越野车为什么要有低速四驱模式

为什么汽车要有日间行车灯

日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性（tobeseen），在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。

发布时间：2020-12-25 22:21:16 阅读：394

车子停着的时间远比在路上多，车子停着的时间其实远比在路上用的多，租个车位也不过分的，根据《中国职场人平衡指数调研报告》显示，中国人均上下班往返时间0.96小时，大概一个钟头的样子。作为家用代步车来说，每天上下班用用的一个小时，再加上晚上周末出去玩玩，平均下来每天使用时间也就是1到2个小时左右。也就是说车子停着的时间，远比在路上开的时间多，只有4%到8%的时间，是在路上动的。针对这个情况来说，给车子找一个比较好的停车场所其实还是很有必要的，你哪怕不想买车位或者买不起车位，租一个也是比较重要的。一二线城市办公场所和小区一个位置的租金大概是300到500块钱左右，供你参考，按照车子每天停22小时来算，一个小时一块钱也是不到的。

发布时间：2020-12-25 23:37:23 阅读：146

低速四驱什么时候用

车辆需要大扭矩的情况下，就要用低速四驱模式。车辆需要大扭矩的情况包括：高强度越野、极限爬坡、脱困等等。另外路面特别崎岖，四轮附着力差异较大时（比如四只车轮不能同时着地）也要使用低速四驱。低速四驱的特点就是用小齿轮套大齿轮，这样从而让发动机有更大的扭距输出。根据车型的不同，扭矩放大的程度也是不同的，一般可以放大2.4倍到2.5倍，最高的可以到四倍左右。如果是下雪天或者有泥地的情况就不要使用低速四驱模式了，因为这种大扭矩很容易让车陷进去。与低速四驱相对应的，是高速四驱。高速四驱适用于越野、非铺装路面、沙地、脱困等情景。另外，路面积水、积雪等容易使车轮打滑的情况，也可以使用高速四驱。具体的操作，可以查看车辆使用说明书，上面都会有详细的讲解。汽车四驱，也叫四轮驱动，是指汽车四个车轮都能得到驱动力。目前，四驱一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。

发布时间：2020-12-26 11:03:14 阅读：146

低速四驱模式有什么用

低速四驱模式可以放大轮上扭矩，这样可以帮助汽车脱困。有一些硬派越野车是配备分时四驱系统的，配备分时四驱系统的越野车就有低速四驱模式。一般配备分时四驱系统的越野车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。高速四驱和高速两驱是在一般的路面上使用的，在越野时，如果车轮陷入了一些泥潭，那可以切换到低速四驱模式，此时轮上的扭矩会更大，这样可以帮助车子脱困。分时四驱系统是硬派越野车的标配，一般的城市suv是不会配备这种系统的。城市suv大部分是前驱的，有些稍微高级一点的城市suv会配备适时四驱系统。配备适时四驱系统的城市suv大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑或遇到一些特殊路况时，后轮才会被分配动力。适时四驱的成本比较低，体积比较小，配备适时四驱系统的汽车脱困能力很一般。有些四驱轿车上也会使用适时四驱系统。大部分高端豪华suv会配备全时四驱系统，高性能四驱轿车也会使用全时四驱系统。全时四驱系统是无论何时四个车轮都是有动力的。

发布时间：2020-12-26 14:26:52 阅读：648

越野车为什么要有低速四驱模式

并不是所有的越野车都有低速四驱模式，只有一些硬派越野车才有低速四驱模式。低速四驱模式可以放大轮上扭矩，这样可以帮助车子脱困。一般配备分时四驱系统的越野车才会有低速四驱模式，切换到低速四驱模式之后，汽车的轮上扭矩会被放大，这样是可以让车子顺利脱困的。配备分时四驱系统的越野车是有分动箱的，这个部件在变速箱的后面，这个部件对于硬派越野车来说是非常重要的。配备分时四驱系统的汽车不仅有低速四驱模式，还有高速四驱模式和高速两驱模式。大部分城市suv都是前轮驱动的，有些高端的城市suv会配备适时四驱系统，配备这种四驱系统的suv大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑时后轮才会被分配动力。豪华suv车型会配备全时四驱系统，这种四驱系统是无论何时四个车轮都有动力的。适时四驱系统的结构简单，重量轻，成本低，脱困能力也是一般的。分时四驱系统的脱困能力是比较强的。硬派越野车一般还会配备差速锁，配备这种装置的越野车脱困能力是非常强的，比较出名的奔驰G级就有三把差速锁。

