东风奥丁发动机怎么样?

东风s560发动机个人觉得还行：1、发动机采用1.8L自然吸气，最大功率102kW（139马力），峰值扭矩187Nm，搭配的是CVT变速箱；2、东风风光560是东风旗下的一款SUV，车身长4515mm，宽1815mm，高1735mm，轴距2690mm；3、风光S560将提供5座和7座两种车型版本。其中7座车型采用2+3+2的布局型式，驾驶席支持6向电动调节，副驾驶席支持4向电动调节，后排座椅配备有空调出风口，第三排座椅还可按5：5比例放倒。

东风风神ax7的发动机个人感觉还是不错的，这款车可能全车最好的就是发动机了：1、该发动机采用CVVT连续可变进气正时、电控变排量机油泵、全铝合金缸体、低摩擦高强度活塞组等先进技术；2、匹配传动效率更高的第三代爱信6AT变速箱，兼具动力性与经济性，百公里综合工况油耗低至7.0L；3、东风风神新AX71.4TMT车型搭载东风自主研发的1.4T小排量增压发动机，采用世界顶级供应商霍尼韦尔提供的涡轮增压器，最大功率103kw，最大扭矩196N·m，全系标配智能启停系统。

东风ax3发动机个人觉得还是挺好的，参考：1、东风风神AX3搭载的1.5L自然吸气发动机，其最大功率85kW\/6000rpm，最大扭矩145N-m\/4200rpm，应对常规路况绰绰有余；2、而其搭载的1.4T涡轮增压发动机最大功率可达103kW，最大扭矩196N-m，涡轮介入早，在1750转时，就能爆发出峰值扭矩。综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下，足可匹敌2.0L自然吸气发动机；3、东风风神AX3的加速性能很好，实测0100米加速时间1.4T的发动机仅需11.49秒，自主研发的1.5L发动机加速时间是13.26秒，百公里的刹车距离最好的成绩也仅仅在37.89米左右，在国产SUV中均处于领先水平；4、东风风神AX3百公里综合工况油耗最高才6.6L。其中，东风风神AX31.5L手动致酷型搭载的“STT”智能启停系统，按照30万次的启停标准设计，百公里综合工况油耗低至6.1L。东风风神AX3三大优势，空间大+、动力大+、节油大+，性价比高配置好。

东风xrv发动机个人觉得还不错，挺好的，这款车的发动机简介：1、本田xrv的发动机是东风本田发动机有限公司生产的。xrv搭载了1.8L自然吸气发动机，是本田的i-VTEC智能可变气门正时系统；2、其最大功率是100kW\/6500rpm，峰值扭矩为169Nm\/4300rpm，xrv还有搭载1.5L自然吸气发动机的车型，它采用了本田最新的“地球梦”技术，其最大功率为96kW\/6600rpm，峰值扭矩则是155Nm\/4600rpm；3、本田xrv由于变速箱的限制所以动力不会太激烈单也有足够的加速表现，动力够用。发动机还加入了缸内直喷技术，可以更精准地控制喷油，是混合气体燃烧更加充分而降低油耗，i-VTEC智能可变气门正时系统使得发动机在不同工况都能保持最佳的进排气，从而有效提高发动机的效率。

东风t5l1.5T，1.6T和1.8T三个排量发动机：1、新风行T5轴距为2720mm，成就了同级最优内部空间；后排座椅可6\/4分折叠放平，让空间布局灵活多变；2、后备箱空间515L，最大可扩展1560L行李箱体积，轻松存放大件行李；彰显人性化设计的19处储物空间，让用户贴心舒享驾乘空间。值得一提的是；3、新风行T5前排乘坐高度达到960mm，驾驶座腿部空间达到860-1060mm，后排高度940mm，第二排腿部空间730-980mm，通过精确计算驾驶者与乘客身体每个部位的活动空间，优化新风行T5的座椅布局设置。

