一汽大众新捷达怎么样?

官方的油耗是百公里6.2L。下面是有关于油耗的更多资料：1、油耗的定义：油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。2、油耗的试验测试：试验可在道路上进行，也可在底盘测功机上进行，然后通过“流量计法”或“碳平衡法”求得百公里油耗。乘用车燃料消耗量试验方法采用时速为90km/h和120km/h。道路试验时，需按照国标中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准。

捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来：1、但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了；2、然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验；3、而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择；4、考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。

大众捷达二手车最低价是2万左右吧，不过这个要看是什么年份生产的。捷达车的性能：1、因为捷达比较耐用，即使二手车的质量也不错，所以捷达的保值率还是相对较高的；2、耐用，捷达的车皮耐用也很有名，不像有些车小毛病不断大毛病常有，捷达一般在购买5-8年不需要进厂保养，质量比较好，这也让很多车主很放心；3、省油，捷达的综合油耗在6升左右，所以耗油量低，甩掉了很多家用车，尤其是中国的油价如此高，为了少花钱买汽油，买捷达也是个不错的选择。

大众的新捷达还是不错的，具体介绍：1、捷达这款车还是不错的，以前的驾校教练车很多也是这款车，就算是现在，二手车市场也遍地可见；2、新款捷达在一定程度上都有提升，尤其是外观上，更加符合现在的审美观念。这款车还有一个优点就是油耗极低，和同级别车型比较，油耗水平上也只有桑塔纳能够媲美了；3、我推荐买捷达1.4或者1.5的手动舒适版，这两款车的性价比要高一些，价格不会太贵，而且有优惠的话还能便宜一部分。捷达的外观设计还是大众套娃系列，但是因为经典所以百看不厌，捷达算是一款真正的合资车，不像朗逸宝来是特供车，被本土化了。

新款大众捷达：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

2019款大众捷达：1、该车定位紧凑型车，售价7.98-10.68万元，它的车身尺寸为4501×1704×1469mm，轴距2604mm；2、这款车搭载1.4L、1.5L发动机，最大输出功率分别是66kw\/5500rpm、81kw\/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、6挡自动可选。捷达的竞争对手有桑塔纳、科沃兹以及朗逸；3、目前该车的经销商报价为5.18-10.68万元，最大的优惠幅度可达2.8万元，性价比较高。

一汽大众捷达这款车的质量杠杠的：1、外观方面，新车与现款车型保持高度一致，居家风格依旧是它的主旋律，大众家族式设计前脸非常亲切。值得一提的是，新款捷达入门版车型将搭载15英寸轮圈，外部将包裹一款尺寸为185\/60R15的轮胎，其余中高配车型将配备规格为195\/55R16的轮胎；2、内饰方面，新车同样延续现款车型的设计风格，整体稳重且耐看，经得住时间的考验。细节处钢琴烤漆、镀铬面板以及真皮包裹等一定程度上提升了车内的质感；配置方面，新车将标配大灯高度调节、后备厢电动开启、正面双安全气囊、防眩目后视镜等，高配车型还将配备ESP电子稳定系统、定速巡航、带有防夹功能的电动天窗、车载蓝牙等实用配置；3、动力方面，2019款一汽-大众捷达将搭载一台1.4升自然吸气发动机以及一款1.5升自然吸气发动机。其中，1.4升发动机的最大功率为90马力，峰值扭矩为132牛米；而1.5升发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛米。传动系统方面，新车将搭载匹配一款5速手动变速器和一款6速自动变速器。

一汽大众捷达vs5质量不错的参数：1、捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身；2、捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱；3、新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。

一汽大众捷达180车型很差，缺点如下：1、操控性舒适性不好。捷达的底盘属于比较老的了，现在汽车技术发展已经比较快，好车的操控性舒适性要比捷达好很多。捷达的噪音控制什么的也是上个世纪的水平了；2、车体功能简单。有人说捷达皮实，其实是不对的。捷达基本上就是一个发动机+4个轮子，再放两个沙发。车上很多比较高级的配置都没有。最简单的东西，出故障的概率可能会低一点。好比自行车，就剩俩轱辘了，骑上10年都不坏。另外皮实这个概念，当初是说发动机不容易坏，其实很多其他的小部件，还是很容易坏的；3、车的高速性不好。捷达的发动机是低扭矩发动机，比较适合市区开。高速上发动机就会比较费油，同时车身轻，比较飘。

