4h是高速四驱还是低速四驱
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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4h是高速四驱，4h4l是带有四驱车辆上的两种模式。
4h是四驱高速模式，而4l是四驱低速模式，两种驱动模式在控制传动方面有一定的区别，并且使用场合也有所不同，根据地形合理利用四驱模式，不但能提高车辆通过性，还能降低一部分油耗。
4h4l模式的使用场合：
1、湿滑路面：如果通过雪地或者湿滑路面，使用4h模式非常适合，这样在保证一定的驱动轮同时避免驱动力过大导致车轮打滑的情况。
2、爬坡：4l由于驱动力很大，遇到爬坡道路或者越野时可以使用4l模式，这样能使车辆动力最大化。
3、高速：高速四驱并不适合在高速公路上行驶，对于分时四驱的车辆来说，干燥铺装路面不适合使用4h和4l模式，只能选择2h模式。
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4l是高速四驱还是低速四驱
4L不是高速四驱，而是低速四驱；4H是高速四轮驱动。低速四轮驱动分动箱内齿大，可放大扭矩、减速增动力，适用于非常恶劣的路况。高速四轮驱动分动箱内齿比较小，能以比较高的速度行驶，但动力无法保证，适合一般轻度越野条件。高端SUV现在是全时四驱。但往往是兼职的4wd的车和硬派越野车有低速4x4s，也就是说在高速4x4s和低速4x4s之间切换。这里需要明确的是，这里高速四驱4H和全时四驱4H是有区别的。兼职4wd中的4h不能在干铺路面上行驶，只能在容易打滑的非铺路面上行驶，往往不能急转弯，比如Jimny中的4H。除了三菱的超选四驱，超选四驱的4H基本相当于全时四驱，可以在任何路面高速行驶。三菱超选四驱的4HL对应兼职4wd的4H。带有L4标志的SUV是一种低速扭矩放大分动箱的越野车。L4激活低速扭矩放大功能，像丰田普拉多。L4激活后，扭矩可放大2.566倍，在高扭矩爬坡时非常有用。
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低速四驱是4H还是4L？
低速四驱是4L。以下是关于4H与4L的相关介绍：4H与4L简介：四驱车中的4H是高速档四驱，4L是低速档四驱。4H的全称为4WD-HIGH，用于在不平路面快速通过，4L的全称为4WD-LOW，用于低速通过极端的越野路段。4H的特点：高速四驱，适合铺装路面、雨雪路面上的高速行驶，也可满足绝大部分的越野路况，可大幅提高稳定性、抓地力、及操控性，但是相对于2H而言，油耗会有增加。4L的特点：低速四驱模式，一般分四驱系统的车型，及一些越野能力较强的车型才会有此模式，如牧马人、G、路虎卫士等等，此模式在四驱状态下，通过更小的齿比来放大扭矩，有些车型还会在此模式下自动锁定中央差速锁、后轮差速锁，以及各项电子辅助系统。4L是高强度越野时的选项，如果是4L带锁的车型，此模式在抓地良好的路面行驶会带来操纵困难和零件损坏，禁止使用。
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4l是高速四驱还是低速四驱？
4l是低速四驱，分动箱内齿比较大，能将扭矩放大，速度减慢动力增加。适合非常恶劣的路况。高速四驱模式是4h模式，4l是低速四驱模式。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。这三种四驱系统的结构不同，功能也是不同。全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外的轮胎。对于适时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式分时四驱（Part-Time-4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
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四驱的4h跟4l什么意思？
四驱的4h和4l具体介绍如下：1、四驱车4h指的是四轮驱动高速档，4h的全称是4wd-high。4h稳定性、抓地力、操控性很强，并且在"4H"模式下最好把车辆的速度控制在每小时100千米以内。2、四驱车4L指的是四轮驱动低速档，4l的全称是4wd-low。4l扭矩大，适合在极端的越野路段使用，比如汽车爬坡、越野、沼泽地、沙漠等恶劣的环境。
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高速四驱是4h还是4l？
高速四驱是4h。以下是四驱系统模式的具体介绍：1、H4F全时四驱。H4F是普拉多默认的四驱模式，在日常城市道路驾驶时使用。2、H4L高速四驱。在高速四驱模式下，前轮以及后轮差速器都会锁死，让四个车轮都以相同的速度旋转。不会出现架空的车轮转得飞快，而卡住的车轮不转的情况。在H4L启动模式下，车速最好不要高于80km/h。3、L4L低速四驱。低速四驱一般在泥地、沼泽等容易打滑的路况下使用，低速四驱通过齿轮机构降低转速从而提升扭矩。普拉多的低速四驱能将高速四驱时的扭矩放大2.6倍，此时车轮有更大的力量脱离困境，但车速会比较慢。
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低速四驱和高速四驱的差别是什么？
4L为低速四驱。分动箱内齿比较大，能将扭矩放大，速度减慢动力增加。适合非常恶劣的路况。4H为高速四驱，分动箱内齿比较小，能以相对较高的速度行驶，但是动力上不能保证，适合一般轻度的越野路况。以下是相关资料：1.分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的suv最常见的四轮驱动系统。2.分时四驱系统一般有2H、4H、4L三个档位（靠分动箱来切换），也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式，两驱模式比较适合在市区道路或是铺装路面下行驶。高速四驱则适合走砂石路面，而低速四驱则适合越野爬坡等脱困环境下使用。有传统的挡把切换，也有按钮或者旋钮切换形式。
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四驱4h和4l有什么区别？
四驱4h和4l的区别是挡位不同：四驱4h即四轮驱动全挡位模式，用于平常驾驶，动力强劲；四驱4l即四轮驱动低挡位，应付复杂路况，扭矩大。4h意为四轮驱动，在雨天行驶转换为四驱模式，车况表现方向稳定，操控性佳，车主要注意在“4h”模式下要将车速控制在每小时100公里以内。4l代表超低速四驱，此模式用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。四轮驱动又称全轮驱动，在换挡杆附近一般还有一个小的“挡把”，即分动器手柄。
