电池内阻大有什么影响?

汽车电池内阻多少为正常?

汽车启动电瓶一般内阻：12v38ah—8.20毫欧，12v65ah—5.80毫欧，12v100ah_—4.50毫欧。以下是对蓄电池内阻的相关介绍：蓄电池内阻简介：是指蓄电池在工作时，电流流过蓄电池内部所受到的阻力，一般分为交流内阻和直流内阻。由于充电电池内阻很小，测直流内阻时由于电极容量极化，产生极化内阻，故无法测出其真实值，而测其交流内阻可免除极化内阻的影响，得出真实的内值。蓄电池极板上的反应：二氧化铅、铅在蓄电池内部的化学反应过程中，其实质就是极板上的活性物质和稀硫酸电解液发生的电化学反应，产生电流。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8699

轮胎前小后大有什么影响？

轮胎前小后大会导致前轮在转向的时候，幅度加大，这样容易造成汽车失控。以下是关于汽车轮胎的具体介绍：参数识别：轮胎侧边除了生产日期标识外，还会有类似185/55R15-86V标识，对应表示的是轮胎宽度、扁平比、轮胎类型、轮辋直径、承重指数以及速度等级标识。更换轮胎：可以根据轮胎的使用情况与状况来判断是否需要更换，当轮胎表面出现裂纹、鼓包或胎面花纹被磨平时，需要及时更换新胎。轮胎鼓包是由于磕碰造成轮胎内部金属线断裂，轮胎出现鼓包，如果继续高速或长距离行驶，极易发生爆胎，引发事故。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8323

车窗玻璃和胶条缝隙大有什么影响？

车窗玻璃和胶条缝隙大容易让汽车进灰。以下是关于车窗的介绍：1、简介：汽车的前、后窗，通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。2、保养：（1）适当打开一点车窗，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免挡风玻璃内的表面凝结雾气。（2）打开空调，调节车厢内的温度，消除挡风玻璃上的雾气。（3）一旦挡风玻璃上凝结雾珠影响视线时，切忌边开车边擦拭，应停车用干净毛巾擦净后再行驶。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8232

保险杠缝隙大有影响吗？

保险杠的缝隙大对汽车并没有什么影响。下面是关于汽车保养杠的更多介绍：1、保险杠的作用：汽车保险杠（防撞梁）位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力。2、保险杠的材料：塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7937

后桥间隙大有什么影响？

后桥间隙大会影响汽车高速发震。以下是关于后桥间隙过大的部分介绍：1、注意事项：差速器最大间隙不超过0.5毫米，一般是0.2-0.35之间。一旦垫片磨薄，间隙过大，就会出现噪音很大、挂档有响、低速行驶有顿挫感等问题，需要及时更换垫片，最好是铜垫片，更耐用些。2、解决方法：轴承和轴承座间隙过大，可以对轴承座采用热喷涂办法解决。通过燃气火焰喷涂方法，喷涂材料在氧-燃气焰中被加热，然后以雾化状喷向经预处理的表面。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7426

轮胎前小后大有什么危害？

影响车的性能和舒适性以及转向性，严重的会影响驾驶安全，引发交通事故。前大后小的设计不科学，绝大部分汽车使用前轮转向，而前轮太宽会导致转向困难，增加转向机构的负担。如果此车是后驱车，则后轮在推动汽车的时候阻力会增加，如果是前驱车，前轮要负责转向和驱动，负担很重，所以前大后小无论是前驱还是道后驱都会增加油耗，损害车辆。轮胎的相关资料如下：1、作用：前小后大的轮胎一般后驱车使用。因为后驱车在动力传递到后轮后需要更大的抓地力来防止轮胎空转。前轮是转向轮，减小转向轮的尺寸可以更灵活地控制转向，也就是减小转向时的摩擦力。2、规格：原配4条轮胎规格相同，更换为两前轮规格一样，两后轮规格一样，会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力不同，或是造成轮胎的外直径不同，引起操控方面或机械的问题4轮驱动车辆。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7199

发动机噪音大有什么解决办法?