一汽大众捷达suv这款车整体不错，性价比也比较高：1、新车外观采用了全新的设计理念，\"大嘴式\"六边形进气格栅内部采用了银色镀铬装饰进行点缀，中间所镶嵌的全新LOGO也带来了新鲜气息感。同时保险杠两边的大尺寸C字形雾灯线条，让该车看上去更加动感、年轻；2、车身侧面一条笔直的腰线从前大灯延伸至后尾灯处，再配合上饱满的车身，整体看上去凌厉而不失动感。尾部大灯内侧的设计呈Y字形，后保险杠区域的银色的护板与前脸遥相呼应。新车长宽高分别为4419\/1841\/1616mm，轴距为2630mm，标准的紧凑型SUV身材；3、内饰方面，新车主要以黑色为主色调，细节之处辅以钢琴烤漆进行点缀。整个中控台微微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作，同时三幅平底方向盘大尺寸中控屏，也十分符合当下消费者的需求；4、动力方面，新车将搭载EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配爱信6速自动变速箱。底盘方面，新车前后悬架均为独立式悬架。

一汽大众捷达vs5试驾感觉如下：1、捷达可以说在中国是家喻户晓的，一度是皮实耐用的代名词，今天的捷达不在是一款车，而是升级成为一个汽车品牌。首先捷达VS5是大众MQBA1平台打造的一款紧凑级别的SUV车型，也是捷达的第一款车型，前脸的中网采用了矩阵布局的鳞片装饰，尺寸比较大，给人的感觉比较的霸气，两侧的大灯和中网相连，LED的大灯带有自动头灯的功能，前面配备了前驻车雷达，在这个级别是不多见的。尺寸方面4419\/1841\/1616轴距2630，侧面线条可以明显看出来这款车和大众的关系，车尾的设计是中规中矩的，车顶的扰流板和高位刹车灯，都让人挑不出什么毛病，Y字型的尾灯有一定的辨识度；2、在内部的设计上大部分都说硬塑料件，但是视觉上还是比较的高挡的，可能是因为搭配了钢琴烤漆的原因，中控的设计是偏向了驾驶员一侧，方向盘和仪表盘都是和大众一样的，手感功能和操作都没什么好说的，中控台的屏幕是8英寸，支持手机互联的功能，比较简单明了，我们今天的试驾车支持双区自动空调，按键手感做的都比较不错，座椅使用了真皮的材质，搭配黄色的颜色十分动感。支持6向的电动调节，可以提供一定的包裹性和支撑性；3、动力上是EA211的1.4T发动机，150马力和250牛米，搭配爱信6AT变速箱，这台发动机也是可圈可点的，油门调节也比较的积极，在市区内也不会有动力不够用的情况，习惯了双离合变速箱的朋友对这台6AT可能感觉换挡上差那么点意思，但是平顺性和稳定性肯定是要好一些的。大脚油门的情况下变速箱也会理解意图，积极的降挡。各方面表现对我来说都是比较喜欢的，只是对于捷达这个新品牌来说，还需要经历一些风雨才能被大众所接受吧。这个车是指得肯定的。

大众新款捷达vs5这款车性价比不错：1、外观方面：捷达VS5的外观看上去很时尚运动，并且很大气，完全使用了自己独特的设计风格，但是在侧身和尾部还是能够看到大众的影子，前脸的车标很有辨识度，整个进气格栅设计很独特，运用了很多镀铬装饰；2、内饰配置：捷达VS5的内饰设计很大众风，挡把设计和大众车型一样，基本属于平行移动，配置方面捷达VS5非常厚道，低配丐版车型配置都很高，完全没有大众简配的风格，甚至都要比同级别的国产车型表现更好，所以捷达VS5的表现是非常不错的，同级别国产车型很难竞争；3、空间和驾乘感受：捷达VS5的空间表现不错，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，这套动力系统在大众车型上很多年没有了，大众自从迷上双离合就不曾重视AT变速箱，现在在捷达VS5身上出现，也说明大众对于捷达品牌定位就是实用为主，另外捷达VS5全系使用1.4t涡轮增压发动机，这点非常厚道，要知道大众车型使用1.4t的车型，没有低于10万的，这也是捷达VS5的亮点；4、总结：捷达VS5从目前的数据来看，竞争力非常强大，无论是车型尺寸，还是动力配置都非常厚道，这样的实力国产车型很难有胜算，所以还是很期待这款车的。

大众新款捷达参数：1、全新捷达在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学；2、前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美；3、在内饰设计上，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观。

