东风奥丁怎么样?

东风风神ix5风神底盘质感好一些，发动机变速箱都差不多：1、风光ix5得溜背式造型是现在比较火热的造车方向，而且其车身侧面不规则的线条非常凌厉，凸出了不错的运动气息，作为一款中型SUV，空间表现还可以，轴距达到了2790mm，尾部有着时尚的贯穿式尾灯；2、风光ix5的内饰有着豪华科技的格调，大面积的软性材质以及烤漆面板的使用都很显质感，最吸睛的应该就是中控台上下两块触摸屏了，操作还是很流畅的，没有太多物理按键需要一定的学习成本；3、配置上将近10万元起售的ix5还是很给力的，标配了10.25英寸中控屏、车联网、语音识别、GPS导航、感应雨刷、自动空调、倒车影像等实用配置。

东风风光ix7挺好的，详情如下：1、其实风光ix7从数据上和林芝试驾上面看都是很不错的，虽然这车现在还没上市，但已经有很多人在关注了；2、这款车已经开始预售了，价格也还不错，13-21万。而且还可以根据自己的需求选择不同的配置；3、这款车是7座的SUV，也比较适合家庭用车。整体外观看上去比较时尚稳重，有一些设计也比较有亮点，比如前脸的满天星格栅设计，还有两侧的大灯，比较年轻大气；4、车内的全液晶仪表盘、中控液晶屏及空调面板全触摸屏也是科技感十足。超大的全景天窗我觉得还是很拉风；5、动力和空间根据数据上看还是相当不错的，但实际的动力还有空间大小，还是需要自己去实际试驾感受感受。这样才能买到自己喜欢的车。

东风风行x3：1、景逸X3搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率为88kW，最大扭矩为143Nm，这款是来自三菱的4A91S型号发动机。它在自主品牌车型中的使用率不低，像V3菱悦、华晨骏捷FRV、海马M2等车型上用的都是这款发动机；2、技术上依旧采用了MIVEC可变气门正时和升程控制系统。传动方面，匹配了5挡手动变速箱。换挡行程不算短，但挡位很清晰，入挡顺畅不会有生涩的感觉。哪怕初次操作也很容易上手，换挡手感在同级别车中算是比较优秀的；3、动力方面，也许是受到景逸X3车重等因素的影响，这台1.5L发动机的动力输出并不像搭载在V3菱悦上那样有劲。正常驾驶的话，只能说是够用。挂上一挡，油门调校的有些灵敏，动力输出不是太线性，车辆在起步阶段会有撮车现象；4、升入二挡后，油门的反应变得有些迟缓，发动机转速攀升也很慢。车辆在低速下的扭矩输出比较一般，在行驶至上坡路段有些乏力。如果按照较为经济的换挡方式，比如转速在2000rpm-2500rpm之间，车辆的加速表现不会给你太多信心。想要轻松地完成超车并线等动作，只有踩下油门拉高发动机的转速。在正常状态行驶下，将升挡时机控制在3000rpm左右；5、这时车辆的表现会有明显好转，不过随之发动机的噪音也变的更加明显，当然油耗也会相应增加。底盘采用了舒适性的调校，悬挂采用了前麦弗逊式独立，后拖拽臂式非独立的结构。转向系统为机械式带液压助力结构，方向盘两侧有一定的虚位行程，转向精准度其实对于这款车来讲并不是非常重要的。重要的是转向力度很轻巧，无论是原地或者低速状态下，方向盘都不会成为驾驶者的负担。实际行驶中，车辆的底盘调校并没有想象中的舒适，遇到颠簸路段坐在车内的感觉比较明显。底盘表现也不是十分扎实，车身会间接性的有晃动现象。悬挂倒是比较硬朗，两侧有一定的支撑力，在转弯中车身不会有大幅度的侧倾姿态。

东风t5l很不错啊，性价比很好，它的性能：1、东风风行T5L外观方面，风行T5L的车身整体比较符合国人的审美标准，大气沉稳中透露着一丝精致，没有太多花哨的设计，但又不至于十分呆板，T5L的外观对这种中庸之道拿捏的还算到位。车身尺寸达到了4780*1872*1760mm，轴距为2753mm，这也令其有着更为出色的空间表现；2、东风风行T5L内饰方面，新车整体设计基本与东风风行T5保持一致。配置方面，新车最大的亮点是中控台搭载了一块12英寸的中控显示屏，内部集成了东风风行与腾讯合作开发的“Futurelink3.0”车联网系统；3、东风风行T5L动力方面，搭载三款发动机，分别为：1.5t的cvt版本，1.6t的7速DCT版本，还有就是1.8t的手动版本。

