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雷克萨斯is使用了什么发动机

发布时间:2020-12-26 14:07:42 原创 来源:中华网 阅读:3215
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

雷克萨斯IS使用的是宝马B58发动机,这款发动机是德沃十佳发动机。

雷克萨斯IS是丰田旗下推出的一款豪华轿车,在上一代车型上,这款车采用的动力组合并不是很完美,很多车主对这款车也并没有太高的期待感,主要的原因是采用了2.0T发动机+8AT变速箱这套动力总成,虽然这套动力总成的表现并不差,但是对于一款性能车来说是有些不适合的。

新款的雷克萨斯IS将基于TNGA平台打造,为了弥补这款车的短板,在动力方面,这款车采用的是宝马的发动机,全新的雷克萨斯IS将会搭载宝马B58 3.0T直列六缸发动机,这款发动机的最大功率为245kw,最大扭矩为495牛米。

宝马的这款发动机存在渗油的问题,也有很多烧机油的案例,相信雷克萨斯也在使用这款发动机的时候想到了这一点,所以雷克萨斯选择在高配的车型上使用这款发动机。

雷克萨斯生产的是豪华汽车,希望在以后生产的车型中,将更多的精力投入到汽车的动力上,做到豪华和性能兼顾是最好的。

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雷克萨斯rc搭载2.0T版本发动机,发动机型号为8AR-FTS。以下是雷克萨斯rc的具体介绍:外观方面:雷克萨斯rc的长、宽、高分别为4705mm、1840mm、1395mm,轴距为2730mm。全部采用前置后驱的驱动模式。动力方面:2.0T版本发动机的最大输出功率为180千瓦,最大扭矩为350牛/米,最高车速为230千米/小时,百公里加速时间为7.5秒,工信部公布的百公里综合油耗为7.5L。
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雷克萨斯IS300F-Sport使用一台2.0升涡轮增压发动机,该发动机代号为8ar-fts。这款发动机的最大功率为180kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。以下关于车型介绍:雷克萨斯IS300是一款中型车,车身尺寸是:长4680mm、宽1810mm、高1430mm,轴距为2800mm,油箱容积为66l。前悬架是独立双叉式悬架带横向稳定杆,后悬架是多连杆悬架带横向稳定杆。
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雷克萨斯is使用了什么发动机?

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雷克萨斯gsf使用了什么悬架?

雷克萨斯gsf前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,其作用是:传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。雷克萨斯gsf是一款中大型车,其车身尺寸是:长4975毫米、宽1866毫米、高1447毫米,轴距为2870毫米。
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雷克萨斯rcf使用了什么变速箱?

雷克萨斯rcf使用了8挡手自一体变速箱,同时使用了gai调节系统,gai调节系统会根据车辆g值对车辆换挡逻辑进行调整。以2017款雷克萨斯rcf为例,其属于跑车,车身尺寸是:长4705mm、宽1845mm、高1390mm,轴距为2730mm,油箱容积为66l,整备质量为1840kg。2017款雷克萨斯rcf前悬架是独立双叉式悬架带横向稳定杆,后悬架是多连杆独立悬架带横向稳定杆,其搭载了5.0l自然吸气发动机,最大马力是477ps,最大功率是351kw,最大扭矩是530nm,与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
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雷克萨斯is使用了什么变速箱?

雷克萨斯is使用了8挡手自一体变速箱,变速箱又称变速器,是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。雷克萨斯is是一款中型4门5座三厢车,其车身尺寸是:长4680mm、宽1810mm、高1430mm,轴距为2800mm。雷克萨斯is搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率是180千瓦,最大扭矩是350牛米,其驱动方式是前置后驱,前悬架使用了独立双叉式悬架带横向稳定杆,后悬架使用了多连杆悬架带横向稳定杆。
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雷克萨斯ct200h使用了什么变速箱?