大众新捷达这车的质量杠杠的：1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢；2、从安全性能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说，捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术，大大提高了整车刚度，也提高了整车碰撞安全性能；3、另外新捷达配备了ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，还有ESP（电子稳定程序）与ASR（牵引力控制）可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。

大众新捷达口碑蛮好的，参数：1、全新捷达在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学；2、前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美；3、在内饰设计上，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观；4、在车型尺寸方面，使得车内空间更加宽敞，乘坐更加舒适，更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。

一汽大众新捷达试驾感觉还是很不错的：1、当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了；2、然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验；3、而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择；4、考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。

一汽大众捷达vs5车型不错，性价比相对较高：1、见到捷达VS5的第一眼就能看出他依然秉承了大众家族浓郁的德系基因，前引擎盖上突起的V型线条完美的过渡到中网，与中网形成完整的V型，不仅突出了时尚运动的基因还贴合了大众VW的品牌风格；2、反射式LED大灯让光线更加集中、穿透力更强，通过下面这张夜间照射效果图片你就可以感受到它的强度了。并且LED日间行车灯设计精致辨识度很高，让我觉得好看、实惠；3、很德系，如果你关注大众车型的话一定会给你一种似曾相识“脸儿熟”感。尾部除了丰富的层次感和银色的防擦护板提升了整车的硬气以外，最出彩的还得说它多边形尾灯内的Y型灯带了，透着一股灵动，并且夜间照明效果既美观又醒目。

新款大众捷达vs5：1、首先，捷达VS5车长是4.4米，然后2630mm的轴距，虽然比斯柯达柯珞克或者途岳这种大众品牌的车都要稍微小一点点或者轴距短一点点，但是它有一点很厉害，就是它也是MQB平台。其实，现在大家都十分认可大众的MQB平台，小到POLO，大到途昂都是用MQB平台；2、动力部分，捷达VS5全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机，并且它和朗逸、高尔夫等车型上的1.4T发动机是一样的。要知道搭载1.4T发动机的大众车型，就算优惠后也要10万+，而捷达VS5低配车型，就是1.4T；3、因为它满足了很多用户10万块钱预算想买一台德系精品的SUV的一个需求，至于说捷达VS5这台车到底精不精品？我觉得其实从内饰的选材用料上来看的话，视觉效果还是非常不错的，不过大面积也都是硬塑料为主。

一汽大众捷达va3评测怎么样？一汽大众捷达va3评测，参数：1、外观方面，新车的前脸采用了捷达品牌的家族式设计;在延续沉稳风格的同时注入了诸多的时尚元素。六边形的点阵式中网与两侧颇具棱角感的大灯组相融合，整体较为精致。下格栅则采用贯穿式的设计，拉宽了车头的横向视觉效果;2、相比于年轻化的前脸，新车的车侧与车尾设计则可以寻见不少大众捷达的影子。车侧线条简洁硬朗，尾灯组经过重新设计，并融入了捷达品牌元素。黑化的窗框、样式新颖的轮毂、后包围处的镀铬饰条以及尾部上翘的扰流板，都使得新车更具年轻运动化;3、动力方面，捷达VA3全系搭载代号为EA211-DLF的1.5L发动机，并且均满足国六排放标准。其最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米，相比捷达1.5L动力车型略有提升。传动方面，新车匹配的是5挡手动或者是源自于爱信的6挡手自一体变速箱。

一汽大众捷达va3怎么样？一汽大众捷达va3这款车性价比挺高的，价格方面也很便宜：1、近日网上车市从一汽-大众捷达官网获得了捷达VA3的配置信息，新车共推出4款车型，与老款捷达轿车相比，入门版车型增加了5项标配。目前捷达VA3已经陆续到店，新车将在9月份正式上市。价格方面，参考大众捷达的定价(7.98万元起)，预计捷达VA3起售价将低于8万元;2、捷达VA3入门版车型增加了LED日行灯、ESP、上坡辅助、行人保护以及胎压监测5项标配，其他3款车型增加了老款车型全系没有配备的8英寸中控屏。可以看出捷达VA3全系车型的基础主被动安全配置更加全面，同时车内娱乐互联配置也得到了提升;3、捷达VA3外观、内饰基本与已经停产的大众捷达保持一致，细节方面采用捷达品牌设计元素。车身尺寸方面，捷达VA3仅车身高度与大众捷达有小幅调整，整体尺寸稍小于别克英朗、现代悦动、福特福睿斯等竞品。新车动力上仅搭载1.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准，传动系统新车匹配5MT、6AT变速箱，百公里对应油耗分别为5.7L、5.6L。