影响汽车制动性的因素是什么?

影响制动停车距离的具体因素有：1、摩擦系数路面的摩擦系数影响制动停车距离：如下大雨有积水的路面，制动距离要加长。2、反应时间反应时间对制动距离影响较大：喝酒，听音乐，等分散注意力的事情都导致反应时间加长，开车有此等行为，非常危险，应该避免这种情形出现。3、制动系统本身的因素：制动系统本身的因素，影响制动停车距离，如制动器的制动力是否够，系统反应时间的长短，车辆是否超载等。4、行驶速度：汽车行驶的速度越快，制动距离就越长。行驶速度增加1倍，制动距离就要增加3倍。5、轮胎的使用情况：轮胎的使用情况同样影响制动停车距离，轮胎气压高低都有所影响。6、汽车载重：车辆重量越大，惯性越大，停车越困难，因此车辆重量也对制动距离有直接影响。关于汽车制动的保养：1、定期更换刹车油。2、新车刹车磨合。3、不能频繁踩刹车。4、更换刹车片。5、刹车调校。6、检查刹车油管。7、检查刹车距离。

影响制动距离的因素有：悬挂系统，车重，轮胎，制动力，电子辅助系统，制动系统温度，地面状况，驾驶员的反应时间、制动距离的反应时间、饮酒、听音乐等干扰都会导致反应时间延长。以下是详细介绍：悬挂系统：一般情况下我们很难将悬挂系统与制动距离联系起来，其实悬挂系统对制动距离是有影响的。在急刹车时车辆重心前移会压缩前悬挂，如果前悬挂支撑性不足就会导致车辆重心前移幅度过大从而导致后轮附着力降低，削弱后轮的制动效果从而导致制动距离增加。有些车制动时车头严重下沉这就是前悬挂支撑性不好的表现。车重：汽车重量越大惯性越大就越难停下来，所以汽车重量对制动距离也有着直接的影响。但并不是说重量大的车就一定比重量轻的车制动距离远，比如一些性能车重量远大于家用A级车，但是其制动性能却好的多，因为还要考虑轮胎、制动系统。车重对制动距离的影响主要体现在对于同一辆车来说在同样的制动系统下装载质量越大制动距离越短。轮胎：轮胎是制动系统作用的载体，轮胎附着力越好在制动时就能获得更多的制动力，制动距离就可以缩短。一般家用车影响制动距离的因素就是轮胎的宽度，轮胎越宽接地面积越大，地面制动力越大。制动力：汽车制动力分为两种，一种是制动器制动力，另一种是地面制动力。制动器制动力就是刹车系统所能提供的作用在刹车盘或者刹车鼓上的制动力。而地面制动力指的是地面对轮胎形成的制动力。很明显两者之间地面制动力是决定制动性能的直接因素，而制动器制动力决定了能否获得最大的地面制动力。用通俗点的话说就是车轮与地面的摩擦力是决定制动距离的最终因素，而刹车系统所能产生的最大刹车力度决定了车轮能否与地面形成最大摩擦力。汽车的制动器制动力都是大于地面制动力的，只要你踩刹车时车轮能抱死或者在干燥平整的路面上能触发ABS都说明制动器制动力合格。电子辅助系统：首先要说的就是ABS，ABS是制动防抱死系统的简称，可以防止轮胎抱死从而在紧急制动时保证对车辆的控制。而研究发现车轮与地面的滑移率在15%-20%之间时地面制动力最大，制动效果最好，因此人们就通过ABS系统把即将抱死的轮胎滑移率控制在这个范围以求获得最佳制动效果。因此在干燥路面上紧急制动导致轮胎即将抱死时ABS可以获得比抱死更短的制动距离。另一个就是刹车辅助系统，因为有些司机经验不丰富，在紧急情况下由于经验的欠缺并不能用尽全力踩刹车踏板，这样就导致了实际作用在制动器上的制动力太小，无法充分发挥制动系统的效能。而刹车辅助系统就是根据传感器采集踩刹车的力度和速度，当它判断司机在进行紧急制动但是制动力并没有完全发挥出来时系统便会帮助你提高制动力，这对于新手特别有用。制动系统温度：经常看到一些比赛中赛车的刹车盘都是通红的，其实这些车使用的是一种特殊材料做成的刹车片，在一定的高温下才能获得最佳性能。但是对于家用车来说高温是影响制动力的很大原因，温度过高会导致制动力急剧下降。所以在连续下坡路段我们应该学会利用发动机制动来限制车速，尽量避免长时间连续踩刹车。地面状况：刹车最终要靠车轮与地面摩擦来实现，路面状况决定了地面与车轮的摩擦力大小，一般干燥的柏油路制动效果最好，水泥路次之。而碎石路、土路、湿润的柏油路制动效果更差。特别是一些道路路肩部分很容易出现一些细碎的沙石，主要是汽车行驶中气流吹到路边的，车轮压上去后沙石填充在车轮与路面之间滚动会严重影响制动效果。因此我们在日常行车时一定要注意。驾驶员的反应时间、制动距离的反应时间、饮酒、听音乐等干扰都会导致反应时间延长。