雷克萨斯ct200h使用了ecvt无级变速箱,其搭载了1.8L自然吸气发动机,最大功率是100千瓦,最大功率转速是每分钟5200转,最大扭矩是142牛米,最大扭矩转速是每分钟4000转。雷克萨斯ct200h是一款紧凑型5门5座两厢车,其车身尺寸是:长4360mm、宽1765mm、高1455mm,轴距为2600mm,驱动方式是前置前驱,前悬架使用了麦弗逊式独立悬架和横向稳定杆,后悬架使用了独立双叉式悬架带横向稳定杆。
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雷克萨斯rc使用了什么发动机

雷克萨斯rc搭载2.0T版本发动机,发动机型号为8AR-FTS。2.0T版本发动机的最大输出功率为180千瓦,最大扭矩为350牛/米,最高车速为230千米/小时,百公里加速时间为7.5秒,工信部公布的百公里综合油耗为7.5L。雷克萨斯rc在售的车型只有一款,在2018年11月上市,只有国五版本车型,并没有国六版本。2019款雷克萨斯rc只有两款型号,售价分别为44.60万和49.60万,全部采用前置后驱的驱动模式。2019款雷克萨斯rc的长、宽、高分别为4705mm、1840mm、1395mm,轴距为2730mm。2019款雷克萨斯rc的前脸设计使用了家族式设计语言,中网区域采用蜂窝式设计,营造出了强烈的层次感。日间灯采用L形设计并且和三组大灯进行了分离,前脸灯组的攻击性和辨识度极高。整个前脸看起来非常简单、利索、有型,时尚感和运动感十足。侧面来看,车体结构的凹凸感比较明显,使用的线条非常顺畅,宽高比非常协调,视觉效果非常好。 
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雷克萨斯lfa使用了什么变速箱

雷克萨斯lfa匹配6档序列变速箱,有着非常优秀的操控性,大大提升了汽车驾乘的舒适性。序列变速箱的控制来自方向盘下方的换挡拨片,这款变速箱和汽车搭载的4.8LV10发动机实现了无缝配合。这款6档序列变速箱配有高精度加工的齿轮,可以实现精确换档,大大降低了齿轮噪音。雷克萨斯lfa是雷克萨斯F系列的巅峰之作,在2010年正式投入生产,全球限量生产500台。雷克萨斯lfa的发动机完全由工程师手工组装,并会铭刻工程师的签名,收藏价值比较高。雷克萨斯lfa的长度4505mm,宽度为1895mm,高度为1220mm,轴距为2605mm。雷克萨斯lfa的标配有:主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、倒车影像、运动外观套件等。雷克萨斯lfa的最大输出动力为412千瓦,最大扭矩为480牛/米,最高时速为325千米/小时,百公里加速时间为3.7秒。 
发布时间:2020-12-26 15:37:38 阅读:3654

雷克萨斯lc使用了什么发动机

雷克萨斯lc在售的版本车型均搭载3.5L版本发动机,排放标准分为国五和国六两个标准。在售的雷克萨斯lc有2019款和2018款,分别在2019年1月和2018年1月上市,全部采用前置后驱的驱动模式。雷克萨斯lc使用的能源为油电混合,综合输出功率为264千瓦,最高车速为250千米/小时,百公里加速时间为5秒,工信部公布的百公里综合油耗为6.9L。3.5L版本发动机的最大输出功率为220千瓦,最大扭矩为350牛/米;雷克萨斯lc搭载电机的最大输出功率为131千瓦,最大扭矩为300牛/米。2019款雷克萨斯lc的前、后悬架均为多连杆式独立悬架,助力模式为电动助力,车体结构为承载式。2019款雷克萨斯lc的长、宽、高分别为4740mm、1920mm、1345mm,轴距为2870mm。2019款雷克萨斯lc的外观设计沿袭了家族式设计,中网内部区域采用蜂窝式设计,层次感非常丰富,动感十足。前脸使用的线条比较少,两侧大灯的造型非常犀利,攻击性极强,整体性和辨识度非常高。 
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雷克萨斯rc使用了什么变速箱

