路口减速减档技巧

所谓减档就是把汽车挡位降低，比如从2档降到1档，那就称为减档。轻踩离合，右手把挡杆降低，松开离合，即为降挡。当然有减挡就肯定有加挡，同理反之。减挡是为了增大扭力输出。而对于减挡来说，是有一定的技巧的。比如当你在一挡起步是，只要车子一动，最好尽快换成二挡。当汽车在行驶时，应当始终在挡位上工作，不然就会产生不必要的麻烦，而且只要车辆在行驶时，最好还是不要挂入1挡，因为强行进入抵挡的话，车子是会造成闯动的，从而撞击齿轮。新手在驾乘车是会应减档操作不当，导致汽车带来很多伤害。特别是对发动机造成了很大的损害，同时还减少了汽车的寿命，所以新手因多加练习如何加减档，避免让汽车受到不必要的伤害并且要注意的是下坡空档滑行惯性很大，所以最好不要空挡进行。

1、离合踩到底。手动挡车辆在减档前首先应该将离合踩到底。2、操作变速杆。操作变速杆的动作应该轻柔、准确、快速。3、注意换档时间。通常来说，从1档增至2档时，车速要达到15-20KM/h，从2档增至3档时，车速要达到25-35KM/h，而3档增至4档时，车速要达到35-45KM/h；从4档增至5档时，车速要达到45-55KM/h，这个对于减档来说同样适用。减档前必须确保车速降到一定值，才可挂入低速档。而在路况较好的情况下，要尽量选择该速度适合的高速档，减轻机件的磨损的同时降低油耗，并且根据实时情况及时调整车速。4、手不要长期放在变速杆上。行车过程中长期把手放在变速杆上会造成变速器换换挡拨叉过早磨损，因此减完档之后手要及时离开档杆。5、自动挡减档。自动挡车辆可以通过行车电脑来使自己完成减档过程，当需要减档的时候，先松开油门踏板，再踩下离合器踏板，挂空档，松离合，轻踩油门提高转速，再次踩下离合器踏板，将换档杆推到低档，再慢慢抬起离合，最后通过油门控制汽车在新档位的车速。部分司机还会使用降档补油的方法让汽车运行更加平顺，在离合器没有抬起之前，根据行驶车速进行补油，车速越快，补油的深度也要越大，但这个技巧操作起来需要熟悉过程，长期驾驶车辆才会更有经验。挂倒档的时候要注意，一定要在车辆停稳之后再挂入，如果是倒车后想让车辆前进，也应该停稳之后再挂前进档。

科目三减挡减速的方法：1、注意降挡顺序，不能跳挡。应先踩刹车，将速度降下来，再换挡，而不是先换挡再减速，在速度过高换至低挡时，车辆会有明显晃动。2、换挡的转速在每分钟1500到2000转为宜，能有效减少离合磨损。3、换挡结束后，可以适当补油门。相关介绍：科目三，指包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

不是。开车时可以减速不减档，这在排量较大、负荷较轻的车上可以实现。有两种情况：1、等最后速度降下来之后再慢慢调整到正确的档位。因为速度和档位要求匹配好，所以加档和减档都最好匹配正确的速度。2、刹车减速后，肯定要降档才能继续行驶的。例如是下坡，发动机转速在1000转以上的，可以直接降低一档后加速行驶。换挡注意事项：1、档位匹配：一档允许范围是0至20，换二挡时机为15至20；二挡允许范围是10至30，换三挡时机是25至30；三挡允许范围是20至40，换四挡时机是35至40；四挡允许范围是30至50，换五档时机是45至50。2、换档平稳：换档力求平稳，只有达到速度(转速)就可以换挡，不要脱档。

科目三减速减档技巧：1、持续轻踩刹车，车速不下来，挂不进低档位，一般减档时，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车然后挂1档，因为速度超过10km/h，1档挂不上，如果连续2次挂档不入，直接就挂了。2、注意降挡顺序，不能跳挡，挡位的更换只能是三挡到二挡、二挡到一挡这种逐级更换3、欲减档先减速，欲减速先刹车。停车不用减到一档，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来了，就要减档，不能低速高档，也不能高速低档。拐弯二挡，掉头一挡，过红绿灯三档，人行横道就必须3档30km/h左右通过。4、换挡要快，换挡的关键点就是速度要快，速度较快的结束踩离合、换挡、踩油门的动作。5、换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡。6、换挡要目视前方，不论是在什么时候，换挡都不能低头看挡位。