发布时间：2020-12-26 14:27:12 阅读：364

为什么家用车要有排气被压

因为家用车是需要低扭的，并且家用车的发动机大多数时间都在中低转速下运行，所以低转速下的扭矩对于家用车来说是非常重要的。如果家用车的低扭很差，那么这款车是非常难开的。家用车在很多情况下都是需要低扭的，例如在红绿灯起步时，在上坡时。那下面我就给大家介绍一下排气背压是如何影响低扭的。排气背压是由于排气管的阻力形成的，如果排气管不是那么顺畅，那就会形成排气背压。汽车的发动机是有进气门和排气门的，并且汽车的发动机有气门重叠角。在发动机做功的时候进气门和排气门在某个时刻是同时打开的。如果排气背压比较低，那排气门一侧的压强就会变小，在进气门和排气门同时打开的时候，新鲜的可燃混合气就会被吸走一部分直接进入排气管了。这样会导致发动机内的可燃混合气变少，所以发动机的动力就会下降低扭就会变差。很多赛车会使用直通排气管，这是因为赛车的使用环境与家用车是不同的，并且赛车的发动机是长时间处于高转速区域运行的。赛车不需要低扭，赛车的发动机注重的时高转速区域的马力输出。

发布时间：2020-12-26 23:54:36 阅读：340

低速四驱和高速四驱的区别

低速四驱和高速四驱的区别就是汽车的传动比发生了变化，低速四驱的扭矩更大，比较适合爬坡路段，高速四驱能让车轮及时获得更好的抓地力。值得一提的是，只有分时四驱才由高速四驱和低速四驱，分时四驱是通过分动箱来分配动力到四轮的，可以通过四驱档把或电子按钮的形式在2H、4H和4L间切换，2H指的是两驱，4H指的是高速四驱，4L指的是低速四驱。相对于4L模式来说，4H模式的适用范围更广，使用高速四驱会使汽车在行驶的过程中更加稳定，汽车的动力输出更加流畅。使用4L模式会将发动机的扭矩放大，发动机进行高扭矩的输出，所以4L适合车子陡坡攀爬，值得一提的是，高速四驱4H不是用于高速公路上高速行驶的四驱。越野车和普通SUV的区别就是，SUV没有低速四驱，SUV在低速的状态下行驶不可能获得更大的扭矩或动力。值得一提的是，汽车的左右轮需要产生差速，四轮驱动的车前后也会产生轴差速。

发布时间：2020-12-27 00:24:19 阅读：1909

高速四驱和低速四驱的区别

高速四驱和低速四驱之间的区别就是汽车的传动比发生了变化，高速四驱和低速四驱适用的路段是不同的。对于四驱系统了解的车主都知道，如果汽车使用的是分时四驱，会有高速四驱和低速四驱之分，分时四驱是通过分动箱来分配动力到四轮的，在驾驶汽车的过程中，可以通过四驱档把或电子按钮的形式在2H、4H和4L间切换。其中，2H指的是两驱，4H指的是高速四驱，4L指的是低速四驱。如果车轮是低转速，发动机在工作的过程中就需要更高的转速，也就是小齿轮带动大齿轮的意思，作用于汽车车轮的扭矩就会更高，发动机的扭矩变大之后，汽车行驶在路况较差的路段就会有更加稳定的表现，汽车的通过性能就会更好。4H能让车轮及时获得更好的抓地力，相对于4L来说，4H的用途更广泛，但是使用低速四驱之后，汽车在上坡路段或者是沙土松软的路面上行驶有更好的表现，因为发动机的扭矩更大可以克服更多的障碍。

发布时间：2020-12-27 00:25:23 阅读：453

高速四驱和低速四驱的区别

高速四驱不会放大轮上扭矩，低速四驱可以放大轮上扭矩，这样可以提高汽车的脱困性能和越野能力。汽车上常见的死去系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱，这三种四驱系统的结构和功能是不同的。适时四驱系统的结构比较简单，成本也是比较低的，这种四驱系统经常可以在一些四驱轿车和城市suv上见到。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。全时四驱系统的结构比较复杂，成本也是比较高的，这种四驱系统经常在一些高性能轿车和豪华suv上见到。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。分时四驱系统是一种结构最复杂的四驱系统，这种四驱系统经常可以在一些硬派越野车和工程车辆上见到。分时四驱系统可以让驾驶员切换模式，搭载分时四驱系统的汽车可以切换到两驱模式，也可以切换到四驱模式。并且，大部分搭载分时四驱系统的汽车都会配备低速四驱模式，这样可以提高汽车的脱困能力。分时四驱系统的成本是比较高的。

发布时间：2020-12-27 01:35:06 阅读：273

适时四驱雪地模式是四驱吗?

