汽车波箱是什么意思?

波箱，就是变速箱，是变速箱的别称，不区分自动和手动。变速传动箱在闽南（包括广东省、香港地区）称为“波箱”。自动变速器是通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的。所以换挡品质的好坏与这些离合器和制动器有直接关系。根据汽车档次的不同，出于成本考虑，经济型车的自动变速器的控制机构通常被设计得很简便。汽车自动波常见的有三种型式：分别是液力自动波（简称AT）、机械无级自动波（简称CVT)、电控机械自动波（简称AMT）。ATAT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。CVTCVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷。AMTAMT在机械变速器（手动波）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。由于AMT能在现生产的手动波基础上进行改造，生产继承性好，投入的责用也较低，容易被生产厂接受。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

汽车波箱能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。以下是关于汽车波箱的相关介绍：简介：波箱，就是变速箱，是变速箱的别称，不区分自动和手动。变速传动箱在闽南（包括广东省、香港地区）称为波箱;。自动变速器是通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比。所以换挡品质的好坏与这些离合器和制动器有直接关系。根据汽车档次的不同，出于成本考虑，经济型车的自动变速器的控制机构通常被设计得很简便。汽车波箱常见的有三种型式：分别是液力自动波（简称AT）、机械无级自动波（简称CVT)、电控机械自动波（简称AMT）。轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动波的代名词。

变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，还可以加装动力输出器：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；2、可以使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出；3、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

汽车波箱出现打滑的情况为：1、变速箱打滑，加速无力汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力；2、这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。应及时更换离合器；3、打滑是自动变速箱常见的故障之一，打滑会导致自动变速箱内部离合器片或制动带焚毁，严峻的会烧坏钢片或离合器鼓。

漏油的原因：1、90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，漏油不可避免的出现；2、传统维修方案是进行车辆拆修，工时费动辄几千元，还有换件的费用，而且维修时间较长。同时在拆修过程中由于操作不当等原因，使车辆出现很多其它后遗症。有些漏油是需要拆解发动机的，所以劝大家不要轻易拆解，车不是开坏的，是修坏的！传统方案大体总结为费时、费力、又费钱；3、现在比较流行的漏油解决方案是，直接在油中加入德国玛蒂DS，正常行驶的状态下，一般14天左右漏油问题自然消失，不会耽误用车时间，还无需对车进行拆解维修，避免了因拆修造成时间、金钱的浪费，更轻轻松松让车主自己动手就能解决漏油难题。

汽车波箱油是：1、波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失；2、波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换挡品质的原因之一；3、再说低品质或假冒的波箱油，抗温能力就更差，很容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换挡质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。

波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，汽车波箱油的作用有三个，如下：1、第一个，是散热，齿轮之间一定会产生大量的热量，需要润滑油来进行散热的；2、第二个是润滑，波箱油可以使齿轮之间的组合更加平稳顺畅；3、第三个是清洁，它能保持齿轮系统的清洁，延长变速箱的使用寿命。

更换波箱油要200元一次，汽车波箱油的作用有三个，如下：1、第一个，是散热，齿轮之间一定会产生大量的热量，需要润滑油来进行散热的；2、第二个是润滑，波箱油可以使齿轮之间的组合更加平稳顺畅；3、第三个是清洁，它能保持齿轮系统的清洁，延长变速箱的使用寿命。

一般情况下，对车子是没什么大影响的：1、变速器油长时间未更换，会导致变速器异常磨损，油品变质严重等；2、长时间不更换变速器油，会使变速器油老化、变异，不仅增加了汽车的油耗，而且缩短了变速器的寿命；3、长时间不更换变速器油，会使变速器油粒化，堵塞油路，拉伤阀体直接影响系统的油压和动力传输，使变速器反应慢，换挡冲击等现象。

汽车波箱油测量方法：1、每款发动机及变速箱都装有油尺，发动机是机油尺，变速箱是变速箱油尺；2、两种道理都是一样的，在发动机及变速箱设计时已考虑此问题，一般油尺上有两个标示，一个称之为油尺上线标示，一个称为油尺下线标示；3、检查油量时，请先将油尺拔出，然后用抹布擦一下回，将上面的油迹清除，然后再插入导管中，拔出来再看，如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量是刚好的，可以多看两次，确保准确；4、如果在下线标示以下，那么请补充变速答箱油，如果在上线以上，那么你的油加多了，请适当放掉些。

汽车波箱油的更换方法：1、将变速箱油放干净；2、拆下油底壳，更换变速滤网，清洗油底壳和磁铁；3、洗好油底壳后往变速箱内加入约6—7升变速箱油；4、拆下冷却器回油管放入一个超过4公升的容器内，启动发动机等回油管流出超过3公升脏油后，就熄火重新接回回油管；对于将冷却器装在变速箱上的车型，列入09G\/AL4\/NISSANCVT等，需要将冷却器拆下，装上专用接头才能够将脏油排出；往变速箱内再次加入4公升变速箱油，然后达到温度要求后检查油量。

