长城m4怎么样优缺点是?

长城h2不错的优缺点如下：1、优点外观内饰吸引人外观是哈弗H2的一大优点，前脸设计饱满、大气，中网采用五横条造型，并且采用大量镀铬装饰，远近关灯进行了分隔，同时还有半圈LED示宽灯，非常漂亮，下方除了传统雾灯设计之外，还有一组LED日间行车灯，前脸整体造型十分犀利，吸引消费者购买的欲望；2、内饰方面，蓝标哈弗H2中控台造型较红标车型有着较为明显的变化，8英寸触摸屏结合下方的实体按键部分和空调控制面板都进行了重新的设计，使用起来更为便捷；3、缺点发动机抖动明显这是哈弗H2的一大缺点，不少车主都反映了这个问题。动力一般，油耗偏高哈弗H2搭载了一台1.5T发动机，最大功率150马力、最大扭矩210牛·米。与发动机相匹配的是一款6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

长城m4缺点动力差，有噪音，它的优点如下：1、长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV；2、作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车拥有较为不错的通过性。从动力表现上看，哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中；3、从外观尺寸来看，哈弗M4可以称得上是一款典型的小型SUV，纵观目前国内SUV市场，似乎也只有哈弗M系涉足这一细分SUV市场。185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明它的通过能力，对于渴望一款SUV却因为城市停车难而纠结的消费者来说，哈弗M4这样的小型SUV也许是个两全之策；4、动力表现上看，哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中，其成熟可靠性毋庸置疑，78kW和139N·m的表现想要驱动这台小车应该绰绰有余。四轮盘刹在这一级别中并不多见，后纵臂扭转粱复合式悬架虽为半独立式悬架，但也比较符合哈弗M4自身的定位。

长城m4参数配置蛮高的，它的配置：1、外观，从外观尺寸来看，哈弗M4可以称得上是一款典型的小型SUV，纵观国内SUV市场，似乎也只有哈弗M系涉足这一细分SUV市场。185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明它的通过能力，对于渴望一款SUV却因为城市停车难而纠结的消费者来说，哈弗M4这样的小型SUV也许是个两全之策；2、动力表现上看，哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中，其成熟可靠性毋庸置疑，78kW和139N·m的表现想要驱动这台小车应该绰绰有余。四轮盘刹在这一级别中并不多见，后纵臂扭转粱复合式悬架虽为半独立式悬架，但也比较符合哈弗M4自身的定位；3、配置，外部配置方面，标配前后雾灯、无骨雨刷是最大亮点，这也体现了长城汽车在车型配置上一贯的特点——会让你感到厚道和超值。当然雾灯的最大作用还是在于提高夜间行车的安全性，很多厂家并不重视这一点其实是对消费者的不负责；4、在安全性方面，哈弗M4也表现出了很大的诚意。全系标配博世8.1版ABS+EBD、可溃缩转向柱及4门防撞钢梁，特别值得一提的是其还配备了BA紧急制动辅助系统，虽然正常行驶状态下BA并不会发生作用，但在紧急刹车时有了BA就能将制动距离显著缩短，这一点哈弗M4值得学习；5、功能配置方面，顶配的哈弗M4提供MP5+GPS+倒车影像系统、SD存储卡卡槽+地图卡、4探头后倒车雷达、自动空调、电动天窗、前排座椅电加热、后视镜电加热除霜等功能，可以说丰富且实用，如果按此前曝出的67万元的价格来看，这一配置不可谓不豪华，相比那些大个SUV除了身材娇小之外，配置方面可以说是有过之而无不及。综合看来，即将上市的这款定位于都市硬派迷你SUV的哈弗M4，各项参数、配置表现完全对得起“SUV”这一称谓，足以打消消费者对此的顾虑。而其精致硬朗的外形以及迎合年轻人口味的功能配置，在小型SUV这一细分市场还没有对手，也许它最大的对手是比他更为个性的同门兄弟哈弗M2。

长城m4总体还是挺好的，口碑也不错，这款车的简介：1、哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去；2、当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩；3、长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。