减速的时候不减档没问题，但是如果速度过低又不踩离合就会导致车辆熄火，而且减速之后不减档想再加速就会造成拖档，对变速箱造成损害并且会对发动机和变速箱不好，冲击力比较大，具有一定的破坏作用，所以要根据车速适时换档。减速的注意事项如下：单边通过减速带：单边通过减速带是很多车主的选择，觉得这样可以减少一边的损伤，其实想的没错，但是忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题，轮胎也会磨损，建议及时做四轮定位。斜着通过：斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过，这样通过会感觉到确实不那么颠簸，但是悬挂系统左右受力不均，这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤更大，这样车身也会有承担过减速带所产生的力，确实不是个好方法。双轮通过：双轮通过无疑是最好的过减速带的方式，虽然会感到强烈的震感，但是左右车轮同时收缩受力，弹簧、减震器同时承担受力，不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响。

不是。开车时可以减速不减档，这在排量较大、负荷较轻的车上可以实现，等最后速度降下来之后再慢慢调整到正确的档位。因为速度和档位要求匹配好，所以加档和减档都最好匹配正确的速度。换挡注意事项：1、档位匹配：一档允许范围是0~20，换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40；四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。2、换档平稳：换档力求平稳，只有达到速度(转速)就可以换挡，不要脱档。

1急刹车减速在紧急情况下需要的是用最短的距离以及最快的时间将车辆停下来，直接两脚将离合和刹车踩到底即可。2减速正确的降档在车速处于30km/h以上时减速，使用刹车减速而不需要踩离合。根据车速和目前的档位判断是否需要降档。

重载上坡越级减挡的技巧是提前减挡，动作要快，干净利落。以下是关于的相关介绍：1、自动挡：自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。2、手动挡：用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而变速。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

新手开车减档方法：减档先减速，欲减速先刹车。减档，生活中开车1档1档的减，没有太大效果，减档，一般都跨1档。一般都是5-3，3-1或者3-2-1，减档，5减3好减，摘5档松开手向上轻轻一推，就是三档。以下是扩展资料：挂挡注意事项：变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。如一档车速最低，但牵引力最大。

重载上坡都应提前减档，减档的具体时间，就要看车子的性能，两脚离合，一脚油，档位越低，油就要给得越大。重车行驶注意事项：1、阻力大：汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当放下手刹制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。2、减档减速：车速要低而平稳，如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。

手动档汽车加减档的方法如下：1、换挡前一定要把离合踏板踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、柔和，并且准确；2、行车时换挡须留意选择换挡的时间，加挡前，一定要先进行加速，当车子速度达到高一档位适合的速度时，需要及时挂到高速挡；3、减挡时，随着车速降到一定的速度时，就要挂入低速挡。注意：1、使用适合的高速挡应在确保安全、路况较好的情况下，来减轻机件的磨损与降低油耗，依据路面和交通情况及时调整车速，不可低速高档，拖挡行驶产生的爆震，不然会对发动机与变速箱不利。2、对于手动挡车子来说，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

新手开车减速减挡的方法是：1、先踩离合器；2、踩刹车；3、再踩离合，逐级减挡。新手开车加减挡的注意事项是：1、加减挡时，挡位准确，力度适宜，换挡连贯、迅速、准确；2、加挡要逐级，减挡可越级，任何挡位均可以停车；3、加挡前先加速，减挡前先减速。新手开车需要注意的是：1、贴实习标；2、调整座椅位置、后视镜位置；3、待电脑自检完毕后再启动；4、松开手制动；5、高速时不要空挡滑行；6、超车、并线时打转向灯，多看后视镜；7、路口前要及时并线；8、过弯时切忌高速；9、紧急情况下使用双闪警示灯；10、驻车时拉起手制动。

科目三减速减挡的技巧：1、逐级减挡，路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换只能是三挡到二挡、二挡到一挡这种逐级更换；2、换挡要快，换挡的关键点就是速度要快，速度较快的结束踩离合、换挡、踩油门的动作；3、换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡；4、换挡要目视前方，不论是在什么时候，换挡都不能低头看挡位，看挡换挡都视为不合格。科目三是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