日产奥丁柴油版挺好的，动力方面也好：1、从帕拉丁取鉴多种元素，包括共用生产平台和生产线的奥丁，此前发动机序列也涵盖很广，2.4L汽油机、2.9L进口件组装柴油机和3.2L原装进口柴油机，类别和目录堪比其他自主品牌车型；2、换装ZD2.5升柴油机，除了价格可以做到更低和更高性价比之外，“自主”开发的意义也重了很多；3、东风品牌在郑州日产公司里占有绝对股权优势（51%），所以借用日产帕拉丁的东西也在情理之中；4、不过除了依旧保持的奥丁外观，驾驶室内的门内侧扶手做了下潜式改良，同时也加了很多冷金属板造型，让内饰提升了些亮度和观感。

日产奥丁还是可以的，个人比较喜欢：1、身为一部SUV，奥丁的性价比突出，相对于其他大部分城市SUV来说内部空间使用效率较高、内饰做工有待提高，发动机动力性能刚好够用，注意，只是刚好够用，还有很大的提升空间；2、前进气格栅处的两条镀铬横隔格栅显得十分的大气，衬托出了大型的“双叶舞东风”标志。内饰主要是以深色为基调，配以直线条的整体设计风格；3、并不华丽的中控面板和简洁明了的仪表盘奥丁的车内空间给人感觉很宽敞，驾驶席的视野非常好。最大行李空间达1800L；4、娱乐方面的设置还是值得一提的，CD音响系统带有MP3接口，USB的设计轻松读取U盘或者MP3上的歌曲，还附送转接线为更好的迎合市场需求，厂家便推出了改进版本的“4G69”的三菱改装发动机，并在车内加装了OBD系统刹车很贼，POLO的前半段虚行程和轻行程很长，中后段才加力。

东风奥丁二手车柴油版的还是不错的，比较省油钱，加上这车本身质量就不错，值得选择：1、奥丁外观延用了帕拉丁的风格，在前进气格栅处做了修改，两条镀铬横隔格栅显得很大气。车顶采用了日产一贯“阶梯”式的风格，这样的优势是提高了后排的头部空间；2、奥丁内饰的风格也大部分采用了帕拉丁的设计，中控台做了一些修改。中控台颜色采用了灰色，这是装饰的桃木内饰颜色与整体感觉不协调；3、内饰的做工还是非常不错的，用料也比较充足，方向盘为四幅设计，设计很符合人体工程学，握上去手感很好。

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期\/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧：1、起步时，自动挡的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），让转速迅速到达2500转，这样做的目的不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低；2、自动挡车的带挡滑行最省油，加油到适当时候，松掉油门，这时候的油耗为零，而且根据行驶状况可以保持很长时间；3、自动挡车的经济时速在70-90KM\/H左右，所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM\/H，这样比较省油。

东风奥丁跟帕拉丁的区别：1、奥丁挂的不是日产的标志，帕拉丁为郑州日产的车型。奥丁是郑州日产根据帕拉丁生产的衍生车型，有大部分帕拉丁的基因，与帕拉丁相比，“奥丁”有五大变化；2、其一，帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量，且全为原装进口汽油机，而“奥丁”则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配；3、其二，“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性；4、其三，“奥丁”既有手动变速器的车型，也有配备自动变速器的车型；5、其四，“奥丁”具备了典型的城市型SUV的特征，如两驱自动挡、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用，可视倒车雷达、电子指南针等都可选装；6、其五，通过换装发动机、国产化后桥等措施，降低了成本，故而能以较低的价格扩展帕拉丁平台上SUV的价格区间；7、“奥丁”与帕拉丁共线生产，采用相同的质量保障体系。同时共用销售服务网络，“奥丁”将享受到与帕拉丁同样的服务。但是整体质量和口碑，奥丁没有帕拉丁出色。