雷克萨斯rc匹配的是8档手自一体变速箱,采用GAI控制系统,GAI控制系统会根据汽车G值对汽车换档逻辑进行调整。雷克萨斯rc是一款跑车,为双门四座硬顶跑车,采用前置前驱的驱动模式,没有四驱版本车型。在售的雷克萨斯rc只有2019款一款车型,在2018年11月上市,分为锋尚版和运动版两款车型,售价分别为44.60万元和49.60万元。一、外观:2019款雷克萨斯rc的长度为4705mm,宽度为1840mm,高度为1395mm,轴距为2730mm。2019款雷克萨斯rc外观设计沿袭了家族式设计,使用了FSPORT运动套件,中网内部区域采用网格设计。两侧大灯的造型犀利,前大灯为LED大灯,共有三组,和L型的日间灯分离,攻击性极强。二、内饰:2019款雷克萨斯rc采用运动座椅,为全皮质包裹,触感很好。内部填料比较丰满,座椅的包裹性很强,乘坐的舒适度比较高,腿部的承托性也不错。仪表盘继承了LFA仪表盘设计理念,营造出强烈的科技感和运动感。随处可见的双缝线工艺,大大提升了汽车的档次感。三、动力:2019款雷克萨斯rc搭载2.0T版本发动机,最大输出功率为180千瓦,最大扭矩为350牛/米,最高车速为230千米/小时,百公里加速时间为7.5秒,工信部公布的百公里综合油耗为7.5L。 
发布时间:2020-12-26 15:36:18 阅读:3412

雷克萨斯rcf使用了什么变速箱

雷克萨斯rcf全系匹配8档手自一体变速箱,换档非常柔顺,几乎感觉不到卡顿感。雷克萨斯rcf是一款2门4座硬顶跑车,在售的只有2017款,全部符合欧四排放标准。2017款雷克萨斯rcf的长度为4705mm,宽度为1845mm,高度为1390mm,轴距为2730mm。一、标准配置:1、主/被动安全配置:主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。2、辅助配置:前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、悬架软硬调节、后桥限滑差速器、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、车内中控锁等。3、悬架:2017款雷克萨斯rcf的前、后悬架分别为双叉式独立悬架和多连杆式独立悬架,并分别配有横向稳定杆,减震效果非常明显,车体为承载式设计。二、动力:2017款雷克萨斯rcf全系搭载2.0T版本发动机,最大输出功率为351千瓦,最大扭矩为530牛/米。 
发布时间:2020-12-26 15:36:17 阅读:3392

雷克萨斯rcf使用了什么发动机

雷克萨斯rcf搭载一款5.0LV8发动机,发动机型号为2UG-GSE,进气方式为自然吸气。这款发动机的压缩比为12.3,是一个比较高的数值,配气机构为DOHC,缸径为94mm,行程为89.5mm,最大功率转速为7100转。雷克萨斯rcf全系匹配8档手自一体变速箱,最大输出功率为351千瓦,最大扭矩为530牛/米。雷克萨斯rcf定位于一款硬顶跑车,全系采用前置后驱的驱动模式。在售的雷克萨斯rcf只有2017款,在2016年8月上市,符合欧四排放标准,售价在111.6万到128.60万之间。2017款雷克萨斯rcf的长、宽、高分别为4705mm、1845mm、1390mm,轴距为2730mm。2017款雷克萨斯rcf的外观设计继承了家族式设计,中网区域内部采用蜂窝式设计,营造出了强烈的动感。两侧大灯的造型比较犀利,棱角分明,日间灯采用L形设计,和三组大灯是分离的,攻击性十足。侧面来看,线条非常柔顺,车身显得非常圆润,车身采用溜背式设计,营造出了强烈的运动感和时尚感。 
发布时间:2020-12-26 15:35:34 阅读:3639

