迈腾旅行版和蔚揽区别是什么?

猎装版和旅行版区别：1、定位不同。由于猎装车是通过贵族的打猎运动逐渐演变而来的，所以猎装车在一定程度上依旧象征着上流社会的权贵，而推出猎装版车型的往往也是奔驰、保时捷、宾利等的豪华品牌；而旅行车则大多是基于普通轿车打造而来，车辆的定位远低于猎装版车型。2、价格不同。目前比较知名的猎装版车型分别有：法拉利FF猎装车、奔驰CLS猎装版、保时捷帕拉梅拉猎装版等车型，这些车在选配后落地价往往都接近或者超过100万，买得起猎装车的人往往都比较有钱。而旅行车的门槛就低了很多，像新宝骏Valli、别克阅朗、大众蔚领等车型的售价都较低，是大部分家庭用户都能接受得了的车型。3、外观不同。因为猎装版车型往往是基于跑车或者性能车打造而来的，所以这种车的外观会比较激进，为了保障车辆的动力性能，车身也可能会配备更多的空气动力学套件；旅行车的外观则更偏向于家用，人们很难从旅行车上嗅到运动以及战斗的气息。4、性能不同。因为猎装版车型一般都是基于性能车或者跑车打造而来的车型，所以车辆延续了轿车强大的动力性能表现，在拥有不错空间的同时也有着较好的动力表现，空间和颜值并存，不一定要温暖，但一定要奢华。而旅行车的原型车往往动力也不出众，所以旅行车更大的亮点是舒适性、通过性以及实用性。

迈腾没有旅行版，进口的大众有旅行版的车款，名字叫做蔚揽，也可以将其看作是旅行版的迈腾，因为其动力系统、内饰、外观和普通迈腾基本一样，只是采用的旅行版的形式。迈腾是一汽大众生产的一款中型三厢轿车，车身长宽高尺寸为4866mm、1832mm、1462mm。该车采用1.4升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，全系搭配的是7速双离合变速箱。在售迈腾的具体车型为：2019款280TSIDSG舒适型国VI、2019款280TSIDSG领先型国VI、2019款330TSIDSG领先型国VI、2019款330TSIDSG豪华型国VI、2019款330TSIDSG尊贵型国VI等。

蔚揽偏向家庭属性，迈腾偏向商务用途。两车侧面有着很大区别，蔚揽有着旅行车优美和饱满的线条，笔直的腰线贯穿至车尾部，整体视觉看起来修长优雅。迈腾则有着传统商务车的加长属性，商务氛围浓郁。具体介绍如下：1.2019款迈腾作为年度改款车型，新车在外观细节方面均与现款车型基本保持一致。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4866/1832/1464mm，而轴距为2871mm。新车未对整体基调做出改变，升级了多项舒适性配置，例如全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口。2.2018款蔚揽作为年度改款车型，新款大众蔚揽并未对外观作出明显的改动，改进的重点在于配置方面的调整。低配版本在外观上也仅对灯光配置进行了简配，换装了卤素光源，其余配置均相同。

以下是旅行版和猎装版的区别：1.猎装车更注重高性能和豪华。车更加趋向实用性。2.车身，旅行车大多构建于普通的家用轿车之上，车身宽敞内部空间充裕。猎装车则通常以高性能的双门轿跑车为基础，尽量保持了轿跑车的高性能。3.旅行车给人温馨，舒适的感觉，所以常常出现在“家庭用车”的备选名单之中。而猎装车则是以性能为基础，空间与颜值并存的车型，它不一定温馨，但却一定奢华

蔚揽偏向家庭属性，迈腾偏向商务用途。两车侧面有着很大区别，蔚揽有着旅行车优美和饱满的线条，笔直的腰线贯穿至车尾部，整体视觉看起来修长优雅。迈腾则有着传统商务车的加长属性，商务氛围浓郁。2019款迈腾作为年度改款车型，新车在外观细节方面均与现款车型基本保持一致，依旧以稳重得体的商务形象示人。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4866/1832/1464mm，而轴距为2871mm。新车未对整体基调做出改变，升级了多项舒适性配置，例如全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口。2018款蔚揽作为年度改款车型，新款大众蔚揽并未对外观作出明显的改动，改进的重点在于配置方面的调整。低配版本在外观上也仅对灯光配置进行了简配，换装了卤素光源，其余配置均相同。旅行的身段让人着迷，低矮的车身姿态突出运动氛围，旅行车最佳的观赏角度肯定是在车尾后45度的位置，这个角度能看出其设计精髓，旅行独有的味道。