适时四驱雪地模式是属于四驱的：1、相比冬天雪多的北方，南方大多数情况下，在公路上把车开到报废可能也遇不到几次智能四驱脱困的情况；2、但雪多的北方不一样，适时四驱虽然在极端的越野路况能力不足，但在雪地路面，尤其是雪地上坡路面，脱困能力还是要好于纯后驱或是前驱车型的；3、可以说，适时四驱虽然越野能力有限，但是应付一般的雨雪天气，上坡时低速行驶显然会更加稳定，安全性也更高。

发布时间：2021-04-26 09:25:03 阅读：545

四驱雪地模式的作用?

四驱雪地模式是有用的：1、雪地模式的意思不是所有有雪的地方，这是第一点，还有就是雪地下面有冰的话，也就是说上一场雪化一半又冻了；2、然后再下一场雪，这样的雪地可不会认识四驱还是几驱的，只有车速降下来，换雪地胎才能畅行无阻；3、所谓的雪地模式，你只能理解为有雪的大地上行车时，给车轮增加附着力的意思。就是在同等的发动机功率的情况下，轮胎的转数会小一些，挡数底一挡。

发布时间：2021-04-26 10:20:02 阅读：229

大众四驱越野车有哪些?

大众四驱越野车有：1、大众T6整车造型很低调沉稳，大众T6凯路威四驱商务车优雅设计示人，也必将成为又一经典之作；2、T6商务车，以扎实的整车做工、灵活的驾驶性能、舒适平稳的乘坐感受、和多变的空间容纳力驰骋车界，打破常规，做一款能越野的四驱商务车；3、进口大众T6房车搭载最新一代2.0TSI发动机，高效牵引功率和出色燃油效率，7速DSG双离合变速箱，换挡平顺。4MOTION四轮驱动系统，适应全方位需求。出于对不同路面硬度的需要，进口T6安装了DCC动态底盘控制系统，可调节不同的底盘硬度以适应不同的路面。

发布时间：2021-04-26 10:53:02 阅读：89

铃木suv越野车四驱怎么样?

铃木维特拉suv越野车四驱：1、长安铃木维特拉四驱搭载的是1.4TBOOSTERJET涡轮增压发动机；2、其集缸内直喷等多项先进技术于一体，具有高稳定性、高输出、低油耗、强静音四大特点，最大功率103kW，最大扭矩220N·m；3、搭配爱信6AT变速箱，可实现百公里综合工况油耗5.4L的惊人成绩，铃木从来没在经济性上让我们失望。

发布时间：2021-04-27 23:54:05 阅读：68

北汽骑士四驱越野车怎么样?

北汽骑士四驱越野车蛮不错啊，车型好看，它的性能：1、北汽骑士是一款高品质的城市多功能运动车。在外形上线条硬朗，由五个长方形组成的进气隔栅，犹如全副武装的一位骑士，刚猛无比。整车都以方形为设计思路，在当前流线型车身当道的年代，更显其特立独行的本性，也使之更加富有力量感；2、更加是因为从前脸看北汽骑士，与小切诺基最大的区别就是，原来的吉普标志性7方孔隔栅变成了5方孔。因为每一个散热方孔面积都变大了，北汽骑士看上去更加具有气势。北汽的车标没有选择原来JEEP的位置，被放置在中央散热方孔的中央，大大的车标非常的醒目。而其他的部分，如组合大灯和保险杠几乎沿袭了原型车的成熟设计。与小切诺基2500相比，北汽骑士的侧面和后面几乎没有什么改动，这样既有利于降低整车成本，也可以利用原型车开创的市场认知度，所以继续得到了很多拥护者的青睐；3、骑士的整体悬挂偏向于硬派风格，采用的是非独立性悬挂和整体车桥，适用于较为复杂的路面情况，是越野爱好者的最佳选择；4、四驱系统采用了美国博格华钠公司设计制造的最为经典的四驱系统--TTS1354型链条传动分动器，其卓越的越野性可见一斑。

发布时间：2021-04-28 13:39:04 阅读：123

离合器踏板为什么要有自由行程?

