自动挡车不挂p挡直接熄火的后果是什么?

车没挂p档直接熄火了是不可以的，建议正确的停车。因为如果不挂p档直接熄火会对车辆造成影响。在驾驶自动挡车辆需要停车时，一定要先踩刹车后再减速，停稳后挂上n档后拉紧手刹再挂上P档，再熄火才是正确的操作方法。以下是不挂p档直接熄火对车的影响：1、如果驾驶员在停车的过程中不挂上p档就直接熄火，会导致汽车变速箱出现磨损，长期下去会使汽车变速箱的使用寿命降低。2、如果车辆在陡峭的道路上不挂p档直接熄火，会导致车辆出现溜车的现象，使驾驶车辆时的安全性受到威胁。既便是在平缓的道路上如果出现直接熄火的情况，也会导致车辆前后晃动的现象，会损坏汽车变速箱内部的齿轮。不允许在没有挂上P档的情况下直接关闭发动机。而且大部分车辆，没有P挡是无法正常熄火的。这是工厂为了安全而特别设计的。

自动挡车熄火后再挂P挡是可以的。不过实际当中，有很多车型是不支持这样做的。很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然是熄不了火的。自动挡理论上的停车操作：1、先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P档。其实严格来讲，先熄火还是先挂P挡,区别不大。2、因为汽车没有那么脆弱，而且现在的制造工艺和装配工艺都已经有了大幅度的提高，这点影响对汽车来说小到可以忽略不计。扩展：自动挡车挡位分别是：1、P挡为停车挡，用于车辆长时间停放。2、R挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位。3、N挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位。4、D挡为前进挡，当换挡杆置于D挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。5、S挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动。6、M挡是指手动模式，当换挡杆挂入M挡时，换挡由司机手动完成。7、L挡为低速挡。

自动挡熄火后再挂p挡的后果是损伤发动机，导致钥匙拔不出来，所以必须挂回p挡才能拔钥匙熄火。自动挡p挡又叫泊车挡、启动挡，当停车时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。自动挡p挡是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动，当汽车需要在固定位置上停留一段较长时间时，需要停靠之后离开车辆前拉好手制动及将拨杆推进P的位置上。P挡和N挡都是空挡，但区别是：P挡设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动；N挡本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。

自动挡的汽车应该先挂到P档，然后再熄火。以下是关于自动挡汽车的档位介绍：自动挡停车的方法：踩脚刹将车停住，将挡位从D挡拉到N挡，拉紧手刹。松开脚刹，但不要关闭电源，踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡，松开脚刹，关闭电源。有钥匙系列自动挡车正确停车方法是，踩脚刹将车停住，将挡位从D挡拉到N挡。拉紧手刹，熄火。松开脚刹，但不要关闭电源，踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡，松开脚刹，旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。自动挡汽车的档位介绍：P是泊车挡、启动挡，长时间停车时使用；是倒车挡，倒车时使用N是空挡，短时间停车时使用；D是前进挡，也称驱动挡，车辆平稳前进时使用；L是低速挡，下坡或者上坡时使用；S是运动模式，超车时使用可以获得更强劲的动カ；M是手动模式，可以调节成手动挡驾驶。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

没有挂p挡直接熄火的危害是影响到变速箱的寿命。以下是汽车行驶时的注意事项：1、注意车辆间距：如果在夜晚或是光线不佳的地方指挥别人停车，应当适当拉远与车辆间的距离，并且提醒驾驶员放慢车速，保证停车过程绝对安全。2、提高预判力保证安全：驾驶员可以借鉴一些专业停车场工作人员的做法，指挥停车时应当先站在与车辆行驶相反的方向上，如倒车时站在斜前方指挥车辆摆正，预判车辆接近后方障碍物等物体时再来到侧面帮助指挥。