汽车制动性的三个指标分别是有制动效能，制动效能的恒定性，制动时汽车的方向稳定性。1、制动效能，即制动距离与制动减速度。制动效能是指在好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时的减速度，比如汽车百公里的制动距离。它是制动性最基本的评价指标。2、制动效能的恒定性，如抗热衰退性能。抗热衰退性能指的是在高速时或下长坡连续制动时制动效能保持的程度。因为，制动过程实际上是把汽车行驶的动能通过制动器吸收转化为热能，所以制动器温度升高后，能否保持在冷状态时的制动效能已成为设计制动器时要考虑的一个重要问题。一般是连续测试百公里的制动距离，也可以是赛道上的连续弯路驾驶的。这样就可以感受到汽车在快速过弯的时候是不是可以迅速的减速。如果制动距离不是很大，这说明汽车的制动性能的恒定性是比较好的。3、制动时汽车方向稳定性，即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。这个就是汽车的制动跑偏，测试的时候需要在平直宽敞的场地进行，汽车的时速需要加到六十公里，之后双手离开方向盘，踩下刹车。如果汽车的制动方向稳定性好，汽车应该是保持直线行驶的。汽车制动时还要注意以下几点：1、在高速行驶时，应力求做到提前发现情况，及早松开加速踏板，利用发动机制动来降低车速。需要踩制动踏板时，应采用点刹制动，使汽车逐渐减速。这样车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁，更容易引起后车的注意，还可以防止甩尾。2、如果需要在短距离内减速停车，踩制动踏板的速度可以快一点，踏板行程可以大一点，但制动过猛会使车上的乘员感觉不舒适，对于公交车来说，还有可能使乘客摔倒受伤，所以应该尽量避免制动过猛。3、下雨后路面比较湿滑，一定要注意降低行车速度，轻踩制动踏板，以免出现意外。

影响汽车加速性能的因素有马力和扭矩、变速箱转率和推重比。发马力与扭矩是基础，但不起绝对作用：矩动机循环做功，输出马力和扭。马力是一种功率单位，代表发动机能够产生多大能量，马力越大车辆最高速度越高，而扭矩就是这个能量的力气有多大，推动车辆的力气越大加速自然越快，但是马力与扭矩并不起决定作用。举一个极端的例子，高铁的马力大扭矩也大，但是它的提速却很慢，所以马力与扭矩只是汽车性能的基础。车辆的推重比才是决定因素，推重比越大加速越快：动力有了来源有了传递，最后当然是作用效果，这时就要提到一个名词推重比，推重比是汽车马力和重量的比值，在汽车重量相同的情况下，马力越大推重比越大。推重比是决定车辆加速的重要因素，推重比越大提速越快。变速箱传动效率越高，对加速越有帮助：变速箱作为传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗。目前传动效率最高的就是手动挡变速箱，可以达到95%。因为变速箱的种类不同，传动效率也不同，一般情况下传动效率排名为手动、干式双离合、湿式双离合、AT、CVT。所以汽车的加速性能同样不能忽略变速箱，变速箱的传递效率越高，加速性能越优秀。