东风风神ax4的发动机是国产的：1、东风风神AX4新车定位于小型SUV，外观设计较为时尚，搭载1.6L和1.4T发动机，外观很有个性，前大灯组造型犀利，长宽高分别为4195\/1780\/1622mm，轴距为2580mm；2、该车在配置上将会搭载全新的车载智能互联系统，同时还配备有车载Wi-Fi功能。此外胎压监测、倒车影像、前排侧气囊、侧气帘、低速防碰撞系统等也出现在新车上；3、搭载1.6L和1.4T发动机，1.4T发动机最大输出功率为103kW，峰值扭矩为196N·m。与之匹配的将有两款变速箱，低配车型为5速手动变速箱，高配车型为6速湿式双离合变速箱。

日产奥丁柴油版挺好的，动力方面也好：1、从帕拉丁取鉴多种元素，包括共用生产平台和生产线的奥丁，此前发动机序列也涵盖很广，2.4L汽油机、2.9L进口件组装柴油机和3.2L原装进口柴油机，类别和目录堪比其他自主品牌车型；2、换装ZD2.5升柴油机，除了价格可以做到更低和更高性价比之外，“自主”开发的意义也重了很多；3、东风品牌在郑州日产公司里占有绝对股权优势（51%），所以借用日产帕拉丁的东西也在情理之中；4、不过除了依旧保持的奥丁外观，驾驶室内的门内侧扶手做了下潜式改良，同时也加了很多冷金属板造型，让内饰提升了些亮度和观感。

日产奥丁还是可以的，个人比较喜欢：1、身为一部SUV，奥丁的性价比突出，相对于其他大部分城市SUV来说内部空间使用效率较高、内饰做工有待提高，发动机动力性能刚好够用，注意，只是刚好够用，还有很大的提升空间；2、前进气格栅处的两条镀铬横隔格栅显得十分的大气，衬托出了大型的“双叶舞东风”标志。内饰主要是以深色为基调，配以直线条的整体设计风格；3、并不华丽的中控面板和简洁明了的仪表盘奥丁的车内空间给人感觉很宽敞，驾驶席的视野非常好。最大行李空间达1800L；4、娱乐方面的设置还是值得一提的，CD音响系统带有MP3接口，USB的设计轻松读取U盘或者MP3上的歌曲，还附送转接线为更好的迎合市场需求，厂家便推出了改进版本的“4G69”的三菱改装发动机，并在车内加装了OBD系统刹车很贼，POLO的前半段虚行程和轻行程很长，中后段才加力。

东风奥丁二手车柴油版的还是不错的，比较省油钱，加上这车本身质量就不错，值得选择：1、奥丁外观延用了帕拉丁的风格，在前进气格栅处做了修改，两条镀铬横隔格栅显得很大气。车顶采用了日产一贯“阶梯”式的风格，这样的优势是提高了后排的头部空间；2、奥丁内饰的风格也大部分采用了帕拉丁的设计，中控台做了一些修改。中控台颜色采用了灰色，这是装饰的桃木内饰颜色与整体感觉不协调；3、内饰的做工还是非常不错的，用料也比较充足，方向盘为四幅设计，设计很符合人体工程学，握上去手感很好。

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期\/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧：1、起步时，自动挡的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），让转速迅速到达2500转，这样做的目的不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低；2、自动挡车的带挡滑行最省油，加油到适当时候，松掉油门，这时候的油耗为零，而且根据行驶状况可以保持很长时间；3、自动挡车的经济时速在70-90KM\/H左右，所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM\/H，这样比较省油。

东风奥丁是一款让人伤心的破车！郑州日产这个企业对消费者并不负责任：1、奥丁这款车看似性价比很高，实际并非如此，奥丁2.5装配的是zd25tcr的柴油发动机，高压油泵。喷油器都是进口博士品牌的；2、照说应该很耐用，可是我的车才一年零两个月行驶3.5万公里，喷油器就损坏一个。到维修站后被告知高压油泵。喷油器损坏是因油品问题，不在保修之列；3、我就纳闷了，在大庆这个举国闻名的油城，燃油竟然不合格。那为什么五十铃。日野。三菱。等等知名或不知名的柴油车在大庆行驶了那么多年，为什么没有出现这样的问题？所以说郑州日产出产的车辆还是不要买的好！否则，在你日后的维权方面将是举步维艰。

