序，通过手持触发工具激活传感器，接收器接收到胎压传感器发送信息后记录相应的轮胎位置，匹配完成后退出程序；3、但是需要一些专用的工具，如手持触发器和车载诊断仪等，一般车主是没有的，建议去4S店或者维修厂请专业人士帮助。

克莱斯勒铂锐内饰：1、内饰做工一般，缝隙较大，车内空间不够宽敞，不容易找到最舒适的驾驶位置，不够人性化；2、内饰颜色不耐脏，储物空间不足，但车内没有其他新车的那种异味，音响效果不错；3、另外，中控台和桶形仪表盘的设计简单时尚，受到年轻车主的喜欢。铂锐转弯半径小，弯道感觉不错；4、方向盘直径偏大，环身比较硬，但方向指向更精准；另外，低速刹车的时候有点头感觉；底盘很扎实，车门厚实，高速平稳。

克莱斯勒铂锐属于中高挡次的车，这车挺好的：1、克莱斯勒铂锐从碰撞安全、主动安全、被动安全、财产安全和健康安全五个层面为消费者带来全方位保障；2、这款荣获美国NHTSA安全碰撞测试五星级安全标准的汽车，除全系配备ESP、ABS、EBD、TCS、BAS、六安全气囊等主被动安全装置外，更配备了同级车中绝无仅有的智能胎压监测系统。TPO原生材质在车内空间的应用，环保健康，带给驾驶者全面的身心呵护；3、金属承载式安全车身结构，冲锋脊式吸能发动机舱盖，前端行人保护设计，大灯自动开启+高压清洗器，4门硼钢防侧撞横梁，行李箱内部紧急开启装置，倒车雷达，发动机防盗及安全报警系统，铂锐的重重安全体系使其成为最安全的中高级轿车之一

克莱斯勒铂锐的电瓶在后座下面：1、汽车蓄电池是：（1）汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池；（2）由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点；（3）它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源；2、作用有：启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（一般高达200600A），当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电，当发动机处于怠速时，向用电设备供电；3、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

江淮星锐先期由江淮意大利都灵设计研究院负责产品设计和开发，之后由日本东京设计研究院负责内饰设计：1、与此同时，江淮技术中心商用车研究院的100多名技术人员配合产品的开发和试制。是对标欧洲先进产品，面向国内国际两个市场同时开发的世界车；2、江淮星锐搭载江淮自产的2.8L排量的4DA1柴油发动机，采用的是电控高压共轨燃油喷射技术，全面提升引擎燃烧效率，更高效，动力更强劲，油耗更低，噪声更低，最高时速能达到135KM\/H，百公里油耗最低仅为8.5L；3、尾气排放满足国Ⅳ排放标准，可迅速升级至欧五水平。而4系创新性地搭载了1.9CTI和2.8T两款柴油动力，其主打的1.9CTI高效能柴油机，以1.9升的小排量实现了139马力大功率，工信部核定的百公里油耗仅7.6升，了中国商用车绿色柴油动力趋势。

克莱斯勒300c新款值得买：1、全新一代克莱斯勒300C的轴距达到3052mm，在与豪华品牌传统三强的比较中只略逊色于宝马5系，比奥迪A6L和奔驰E级都要长；2、在头部空间和车身宽度上新300C展现出了应有的实力，尤其是宽大的后排座椅，柔软的意大利真皮面料坐上去确实很舒服，两侧的距离更是十分充裕；3、300C作为最先采用8速自动变速箱的美系豪华车，其所使用的ZF8速电控自动变速箱，在常规D挡模式外，提供运动挡（S挡）模式，可满足多样化的驾驶需求。

克莱斯勒300c二手车值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的：1、全新一代克莱斯勒300C的轴距达到3052mm，在与豪华品牌传统三强的比较中只略逊色于宝马5系，比奥迪A6L和奔驰E级都要长；2、在头部空间和车身宽度上新300C展现出了应有的实力，尤其是宽大的后排座椅，柔软的意大利真皮面料坐上去确实很舒服，两侧的距离更是十分充裕；3、更值得一提的是，全新进口克莱斯勒300C为消费者呈现了殿堂级的音质享受：当打开车内音响，由顶级音响品牌harmankardon带来的绝佳音质，将从遍布车内的，多达19只的Greenedge高效扬声器中倾泻而出。

新克莱斯勒300c不怎么样，是不值得购买的，原因如下：1、因为它可以称得上是一款伪豪车，外观像豪车，但是综合性能表现很一般，保值率也不行；从侧面看，它长得像劳斯莱斯，从正面看，它长得像宾利，但是它和人家两个比，差的不是一点半点了，它只有一个豪车的外观，动力和豪车相差太多了；2、300C是一款中大型车，售价：39.99-49.19万元，搭载两款发动机，3.0L和3.6L自吸发动机，排量这么大，但是动力表现一般，最大马力只有286匹，同级别的车都能比它高一个挡次；3、高达五十万的价格，还不如买BBA了，奥迪A6L中配款的也不到五十万，还有奔驰E级和宝马5系，和这些品牌比，它毫无竞争力。

比亚迪速锐二手车，车况好的话还是可以买的：1、这款车搭载1.5自吸发动机和六速双离合变速箱，发动机最大80千瓦，最大145牛米，由于速锐自重达1330千克，所以动力偏肉，但也满足日常使用；2、配置在同级别车内是无敌的存在，至于油耗，取决于你经常怎么驾驶和经常开什么路，高速国道市区综合会在7.5以内，如果经常纯市区或郊区，可达10以上；3、速锐这款车的整体配置还算不错。性价比较高，驾驶起来车内的噪音较小，发动机动力输出线性较好，整体驾乘舒适性较高；4、比亚迪速锐手动挡这款车动力性表现还是可以的，这款车动力油耗满足家用需求，操控配置齐全。

二手比亚迪速锐还行，我开了3年都没发觉有什么问题，值得购买，但是买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。