影响耗油量的因素有汽车排量、汽车外形、道路状况、天气等。根据汽车排气量的不同，耗油量本身也不同，一般来说，SUV的耗油量比普通轿车要高。买车的时候可以选择耗油量低的车。耗油量与排放量有关，1.0排量的汽车100公里的耗油量在5升左右。1.5-1.6排量的汽车，100公里的耗油量在7升左右。这只是参考数值，具体情况需要看具体的车辆。汽车行驶时风的阻力越大，耗油量越高。风的阻力大部分受到汽车外形的影响。如果阻力减少10%左右的阻力，可以减少3%的耗油量。此外，道路状况不好的时候车停下来，油门和刹车频繁切换的话，燃料就容易增加。一般来说平坦的道路比坑洼的道路耗油量好，直路比弯道耗油量好，道路顺畅比堵车耗油量好。另外，夏天热空调制冷消耗一部分油耗。冬天气温低，汽油燃烧温度达不到最佳温度燃烧不充分，会损害部分油耗。

影响油耗的三大因素如下：发动机：这是影响油耗的先天指标。从最老式的化油器进化到现在的缸内喷射系统，各个品牌都在努力地提高发动机的燃油经济性。单纯从技术角度讲，缸内直喷是非常不错的技术，大大提高了燃油的燃烧效率，但对发动机供油系统、气缸材料有较高的要求。变速箱：这里的变速箱指的是自动变速箱。发动机和变速箱组成最简单的动力输出系统，因此变速箱的构造也直接影响着油耗。驾驶习惯：这是影响油耗的后天指标，也是影响油耗最大的指标。同一款车在不同路况下的油耗不同，开不开空调甚至什么时候开空调都影响着油耗。

影响汽车制动性的因素：路面摩擦系数、车辆的重量、制动系统本身的因素。路面摩擦系数：比如下大雨，有积水或者雪地都会延长制动距离；车辆的重量：包括空载和满载两种情况。一般来说检测一辆车的制动距离都是指空载的情况。车辆的重量越大，惯性也就越大，停下来也就越久，那么制动距离就越长。制动系统本身的因素：如制动力是否足够、系统反应时间长短、车辆是否超载，还有轮胎的使用情况、胎压等。

影响制动停车距离的因素如下：1、摩擦系数路面的摩擦系数，影响制动停车距离，如下大雨有积水的路面，制动距离要加长。2、反应时间反应时间对制动距离影响较大，喝酒，听音乐，等分散注意力的事情都导致反应时间加长，开车有此等行为，非常危险，应该避免这种情形出现。3、制动系统本身的因素：制动系统本身的因素，影响制动停车距离，如制动器的制动力是否够，系统反应时间的长短，车辆是否超载等。4、轮胎的使用情况：轮胎的使用情况同样影响制动停车距离，胎压高低都有所影响。

影响油耗的三大因素如下：1、路面坑洼多耗油：道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库，油耗增多：将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比。车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶，多耗2至3倍油：不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

以下是关于影响制动距离的因素：1、悬挂系统：在急刹车时车辆重心前移会压缩前悬挂，如果前悬挂支撑性不足就会导致车辆重心前移幅度过大从而导致后轮附着力降低，削弱后轮的制动效果从而导致制动距离增加。2、车重：汽车重量越大惯性越大就越难停下来，所以汽车重量对制动距离也可能有着直接的影响。3、轮胎：轮胎附着力越好在制动时就能获得更多的制动力，制动距离就可以缩短。4、制动力：汽车制动力分为两种，一种是制动器制动力，另一种是地面制动力。5、电子辅助系统：（1）ABS：在干燥路面上紧急制动导致轮胎即将抱死时，ABS可以获得比抱死更短的制动距离。（2）刹车辅助系统：可以根据传感器采集踩刹车的力度和速度。6、制动系统温度：对于家用车来说高温是影响制动力的很大原因，温度过高会导致制动力急剧下降。7、地面状况：刹车最终要靠车轮与地面摩擦来实现，路面状况决定了地面与车轮的摩擦力大小。

关于影响制动距离的因素有路面的摩擦系数，驾驶员的反应时间，制动系统本身的因素。以下是关于制动距离的相关介绍：1、概念：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，就是人们在车辆处于某一时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。2、要求：各国的制动法规，都规定了各种车型在规定初速下的制动距离。不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19m，其余总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时，不超过21m。