二手长城哈弗m4这款车介绍：1、长城m4二手车在同级别自主品牌的车型里面质量可靠性还有做工方面相对不错，不过车型空间一般；2、长城哈弗M4整车性价比还是可以的。底盘高，车体坚固，车门厚实带有防撞钢梁，动力性也适合家用，没什么性能而言，比较简单实用，没有驾驶乐趣，驾控感受中等偏下的一款车；3、哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去，当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩。

现款没有自动挡，全都是手动的型号：1、哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去；2、当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩；3、长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。

长城哈弗m4油耗还行，不算高：1、6到7万是性价比最好的一款车型之一，油耗和C30差不多6.5到7左右！毕竟车轻，车子离地间隙达到185厘米；2、比CRV、大众途观等好多大SUV的离地间隙都高，通过性非常强，发动机跑120车厢也没有明显的噪音，控制的特别棒，这款发动机在长城多款车型上装配，比如“腾翼C30。炫丽等等”，油门相应非常积极，不像有些车发动机光吼速度上不去，所以说M4是款非常值得推荐的车子；3、建议楼主买顶配版，比低配贵八千，但八千元包含的东西“自动空调，后视镜电加热，天窗，集成导航倒车影像的液晶屏等等”都是非常实用的配置。

长城哈弗m4质量还是不错的，值得选择：1、长城哈弗M4外形时尚，车身小巧，线条硬朗，大脚和行李架使车型SUV特征明显，鲜艳的颜色，较多的金属装饰，以及黑色的大包围又使车型充满CROSS的韵味，整车时尚大气，外形又萌、又Q，适合较年轻的消费群体；2、内饰简洁舒适，中控台设置合理，功能实用，中控屏和仪表盘显示清晰，不足之处：内饰塑感强，做工较差，新车异味大，配置有待提升；3、长城哈弗M4车内空间较为紧凑，前排头部和腿部空间充足，横向空间较小，后排空间局促，储物空间不实用，后备箱略小。

长城哈弗m4还是蛮好的，值得买：1、M4主要是底盘高通过性好，坐姿高视线好，养护费用低，油耗也不太高；2、指向性一般，悬挂支撑效果较差，没什么性能而言。比较简单实用，没有驾驶乐趣，驾控感受中等偏下的一款车；3、要是对驾驶感受没什么要求，只强调简单实用，也不开快车，M4还是比较合适的；4、其实选车主要就看三部分，首先看车子底盘和发动机的调教，其次看整车配置，最后看样子；5、围绕这三个方面选你的爱车，会相对容易一些，现在往往倒过来看的情况更多一些。

长城m4性价比是不错的，值得选择：1、长城哈弗M4外形时尚，车身小巧，线条硬朗，大脚和行李架使车型SUV特征明显，鲜艳的颜色，较多的金属装饰，以及黑色的大包围又使车型充满CROSS的韵味，整车时尚大气，外形又萌、又Q，适合较年轻的消费群体；2、内饰简洁舒适，中控台设置合理，功能实用，中控屏和仪表盘显示清晰，不足之处：内饰塑感强，做工较差，新车异味大，配置有待提升；3、长城哈弗M4车内空间较为紧凑，前排头部和腿部空间充足，横向空间较小，后排空间局促，储物空间不实用，后备箱略小。

长城M4二手车值不值得买，这个主要看个人的，我就觉得不值得买：1、外观：哈弗M4车头很帅气，喷漆钣金做的很不错，大胆的前脸设计非常时尚，让我第一次就看上了，最让我觉得出色的是车轮那一圈凸出的黑胶，跟别人刮了两次，M4因为是胶的，没事。但是车尾太丑了，线条跟三级跳一样，尤其是后轮那里后备箱的造型，我个人觉得应该学学骐达那个尾部，或者是H6的车尾；2、内饰：内饰不错，有挡次感，虽然大量采用塑料，但是挡次感还不错，甚至有真皮感。座椅很舒服，视野也很开阔，开起来很舒服。但是离合器和油门有点高，估计脚小一点的或者女孩子开着脚会有些累。刹车和长城其他款的一样，很硬，制动距离有点长；3、动力：毕竟国产车，长城的发动机，动力一般，起步的时候压点油门能快点，换二挡三挡加速的时候猛轰油门才能把速度加起来，超车的时候能急死人，油门压到底了速度还慢慢悠悠的上来。开空调动力还要弱很多。

