车轮轴承异响判断技巧是什么?

车轮异响的原因如下：1、轮胎问题：轮胎缝隙有石子卡住，造成车辆高速行驶时后轮出现哒哒哒的异响。而且这个异响会随着车速的变化而改变频率。车速快，频率快。车速慢，频率慢。建议清理后方轮胎缝隙有石子。2、刹车片问题：刹车片磨损到极限，刹车片的限位铁片摩擦到刹车盘就会发出很大异响。另外如果刹车片材质比较硬，也会造成异响。建议更换刹车片。3、轴承磨损：后方车轮的轴承磨损或者松旷，也会出现异响的情况。可以检查下车轮的轴承，松动就需要更换。4、后轮的动平衡有问题，导致车体抖动。车主在驾驶车辆的时候会明显感到车身在抖动，车速越快，抖动的情况越严重。可以去专业汽修店进行平衡测试。5、发动机皮带松了或者部件老化。建议到维修站进行更换发动机皮带或者维修处理。6、悬挂系统故障。汽车的轮胎会发生偏磨，并且轮毂受力不均，悬挂不平衡，很容易造成其他部件的损坏，还容易导致其他没有坏的空气悬挂一起坏掉。建议到维修站进行维修处理。7、胎面不平。这种异响给人的感觉是轮胎好像一直碾压着什么东西似的，并且常伴有方向盘摆震，忽左忽右的现象。出现这些情况最好更换轮胎（或轮辋），千万不要带病行车。8、螺栓没拧紧。声音是车辆一走一停的瞬间有咣当的声音，加减速转向也有明显的响声。松的很了，还能感到行驶时车身扭摆，难以驾驭。解决的办法是重新紧固螺栓，但建议尽快去维修厂检查一下，螺栓或轮辋上的螺栓孔是否损坏，如损坏最好更换。

以下是车轮异响哒哒哒声的原因以及解决方法：轮胎中有小石子：石子不多的情况，日常自己可以使用螺丝刀在沟纹中，把小石子抠下来。如果石子较多的情况下，可以在4S店或维修店保养过程，让师傅放掉轮胎气，拍打轮胎，让在轮胎沟缝的小石头子掉下来。如果石子稍大卡在里面，再用螺丝刀轻轻拨下来。发动机异响：更换发动机机脚垫，发动机振动就不会传递到车身上，减少了震动自然就没有噪音。磨损严重：热机气门"哒哒"声依旧严重，就需要开发动机气门室盖来检查凸轮轴与顶杆磨损情况。如果出现明显的磨痕或伤痕，就需要进行更换维修作业。

车轮异响的原因如下：刹车片太薄：听到轮胎发出刺啦的声响，是在警告刹车片太薄要去换刹车片。汽车后轮的刹车片有机械地报警片，当刹车片太薄的时候它就会发出刺啦的异响，尤其是在踩刹车的时候刺啦声十分刺耳，这时候需要马去维修店更换刹车片，否则继续开车上路是非常危险。轴承故障：听到轮胎发出嗡嗡嗡的声音的时候就会提高警惕，造成这种车轮异响的原因多半是轴承在响，而轴承能够顶起轮胎，因此必须立马送去4S店检查维修，以免发生意外事故。胎压异常：平常在路上开车的时候难免会听到胎噪声，但是胎噪也有一个正常值范围，在2.4bar左右。如果在开车的时候能够听到很大的胎噪声，并且汽车方向好像变轻发飘，这说明汽车轮胎胎压太高，需要把轮胎里面的气放掉一些。轮胎胎压过高非常危险，尤其是在高速公路上行驶的时候很有可能会导致爆胎。

判断汽车车轮轴承损坏的方法如下：1、打开车窗听一下异响是否来自车外。2、提高车速后(嗡嗡声较大时)将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题。3、临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是:用手分别摸一下四个轮毂,大致感觉一下温度是否一致(刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度有差距，前轮要高点)，如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站。4、用升降机将车升起(之前松开手刹、挂空挡)，没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题。

汽车车轮轴承异响说明轴承磨损松动缺油，会导致汽车轴承卡死，影响汽车的舒适性。还会导致行车阻力增加，严重时还会损坏车轮机构造成轮毂脱落，影响行车的安全。当汽车的轴承损坏，汽车就会发出嗡嗡的连续声。将汽车提速到一定程度后，以空挡的状态滑行，如果嗡嗡的声音没有发生改变，那么可以判断嗡嗡的声音是因为车轮轴承损坏造成的异响。还有一种症状，就是汽车在原地或者低速的状态时，如果转动方向盘，汽车会发出吱吱的声音，严重时可以感觉到连方向盘都有震动的感觉。胎噪和轴承损坏发出的异响很容易区分。轴承损坏发出的异响，是嗡嗡的连续声，像金属摩擦的声音，而胎噪没有这种声音。还有就是汽车在路面上行驶，如果路面越粗糙，胎噪的声音会越明显，而因轴承损坏发出的异响不会因路面的粗糙程度而改变。