东风奥丁跟帕拉丁的区别：1、奥丁挂的不是日产的标志，帕拉丁为郑州日产的车型。奥丁是郑州日产根据帕拉丁生产的衍生车型，有大部分帕拉丁的基因，与帕拉丁相比，“奥丁”有五大变化；2、其一，帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量，且全为原装进口汽油机，而“奥丁”则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配；3、其二，“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性；4、其三，“奥丁”既有手动变速器的车型，也有配备自动变速器的车型；5、其四，“奥丁”具备了典型的城市型SUV的特征，如两驱自动挡、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用，可视倒车雷达、电子指南针等都可选装；6、其五，通过换装发动机、国产化后桥等措施，降低了成本，故而能以较低的价格扩展帕拉丁平台上SUV的价格区间；7、“奥丁”与帕拉丁共线生产，采用相同的质量保障体系。同时共用销售服务网络，“奥丁”将享受到与帕拉丁同样的服务。但是整体质量和口碑，奥丁没有帕拉丁出色。

东风奥丁停产的原因：1、这是一款让人伤心的破车，郑州日产这个企业对消费者并不负责任，奥丁这款车看似性价比很高，实际并非如此；2、奥丁2.5装配的是zd25tcr的柴油发动机，高压油泵。喷油器都是进口博士品牌的，照说应该很耐用；3、可是我的车才一年零两个月行驶3.5万公里，喷油器就损坏一个，到维修站后被告知高压油泵，喷油器损坏是因油品问题，不在保修之列。

东风580的发动机发动机是菲亚特研发的，采用这款发动机的MG用户要多，不过当前汽车行业中国品牌优势日益凸显，东风风光580这匹国产品牌中强势突围的黑马，正以它的迅猛发展势头驰骋于车市之中：1、内饰设计简约时尚，高配车型配置表现较为丰富：东风风光580的内饰设计简约时尚，T形中控台并没有过多的线条装饰，长方形的饰板和空调出风口设计增加了横向宽度的视觉感受。值得一提的是，新车顶配豪华型配备了10英寸触摸屏（舒适型为8英寸），增添了科技感；2、目前东风风光580共有1.5T和1.8L两种排量的发动机可选，其中1.5T车型匹配的是6MT和CVT变速箱，而1.8L车型则匹配的是5MT变速箱。我们本次主要以体验1.5T+CVT组合的车型。它的最大功率为150马力，峰值扭矩达到了220牛·米，在同级别中属于主流表现；3、单从动力搭配来看，风光580追求驾驶舒适性和燃油经济性的目的非常明确，作为一台家用车而言定位很准确。

东风的发动机个人还是不错的，质量问题有所保障，值得选择：1、东风出好多种发动机，但基本都没有自己的研发产品，几乎全部都是舶来品。如果是东风雪铁龙的发动机，神龙公司出品，因为压缩比大，动力暴发也快，特别是2000转之后，提速比同等次发动机快很多，比大众，日本车系都快些，2、还有比如东风风光1.5LVVT汽油发动机，最大功率为85kw，最大扭矩145N-m，1.5的发动机由于菲亚特调校其实际净功率与扭矩最大，其直线加速能力与爬坡能力最强。3、在同级车中，动力是最大的；不足之处是容易积碳，要经常清洗保养。