"汽车的制动性主要由下列三方面来评价：制动效能，制动效能的恒定性，制动时汽车方向稳定性。汽车的制动性是指：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定的车速以及在坡道上能长时间保持停住的能力。 汽车制动性能是汽车使用性能的重要参数之一，制动效能越好，高速行车就越安全。 制动效能：制动效能是汽车制动性最重要的指标，衡量汽车制动效能的主要参数是汽车的百公里制动距离，就是汽车从时速一百公里全力刹车到汽车停止所通过的距离。 制动性能的恒定性：制动性能的恒定性主要是指制动系统的热衰退性。可以这样测试：在最短的时间内，连续测试百公里制动距离，或者在赛道上连续弯路驾驶，感受汽车在快速过弯时的能否迅速减速。如果制动距离一次比一次长，连续几次之后甚至制动失灵，就说明这款车的制动性能恒定性较差；如果制动距离变化不大，说明制动性能恒定性良好。这个性能主要影响的是汽车长时间连续制动时汽车的制动能力，比如下长坡等。  制动时的方向稳定性：制动时的方向稳定性就是所谓的汽车制动跑偏。在专业的测试台架上这个参数可以测试得非常精确，自己测试主要是凭感觉。测试如下：在宽敞平直的场地上，把汽车加速到时速六十公里，双手离开方向盘，踩下刹车，如果汽车仍然保持直线行驶，说明汽车的制动方向稳定性是很好的；如果汽车明显偏向一侧行驶，就说明汽车制动跑偏。 汽车制动的注意事项如下：逐渐减速：在高速行驶时，应力求做到提前发现情况，及早松开加速踏板，利用发动机制动来降低车速。需要踩制动踏板时，应采用“点刹”（踩下后松开，然后再踩下）制动，使汽车逐渐减速。这样车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁，更容易引起后车的注意，还可以防止甩尾。避免制动过猛：如果需要在短距离内减速停车，踩制动踏板的速度可以快一点，踏板行程可以大一点，但制动过猛会使车上的乘员感觉不舒适，对于公交车来说，还有可能使乘客摔倒受伤，所以应该尽量避免制动过猛。"

影响汽车动力性的主要因素主要有：1、发动机参数的影响：发动机的最大功率、发动机的最大转矩和发动机外特性曲线的形状。2、主减速器传动比的影响：主减速器传动比的选择主要考虑汽车的用途及经常使用的道路条件。3、传动系统挡数的影响：无副变速器和分动器时，传动系统挡数即为变速器前进挡的挡数。4、变速器传动比的影响：有变速器的最小传动比和最大传动比以及变速器各挡传动比的比例关系。5、汽车流线形的影响：汽车的空气阻力系数对汽车的动力性有影响。流线形对高速汽车的动力性、经济性影响非常显著，但对汽车能克服的最大道路阻力影响不大。6、汽车质量的影响：汽车总质量增加时，动力因数将随之下降，而道路阻力和加速阻力随之增大。7、轮胎尺寸与形式的影响：汽车的驱动力与滚动阻力以及附着力都受轮胎的尺寸与形式的影响，故合理选用轮胎花纹与形式对汽车的动力性有重要意义。

影响汽车风阻的因素主要有以下几个：1、汽车风阻系数的最大影响因素是汽车的外观造型：平滑的流线型设计，减小车身的附件（比如驾驶室外反光镜等）都可以有效减小风阻系数。2、车身底部的设计会影响到风阻系数的大小：排气管等部件的合理布局，车身底部的平整，都能够有效减小风阻系数。3、汽车前部的进气格栅设计也会对风阻系数产生一定的影响：合理的进气格栅设计，既可以减小风阻系数，又能够保持进气通常，不会对汽车发动机和制动盘的冷却等造成影响。

影响车漆的因素主要有自然环境导致、紫外线、尘垢、酸雨等。要防止车漆的劣化，就必须将车漆与外界隔绝，防止外界物质氧化车漆，阻隔车漆油性成分挥发，长时间保持车漆的初始面貌。扩展内容：1、汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜，它是涂料的一种，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果，还有油漆它本身的问题和技术、更是要有个好的喷漆环境是至关重要。2、汽车漆的性能的主要特点：漆膜丰满度好，光泽高，硬度高，附着力好，漆膜具有优良的机械性能，有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能。

影响汽车油耗的因素有：1、路面坑洼会多耗油，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、行李舱放置东西过重，使得油耗增多；3、错误驾驶，多耗2至3倍油；4、低挡高速会多耗油；5、不保养发动机会多耗油，发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加；6、胎压不足，导致油耗增加；7、不注重汽车保养，会导致油耗增加，汽车保养包括轴承、刹车。