车轮轴承异响判断技巧是：汽车的轴承坏了汽车会发出嗡嗡的连续声，将汽车提速到一定程度后，以空挡的状态滑行，如果还是有嗡嗡的声音，可以判断嗡嗡的声音是因为车轮轴承坏了造成的异响。还有一种症状是汽车在原地或者低速的状态时，如果转动方向盘，汽车会发出吱吱的声音，严重时可以感觉到连方向盘都有震动的感觉。车轮轴承的主要作用是：1、承重和为轮毂的转动提供精确引导；2、承受轴向载荷和径向载荷。

车轮轴承坏了的判断方法是：1、汽车行驶后会发出嗡嗡的声响，噪音很大说明轴承损坏；2、左手放在减震弹簧上面，右手转动轮胎，左手感应震动，如果弹簧有较大震动，就表明轴承损坏，需要更换。轴承损坏会加剧摩擦，刚行驶完的车辆会产生很高的热量，此时用手触摸会感到烫手。判断轴承左右哪边坏了的方法：异响出现后如果是轴承的原因，行车时就左右打方向，如果往左打方向异响消失，往右打方向有异响，说明就是左前轴承有问题，反之右面也是同样道理。

在我们驾驶车辆的时候，如果车轮轴承出现异响，则会发出嗡嗡的声音，如果提速以后再空挡滑行仍是一样的情况，或者是低速和停车的时候转动方向盘的时候发出吱吱的声音，则可能是车轮的轴承出现故障。车况影响着我们行车的安全。因此我们在平常开车前应当进行车况检查，最起码要绕车一周观察车辆的大体车况，如果发现车辆的状况出现问题或者是发现仪表盘上亮起故障灯，说明是时候带车辆进行检修了。除了进行检修，最好还要对车子进行保养。保养时还要更换这种易耗橡胶件和慢性磨损的零件，若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。

汽车一轴轴承异响的症状为：空挡怠速时变速箱异响，踩下离合器后异响消失。这种情况应当立即对一轴轴承进行修理，必要时要更换新的一轴轴承，避免其影响到变速箱的寿命。变速箱是汽车中比较重要的部分，变速箱故障的原因也有很多。当变速箱出现问题时，应该立即到修理厂或者4s店找专业人士进行查看。汽车变速箱出现故障的原因有很多，除了一轴轴承损坏，还有变速箱油缺失、变速箱内齿轮啮合不良、齿面剥落等，以下具体说明。1、变速箱油缺失：表现症状为汽车行驶中有金属摩擦声，并且用手摸变速箱外壳时比较烫手。2、变速箱内齿轮啮合不良：表现症状为汽车在低速行驶时出现“嘎啦嘎啦”的异响，当车速增大时会有金属撞击声。3、齿面剥落：表现症状为汽车怠速时异响、加速时异响严重并且伴随着变速箱震动。4、轮齿断裂：表现症状为汽车换挡后异响明显，并且在换挡过程中还有金属撞击声。

车轮轴承异响的判断技巧如下：1、一般前轮的轴承比较好判断，只需要把车全托起来，加油使前轮加速驱动，速度越快越有异响，那么就是轴承，无声就是轮胎异响；2、后轮轴承就不好判断了，因为驱动不了，不过可以用较新的其他轮胎换上，还响就是轴承的问题，不响了就是胎噪；3、还有就是汽车跑起来的时候车轮晃动，整车抖动加剧，那么就可以判断是轴承损坏导致的，那么就可以推测异响是来自轴承的。

判断分离轴承异响的方法：1、判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起；2、连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因；3、踏下和放松离合器踏板后，再踏加速踏板，如出现间断的碰击声，则为分离轴承回位弹簧失效或折断。

发动机皮带轮轴承异响的原因：1、冬季，汽车皮带啸叫主要是由于寒冷、橡胶硬化、失去弹性、张紧轮表面和橡胶表面打滑形成的，所以，是由于橡胶太硬，摩擦滴落，导致打滑，摩擦噪音造成的；2、长期处于这种打滑状态，容易使皮带和张紧轮磨损，到皮带松动，轴承变形，像旧桑塔纳一样，整个电机报废；3、可以用多元醇溶液涂抹在皮带表面，并充分保湿，可以减少皮带在冬季的硬化、结冰现象，从而保持一定的弹性，减少打滑现象，新车的话只要涂抹足够，如果皮带老了必须连续涂3天。

车轮轴承异响的判断技巧如下：1、一般前轮的轴承比较好判断，只需要把车全托起来，加油使前轮加速驱动，速度越快越有异响，那么就是轴承，无声就是轮胎异响；2、后轮轴承就不好判断了，因为驱动不了，不过可以用较新的其他轮胎换上，还响就是轴承的问题，不响了就是胎噪；3、还有就是汽车跑起来的时候车轮晃动，整车抖动加剧，那么就可以判断是轴承损坏导致的，那么就可以推测异响是来自轴承的。