汽车波箱油查看方法：1、查看变速箱油是需要发动机怠速时查看，查看自动变速箱油尺有2种方法变速箱油油尺的话可以通过变速箱油尺的刻度来查看变速箱油是否足够；2、正常的变速箱油量应该在油尺的最高刻度和最低刻度中间变速度箱油没有油尺的话可以通过变速箱侧面的观察螺丝来检查变速箱油是否添加足够；3、可以把螺丝拆掉，如果有变速箱油流出就说明变速箱油添加足够了，如果没有油流出就说明还需要添加。

汽车波箱油发动机左右两侧：1、汽车变速器号码（型号编码）位置在壳体上（外侧），如变速器左侧、右侧或顶端某一合适位置，因厂家的不同，“标识”的位置不一定相同。其表示方法有多种方式；2、型号由一组数字与英文组合。其中的数字或英文因厂家的不同分别代表着不同的意义。较常见的表示方法（获取方法）铭牌形式，通过铆接在变速箱壳体上；3、较为常见的“阴制”钢印形式，一般通过机器直接拓印除上述外，还有辅以专用不干胶贴纸（标识）方式作为辅助说明的特别是现在的新车型，还有辅二维码方式的标识等。

汽车波箱油作用：1、波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温作用，于低温时也能起到极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失；2、波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换挡品质的原因之一；3、使用DexronII\/IIIATF就好像是光着脚丫踩在碎石子上，而HFMATF就像是行走在沙滩上的沙子的感觉，这也就是为什么DexronII\/III几乎可以用于任何一款变速箱，但效果是截然不同HFMATF，或专用油特有的畅顺和舒适感；4、低品质或假冒的ATF，抗温能力就更差，很容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换挡质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。

让汽车波箱静的方法就是更换好的波箱油：1、湿式双离合变速箱厂家要求是6万公里更换一次变速箱油和滤芯，如果不按照厂家要求保养，增加变速箱磨损是肯定的，有可能还会影响变速箱的正常工作；2、CVT变速箱保养和自动变速箱差不多，都是需要8万公里更换一次变速箱油，对于CVT和AT变速箱来说，变速箱油的品质很重要，如果变速箱油品质不行会直接影响动力的传导，还会影响变速箱滑阀箱的正常工作，AT变速箱容易出现换挡冲击，换挡转速升高等问题；3、而CVT变速箱容易增加钢带和钢轮的磨损，所以做好变速箱的保养要比你出现问题维修要划算多了。

汽车波箱润滑油的查看方法：1、首先找到百机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。拔出度机油标尺；2、注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。第二专次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了；3、如果油量在上限和下限之间，说明机油属量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。也就是您说的麻点区。

要说省油，那CVT可以说是最好的一种变速箱了。因为其采用新比较先进的技术，更有效的对燃油进行利用，提升传动比，因此，比自动挡车省油5%-15%都是有可能的：1、从根本上来看，驾驶技术高的手动挡车型其实是最省油的；2、而换挡逻辑不那么好的自动变速箱是比较费油的；3、而CVT变速器，则在这次的对比中脱颖而出，油耗和手动挡车型差的不多；4、甚至有些CVT的车辆，比手动挡车型还能省下0.5L甚至更多的油呢。

汽车波箱漏油的解决方法：1、变速箱漏油的后果可以说非常的严重，会导致导致变速器润滑不足，从而加速齿轮间的摩擦，而当齿轮油漏万之后齿轮长时间处于干摩擦状态下，轻则齿轮损坏；2、重则变速箱报废，特别是自动变速器一旦漏油将非常容易导致变速器烧坏，因为自动变速器里面有非常多的精密部件；3、低头往车底后部看，就可以看见变速箱底部是否漏油，如果漏油底部的油就会沉积灰尘留下黑黑的一片油渍；4、如果是少量漏油可以查看变速箱箱体是否有油渍。变速箱漏油汽车多少都会出现一些症状表现出来；5、如果变速箱漏油量大的话你就会发现车子起步费力，低挡位冲击感严重，车跑的时候踩下油门转速提升，车子不怎么动，感觉象没挂上挡一样。这就是变速箱漏油的症状。

自动变速箱油六万公里更换的：1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动挡非常的相似，都采用直排挡；2、如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动挡的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫；3、而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

波箱是变速箱，汽车上的变速箱有两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。自动变速箱包括at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。自动变速箱是不需要驾驶员换挡的。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构是比较复杂的，这种变速箱的成本也是比较高的。