雷克萨斯lfa使用了什么发动机

雷克萨斯lfa搭载4.8LV10发动机,体积和普通V8发动机大致相同,重量比较轻。4.8LV10发动机的最大输出功率为412千瓦,最大扭矩为480牛/米,最高车速为325千米/小时,百公里加速时间为3.7秒。雷克萨斯LFA是丰田旗下的一款超级跑车,由雷克萨斯顶尖的设计团队历时十年打造而成。这款车是雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作,体现了雷克萨斯不断进取创新的精神,印证了雷克萨斯“矢志不渝,追求完美”的品牌理念。这款车非常重视车身的轻量化和驾乘的舒适性,采用了多项先进的技术,有着高强度、超轻量的车身。雷克萨斯LFA已经停产,最后一款车型是2012款,一起来看一下。2012款雷克萨斯LFA在2011年10月上市,符合欧五排放标准,车身结构是2门2座硬顶跑车。2012款雷克萨斯LFA的长、宽、高分别为4505mm、1895mm、1220mm,轴距为2605mm。2012款雷克萨斯LFA的前、后悬架为独立双叉臂式悬挂和多连杆式独立悬架,驱动方式为前置后驱。 
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雷克萨斯ct200h使用了什么变速箱

雷克萨斯ct200h使用的是E-CVT无级变速箱。雷克萨斯ct200h是一款两厢版的轿车,这款轿车采用的是掀背式的设计,雷克萨斯ct200h搭载的是油电混合动力系统,这款车是雷克萨斯现有车型中排量最低的一款车。雷克萨斯ct200h自身搭载的是一台1.8LVVT-i汽油发动机和一台电动机,汽车上的电池使用的是镍氢电池组,其中1.8L发动机的最大功率为99马力,最大扭矩为142牛米,电动机的最大功率为82马力,最大扭矩为207牛米。这款车前后悬架的设计增加了运动感,车身尺寸为4320*1765*1430mm,相对于丰田普锐斯这款车减少了140mm、20mm和50mm,雷克萨斯ct200h采用的是麦佛逊前悬和双叉臂后悬,整体的驾驶质感非常好。这款混动版的车型为车主提供了三种驾驶模式,分别是经济模式、标准模式和运动模式,这款车一经推出之后,因时尚动感的设计、智能科技配备、卓越的动力操控以及非凡的燃油经济性,赢得了年轻消费者的青睐和追捧。
发布时间:2020-12-26 15:21:50 阅读:3729

雷克萨斯ct200h使用了什么发动机

雷克萨斯ct200h使用的是一台1.8L自然吸气发动机。在动力方面,雷克萨斯ct200h这款车搭载了1.8L发动机加电动机的动力组合,其中1.8L发动机的最大功率为99马力,电动机的最大功率为82马力。传动方面,匹配的是E-CVT无级变速箱,这款车的百公里综合油耗为4.6L。雷克萨斯生产的汽车质量是非常过硬的,一般来说,雷克萨斯生产的汽车故障率极低,混动版的车型也是如此,只要是按照规定定期进行保养,就可以放心的使用这辆车。作为一款混动车型,雷克萨斯ct200h的油耗表现是非常出色的,这款车采用的是与普瑞斯相同的第三代混动系统,在使用车的过程中,这款车的油耗基本保持在4-5L左右。在电量充足的情况下,雷克萨斯ct200h可以使用纯电模式行驶,当汽车的行驶速度低于40km/h时,发动机不参与工作,主要依靠电动机为汽车提供动力,真正实现了零排放和零噪音行驶,整体的表现非常不错。
发布时间:2020-12-26 15:20:30 阅读:3499

