大众新捷达怎么样口碑?

捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来：1、但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了；2、然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验；3、而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择；4、考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。

大众polo这款车的口碑还是蛮好的：1、从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性；2、现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选；3、避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。

大众迈腾的口碑还是蛮高的，详情如下：1、不得不说，大众的套娃脸展示出了其独特的魅力，帮助迈腾一举拿下年度销冠。当然迈腾的成功不仅靠的一张套娃脸，其“心脏”其实才是最终的杀器；2、先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满；3、全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T，相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求。

大众的新捷达还是不错的，具体介绍：1、捷达这款车还是不错的，以前的驾校教练车很多也是这款车，就算是现在，二手车市场也遍地可见；2、新款捷达在一定程度上都有提升，尤其是外观上，更加符合现在的审美观念。这款车还有一个优点就是油耗极低，和同级别车型比较，油耗水平上也只有桑塔纳能够媲美了；3、我推荐买捷达1.4或者1.5的手动舒适版，这两款车的性价比要高一些，价格不会太贵，而且有优惠的话还能便宜一部分。捷达的外观设计还是大众套娃系列，但是因为经典所以百看不厌，捷达算是一款真正的合资车，不像朗逸宝来是特供车，被本土化了。

大众捷达口碑好，品质从追求者到领导者：1、捷达征战18年，经受了市场长期的考验，因此质量稳定，故障率低。自落户于中国的那天起，一汽-大众始终致力于普及型轿车的技术革命，在国内不断地创下了多项第一；2、第一个在普及型轿车上装备ABS、第一个装备安全气囊、第一个装备20汽阀发动机、第一个装备自动变速箱、第一个装备柴油发动机，第一个实现产品全系列的电喷化，第一个创下60万公里无大修的记录，第一个杀进国内国际汽车大赛，并屡屡夺冠等；3、捷达是历史的一个演变，是理性、是先进技术的精彩演绎，捷达正在从不断寻求改进的追求者演绎成成熟的领导者；4、捷达经历过大大小小十几次的改进和升级，技术日趋成熟，质量越发稳定。许多买了捷达的车主均表示：选择捷达最看重的是其性能，可以避免很多不太成熟的车型出现漏油、熄火、刹车失灵等恼人的问题。

大众凌派口碑还是不错的，动力也是非常好：1、外观做的挺像小一号的中级车的，整车的设计非常的饱满，车头的设计也非常的个性，再配上双层的日间行车灯，在马路上识别度很好；2、内饰设计高大上，色系搭配也不错，显高挡。也温馨舒适，真皮座椅填充物好，乘坐软硬合适，舒服。中控台功能齐全，导航，定速巡航，行车电脑都高挡配置，小英朗都有了；3、空间对于我的小家来说很宽敞了，头部脚部空间都很宽松。后排空间及后备箱空间也都较大，足够储物；4、底盘稳，扎实，噪音小，减震效果一般般，座椅真皮设计，乘坐舒适，软硬合适；5、油耗开到现在也还是在我的接受范围之内的，因为上下班代步比较多，也是和个人的驾驶习惯有关，如果能低的话我还是希望能够再低再低再低，希望能保佑油价不要再上涨了，因为现在油价是真的很贵很贵啊。

大众宝来这款车的口碑还是相对不错的：1、在外观上，旧宝来的外观是在大众家族里比较独立的，而新宝来跟新朗逸则在外观和内饰上有着太多相同之处；2、有点像帕萨特和迈腾的关系。大灯和进气格栅是连贯式的设计，仔细看的话，格栅横向的银色装饰条和LED日间行车灯的灯带是能够连接上的，在视觉上就十分和谐，可以说是强迫症的最爱了；3、车身侧面的腰线微微上扬，这条腰线从侧面的转向灯开始一直延续到了尾灯的位置，中间还连接了前后车门的把手位，看似随性的一笔让侧面的整体感上升了不止一个级别；4、为了照顾视野开阔度，窗线并没有跟着腰线同步上提，窗线上提的幅度要略低于腰线，这样也保证了窗体的面积不会被压缩太多。