不同车型油箱的大小是不相同的，一般家用汽车的油箱容积在35-55升之间，中型轿车和中型SUV的油箱容积一般在55-70升之间，大型SUV的油箱容积能达到100升，油箱容积一般是汽车生产厂家公布的最大油箱容积。要注意的是：1、油箱实际容量大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量；2、当然，油箱容积大固然是好事，但最根本的还有在日常驾驶中掌握省油的技巧；3、在保证安全的前提下，尽量避免急加速，急减速等剧烈的驾驶动作都能大大节省燃油的消耗。

个人觉得长城M4这款车不是很值得买，原因：1、外观：哈弗M4车头很帅气，喷漆钣金做的很不错，大胆的前脸设计非常时尚，让我第一次就看上了，最让我觉得出色的是车轮那一圈凸出的黑胶，跟别人刮了两次，M4因为是胶的，没事。但是车尾太丑了，线条跟三级跳一样，尤其是后轮那里后备箱的造型，我个人觉得应该学学骐达那个尾部，或者是H6的车尾；2、内饰：内饰不错，有挡次感，虽然大量采用塑料，但是挡次感还不错，甚至有真皮感。座椅很舒服，视野也很开阔，开起来很舒服。但是离合器和油门有点高，估计脚小一点的或者女孩子开着脚会有些累。刹车和长城其他款的一样，很硬，制动距离有点长；3、动力：毕竟国产车，长城的发动机，动力一般，起步的时候压点油门能快点，换二挡三挡加速的时候猛轰油门才能把速度加起来，超车的时候能急死人，油门压到底了速度还慢慢悠悠的上来。开空调动力还要弱很多。

长城m4二手车在同级别自主品牌的车型里面，质量可靠性还有做工方面相对不错，不过车型空间一般，如果手续齐全，没有什么大事故，价格可以的，值得购买：1、从外观尺寸来看，哈弗M4可以称得上是一款典型的小型SUV，纵观目前国内SUV市场，似乎也只有哈弗M系涉足这一细分SUV市场；2、185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明它的通过能力，对于渴望一款SUV却因为城市停车难而纠结的消费者来说，哈弗M4这样的小型SUV也许是个两全之策；3、动力表现上看，哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中，其成熟可靠性毋庸置疑，78kW和139N·m的表现想要驱动这台小车应该绰绰有余；4、四轮盘刹在这一级别中并不多见，后纵臂扭转粱复合式悬架虽为半独立式悬架，但也比较符合哈弗M4自身的定位。

长城哈弗M4整车性价比还是可以的，报价是6万左右：1、底盘高，车体坚固，车门厚实带有防撞钢梁，动力性也适合家用。没什么性能而言，比较简单实用，没有驾驶乐趣，驾控感受中等偏下的一款车；2、从目前的投诉情况来看2014款的共性投诉还不多，但从2012款来看一部分车空调存在异响问题。长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV；3、而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。

长城m4其实是没有停产的，只不过是换了个名字而已，目前是叫长城哈佛H1：1、从外观整体设计来看，长城已经对设计小型SUV车型得心应手，M4相比M123的设计更年轻也更有城市感。个人非常喜欢哈弗M4的造型，不大的车看起来非常大气；2、M4的宽度比较窄，再加上高度比较高，哈弗M4很容易让人有重心过高的感觉，所以在设计时M4有意让车身拉宽；3、中网采用狭长造型，让人视觉重心并不在于此，而是看到更大面积的下进气格栅。