科目三减挡减速的方法：1、注意降挡顺序，不能跳挡；2、应先踩刹车，将速度降下来，再换挡，而不是先换挡再减速，在速度过高换至低挡时，车辆会有明显晃动；3、换挡的转速在每分钟1500到2000转为宜，有效减少离合磨损；4、换挡结束后，可以适当补油门。科目三道路驾驶技能考试内容包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口转弯、会车、超车、掉头、夜间行驶等内容。

减档不顿挫的技巧：加减档操作要尽快，不可相隔太久；离合器往上面抬稍微慢一点；加挡时收油门，减档时稍加油门，就不容易有显著性的顿挫感，也需要多练习，熟知掌握各挡位与速度的关系后，操作起来就没有顿挫感。加减档（配档）基本准则：档速与档位相适应：从最低标准档速到最高标准档速都是本档的适应范畴，尽可能防止长时间采用最低标准或最高档速。换档（加、减档）原则上只需做到档速范畴，就能换档，档位的取舍要考虑时速、动力性和经济性。拖档：小于最低标准档速通常称作拖档，拖档会使车子驾驶乏力、前后晃动，严重时会造成发动机熄火。升档：当时速做到高一档的速度时，就必须实行升档，通常情况下，高速车在档升档时间为发动机转速三千五百—四千五百转/分。退档：当时速靠近档位最低标准时速时，就必须实行退档，高速车退档时间必须掌握在本档速度中—中偏低的范畴内，最晚不可小于本档的最低标准时速。另外减档可以越级吗？这个问题得分路况处理，通常正常驾驶，加档必须逐级加档，不可越级，减档最好逐级减档。路面有情况时，减档可以越级，5减2之类，是可以的，但前提必须先踩刹车降速。如你正在5档高速行驶，当有突发状况时，应踩刹车让车子停止，在启动时，应直接换成1档起步。总结来说，加档必须逐级，减档有情况时可以越级。如3-4档减到1档是不可行的，车在动的情况下，通常都减到2档，不可减到1档。

行驶中想要把二档减为一档时，先要踩刹车减缓速度，然后把刹车松开之后踩住离合，将二档迅速推到一档之后，使离合器踏板抬至半联动状态后轻轻放开就完成了。在行驶中不管是加档或者是降档，速度与档位必须要相匹配，只有速度档位相对应的时候，车子的运行性能是最佳的状态，可以使燃料油充分的燃烧。二档退回一档必须要先踩住刹车减缓车辆的速度，然后把刹车松开之后踩住离合。二档迅速推到一档之后使离合器吻合，再轻轻地放开踏板。如果速度与档位不相匹配的话，退档就会比较吃力，会出现高速低档的现象，还有发动机噪音大以及油耗增加的情况，并且会损坏发动机以及变速箱，如果换挡的时候经常性的高速低档或者是高挡低速的话会给车子造成不可逆的损害。所以行驶过程中档位与速度相匹配是加档或降档的重要前提。

科目三的减速减档的步骤是首先点刹车、将汽车的速度降下来之后踩动离合器，然后将汽车从高档位调整到低档位，就完成了汽车科目三减速减档的考试内容。根据车型的不同，科目三的路面考试内容有所区别，大型客车和中型客车的考试里程不少于20公里，白天考试的里程数不少于10公里，夜间考试里程数不少于5公里。可以通过手机端电脑端的模拟软件进行学习，在科目三的考试期间，需要抽取不少于20%的比例进行夜间考试。科目三的路面考试内容一般包括上车准备、灯光模拟、起步直线上行驶、档位操作、变换车道等。

减速让行路口应该遵守下列规定：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

下坡减速减挡技巧口诀就是：1、看情况：车速在20公里\/小时以上，不用踩离合，直接踩刹车就行；当车速在20公里\/小时以下时，就要小踩离合，再踩刹车，以防熄火；2、5挡60码的速度在前方100米要减速（减速到20码）转弯，具体如何换挡、如何操作；3、（要多练几次）法一：先踩刹车，感觉车有点抖的时候踩离合直接减到二挡后慢抬离合给油。法二：先踩刹车，后跟离He器，等车速慢了，直接挂入2挡就可以了。