以下是发动机噪音大的原因详解和解决方法如下：1、汽车开的年头太久磨损过度，传动系统间隙过大产生震动和异响。解决方法：进行全面大修或报废。2、传动三角带过松发生颤动或打滑而发出尖利的噪音。解决方法：调整传动三角带的松紧度。3、发动机气缸内积碳过多燃烧不好，发出像拖拉机一样的响声。解决方法：清理气缸内积碳。4、检查是否有轴承损坏，轴承损坏后会发出嗡嗡的噪音。解决方法：更换轴承。5、燃油质量不好，造成燃烧不好，发动机会发出啪啪的噪音。解决方法：使用好的燃油。6、发动机噪音大与机油不适合或过脏有关系。解决方法：更换一下机油。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5962

轮胎直径换大有什么影响？

轮胎直径换大的影响有：1、使轮胎的抓地力不够，在潮湿路面行驶会打滑；2、轮胎容易变形，造成轮胎磨损；3、影响偏移距和汽车悬挂；4、使操控感迟钝，转向精确度下降。轮胎的作用是：1、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音；2、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；3、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5346

锂电池内阻是什么意思?

锂电池内阻的意思：1、内电阻由电极材料、电解质、隔膜电阻及各部分的接触电阻组成，极化电阻是指电化学反应中由极化引起的电阻，包括由电化学极性引起的电阻；2、锂离子电池实际内阻是指电池在运行中，电流通过电池内阻，电池电阻较大，（在正常电池使用过程中）会产生大量焦耳热（按公式：E-I2rt）引起电池温度升高，电池温度升高，导致电池放电工作电压降低，放电时间缩短，对电池性能、寿命等造成严重影响；3、电池电阻大小的精确计算比较复杂，在电池寿命期间会发生变化，根据经验，锂离子电池越大，内部电阻越小，反之亦然。

发布时间：2021-04-28 04:24:03 阅读：3261

锂电池内阻什么意思?

对于锂离子电池，电池内阻分为欧姆内阻和极化内阻：1、内电阻由电极材料、电解质、隔膜电阻及各部分的接触电阻组成，极化电阻是指电化学反应中由极化引起的电阻，包括由电化学极性引起的电阻；2、锂离子电池实际内阻是指电池在运行中，电流通过电池内阻，电池电阻较大，（在正常电池使用过程中）会产生大量焦耳热（按公式：E-I2rt）引起电池温度升高，电池温度升高，导致电池放电工作电压降低，放电时间缩短，对电池性能、寿命等造成严重影响；3、电池电阻大小的精确计算比较复杂，在电池寿命期间会发生变化，根据经验，锂离子电池越大，内部电阻越小，反之亦然。

发布时间：2021-04-28 04:24:03 阅读：3121

电池内阻多少为正常的呢?

一般都是10豪欧以内，好的电池6毫欧以内。电池内阻：1、对于锂离子电池，电池内电阻分为欧姆电阻和极化内阻，欧姆电阻由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成；2、极化内阻是指电化学反应中由极化引起的电阻，包括电化学极化引起的电阻和浓度的极化；3、根据经验表明，锂离子电池体积越大，其内阻越小，反之亦然。

发布时间：2021-04-28 04:24:03 阅读：3288

前轮轴承空位大有什么影响?

前轮轴承空位大有以下这些影响：1、轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。在高速运转的联合减速机中，当轴承的自然游隙较大时，决定了其工作游隙也相对较大，这将造成减速机在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命；2、当轴承的自然游隙选用合理时，如果轴承所承受的轴承座给它的压紧力矩小于轴承运转的摩擦力矩时，就会出现轴承外圈转动的现象，从而磨损轴承座里的衬瓦，降低齿轮的啮合精度，产生振动；3、当衬瓦磨损到一定程度时，就会造成齿轮中心距、齿轮侧隙的增减及齿轮定位不准确的问题，导致轮齿折断，降低轴承的使用寿命。

发布时间：2021-04-27 20:57:05 阅读：2760

电池内阻怎么测量?

蓄电池内阻直流测量方法：1、直流方法是在电池组两端接入放电负载，根据在不同电流I1、I2下的电压变U1、U2来计算内阻值，由E-I1*r=U1、E-I2*r=U2得：r=（U1一U2）\/（I2-I1）；2、由于内阻值很小，在一定电流下的电压变化幅值相对较小，给准确测量带来困难，由于放电过程电压的变化，需要选择稳定区域计算电压变化幅值；3、实际测最中，直流方法所得数据的重复性较差，准确度很难达到10％以上。

发布时间：2021-04-27 19:42:04 阅读：2613

电池内阻是什么?

