汽车波箱油是什么?

波箱，就是变速箱，是变速箱的别称，不区分自动和手动。变速传动箱在闽南（包括广东省、香港地区）称为“波箱”。自动变速器是通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的。所以换挡品质的好坏与这些离合器和制动器有直接关系。根据汽车档次的不同，出于成本考虑，经济型车的自动变速器的控制机构通常被设计得很简便。汽车自动波常见的有三种型式：分别是液力自动波（简称AT）、机械无级自动波（简称CVT)、电控机械自动波（简称AMT）。ATAT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。CVTCVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷。AMTAMT在机械变速器（手动波）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。由于AMT能在现生产的手动波基础上进行改造，生产继承性好，投入的责用也较低，容易被生产厂接受。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

波箱油就是变速箱油。波箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。波箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换档品质的原因之一。再说低品质或假冒的波箱油，抗温能力就更差，很容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换档质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。所以一定要按照厂家指定的专业波箱油进行更换。

汽车波箱油的作用是降低摩擦，减少磨损，承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，防止腐蚀。波箱油的更换方法及长期不换的影响如下：波箱油的更换方式：更换的方式有2种，一种是重力更换，一种是循环机更换。推荐使用循环机更换，因为循环机更换可以起到清洗变速箱的作用，重力更换就是把油更换掉不能起到清洗的作用。波箱油油不换的影响：造成变速箱当中油变浓，油压降低，内部散热就会受阻，油温就会过高，而变速箱以及传动装置的寿命也会因此缩短，不更换波箱油，起步时会出现无力的现象，车辆在行驶过程中经常性地出现打滑现象，长时间不更换波箱油，变速箱在高速高温下会变质挥发，导致部件快速磨损，变速箱内部零件因此会受到损坏。

汽车波油箱就是变速油箱，其作用：保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。变速箱油的特点：1、每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。2、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。

波箱油也叫变速箱油是变速箱齿轮油，以下是变速箱油的作用：1、保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用；2、具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下可以减少油品损失。更换变速箱油的时间:一般自动波箱油每2年或4万公里更换一次，手动波箱油相对限制较多，一般为3万公里更换一次。更换时尽量选用原厂专用油，因为不同车型的变速箱不同，所用的波箱油也不同。

有关波箱油的更多资料如下：1、波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。2、波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同。3、因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换挡品质的原因之一。

波箱油的用途是：润滑延长传动装置寿命、抗低温、于低温时也能起到极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。波箱油是加在变速箱里的，没有波箱油内部齿轮就会干摩擦，会磨损齿轮，无论是自动挡还是手动挡都要加波箱油。波箱油分为手动波箱油和自动波箱油，手动波箱油的作用是润滑齿轮、轴承；自动波箱油的作用是承担润滑齿轮，还要起到液力传动的作用。齿轮油是润滑变速齿轮的，如果是自动挡车的自动变速箱油，还起到传递动力的作用。

波箱油的作用：1、波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用；2、具有抗低温作用，于低温时也能进行极有效的润滑效果；3、在严苛操作条件下减少油品损失。波箱油基本适用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。

汽车波箱油不是变速箱油的，它们是有区别的，具体如下：1、波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温性，在低温的时候也能起到润滑效果；2、变速箱油是专门用于自动变速器的油液，早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油来代替的；3、由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰了，现在使用的变速箱油，既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

波箱油是：1、波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失；2、波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同；3、因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换挡品质的原因之一。

更换波箱油要200元一次，汽车波箱油的作用有三个，如下：1、第一个，是散热，齿轮之间一定会产生大量的热量，需要润滑油来进行散热的；2、第二个是润滑，波箱油可以使齿轮之间的组合更加平稳顺畅；3、第三个是清洁，它能保持齿轮系统的清洁，延长变速箱的使用寿命。

波箱油和变速箱油具体区别如下：1、波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温性，在低温的时候也能起到润滑效果；2、变速箱油是专门用于自动变速器的油液，早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油来代替的；3、由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰了，现在使用的变速箱油，既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

汽车波箱油是变速箱油，它们只是名字不同，叫法都是一样的：1、变速箱油就是平时大家说的齿轮油，用于变速器内，是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品；2、变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油，自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液；3、手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液；变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。

汽车波箱油测量方法：1、每款发动机及变速箱都装有油尺，发动机是机油尺，变速箱是变速箱油尺；2、两种道理都是一样的，在发动机及变速箱设计时已考虑此问题，一般油尺上有两个标示，一个称之为油尺上线标示，一个称为油尺下线标示；3、检查油量时，请先将油尺拔出，然后用抹布擦一下回，将上面的油迹清除，然后再插入导管中，拔出来再看，如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量是刚好的，可以多看两次，确保准确；4、如果在下线标示以下，那么请补充变速答箱油，如果在上线以上，那么你的油加多了，请适当放掉些。

汽车波箱油查看方法：1、查看变速箱油是需要发动机怠速时查看，查看自动变速箱油尺有2种方法变速箱油油尺的话可以通过变速箱油尺的刻度来查看变速箱油是否足够；2、正常的变速箱油量应该在油尺的最高刻度和最低刻度中间变速度箱油没有油尺的话可以通过变速箱侧面的观察螺丝来检查变速箱油是否添加足够；3、可以把螺丝拆掉，如果有变速箱油流出就说明变速箱油添加足够了，如果没有油流出就说明还需要添加。

汽车波箱油发动机左右两侧：1、汽车变速器号码（型号编码）位置在壳体上（外侧），如变速器左侧、右侧或顶端某一合适位置，因厂家的不同，“标识”的位置不一定相同。其表示方法有多种方式；2、型号由一组数字与英文组合。其中的数字或英文因厂家的不同分别代表着不同的意义。较常见的表示方法（获取方法）铭牌形式，通过铆接在变速箱壳体上；3、较为常见的“阴制”钢印形式，一般通过机器直接拓印除上述外，还有辅以专用不干胶贴纸（标识）方式作为辅助说明的特别是现在的新车型，还有辅二维码方式的标识等。

汽车波箱油作用：1、波箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温作用，于低温时也能起到极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失；2、波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换挡品质的原因之一；3、使用DexronII\/IIIATF就好像是光着脚丫踩在碎石子上，而HFMATF就像是行走在沙滩上的沙子的感觉，这也就是为什么DexronII\/III几乎可以用于任何一款变速箱，但效果是截然不同HFMATF，或专用油特有的畅顺和舒适感；4、低品质或假冒的ATF，抗温能力就更差，很容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换挡质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。

自动变速箱油六万公里更换的：1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动挡非常的相似，都采用直排挡；2、如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动挡的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫；3、而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

波箱就是变速器，波箱油就是变速器油。变速器是汽车上一个十分至关重要的物品，假如沒有变速器那汽车是无法正常驾驶的。变速器起到变速变扭的作用。汽车上的变速器有两类，一类是手动变速器，另外一类是自动变速器。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。 at变速器是一种结构比较复杂的自动变速器，这样的变速器的内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。

波箱是变速箱，汽车上的变速箱有两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。自动变速箱包括at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。自动变速箱是不需要驾驶员换挡的。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构是比较复杂的，这种变速箱的成本也是比较高的。