大众新宝来这车的口碑还是比较好的呢：1、全新款的大众宝新车基于大众MQB-A1平台打造，是该平台首款中国专属车型，采用大众最新的家族式设计，在配置、尺寸上均较上代车型有所提升，提供1.5L及1.4T两种排量；2、得益于采用全新MQB平台，车身全面尺寸均有所增长，新宝来轴距增加了74mm，至2688mm，车身尺寸长宽高4663\/1815\/1473mm。整车在外部看起来更为舒展，气场也略略提升，可以说在尺寸上、视觉效果上，跟上了时代的发展。同时带来了内部乘坐空间的改善。同时也让整车的线条都得到更好舒展，特别是侧身腰线和尾部的调整。搭配造型更加凌厉的\"X\"型前脸，整车外观有种焕然一新的感觉之余，也刷新了整车的颜值；3、内饰方面，全新宝来主打家居风，造型简约实用，中控屏适当的往驾驶位倾斜，对驾驶员有一定照顾。而空调出风口调至中控下方，使得功能区域有更好划分，而各种储物格的布置也融入了设计师对驾驶员的照顾，更为人性化；4、动力方面，新一代宝来提供1.5L及1.4T两种排量，前者最大功率85kW（116PS），匹配5MT及6AT变速箱，后者为大众EA2111.4T高功率发动机，最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为250N-m，传动匹配7DSG双离合变速箱。底盘部分，采用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架结构。

大众新捷达vs5参数配置如下：1、外观方面：捷达VS5的外观看上去很时尚运动，并且很大气，完全使用了自己独特的设计风格，但是在侧身和尾部还是能够看到大众的影子，前脸的车标很有辨识度，整个进气格栅设计很独特，运用了很多镀铬装饰；2、内饰配置：捷达VS5的内饰设计很大众风，挡把设计和大众车型一样，基本属于平行移动，配置方面捷达VS5非常厚道，低配丐版车型配置都很高，完全没有大众简配的风格，甚至都要比同级别的国产车型表现更好，所以捷达VS5的表现是非常不错的，同级别国产车型很难竞争；3、空间和驾乘感受：捷达VS5的空间表现不错，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，这套动力系统在大众车型上很多年没有了，大众自从迷上双离合就不曾重视AT变速箱，现在在捷达VS5身上出现，也说明大众对于捷达品牌定位就是实用为主，另外捷达VS5全系使用1.4t涡轮增压发动机，这点非常厚道，要知道大众车型使用1.4t的车型，没有低于10万的，这也是捷达VS5的亮点；4、总结：捷达VS5从目前的数据来看，竞争力非常强大，无论是车型尺寸，还是动力配置都非常厚道，这样的实力国产车型很难有胜算，所以还是很期待这款车的。

大众新捷达这车的质量杠杠的：1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢；2、从安全性能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说，捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术，大大提高了整车刚度，也提高了整车碰撞安全性能；3、另外新捷达配备了ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，还有ESP（电子稳定程序）与ASR（牵引力控制）可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。

大众新捷达2019款试驾还行：1、新捷达采用了大众旗下的MBQ平台，和高尔夫、奥迪TT、奥迪A4等有着相同的平台，采用了与Arteon和T-Roc一致的全新大众家族式前脸，但这并不意味着2019款捷达是尾部造型更时尚的高尔夫；2、较于前代2652mm的轴距，新捷达的轴距延伸至2685mm，迎合了美国市场对车内空间的诉求。同时车身增长33mm，车身宽度增加20mm，高度增加了5mm，比前代车型大了整整一圈；3、值得一提的是，2019款捷达采用了新的腰围设计，看起来更加时髦，且阻力从0.3降低到了0.27。1.4T的发动机最大的马力达到148马力，最大的扭矩为249牛米，配合新的八速自动或六速手动；4、内饰设计方面，2019款大众捷达也提升了一个挡次，中控台采用类似奔驰的连体式双屏幕设计。给人的感觉更精致，搭配了8英寸的中控屏幕和三辐式多功能方向盘，中控台下方采用了红色元素装饰，无形中弥漫着一种欧洲风格。

大众新捷达2019款内饰不错的，配置：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

大众2019款新捷达发动机挺好的，各方面都不错：1、2019款捷达共有6款车型，动力方面主打1.4l和1.5l两款发动机，参数分别为66千瓦，132牛米、81千瓦，150牛米，虽然排量相差不大，但动力性明显1.5要更加充沛。变速箱方面，1.4配的全部都是5挡手动，1.5两款5挡手动，两款6挡自动；2、底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教扎实稳健，相对紧致，跑高速不飘，让人很有信心；3、空间方面，捷达后排还是很宽松的，后排腿部两拳，头部四指，日常家用毫无压力。内饰方面，简洁实用，按键旋钮都触手可及，典型的实用主义，朴实无华；4、售价方面，2019款捷达售价区间为6.01万–8.78万之间，个人还是比较推荐1.5排量的几款车，毕竟标配了胎压监测和esp，对于安全性的保护更充分，行车安全才是第一位的。