电池内阻的意思：1、欧姆内阻主要是指由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成，与电池的尺寸、结构、装配等有关；2、电流通过电极时，电极电势偏离平衡电极电势的现象称为电极的极化。极化电阻是指电池的正极与负极在进行电化学反应时极化所引起的内阻；3、电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化，这是因为活性物质的组成，电解液的浓度和温度都在不断的改变。欧姆内阻遵守欧姆定律，极化内阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系。常随电流密度的对数增大而线性增加；4、不同类型的电池内阻不同。相同类型的电池，由于内部化学特性的不一致，内阻也不一样。电池的内阻很小，我们一般用毫欧的单位来定义它。内阻是衡量电池性能的一个重要技术指标。正常情况下，内阻小的电池的大电流放电能力强，内阻大的电池放电能力弱；5、电池的内阻很小，我们一般用微欧或者毫欧的单位来定义它。在一般的测量场合，我们要求电池的内阻测量精度误差必须控制在正负5%以内。这么小的阻值和这么精确的要求必须用专用仪器来进行测量。

发布时间：2021-04-27 19:42:04 阅读：2684

电池内阻测试方法是什么?

电池内阻测试方法：1、根据物理公式R=U\/I，测试设备让锂电池在短时间内（一般为2～3秒）强制通过一个很大的恒定直流电流（目前一般使用40A～80A的大电流），测量此时锂电池两端的电压，并按公式计算出当前的锂电池内阻；2、测量电池的开路电压：U1电池两端并联一固定阻值电阻：R，进行放电；3、测量锂电池放电期间电池的两端电压：U2；计算电池内阻：r=（U1-U2）\/（U2\/R）；4、例如，某电池开路电压为12V，并联一个10欧姆电阻后电压降为10V，则该电池的内阻为：r=（U1-U2）\/（U2\/R）=（12-10）\/（10\/10）=2欧姆；5、通常情况下，锂电池的内阻r越大，表明电池带负载越差，大功率电池（如蓄电池）的内阻r通常都非常小。小功率电池（如9V叠层电池）的内阻通常都比较大。

发布时间：2021-04-27 19:42:04 阅读：2604

电池内阻大好还是小好?

电池的内阻肯定是越小越好，内阻越小，对于电池来说，电能浪费就会越少：1、电池的内阻与电池的容量和类型是有关系的，一般而言，容量越大的电池内阻越小；2、相同容量下的电池，倍率型的内阻要小于容量型的，比如最普遍的18650电池，内阻从十几到几十毫欧不等；3、另外，相同容量和类型的电池，也是可以通过技术工艺把内阻变小的，主要是看投入的成本值不值得。

发布时间：2021-04-27 19:42:04 阅读：3077

发动机气门间隙大有什么影响?

动机气门间隙大的影响如下：1、发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹；2、造成无法消除的异响，气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力和其他性能；3、发动机的气门间隙过小，会造成气门关闭不严，造成气缸漏气、压缩不足，出现怠速不稳、动力下降、加速无力、回火或排气管放炮、易熄火、油耗增加等故障，还可能会磨坏气门摇臂和凸轮轴等部件。

发布时间：2021-04-27 10:50:03 阅读：2144

发动机噪音大有什么方法解决?

发动机噪音大有以下这些解决方法：1、如果发动机的噪音很大想要隔音，可以在发动机盖上加装隔音棉，这样可以有效隔绝一部分噪音。还可以在车门内加装隔音棉，这样也可以隔绝一部分噪音；2、导致发动机噪音大的原因有很多，有些车的发动机出厂时噪音就比较大；3、大部分噪音大的发动机都是缸内直喷发动机，很多缸内直喷发动机在运行时都会发出哒哒哒的声音，其实这是正常的，这是高压油泵在工作的声音。

发布时间：2021-04-25 21:09:05 阅读：1358

柴油发动机气门间隙大有什么影响?