离合器踏板有自由行程的原因：1、因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承，为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏，这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏；2、离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程；3、通俗说法，你刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程。

发布时间：2021-04-28 16:51:05 阅读：899

低速四驱模式作用有什么

低速四驱模式在于放大轮上扭矩，帮助车辆脱困。配备分时四驱系统的越野车就有低速四驱模式。有一些硬派越野车是配备分时四驱系统的。在越野时，假如车轮陷入了一些泥潭，那就能切换到低速四驱模式。大多数配备分时四驱系统的越野车都配备高速四驱模式、低速四驱模式以及高速两驱模式三种模式。智能全模式四驱系统下，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。自动模式下，系统将根据路况实现前后轮扭矩的智能分配，有利于在各种路面上发挥最佳行驶性能。两驱模式下，则有利于在日常驾驶中有效保持低燃油消耗。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：14

低速四驱模式有什么作用

低速四驱模式可以放大轮上扭矩，这样可以帮助汽车脱困。有一些硬派越野车是配备分时四驱系统的，配备分时四驱系统的越野车就有低速四驱模式。有一些硬派越野车是配备分时四驱系统的，配备分时四驱系统的越野车就有低速四驱模式。一般配备分时四驱系统的越野车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。高速四驱和高速两驱是在一般的路面上使用的，在越野时，如果车轮陷入了一些泥潭，那可以切换到低速四驱模式，此时轮上的扭矩会更大，这样可以帮助车子脱困。分时四驱系统是硬派越野车的标配，一般的城市suv是不会配备这种系统的。城市suv大部分是前驱的，有些稍微高级一点的城市suv会配备适时四驱系统。配备适时四驱系统的城市suv大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑或遇到一些特殊路况时，后轮才会被分配动力。适时四驱的成本比较低，体积比较小，配备适时四驱系统的汽车脱困能力很一般。有些四驱轿车上也会使用适时四驱系统。大部分高端豪华suv会配备全时四驱系统，高性能四驱轿车也会使用全时四驱系统。全时四驱系统是无论何时四个车轮都是有动力的。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：6

低速四驱什么时候用

车辆需要大扭矩的情况下，就要用低速四驱模式。车辆需要大扭矩的情况包括：高强度越野、极限爬坡、脱困等等。另外路面特别崎岖，四轮附着力差异较大时（比如四只车轮不能同时着地）也要使用低速四驱。低速四驱的特点就是用小齿轮套大齿轮，这样从而让发动机有更大的扭距输出。根据车型的不同，扭矩放大的程度也是不同的，一般可以放大2.4倍到2.5倍，最高的可以到四倍左右。如果是下雪天或者有泥地的情况就不要使用低速四驱模式了，因为这种大扭矩很容易让车陷进去。与低速四驱相对应的，是高速四驱。高速四驱适用于越野、非铺装路面、沙地、脱困等情景。另外，路面积水、积雪等容易使车轮打滑的情况，也可以使用高速四驱。具体的操作，可以查看车辆使用说明书，上面都会有详细的讲解。汽车四驱，也叫四轮驱动，是指汽车四个车轮都能得到驱动力。目前，四驱一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3

低速四驱和高速四驱的区别是什么

低速四驱和高速四驱的区别在于汽车的传动比发生改变，低速四驱的扭矩变得更大，比较适合爬坡。而高速四驱可以使车轮获得更好的抓地力，更适合城市道路驾驶。分时四驱通过调整档位设置进行转向，档位有两驱高速、空档、四驱高速等。分时四驱是通过驾驶者根据路面情况的不同接通或者断开分动器来改变两轮驱动或者四轮驱动的模式，从而实现两轮驱动和四轮驱动自由转换。通常分时四驱是指利用前轮或者后轮的四轮驱动来行驶在积雪路面上行驶时会自动切换为四轮驱动行驶。分动器通过向没有驱动的两个车轮传递动力，提高汽车的转速，使汽车可以更平稳更顺畅的运行，减少汽车在行驶过程中的阻碍。

发布时间：2022-01-13 15:57:06 阅读：17

按揭车为什么一定要有驾驶证

按揭车不用驾驶证。因为贷款按揭买车，抵押的是车本身，不是驾驶证，但是买车是需要驾驶证的，按揭买车抵押的车辆的目的就是为了让车主按时的还款，如有逾期未还，就要暂时锁定车辆，直到款项缴纳清才可以。按揭买车需要注意：1、按揭首付当天是不能提车的，因为需要经过银行审批通过后才可以提车，审批时间两到三天，最久也会在一个星期内完成。2、之所以有老司机聊到千万不要贷款买车，是因为很多消费者都被“零首付”、“零利率”等优惠蒙蔽双眼，事实上是厂家和经销商先为消费者垫付20%的首付款，后面还是会通过各种销售方式取回。比如要求贷款期间要求在本店购买保险、捆绑销售、收取高额手续费等，这些都是4s店两年免息陷阱套路。3、选择车贷产品前，最好先了解清楚贷款买车费用明细，因为贷款购车不单只支付首付款，还有保险、上牌费等费用，平时用车也会需要维修保养、年检、违章处罚的，因此出现有些车主买车一年后发现养不起。

发布时间：2022-07-18 11:20:04 阅读：0