迈腾领先版和豪华版的价格不一样，领先版的官方指导价为21.51万元，豪华版的官方指导价为22.91万元。除此之外，豪华版比领先版还多了一些配置。配置方面，迈腾豪华版比领先版多了膝部气囊、疲劳驾驶提示、倒车影像、感应后备箱、全车无钥匙进入、GPS导航、8英寸中控显示大屏、自动头灯、大灯延时关闭、感应雨刷、220V/230V电源、后排独立空调、温度分区控制、车载空气净化器和前排座椅加热等功能。迈腾是一汽大众汽车生产的一款中型轿车，售价区间为18.61万元-30.91万元。在发动机排量方面，迈腾有1.4升和2.0升可以选择。在变速箱方面，迈腾全系为7挡双离合变速箱。在车型上，迈腾分为舒适型、领先型、豪华型、尊贵型和旗舰型，配置和价格依次增加。根据网上车主朋友们的反映，迈腾作为一款德系中型轿车，是一款各方面都比较综合的车型，没有太明显的短板，无论作为商用还是家用都是比较不错的选择。

蔚领和明锐旅行相比个人认为还是明锐旅行好一些，车子的外形设计还有技术方面明锐旅行相对有优势。斯柯达明锐旅行车配置：1、明锐旅行车1.4T排量力配置定解款明锐旅行车搭载EA2111.4TSI涡轮增压发机；2、输功率110kw扭矩250N·m匹配7速DSG双离合变速箱，车起步快踩油门力源源断涌加速推背感强；3、变速箱灵敏，高速跑加速效特别满意。提速特别快；4、明锐旅行车的空间完全足够四口之家用了，如果不够用上面还可以增加行李架。

个人觉得迈腾旅行版更值得拥有。有以下理由：1、迈腾旅行版是德国原装的，制作工艺你可以自己比较，的确精细很多；2、迈腾旅行版的豪华版配置齐全，驾驶员的座椅是直接采用的辉腾的通风、按摩座椅，而且真皮座椅的质量比Q5细腻；3、但旅行版的车在中国好像销量不是太好。但我认为值得购买！动力性能不错。相对，后期的保养成本也高一些。

进口大众迈腾旅行版：1、蔚揽就是新迈旅，是迈旅的换代车型；中国的现款帕萨特其实是从A级车拉皮拉出来的，只是名字在上海大众手里而已；正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾；2、蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了；目前蔚揽只引进一款入门级车，定位低于引入的迈旅的入门级，价格非常合适，配置也比较合理；3、换代车型毕竟有很大提升，如果对配置要求不太高可以选择蔚揽。如有较高要求，建议等待蔚揽更多车型的引入或直接买迈旅；4、定位存在问题，小资但是性价比太低，比正常车价贵太多，即使国产之后这一情况也不会取得改变；加上其实汽车消费的主力目前仍然以40岁以上的中产阶级为主（即使是40岁以下，大部分人还是要考虑长辈意见的），以紧凑级和中级车为标杆，这部分人对旅行车接受程度仍然有限，所以盲目推出国产版的旅行轿车不会取得太高的利润，所以保持全进口，高售价高利润仍然是大众中国的最好选择。

二手进口迈腾旅行版还是不错的，质量可以，车型也不错，是值得选择的：1、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；2、两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm；3、至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹，但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击。

油耗的高低跟以下几个因素有关：1、驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期\/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般进口迈腾旅行版综合油耗在8-10个左右吧；2、如果还是新车的话，那么就可能是因为还在磨合期内，才会导致油耗高的；3、轮胎的胎压不正常，总是一高一低，长期这样行驶也会导致油耗变高的；4、油耗变高这个与个人的开车习惯也要很大的关系，比如急刹车，急踩油门，这些都会导致油耗高的；5、还有就是节气门太久没有进行清洗了也会这样的。

大众迈腾旅行版配置：1、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；2、两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm。至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹；3、但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击。但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板，总分2：1险胜。

迈腾旅行版和蔚揽是没有什么区别的，只是名字的叫法不一样而已：1、蔚揽这款车是大众车型中最具情怀的一款，这是一款典型的旅行轿车，适合家庭使用，擅长长途跋涉。旅行轿车不仅仅是一款简单的交通工具，而是对生活的一种理解，是旅行的媒介，也是与整个世界沟通的载体；2、目前在售的车型为2018款，共有280TSI舒行版、380TSI舒行版，380TSI畅行版，380TSIRline，380TSI拓行版，380TSI纵行版六款车型，售价也从26.78万到43.08万元不等，选择性比较多；3、新款蔚揽搭载了多媒体无线操控的功能，这款MEDIACONTROL系统可以使车上任何一名成员都能随时通过智能设备进行全车互动，并可以依靠多个智能设备形成一个临时的局域网，这一点可以使车内乘员互动更加密切。