大众2019款新捷达内饰挺不错的，也相对比较实用：1、新的车身将捷达的轴距延伸至105.7英寸（2685mm），而之前的型号则为104.4英寸（2652mm）。它的车身现在更高更宽，而且增加的轴距让空间更大。具体的数字将在稍后公布；2、这种新的细长的外观主要来自于Arteon和ID概念。总的来说，这给捷达带来了更现代化，更高挡的外观。更大的格栅与更加清晰的车身线条和倾斜的车顶线配对。LED大灯是标配-但新的外观不仅限于外观；3、捷达的座舱经过了全面的重新设计，增加了更多的舒适性。高品质的柔软触感的材料遍布车内，并以新的梯形设计元素为特色。布料座椅的颜色和设计选项现在更加丰富，使整个车内可定制；4、高挡的内饰也让位于大量的技术。可选择SEL和SELPremium型号，捷达标配数字驾驶舱显示器。新界面可以根据驾驶者的喜好进行重新配置，直接在车速表中显示导航，车辆设置等信息。

大众2019款新捷达试驾感觉不错：1、2019款新捷达外观介绍：在车型尺寸方面，全新捷达长\/宽\/高分别为4487\/1706\/1470mm，轴距为2603mm。使得车内空间更加宽敞，乘坐更加舒适，更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。捷达一改老款保守方正的造型风格，以完美的比例、犀利精准的流线型车身线条，营造出更具力量感的视觉效果，实现了品质感的跃升；2、捷达内饰方面：全新捷达的座椅设计线条硬朗、型面立体，更富有运动力量。捷达的车门内饰板经过重新设计，层次丰富、延伸感强、线条硬朗。全新捷达拥有方便而实用的储物空间。充分考虑人机工程学的前水杯架，可放置较大尺寸饮料瓶；3、高度可调的前中扶手，不同身高的驾驶员均可舒适使用。后杂物盒，便于后排乘员放置杂物。带照明的前杂物盒，方便用户在夜行模式下取用物品。可移动式烟灰盒，方便车内所有乘员使用。双卡片槽的设计，方便小区门卡、高速卡等卡片的存放。使车内整体氛围更显典雅与品质感；4、精美中控台全新捷达中控区域采用经典阶梯式设计，配以钢琴漆中控面板及内嵌镀铬装饰亮条，运动感十足，品质非凡备受瞩目。

大众2019款新捷达测评具体如下：1、大众捷达外观介绍：全新捷达的车身尺寸为4487\/1706\/1470mm，轴距为2603mm，数值方面比老款车型增加了不少，但是实际空间表现与竞争车型相比还是有些不太占优势。后备厢容积为466L，内部形状也较为规整，虽后排座椅不能放倒，但日常使用来说还算足够；2、内饰方面，新款捷达沿用了大众最新的内饰设计风格，中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏，并配备有USB、SD卡以及AUX接口，其上方的空调出风口采用了全新的造型。此外，新车还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘，整车质感相比现款车型有了一定的提升；3、动力方面：全新捷达搭载了三种动力模式，即1.4L、1.5L两款自然吸气发动机和一款1.4T涡轮增压发动机。其中1.4L发动机最大马力是90Ps，1.5L发动机最大马力110Ps，最大功率81kw，最大扭矩150N.m，匹配5挡手动和6挡自动变速箱；而1.4T发动机搭载于捷达运动版车型，最大马力131Ps，在1500-3500rpm可连续输出最大扭矩225N.m，匹配7挡双离合变速箱。

2019款新捷达口碑还不错：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

大众新捷达vs5油耗6.2L\/100km，配置：1、外观方面：捷达VS5的外观还是非常年轻运动的，加入了很多时尚的元素，并且很有自身个性，这样的颜值还是非常有竞争力的，捷达VS5的尺寸并不小，所以外观还非常大气，是一台标准的紧凑型SUV；2、内饰配置：捷达VS5的内饰设计完全是大众家族风格，简单大方，缺乏时尚感和科技感，做工用料也一般，配置表现还算可以，即使低配车型表现也很不错；3、空间和驾乘感受：捷达VS5的空间表现还可以，但是过道地台很高，中间不适合坐人，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，这样的动力系统，可靠性还是非常高的，比较适合家庭使用。

口碑还不错，这款汽车加速性能很好，底盘很稳重，空间大。后排头部空间稍微小了点，个子稍高的坐端正的话碰头。最美大众车不是浪得虚名的，外形够酷，从前侧看有点像大众尚酷，而且在路上的CC好像很少！所以回头率比较高，白色的更漂亮。内饰的做工也很细腻。内部配置很上档次。车的隔音做的很不错，高速时只要车窗关的严，基本上没有什么噪音的。

大众cc怎么样口碑？大众cc这款车的口碑还不错：1、一汽-大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。它是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感;2、一汽-大众CC将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。它采用4门无框设计，舒适而又动感;3、内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高挡商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了一汽-大众CC速度与动感激情的特征。