柴油发动机气门间隙大对车有影响的，会使气门迟开、早闭，引起进气不足，排气不畅，使发动机动力下降，同时会导致发动机出现噪音大的情况。同时气门间隙过小也会造成气门关闭不严，造成气缸漏气、压缩不足，出现怠速不稳、动力下降、加速无力、回火或排气管放炮、易熄火、油耗增加等故障，还可能会磨坏气门摇臂和凸轮轴等部件。发动机气门间隙的大小根据车型的不同而不同，一般来说进气门的间隙约为0。25mm～0。35mm，排气门的间隙约为0。30mm～0。40mm。由于排气门在工作时受到的热量更多，它的变形也大，所以排气门的间隙一般要大于进气门。气门间隙是汽车在设计及制造过程中的重要参数，在出厂时就已经设定好了，既不能过大，也不能过小。如果气门间隙过大，会导致气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损，并使气门开启的持续时间减少，导致发动机进气量不足及排气不彻底，影响发动机动力性；如果气门间隙过小，会导致发动机在热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降，甚至烧坏气门。由于气门及其传动机构在长时间的工作过程中会发生磨损，所以气门间隙也会随之发生变化，这就需要我们定期对气门间隙进行调整。绝大多数的车型都是用调整螺钉来进行调整，也有少部分车型使用调整垫片来调整。相对来说调整垫片更麻烦一些。调整气门间隙是一项很有技术含量的作业，稍后我会专门写一篇文章来说说这方面的问题。由于气门间隙在使用过程中会随着温度的变化而变化，并且会由于零部件的磨损而逐渐增大，如果不能及时调整的话，会影响发动机的性能。为此，聪明的汽车工程师研制出了液压气门挺柱，它可以在发动机机油压力的作用下，自动调节气门间隙，补偿由于温度及磨损导致的间隙变化，保证零气门间隙，有利于减小冲击，降低噪声，提高零部件使用寿命，同时液压挺柱直接操作气门，因此传动的效率较高，有利于提高发动机的高速运转性能。现在的乘用车发动机基本上都使用了液压气门挺柱。

发布时间：2021-04-25 20:59:05 阅读：1593

把轮胎换大能省油吗？把轮胎换大有什么影响

首先可以肯定的告诉你，把轮胎换大省油是不会的，会增加油耗却是肯定的，为什么这么说呢？其实也很简单的就可以理解，和人都是一样，多大脚就穿多大的鞋，这样走起路来是最舒服和省力的，汽车轮胎如果换大一码，也是同样会给汽车动机系统增加负荷，从而影响油耗。而且对于汽车原有的操控感等都有或多或少影响，轮毂与相匹配的轮胎结合组装才能达到最佳的安全性能，这些在汽车设计时都是考虑在内的。还会影响汽车里程表的准确度，让保养周期无法判断，更有可能会出现“吃胎”或者“跑偏”的现象，并减少轮胎的使用寿命！要说唯一的好处就是增加了轮胎与地面的接触面积，能使汽车的稳定性好一点吧，但是也是建议把轮毂一起更换合适的，千万不要自己盲目的改装，要去专业一点的汽车改装店！把轮胎换大有什么影响轮胎的宽度，轮胎与地面接触面积越大，摩擦力越大，油耗越高，同时行使也更安全，因为抓地力比较强。轮胎的厚度，作用于吸收震感，越厚的轮胎，越舒适。缺点是，轮胎对地面的反馈效果下降，操控感变得迟钝，转向精确度下降。把轮胎换大的好处： 1、轮胎横断面的高度/轮胎的宽度得到的百分比，数值越大的话就是通俗讲的轮胎越厚，减震能力就越好。 2、操控性能提升：用大轮毅，那轮胎的选择必定会较宽较薄，也就是扁平率低了，在高速行驶时车辆也就更稳，抓地力更强，同时在车辆拐弯时的侧幅度更小，这样的更换会让汽车具备较好的视觉效果和操控性能。把轮胎换大的坏处： 1、影响刹车性能：更换相同材质的更大尺寸的轮毅无疑会增加簧下质量，这样悬挂系统对于路面状况的反馈就会变得迟钝，转动惯性也会变得更大，但是有没有提高相应的动力系统和制动系统，反而会让车辆更累，从而导致车辆刹车性能的降低， 2、油耗增加：大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。感谢阅读，希望能帮到你！

发布时间：2021-03-22 17:46:05 阅读：9091