自动挡是先挂p挡再进行熄火。以下是自动挡汽车行驶的注意事项：1、平常道路：对汽车的挡位没有要求，一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶。2、停车：发动机停止运转时，需要把档位挂到P挡，表示汽车停止使用。部分汽车需要挂到P挡位才可以取出车钥匙。3、倒车：需要踩住刹车后，汽车停止向前移动后，可以挂入R挡，把刹车轻轻松开汽车就会实现倒车行驶。4、停车等待：或者驾驶在拥堵的道路时，可以挂N挡。5、高速公路：或者在速超车时，可以挂S挡。S挡是汽车的运动模式，和D挡一样可以自由变换挡位。在爬坡时也可以选择S挡，这个挡位的扭力输出和加速度是最大。

自动挡车是先挂P挡再熄火，熄火的时候先挂入了P挡后拉紧手刹，汽车会发生溜车现象。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡挡位共有六个，分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要。

自动挡停车不是直接挂p挡，自动挡停车的正确方法是：1、到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；2、将挡杆推入n挡，此时不要松刹车；3、拉手刹，松开脚刹；4、等待停稳后再次踩下刹车，挂入p挡，完成后下车锁好即可。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位有：1、p挡为停车挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡；4、d挡为前进挡；5、m挡是指手动模式；6、l挡为低速挡；7、s挡为运动模式。

自动挡不挂p挡不能熄火，正确做法是：1、汽车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到n挡；2、拉起手刹，松开脚刹后熄火，将排挡杆推入p挡即可。p挡是自动挡的停车挡，其使车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动，避免不必要的事故。自动挡车的其他挡位分别是：1、r挡是倒车挡；2、n挡是空挡；3、d挡是前进挡，也称驱动挡；4、l挡是低速挡；5、s挡是运动模式；6、m挡是手动模式。

自动挡停车熄火后挂P挡，自动挡的停车步骤是：1、踩刹车将停住；2、将挡位从D挡挂到N挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源，以确保汽车在手刹的作用下能完全停稳；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡；6、松开脚刹；7、旋回钥匙，关闭电源拔出钥匙。自动挡是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，其可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

自动挡可以熄火后挂p挡，但有很多车型是不支持这样做，在出厂时就被设定成必须先挂p挡才能熄火，不然是熄不了火的。自动挡的汽车停车熄火时只要保证拉手刹，并且拉手刹一定要在挂p挡之前即可。p（Parking）挡用于停车，是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动，当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进p挡的位置上。

自动挡先挂p挡后熄火，没挂p挡熄火会损伤车辆。自动挡不挂p挡熄火的后果是损伤发动机，而且钥匙拔不出来，必须挂回p挡才能拔钥匙熄火。自动挡p挡又叫泊车挡、启动挡，当停车时挂到p挡，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。p挡和n挡都是空挡，区别是：p挡设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动；n挡本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。

不挂p挡直接熄火可以，正确的停车顺序是：先踩刹车停车，停车之后挂空挡，然后把手刹放下来，之后再挂p挡，主要还是根据汽车停车的路况来看。p挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的靠前位置、在r挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。将车挂入p挡后再拉手刹，车子还是可能会有一点的移动，这是因为p挡的相当于手动挡车型的带挡锁车，也就是只起到了一个辅助刹车的作用，先挂入p挡由于其锁止机构已经和变速箱起作用了，这个时候拉手刹的作用效果并不明显。

没挂p档直接熄火是会伤车的，会损伤车辆的变速箱和发动机这两个部件。所以在停车熄火前应该挂在p档位置。p档位置会将变速器的输出轴部分进行机械锁定，以此来固定车辆，防止车辆发生移动。如果车辆停车在平缓路面还好，如果车辆停靠在坡道路面，还没有将档位挂在P档会是一件非常危险的事情。自动车汽车正确停车熄火步骤：将档位从D档挂入打到P档，拉起手刹完成停车，再熄火。

自动挡熄火后挂p挡是可以的：1、不过实际当中，有很多车型是不支持这样做的。很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然是熄不了火的；2、自动挡的汽车，停车熄火时，原则上只要保证拉手刹，并且拉手刹一定要在挂P挡之前即可；3、自动挡理论上的停车操作：先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P挡。网上有些言论，说如果不这么做，对变速箱的伤害会非常大。其实严格来讲，先熄火还是先挂P挡，区别不大。