长城c30优缺点：1、优点是，同比相同价位的车来说这个车的空间还是比较满棒的。音箱、内饰和配置都比同等车高。缺点就是动力方面有点跟不上；2、长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚；3、腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠；4、2010年5月第一代长城腾翼C30上市，也是长城汽车第一款三厢轿车，具有里程碑的意义。2012年4月在北京国际车展，长城汽车把原有的长城腾翼C30轿车改名为长城C30。原有的腾翼C30名称不再使用；5、2013年10月，全新内饰\/配置丰富2014款长城C30发布，2014款C30内饰升级，增加影音系统，配置更加丰富！外观升级铝合金轮圈。

长城m2还行吧，它的优缺点：1、优点，最满意车的造型很拉风。缺点最不满意的就是减震偏硬空间对于空间非常满意，一班出行旅行携带行李基本能满足，唯独后行李箱空间过短，动力对于1.5L的发动机来讲M2还算发挥的不错，起步加速稍慢，一般坡度都可以上去，开空调的话动力不是很好，压缩机工作时会出现顿车现象，一挡起步稍肉，二挡三挡推背感明显超车的话四挡很不错；2、操控性一般，挡把太低，挂挡总有找挡把的感觉，挡位入挡稍微生涩了，大幅度拐弯倾斜度明显，10款的刹车后鼓刹在手刹后第二天容易出现摩擦的唧唧声，刹车性能还算可以吧，12款的四轮碟刹应该好的多，冬季刹车盘异响比较多。油耗市区油耗平均10个左右，一般省道国道100马以内的话6.8个油左右，高速的超过120马8.5个油以上，高速油耗稍高可能是因为车身过高的，前挡风玻璃斜度太陡造成的；3、舒适性减震有些偏硬，载货和人后减震舒适性提升不少，座椅偏矮，偏硬，包裹性不是很好，低配的不带座椅加热，异响较多特别是中控台和窗户落锁的扣异响声音比较多后门异响存在普遍现象高速风燥声音比较大，120以后会出现风哨声很讨厌从酷熊遗传到M2车上也没有完全改善；4、外观外观总体比较满意需要改进的就是M2的引擎盖稍小，大灯偏大，无神，应该改成圆灯或者方形的大灯，全车包围突出轮胎显的车上大下小，不是很协调，轮毂有点小，轮胎窄，失去越野车的野性风格了，后边应该用全尺寸的轮胎后挂尾门上，这样更加协调，底盘加高些更有越野车的范全车包围应该设计成黑色磨砂塑料走圆形改成方形轮廓这样更硬派些；5、内饰有点偏于粗糙，空调旋钮有点落后，阻尼度差，异响较多。

长城哈弗m4二手车价格：1、13年11月份的长城哈弗m4车子的车况和手续方面没有问题，一般大体可以卖四万五左右，具体需要看实际车况；2、长城哈弗M4整车性价比还是可以的。底盘高，车体坚固，车门厚实带有防撞钢梁，动力性也适合家用。没什么性能而言，比较简单实用，没有驾驶乐趣，驾控感受中等偏下的一款车。从目前的投诉情况来看2014款的共性投诉还不多，但从2012款来看一部分车空调存在异响问题；3、哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去。当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩；4、长城哈弗M4，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。

长城m4是一款小型suv，这款车的长宽高分别是3995毫米，1728毫米，1617毫米，轴距为2383毫米。轴距是汽车前轮中心和后轮中心之间的距离。长城m4已经停产了，也已经停售了，这款车是买不到新车了。长城m4全系使用了一款1.5升自然吸气四缸发动机。长城m4的这款发动机最大功率为78kw，最大扭矩为138牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。自然吸气发动机的维修保养费用更低，并且故障率也要比涡轮增压发动机更低一些。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速amt变速箱。amt变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱比手动变速箱多了一套控制机构。amt变速箱的控制机构可以控制离合器的分离与结合，并且可以控制变速箱换挡。长城m4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。后悬架使用扭力梁还可以降低整车的生产成本，这样可以降低汽车的售价从而提高市场竞争力。