雷克萨斯is使用了什么变速箱

雷克萨斯is匹配的是爱信8档手自一体变速箱,真正量产使用时应该在2006年。这款爱信8AT变速箱在雷克萨斯LS460车型上首先得到应用,这也是爱信8AT变速箱第一次批量使用。在这里,补充一个知识点,就是爱信AW的含义。爱信AW是爱信集团的四个子公司之一,是Aisin-Warner的缩写,Warner指的是博格华纳。1987年,爱信精工集团和BorgWarner集团合资成立了这家公司,主要业务就是研发、生产变速箱。爱信生产的8AT变速箱,成本比较高,结构也比较复杂。所以匹配这款变速箱的车型很少,仅在一些豪华车上面比较常见,比如:大众途锐、保时捷Panamera、保时捷卡宴等。当前的汽车市场,除了爱信的8AT变速箱之外,还有采埃孚集团(ZF)和派沃泰(Powertech)生产的8AT变速箱。相比较而言,ZF生产的8AT变速箱生产成本更低,结构也更简单,所以后来者居上,成为了8AT市场的领导者。 
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雷克萨斯lx570使用了什么发动机

雷克萨斯lx570搭载5.7LV8发动机,最大输出功率为270千瓦,最大扭矩为530牛/米。雷克萨斯lx570定位于大型SUV,在售的只有2019款,在2018年8月上市,全部符合国五排放标准,售价在129.10万到141.70万之间。一、外观:2019款雷克萨斯lx570的长、宽、高分别为5070mm、1980mm、1910mm,轴距为2850mm。2019款雷克萨斯lx570前进气格栅沿袭了家族式设计,但是面积更大,内部采用了横向镀铬饰条进行装饰,豪华感十分强烈。两侧大灯采用C型设计,内部灯组排列比较规律,显得非常个性。下侧的雾灯造型比较特别,攻击性比较强。二、标准配置:1、安全配置:主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊、胎压监测装置、防盗报警器、车内中控锁。2、操控配置:ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬挂、主动刹车。3、内部配置:方向盘记忆、方向盘加热、换挡拨片、前/后泊车雷达、全景摄像头、定速巡航、无钥匙进入、HUD抬头数字显示、无线充电等。 
发布时间:2020-12-26 14:57:23 阅读:3356

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雷克萨斯IS使用的是宝马B58发动机,这款发动机是德沃十佳发动机。雷克萨斯IS是丰田旗下推出的一款豪华轿车,在上一代车型上,这款车采用的动力组合并不是很完美,很多车主对这款车也并没有太高的期待感,主要的原因是采用了2.0T发动机+8AT变速箱这套动力总成,虽然这套动力总成的表现并不差,但是对于一款性能车来说是有些不适合的。新款的雷克萨斯IS将基于TNGA平台打造,为了弥补这款车的短板,在动力方面,这款车采用的是宝马的发动机,全新的雷克萨斯IS将会搭载宝马B583.0T直列六缸发动机,这款发动机的最大功率为245kw,最大扭矩为495牛米。宝马的这款发动机存在渗油的问题,也有很多烧机油的案例,相信雷克萨斯也在使用这款发动机的时候想到了这一点,所以雷克萨斯选择在高配的车型上使用这款发动机。雷克萨斯生产的是豪华汽车,希望在以后生产的车型中,将更多的精力投入到汽车的动力上,做到豪华和性能兼顾是最好的。
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雷克萨斯es使用了什么变速箱

这款车一共使用了三款变速箱,分别是cvt变速箱,ecvt变速箱,8速手自一体变速箱。雷克萨斯es是一款中大型轿车,这款车的竞争对手是宝马5系,奥迪a6l,奔驰e级等车型。es一共有三套动力总成,分别是2.0升自然吸气发动机加cvt变速箱,2.5升自然吸气发动机加8速手自一体变速箱,2.5升自然吸气发动机加120马力电动机加ecvt变速箱。雷克萨斯es的2.0升自然吸气发动机代号为M20A-FKS,这款发动机的最大功率为127kw,最大扭矩为208牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。雷克萨斯es的2.5升自然吸气发动机代号为A25A-FKS,这款发动机的最大功率为152kw,最大扭矩为243牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4000到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。es的动力不是很强,但是这款车的配置高,并且舒适性也是非常好的,混动车型的燃油经济性也是很不错的。
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