东风奥丁停产的原因：1、这是一款让人伤心的破车，郑州日产这个企业对消费者并不负责任，奥丁这款车看似性价比很高，实际并非如此；2、奥丁2.5装配的是zd25tcr的柴油发动机，高压油泵。喷油器都是进口博士品牌的，照说应该很耐用；3、可是我的车才一年零两个月行驶3.5万公里，喷油器就损坏一个，到维修站后被告知高压油泵，喷油器损坏是因油品问题，不在保修之列。

东风奥丁的发动机还行，不好不坏：1、奥丁，实际上就是帕拉丁的国产版，由帕拉丁演变而来，乘坐舒适性有所提高；2、匹配有2.4升、3.0升、3.2升3个排量的汽油或柴油机，其中3.2L柴油机为原装进口，2.9L柴油机为进口件组装模式，2.4L为汽油机；3、配合的原装进口自动有雪地、运动、经济三种驱动模式。价格要优于帕拉丁，是喜欢帕拉丁者的福音。

东风御风：1、御风内饰的色调选择了较为温馨的米色，上深下浅的配色的中控台功能至上，操控面板简洁明了，上手非常容易。挡把的在中控台下方，位置较高，调好座椅之后各个挡位都在右手的活动范围之内。四辐方向盘尺寸较大，在助力的帮助下转向比较轻松；2、黑底白字的仪表盘显示清晰明了，双半圆表盘镶上银边更显时尚。橙色底光的行车电脑显示内容比较全，里程、油量、水温、油耗、室外温度、电压值被紧凑地罗列在小小的显示屏上，读取很方便；3、多媒体一体机集成了导航、倒车影像、收音机等功能，并且还可以通过USB接口和SD卡进行外部设备扩展。触摸屏幕的显示效果清晰，但左侧的按键略小，手感也较为松垮；4、手动空调面板的旋钮尺寸不小，旋转挡位比较清晰，阻尼给人一种粗犷感。后排空调可以通过方向盘右侧的两个冷热旋钮单独控制。

东风s500这款很好啊性价比高，它的配置：1、外观，宽敞实用的多功能空间是家庭用车的关键需求，也是此款风行S500重要的着力点：2019款风行S500拥有4620*1810*1720mm的车身尺寸与2750mm的轴距，超越了同级7座家用MPV水平。尤其在车宽上；2、S500是市场上首个达到1.8米宽级别的紧凑型家用MPV，这样的“宽体”车身设计，配合多样化的座椅组合形式为全家人创造了充裕的横向空间，乘坐更加轻松舒适，流畅锐利的线条辅以鹰眼式前大灯，造型大气、时尚。展翅式镀铬进气格栅、采用锋利造型设计的LED日间行车灯以及车身侧面的律动腰线等让整车外观犀利运动，更具质感和美感。车身48%高强度钢使用比例，泊车雷达，全车4安全气囊，倒车影像，双模电动天窗。5年或10万公里整车质保，13处实用储物空间；3、内饰，整体设计上，风行S500为了达到轿车化的舒适体验，S500从外观内饰到动力、配置以及驾乘体验上都极具用心。风行S500得益于达到1.8米款的车身，为用户提供7座（7座有“2+2+3”座椅设计和“2+3+2”座椅设计两个版本）、6座以及多见于轿车的5座选择，灵活的座椅设计、多样的空间组合、双模电动车窗、多达13处的储物空间，体现出S500对首购“第一辆车”用户，不同用车场景的满足，风行S500的中控台采用轿车化设计元素，采用了炮筒仪表盘、三辐式镀铬装饰方向盘、大尺寸中控液晶屏等，车内具有前后独立空调；4、动力使用经济性方面风行S500载了1.5L三菱4A9全铝发动机，配合轿车级风阻系数0.349，百公里油耗仅6.3L，具有良好的燃油经济性及动力性。搭配5MT变速箱，风行S500最大功率88千瓦\/6000rpm，最大扭矩达到143N·m\/4000rpm；5、配置，实现了全面轿车化，体现出主流中级轿车所具有的装备水平。博世最新ESP稳定系统、胎压监测、前驻车雷达、倒车影像、360°全景影像系统等装备，帮助车主应对日常驾驶中的各种状况。此外，一键启动、定速巡航、方向盘控制按钮、手机蓝牙连接、后视镜电动折叠及除雾等各种配置；真皮方向盘、皮质座椅及后排地板式空调等方面用心设计。