东风a60发动机介绍：1、这款发动机就是尼桑轩逸上的1.6L发动机，逍客，骐达都在用，技术来说很成熟了，言外之意就是有些老套了，但是目前在国内还算主流吧，唯一的亮点就是带VVT的；2、开过骐达的1.6L，动力还算不错，踩下去有些许的推背感，这发动机给我最大的惊喜就是油耗，真不是盖的，很省油，而且发动机的噪音控制的相当不错，给予款发动机最大的帮助就是CVT无级变速箱，配合起来游刃有余，对动力和油耗都能控制的很好；3、非常好，就是尼桑骐达、轩逸的发动机，带连续可变正时气门，动力强而且很省油，发机机寿命长，气缸采用真圆加工技术，噪音极小而且耐磨。

东风sx6发动机：1、风行SX6是东风风行专为中国市场量身打造的旗下首款7座SUV，产品力全面均衡，具有2+2+3独创性座椅布局，具备“空间多用途、动力多用途、底盘多用途”的三大亮点，堪称7座SUV实用新旗舰；2、在动力多用途方面，风行SX6既有经济省油的1.6L，也有动力强劲的2.0L，既有享受驾驶乐趣的MT，也有便捷平顺的CVT，满足不同需求。其中，1.6L+5MT车型，百公里油耗仅6.6L，比一些轿车还省油；3、1.6L+CVT车型，成熟稳定，轻松顺畅，好开，易上手。超越同级的2.0L动力。其搭载的CVT无级变速器，体积小巧、结构简单、经济省油和运行平顺等特性，不用换挡。

东风m6发动机个人觉得不错：1、东风风行M6搭载的是三菱4A91T发动机，4A91T发动机源自日本三菱发动机技术，由沈阳航天与三菱联合开发；2、外观方面，风行M6采用新一代韵动流线型设计，前脸贯通式进气格栅采用黑色钢琴烤漆工艺处理，同时中间加入镀铬装饰点缀，整体具有辨识度；两侧凤眼式熏黑头灯组造型犀利，且内部采用晶钻式LED光源。风行M6尾部线条凌厉，两侧丝带式LED尾灯层次分明，点亮效果十分醒目；3、配置方面，风行M6配有一键启动、无钥匙进入、语音互动控制、GPS导航、手机互联、蓝牙控制、倒车影像、空气净化装置、定速巡航和自动空调等功能。安全性方面，风行M6标配博世ESP车身稳定系统、前排双气囊+侧气囊、车门碰撞自动解锁等；4、动力方面，M6搭载1.5T排量的涡轮增压发动机，最大马力为136Ps，最大扭矩为200N.m，匹配6挡手动变速箱。采用前置后驱驱动方式，悬架由美国德纳公司设计调校，提供1.5T黄金动力。

这车没有空调滤：1、奥丁这款车看似性价比很高，实际并非如此，奥丁2.5装配的是zd25tcr的柴油发动机，高压油泵。喷油器都是进口博士品牌的；2、照说应该很耐用，可是我的车才一年零两个月行驶3.5万公里，喷油器就损坏一个。到维修站后被告知高压油泵。喷油器损坏是因油品问题，不在保修之列；3、我就纳闷了，在大庆这个举国闻名的油城，燃油竟然不合格。那为什么五十铃。日野。三菱。等等知名或不知名的柴油车在大庆行驶了那么多年，为什么没有出现这样的问题？所以说郑州日产出产的车辆还是不要买的好！否则，在你日后的维权方面将是举步维艰。

东风的发动机个人还是不错的，质量问题有所保障，值得选择：1、东风出好多种发动机，但基本都没有自己的研发产品，几乎全部都是舶来品；2、如果是东风雪铁龙的发动机，神龙公司出品，因为压缩比大，动力暴发也快，特别是2000转之后，提速比同等次发动机快很多，比大众，日本车系都快些；3、还有比如东风风光1.5LVVT汽油发动机，最大功率为85kw，最大扭矩145N-m，1.5的发动机由于菲亚特调校其实际净功率与扭矩最大，其直线加速能力与爬坡能力最强；4、在同级车中，动力是最大的；不足之处是容易积碳，要经常清洗保养。