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高速四驱和低速四驱的区别是什么？
低速四驱扭矩更大,适合比较恶劣困难的路况行驶。而高速四驱则与之相反,适合一般路况。以下两种四驱的使用情况：使用低速四驱的情况：车辆需要大扭矩的情况下,就要用低速四驱模式。车辆需要大扭矩的情况包括高强度越野、极限爬坡、脱困等等。另外路面特别崎岖,四轮附着力差异较大时也要使用低速四驱。低速四驱的特点就是用小齿轮套大齿轮,这样从而让发动机有更大的扭距输出。使用高速四驱的情况：高速四驱适合走沙石路面,雨雪天气,需要快速通过的时候使用。
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低速四驱和高速四驱的区别是什么
低速四驱和高速四驱的区别在于汽车的传动比发生改变，低速四驱的扭矩变得更大，比较适合爬坡。而高速四驱可以使车轮获得更好的抓地力，更适合城市道路驾驶。分时四驱通过调整档位设置进行转向，档位有两驱高速、空档、四驱高速等。分时四驱是通过驾驶者根据路面情况的不同接通或者断开分动器来改变两轮驱动或者四轮驱动的模式，从而实现两轮驱动和四轮驱动自由转换。通常分时四驱是指利用前轮或者后轮的四轮驱动来行驶在积雪路面上行驶时会自动切换为四轮驱动行驶。分动器通过向没有驱动的两个车轮传递动力，提高汽车的转速，使汽车可以更平稳更顺畅的运行，减少汽车在行驶过程中的阻碍。
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四驱4h和4l有什么区别
4h是高速四驱，4l是低速四驱。切换到低速四驱模式后车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力，很多配备分时四驱系统的越野车都是有低速四驱模式和高速四驱模式的。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，适时四驱系统，分时四驱系统。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式，搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。分时四驱系统的结构比较复杂，并且体积较大，占用空间比较大，这种四驱系统的成本也是非常高的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，这种四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。适时四驱系统的结构简单，体积小，占用空间小，并且成本也是比较低的，很多城市suv和四驱轿车都会搭载适时四驱系统。也有很多高性能汽车会使用适时四驱系统。
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高速四驱是4h还是4l
高速四驱模式是4h模式，4l是低速四驱模式。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。这三种四驱系统的结构不同，功能也是不同的。适时四驱系统经常会在一些四驱轿车和普通suv上见到，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。搭载适时四驱系统的汽车从两驱到四驱的切换是由电脑控制的。全时四驱系统经常会在一些四驱轿车和豪华suv车型上见到，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的稳定性和操控性。全时四驱系统的结构更加复杂，并且成本也是更高的。分时四驱系统只在一些硬派越野车上才可以见到，分时四驱系统可以大幅度提高汽车的越野性能和脱困能力。搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换模式的。配备分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
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高速四驱和低速四驱的区别
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高速四驱和低速四驱的区别
高速四驱和低速四驱之间的区别就是汽车的传动比发生了变化，高速四驱和低速四驱适用的路段是不同的。对于四驱系统了解的车主都知道，如果汽车使用的是分时四驱，会有高速四驱和低速四驱之分，分时四驱是通过分动箱来分配动力到四轮的，在驾驶汽车的过程中，可以通过四驱档把或电子按钮的形式在2H、4H和4L间切换。其中，2H指的是两驱，4H指的是高速四驱，4L指的是低速四驱。如果车轮是低转速，发动机在工作的过程中就需要更高的转速，也就是小齿轮带动大齿轮的意思，作用于汽车车轮的扭矩就会更高，发动机的扭矩变大之后，汽车行驶在路况较差的路段就会有更加稳定的表现，汽车的通过性能就会更好。4H能让车轮及时获得更好的抓地力，相对于4L来说，4H的用途更广泛，但是使用低速四驱之后，汽车在上坡路段或者是沙土松软的路面上行驶有更好的表现，因为发动机的扭矩更大可以克服更多的障碍。
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低速四驱和高速四驱的区别就是汽车的传动比发生了变化，低速四驱的扭矩更大，比较适合爬坡路段，高速四驱能让车轮及时获得更好的抓地力。值得一提的是，只有分时四驱才由高速四驱和低速四驱，分时四驱是通过分动箱来分配动力到四轮的，可以通过四驱档把或电子按钮的形式在2H、4H和4L间切换，2H指的是两驱，4H指的是高速四驱，4L指的是低速四驱。相对于4L模式来说，4H模式的适用范围更广，使用高速四驱会使汽车在行驶的过程中更加稳定，汽车的动力输出更加流畅。使用4L模式会将发动机的扭矩放大，发动机进行高扭矩的输出，所以4L适合车子陡坡攀爬，值得一提的是，高速四驱4H不是用于高速公路上高速行驶的四驱。越野车和普通SUV的区别就是，SUV没有低速四驱，SUV在低速的状态下行驶不可能获得更大的扭矩或动力。值得一提的是，汽车的左右轮需要产生差速，四轮驱动的车前后也会产生轴差速。
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