大众迈腾旅行版：1、大众（进口）迈腾旅行车（MagotanVariant）于去年12月初已在中国上市，在去年广州车展上，它与宝马新5系旅行车（5SeriesTouring）是较为受关注的两款旅行车。但时至今日，笔者印象中尚未见过以上两者在街上出现；2、心想其因有二：一是国人对旅行车的接受程度仍然尚浅；二是相对同车型三厢型号的售价明显提高（三厢版迈腾则为国产）。虽然已有不少国内消费者明白到旅行车比轿车更加实用的事实，但是迈腾旅行车比起国产三厢迈腾多出来的，又何止是实用；3、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm；4、至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹，但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击。但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板，总分2：1险胜。

二手迈腾旅行版还是可以的，毕竟是属于进口车，质量方面肯定是过关的，加上这车的口碑也是不错的，如果车况良好，是值得购买的：1、迈腾旅行版是德国原装的，制作工艺你可以自己比较，的确精细很多；2、迈腾旅行版的豪华版配置齐全，驾驶员的座椅是直接采用的辉腾的通风、按摩座椅，而且真皮座椅的质量比Q5细腻；3、但旅行版的车在中国好像销量不是太好。但我认为值得购买。

大众（进口）迈腾旅行车（MagotanVariant）于去年12月初已在中国上市，在去年广州车展上，它与宝马新5系旅行车（5SeriesTouring）是较为受关注的两款旅行车：1、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS，最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹，最大马力转速区间则相对延后了200rpm，为5300-6200rpm；2、两副引擎最大扭矩相同，但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm，为1700-5200rpm。至于底盘方面终于不是一边倒的情况，虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹，但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击；3、但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板，总分2：1险胜。

迈腾旅行版影响保值率的因素非常多，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力等都会影响保值率。而对于迈腾来说，车型、市场保有量是影响其保值率的主要因素。1、迈腾四驱旅行版在2012年9月1日成都车展正式上市。本次上市的共有两款车型，具体为2.0TSI舒适版36.18万元，2.0TSI豪华版41.21万元；2、该车在迈腾旅行版的基础上增添了新的车身套件，配备大众4MOTION全轮驱动系统；3、2.0T的四驱旅行车，再加上那些听起来非常诱人的配置，动力、内饰，再加上更适合家用的车内空间，同时还兼具了良好的越野通过性，迈腾Alltrack四驱旅行版的上市，无疑为那些经常在越野和家用之间纠结的消费者提供了不错的选择。当然，如果你能承受它的价格的话。

截止到2019年11月，一汽大众生产的迈腾还没有推出旅行版的车款。但是进口的大众有旅行版的车款，它的名字叫做蔚揽，也可以将其看做是旅行版的迈腾，因为它的动力系统、内饰和外观和普通迈腾基本一样，只是采用的旅行版的形式。迈腾是一汽·大众生产的一款中型三厢轿车，车身尺寸为4866*1832*1462mm，采用了1.4升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，全系搭配的是7速双离合变速箱，售价区间为18.61万元-30.91万元。关于在售迈腾的具体车型和售价如下：2019款280TSIDSG舒适型国VI 18.61万。2019款280TSIDSG领先型国VI 20.51万。2019款330TSIDSG领先型国VI 21.51万。2019款330TSIDSG豪华型国VI 22.91万。2019款330TSIDSG尊贵型国VI 25.31万。2019款380TSIDSG豪华型国VI 24.41万。2019款380TSIDSG尊贵型国VI 26.71万。2019款380TSIDSG旗舰型国VI 30.91万。

猎装版车型和旅行版车型的区别，简单理解就是猎装版车型比旅行版车型更厉害一些（主要是指动力方面），更高端一些。猎装版车型通常以高性能的双门轿跑车为基础打造出来，而旅行车大多则是构建于普通的家用轿车之上。猎装版车型大多为双开门，介于轿跑和旅行车之间，不但保持了双门轿跑的外形和性能，同时对行李空间有一定的要求。在国内，绝大多数人会将猎装版车型和旅行版车型混为一谈，严格来讲这是不正确的。其实列举一部分猎装版的车型大家就能看出来哪些车才能算猎装版车型。截至2019年10月28日，已经发售的猎装车有：奔驰CLSShootingBrake、法拉利FF、宾利欧陆FlyingStar、FiskerSurf、法拉利330GT猎装车等等。从上面几个车型就能看出来，猎装版车型大都是双开门。法拉利FF，搭载6.3升12缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率485KW，最大马力660PS，最大扭矩683N·m。百公里加速时间仅需3.7秒。

蔚揽是一款旅行车，这款车与迈腾和帕萨特是一个级别的车型，这是大众旗下的一款车。蔚揽全系搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。蔚揽的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计是非常好看的，并且车内空间也是很大的。旅行车的后备箱空间要比轿车大很多，并且旅行车的实用性也是更好的。旅行车是基于轿车的底盘打造的，所以旅行车的操控是比较好的。