1、内在因素：组成边坡岩土体的性质、地质构造、岩体结构、地应力等，起主要控制干扰。2、外在因素：地面水和地下水的干扰、地震、侵蚀作用、人工发掘、爆破以及工程荷载等。边坡稳定干扰作用：1、阴沟狭谷地区，险峻的岸坡是容易出现边坡形变和破坏的地貌条件。2、地质构造岩性对边坡稳定的干扰较大，硬软相间，并有变软、泥化或易风化的隔层时，容易导致边坡失衡。3、侵入岩、沉积岩、片麻岩、石英岩等组成的边坡通常稳定程度高。4、含有黏土质页岩、泥岩、煤层、泥灰岩、石膏等隔层的沉积岩边坡，容易出现顺层滑动，或因下部蠕滑而导致上方岩体的崩塌。5、具备垂直岩体且疏松渗透性强的黄土，浸水后容易瓦解湿陷。

汽车动力性主要受发动机参数、主减速器传动比、变速器档数及传动比、汽车流线形、汽车质量、轮胎尺寸与形式和汽车行驶条件等影响。发动机参数的影响有发动机最大功率、发动机最大转矩和发动机外特性曲线的形状。主减速器传动比的影响。主减速器传动比的选择主要考虑汽车的用途及经常使用的道路条件。传动系统档数的影响。无副变速器和分动器时，传动系统档数即为变速器前进档的档数。变速器档数增加时，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，发动机的平均功。变速器传动比的影响。有变速器的最小传动比和最大传动比以及变速器各档传动比的比例关系。汽车流线形的影响。汽车的空气阻力系数对汽车的动力性有影响。流线形对高速汽车的动力性、经济性影响是非常显著的，但对汽车能克服的最大道路阻力影响不大。汽车质量的影响。汽车总质量增加时，动力因数将随之下降，而道路阻力和加速阻力随之增大。因此对于额定载质量一定的汽车，在保证刚度与强度足够的前提下，应尽量减轻自身质量，以提高汽车的动力性。轮胎尺寸与形式的影响。汽车的驱动力与滚动阻力以及附着力都受轮胎的尺寸与形式的影响，故合理选用轮胎花纹与形式对汽车的动力性有重要意义。

影响汽车燃油经济性的因素：1、车速车在接近中速低速时，油耗率最低，高速时随着车速的增加，油耗率迅速增加，（高速行驶时，虽然车的发动机负荷率较高，但行驶阻力对油耗率的影响较大）；2、在相同的路况下选挡，虽然发动机发的功率相同，但挡位越低，备用功率越大，发动机负荷率越高，百公里油耗越大；3、正确的保养和调整，以减少摩擦阻力等（太繁琐，可自行查找相关资料）。

影响汽车动力性的主要因素：1、发动机，其实拥有出色操控并不一定要拥有大排量和强劲的动力，发动机的好坏与排量关系不大，而与发动机的性能有关。发动机的动力输出是否稳定、平顺，较大扭距和功率的维持是否恒定，以及是否节油，这才是评价一款发动机好坏及动力水平的标准；2、底盘，汽车底盘都肯定是比较结实的为好。汽车底盘是否扎实表现在车辆在弯道、高速、坑凹路面时汽车对于路况的适应能力，扎实的底盘可以帮助汽车实现对不良路面的征服，从而帮助汽车实现良好的驾驶。而较为轻软的底盘表现就截然不同，会在高速的时候出现发飘的现象，会在弯道让驾驶者感觉失去了重心，它会让车在坑凹路面感到力不从心，因此，一辆车是否拥有出色的操控性和动力性，底盘的因素实在重要；3、变速器，当然，只是拥有出色的动力系统还是不行，还必须拥有出色的动力分配系统，也就是变速器。一般来说，挡位区分越细，动力的分配就越合理，汽车的动力表现就越好，也就越省油。此外，变速器的好坏还体现在挡位区间是否清晰、换挡是否平顺。道理很简单，一个挡位模糊、换挡艰涩的变速器是不会为汽车带来流畅的动力分配也不会为驾驶者带来惬意的驾驶乐趣的。