汽车电池内阻多少为正常?
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
阅读：8699
汽车启动电瓶一般内阻：12v38ah—8.20毫欧，12v65ah—5.80毫欧，12v100ah_—4.50毫欧。以下是对蓄电池内阻的相关介绍：
蓄电池内阻简介：
是指蓄电池在工作时，电流流过蓄电池内部所受到的阻力，一般分为交流内阻和直流内阻。由于充电电池内阻很小，测直流内阻时由于电极容量极化，产生极化内阻，故无法测出其真实值，而测其交流内阻可免除极化内阻的影响，得出真实的内值。
蓄电池极板上的反应：
二氧化铅、铅在蓄电池内部的化学反应过程中，其实质就是极板上的活性物质和稀硫酸电解液发生的电化学反应，产生电流。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
电动车电池多少伏为正常
电动车电池一般42V至48V为正常。电动车每块电瓶是12v的，如果有4块电瓶就是48v的，如果有5块电瓶就是60v的，如果有6块电瓶就是72v的。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。电动车电池注意事项有以下6点：1、切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。2、要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池短路现象。3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电，从而损害电瓶极板的物理性能。4.掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。继续充电就会出现过充现象。5、防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加，加速极板软化。6、冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。
发布时间：2023-09-10 11:40:49
阅读：1151
汽车电瓶电量多少为正常
汽车电瓶的电量，大多数最多能储存1200W的电量为正常。其实要根据电池容量的大小来判断。一般来说40~100AH的电池最多。以100AH电池为例，理论上可以存储12V*100AH=1200WH。从电压判断：空负载电压在13V左右，负载电压不低于11V是正常的。一般情况下，蓄电池的电压会随着汽车用电量的变化而变化。比如汽车大量使用时，电压会逐渐降低。对于免维护电瓶来说，正常电压在12V到14.1V之间；对于铅酸蓄电池来说，正常电压在12V到14.7V之间。车载电池简介：汽车电池，也叫蓄电池，是电池的一种。工作原理是将化学能转化为电能。通常，人们所指的电池是铅酸电池。即以铅及其氧化物为主要成分的蓄电池，电解液为硫酸溶液。正常使用年限1-8年不等，与车况密切相关。在车载发电机反冲正常，电器不漏电接地的情况下，基本可以使用3年以上。汽车电瓶的作用：1、启动汽车需要用到汽车电瓶，发动机的启动和点火系统离不开汽车电瓶提供电能。2、汽车内部的所有电设备都由汽车电瓶参与提供电能。3、能够稳定电压，以便可以保护用电设备。4、汽车电瓶可以将发电机产生的多余的电能储存起来。
发布时间：2023-09-06 17:20:27
阅读：1150
汽车的机油多少为正常
汽车机油加多少取决于发动机的类型，根据汽车的容量，需要添加的发动机机油的升数也不同，发动机机油的正常含量在发动机机油尺的上限和下限之间，如果是小排量汽车，一般加3.5升左右的发动机机油就足够了，对于排量较大的汽车，每次添加量为4.5升，具体车主可以阅读车辆维修手册的说明。添加机油量的时候，切记不要过多或过少，否则对车辆都会带来一定的影响，具体内容如下：1、添加机油量过多，油的添加量过多时，曲轴的旋转阻力增加，发动机输出功率变差，此外，过量的机油也会溢出来，进入燃烧室参与燃烧，最终导致车辆在烧油的同时油耗上升。2、添加机油量过少，油量不足，则不能对发动机各部件发挥更好的润滑效果，导致这些零部件的磨损速度加快。
发布时间：2023-08-18 15:04:33
阅读：1147
汽车正常胎压为多少？
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar；增强型轮胎胎压为2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9780
汽车蓄电池电压多少为正常?？
汽车蓄电池电压正常在13.5v-14.5v之间。以下是关于蓄电池的拓展资料：蓄电池的电压说明：汽车中的蓄电池电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，(一般就是在12V-16V)而低于这个负载电压时就会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为13.5-14.5中间，24伏车系维持在27-29伏中间。蓄电池的维护：蓄电池使用过程中应避免过度放电，当机车工作至规定电压时，应尽快结束工作，立即进行补充充电，搁置时间不得超过6小时，严禁放电后长时间搁置。蓄电池放电完毕后，其液面会正常降低，请不要在充电初期补充稀硫酸或纯水。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9457
汽车漏电电流多少为正常？
汽车漏电电流正常范围为45毫安左右。汽车漏电的原因：汽车存在暗电流，属于正常漏电范畴，之所以存在暗电流，是因为一些电器设备为了保持数据的记忆功能，必须长期供电，比如音响、空调等，还有一些防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能。检查汽车漏电的方法：关闭点火开关、一切可能用电设备、所有车门，遥控上锁等待5-10分钟让车辆进入休眠状态，将电瓶负极桩螺丝旋松，将数字万用表转换到电流档测其电流，红表笔接（负极桩卡子上）、黑表笔接（负极桩撞头），观察串联电流表电流值。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9218