车轴承异响原因：1、任何轴承只要润滑适当是不会发出异响的。产生异响说明轴瓦间隙过大，机油压力太低，轴面与瓦面在不同方向发生了撞击；2、连杆轴承产生异响与其它轴承不同，连杆轴颈有公转也有自转，连杆轴承也在公转和自转。当发动机负荷轻、转速高时，轴、瓦的负荷比较轻；3、连杆袖承经常冲击着连杆轴颈，小瓦上片比下片磨擦快，曲轴上止点前后120°轴面上摩擦比较大。所以发动机运行一、二万公里后必须要校对连杆轴承的间Mf检直轴、瓦的靠合面以及合金表面层等；4、曲轴轴承间隙、连杆轴承间隙，即曲轴轴颈、连杆轴颈与其轴瓦间的间隙，可通过分别测擞，轴颈的外径及轴承孔的内径来确定。测量轴颈外径时，应在所示部位上进行；测轴承孔内径时，先在轴承座孔、轴承盖上装好轴瓦，并将轴承盖扣上，按规定的力矩拧紧固定螺栓（母），再测量轴承孔内径；5、轴承孔的大内径值与轴颈的小内径值之差为轴承间隙。若间隙超过标准，应更换轴瓦。若换上新轴瓦后，间隙仍超过标准，则应光磨曲轴轴颈及连杆轴颈或更换新件。

汽车水泵轴承异响可能有杂质进入轴承沟道；轴承相关部位如内外沟道、钢球出现疲劳剥落和麻坑；轴承缺少油脂或油脂发生变质：1、新换轴承则有可能杂质进入轴承沟道；轴承相关部位如内外沟道、钢球出现原始缺陷（如划伤、磕碰伤等）；2、轴承密封圈或防尘盖发生磕碰等变形情况，不排除轴承或相关连部件精度发上变形等变化；3、安装轴承之前先将轴承放在手上转动一下看看其旋转是否平稳灵活。

轮毂轴承异响的原因：1、汽车跑起来车轮晃动，整车抖动加剧，轴承损坏，出现异响；2、滚动不畅，导致动力有所下降，最大的影响，还是车身抖动加剧、有异响；3、可以用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致，如果感觉差别不大可继续慢速行车到4s店检查维修。

分离轴承异响的解决方法有以下三种：1、第一时间要先检查一下轴承的间隙，如果轴承间隙过大了也会响的，分离式轴承一般是可以调整间隙的；2、第二步是查看一下润滑程度，如果轴承缺油了也会响的，那么就需要加点润滑油或脂，这样就会改善异响；3、最后还要查看一下保持架是否坏了，如果真的是坏了，那么就需要更换轴承了。

首先，你要判断声音的由来，一般底盘异响有几种情况：1、减震器有异响，在不平的路面上，或转弯时都会听到，建议更换减震器；2、由于平衡杆橡胶套因悬挂噪音而断裂或松动，建议检查平衡杆橡胶套是否松动；3、悬挂胶套断裂或松动，建议检查悬挂是否有问题。

汽车一轴轴承异响的症状为：空挡怠速时变速箱异响，踩下离合器后异响消失。这种情况应当立即对一轴轴承进行修理，必要时要更换新的一轴轴承，避免其影响到变速箱的寿命。变速箱是汽车中比较重要的部分，变速箱故障的原因也有很多。当变速箱出现问题时，应该立即到修理厂或者4s店找专业人士进行查看。汽车变速箱出现故障的原因有很多，除了一轴轴承损坏，还有变速箱油缺失、变速箱内齿轮啮合不良、齿面剥落等，以下具体说明。1、变速箱油缺失：表现症状为汽车行驶中有金属摩擦声，并且用手摸变速箱外壳时比较烫手。2、变速箱内齿轮啮合不良：表现症状为汽车在低速行驶时出现“嘎啦嘎啦”的异响，当车速增大时会有金属撞击声。3、齿面剥落：表现症状为汽车怠速时异响、加速时异响严重并且伴随着变速箱震动。4、轮齿断裂：表现症状为汽车换挡后异响明显，并且在换挡过程中还有金属撞击声。

产生异响的原因是润滑不良，或者轴承内有什么异物。要解决也很简单，要为轴承添加润滑脂，如果添加完了还有异响，那说明轴承出现了异常磨损，这时候就需要更换了。汽车上很多部件都是需要润滑的，例如发动机，变速箱，球笼，轴承，差速器等。如果某些部件缺少润滑，那就会出现异响。汽车上的轴承一般都需要使用固体的润滑脂，在保养时，需要将润滑脂均匀涂抹在特定部位，这样就可以避免轴承在使用过程中出现异常磨损现象了。在平时用车时，一定要定期保养，在保养时还要检查一下车子。在保养时，建议车友们将车子用举升机升起来，这样能检查出很多问题来。如果在平时用车时车子出现了一些异常的声音，那也要及时去找专业人员检查维修。如果车子出现了一些异响不去检查维修，那后期可能会演变成更严重的故障，后期维修也是需要花更多钱的。所以，车子出现故障后，不要拖着不修，要立即维修。定期保养检查可以让车子一直保持很好的状态，这样自己用起来也更放心更舒服。