自动挡熄火后再挂p挡对变速箱有损伤：1、如果d挡熄火了，要挂到p挡点火不损坏变速箱。熄火后是不允许挂d挡的。，换挡都是停好以后换挡，如，n挡要停稳换，r挡也是；2、起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间；3、然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡自的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

自动挡机动车停车，D挡推入N挡；拉起手制动或踩下制动后熄火，N挡推入P挡即可。如果由D挡直接推入P挡，对自动拨箱的损耗较大不提倡如此操作：1、当汽车停在斜坡上时，必须将挡位悬挂在空挡上，拉紧手刹，然后松开道制动器，最后熄火。此外，在斜坡启动车子回时，必须悬挂在P挡，这是因为在斜坡上p挡位不容易挂上去，所以这一点要值得注意；2、事实上，在熄火之前挂P挡，这样是容易出现车子后溜的情况，因为P挡已经锁好了车，所以此时拉起手刹制动基本没有效果，而且长时间下来，会容易损坏换挡箱；3、当手动制动器没有连接到P挡时，车子仍会出现后溜的情况，这就导致下次车辆启动挂挡时，非常困答难。如果强行来挂挡的话，则对变速箱的磨损是不可避免的。

都可以，我的习惯是熄火后再挂P挡的：1、实际上，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用；2、所以先挂P挡再熄火是正确的，也不存在损车不损车的问题。从机械原理上来讲，挂P挡的时候，有一个棘爪会插入到变速箱的齿轮中，但棘爪和齿轮还是有一定的间距的；3、当你没拉手刹的时候，虽然挂到了p挡，但车子还是前后会移动！问题就出在这里，虽然在平地上，当你倒车进停车位，如果你的后轮死死顶着定位铜管，这时候你只要拉手刹，熄火，那个棘爪也就死死地顶着一齿轮一边，发动车子以后挂挡很吃力，严重的会有窟通声，棘爪顶着齿轮，对变速箱当然不好；4、所以通过N挡过渡一下，让应力释放以后，不管你是先熄火后挂P挡，还是先挂P挡后熄火都是没问题的。

先是D挡推入N挡，拉起手制动或踩下制动后熄火，N挡推入P挡即可。如果由D挡直接推入P挡，对自动拨箱的损耗较大不提倡如此操作：1、当汽车停在斜坡上时，必须将挡位悬挂在空挡上，拉紧手刹，然后松开道制动器，最后熄火。此外，在斜坡启动车子回时，必须悬挂在P挡，这是因为在斜坡上p挡位不容易挂上去，所以这一点要值得注意；2、事实上，在熄火之前挂P挡，这样是容易出现车子后溜的情况，因为P挡已经锁好了车，所以此时拉起手刹制动基本没有效果，而且长时间下来，会容易损坏换挡箱；3、当手动制动器没有连接到P挡时，车子仍会出现后溜的情况，这就导致下次车辆启动挂挡时，非常困答难。如果强行来挂挡的话，则对变速箱的磨损是不可避免的。

自动挡熄火后挂p挡肯定可以：1、自动挡和手动挡都有很多个挡位，在自动挡上有常用的D、P、N、L、S、M等。P挡作为停车时使用的挡位，在临时短暂的停车我们常用N挡来停车，L挡是低速运行挡，S挡比较的有动力也相对耗油常用在快速行驶和超车，M挡给我们提供了手动挡的挡位；2、D挡则是自动挡中最常用的正常行车挡，这么多个挡位也是为了给车主更多的驾驶感觉使其不再单一驾驶，觉得D挡开久了或者其他场景需要，还可以转换到其他的模式中去感觉不一样的驾驶；3、在手自一体中，不是老司机的M挡使用其实相对比较少，更多的还是喜欢自动挡。