东风风神ax7这款车，个人感觉还不错，是值得购买的，对其的介绍：1、东风风神AX7来自东风二号军工平台，其具有越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承；2、动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机，2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m，2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m，动力也是足够的；3、东风风神AX7的加速性能0100米加速时间仅需10秒左右，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。

东风cm7这款车个人觉得还不错：1、东风风行CM7经典版是东风风行面向11.89万--14.99万区间细分市场的自主品牌公商务MPV，定位为“新一代中级商务车”；2、大气而不霸气、体面而不张扬，并在舒适性、安全性和质保服务等方面远超同级车型；3、曾在G20峰会上担任保障用车，更多次成为地方两会、中国-东盟博览会、F1摩托艇世界锦标赛中国赛等高端会议赛事的指定接待用车，是一款实用公商务座驾。

东风风光330：1、东风风光330两车的轴距均为2725mm，内饰方面，两车采用上深下浅的居家风格配色，内饰的设计有着明显的德系风格；2、配置方面，高配的风光330配有7寸液晶屏并增加了倒车影像、GPS导航系统，安全方面配有ABS+EBD、EPS电子助力转向系统和安全气囊；3、动力方面，风光330\/350搭载DK15DVVT发动机，具有动力更强、油耗更低、寿命更长的特点。其最大功率为85kW（115马力），百公里油耗7.1L。

东风mpv当然好啦：1、风行新推出的M7和M6是全新一代中高端商务MPV。M7是一款兼具高颜值、大空间、高舒适、高安全性的中高端公商务MPV；2、M7的目标消费者中小企业主居多，购车关注乘坐舒适性和外观挡次，主要用于商务洽谈，访问客户；3、M6是一款兼具新外观、新舒适、新安全性的中级MPV；4、M6的目标消费者事业有一定基础，购车关注乘坐舒适性、安全性，主要是接送客户、货物运输等业务用车，兼顾家庭。

这车没有空调滤：1、奥丁这款车看似性价比很高，实际并非如此，奥丁2.5装配的是zd25tcr的柴油发动机，高压油泵。喷油器都是进口博士品牌的；2、照说应该很耐用，可是我的车才一年零两个月行驶3.5万公里，喷油器就损坏一个。到维修站后被告知高压油泵。喷油器损坏是因油品问题，不在保修之列；3、我就纳闷了，在大庆这个举国闻名的油城，燃油竟然不合格。那为什么五十铃。日野。三菱。等等知名或不知名的柴油车在大庆行驶了那么多年，为什么没有出现这样的问题？所以说郑州日产出产的车辆还是不要买的好！否则，在你日后的维权方面将是举步维艰。

东风风神a30介绍：1、精实能效，精省高效的动力系统。宽实空间，以人为本的尊享空间规划；智尚科技，尊享智能科技娱乐；尊尚安全，从容安心的安全保障；2、东风风神A30是全新自主的DF1平台首款力作，该平台技术DF1平台在尺寸、技术标准、安全性、电子系统、动力系统、适应性改进等六大板块进行全面换代升级；尺寸升级：轴距由2610MM升级为2620MM；3、安全性：按照最新五星C-NCAP标准设计、座椅升级为防鞭打座椅、ABS升级为博世9.0版本、双层密闭车门、车身大量采用高强度钢板。

东风风光560suv：1、风光S560在外观方面设计较为时尚，前进气格栅采用贯穿式设计，与鹰眼式前大灯组连为一体，保险杠下方配备有银色下护板。此外高配车型还配备有日间行车灯和雾灯；2、内饰方面，新车采用黑\/棕双色搭配，中控台采用T字型布局，显得十分简约。三幅平底多功能方向盘具有一定的运动感，7英寸悬浮式触控屏搭载了最新的LinOs3.0智能网联系统；3、在配置方面，风光S560搭载有大尺寸全景天窗、无钥匙进入\/一键启动、自动大灯，电子手刹、外后视镜电动调节\/加热、自动雨刷等配置，此外还配备有定速巡航、胎压监测、倒车雷达和ESP车身稳定系统。