大众朗逸电池电压多少为正常？
车辆电瓶在发动前保持在11.8V-12.8V之间正常，启动后在13.2v-14.8v就是正常。电瓶电压过高过低的影响：电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。平时应多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于10.8V时，需要及时进行充电。如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况；如果电瓶电压过高，则可能损坏电瓶。汽车长时间停放：电瓶可以在汽车行驶过程中通过发电机进行充电，如果汽车长时间停放很容易导致电瓶电量流失，造成汽车无法启动。所以，在汽车长期停放期间，最好每隔一周就启动一次车辆，发电机会为电瓶充电，一般需要怠速运转5分钟以上。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8878
汽车大气压力多少kpa为正常？
汽车大气压力一般在230-250kpa之间为正常范围。以下是相关介绍：1.汽车胎压：具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，具体可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求按单位巴（bar）计算：汽车标准气压210——260Kpa之间根据实际驾乘体验加减（要舒适就低一点，满载/高速就高一点），建议日常使用220Kpa，SUV240Kpa。2.影响胎压因素：轮胎胎压受季节因素影响也比较大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高容易引起爆胎，胎压要稍低一些；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8036
汽车机油压力多少为正常？
大多数汽车发动机油压力2.5到3.5个压力是正常范围，怠速2到2.5个压力上下，太高的压力有非常大的危害。更多资料如下：1、假如汽车发动机油压力太高会影响到油耗添加，高粘度润滑油的粘度大，会使机件表层间的摩擦阻力增大，功率损失添加，耗油升高。2、汽车发动机油压力太高影响散热，润滑油粘度大，油的循环速度也就慢，带走热量的速度也慢，易使发动机过热。与此同时，发动机油油量不足，使发动机油泵的泵油量降低或因进空气而泵不上油，也可能会致使发动机油压力降低。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6808
汽车漏电量多少为正常？
汽车漏电电流正常范围为45毫安左右。一些汽车存在暗电流，属于正常漏电范畴。万能表检查汽车漏电的具体测量步骤如下：1.关闭点火开关、一切可能用电设备、所有车门。2.遥控上锁（智能车辆将智能卡远离车子3米以上）等待5-10分钟让车辆进入休眠状态。3.将电瓶负极桩螺丝旋松。4.将数字万用表转换到电流档（注意：表笔要移到相应插孔）。5.接入红表笔（负极桩卡子上）、接入黑表笔（负极桩桩头）。6.慢慢将负极桩卡子和红表笔一并上移，与极桩头完全脱离（此时状态是黑色表笔套在卡子里）。7.观察串联电流表电流值，一般来说非智能车辆0.03A（30ma），智能车辆0.05A（50ma）左右。如超出过多甚至翻倍即为异常。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6750
汽车水箱正常温度为多少？
汽车水温表正常温度在80~100℃，随着汽车发动机工作状况和季节有较小变动，正常温度维持在90℃左右。关于汽车水温的相关介绍如下：1、汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥。2、发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用水冷导热设计。3、冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。4、温度过高或过低都会给发动机工作带来不利的影响。5、发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90℃。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6554
汽车的转速多少为正常？
汽车的转速700到800转正常，汽车转速是指汽车发动机的转速，其作用是：1、及时反应发动机的运转情况；2、让驾驶人员更好地配合变速器挡位和油门位置；3、使汽车保持较好的工作状态；4、减少消耗延长发动机寿命。发动机转速的意义是：发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。汽车转速表设置在仪表板内，与车速里程表对称放置。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5440
汽车气缸压力多少为正常?
气缸的压力数据因车型而异，一般大型汽车在6—8公斤，小车在8公斤以上为正常，计算方式：1、首先根据额定气压及标准气缸缸径来做大概的计算；2、比如：气压0.5Mpa（5.0985811公斤力\/平方厘米（kgf\/cm？）），缸径50mm（5cm），气缸截面积=pi*（5\/2）^2=19.63（平方厘米）；3、所以，0.5Mpa下的理论出力=5.0985811*19.63=100.085（公斤力），但仅为理论出力，实际要根据工况情况，效率会低些；4、无杆腔截面积*工作气压力=活塞推力，有杆腔截面积*工作气压力=活塞回程力，常见气动元件设计的正常工作压力为0.4兆帕，最常见空压机的输出压力为0.4-0.7兆帕，要推动一个700kg的工件所需要的推理需要测试。
发布时间：2021-04-28 13:16:04
阅读：3643
锂电池内阻多少比较好?
电池的内阻肯定是越小越好，内阻越小，对于电池来说，电能浪费就会越少：1、电池的内阻与电池的容量和类型是有关系的，一般而言，容量越大的电池内阻越小；2、相同容量下的电池，倍率型的内阻要小于容量型的，比如最普遍的18650电池，内阻从十几到几十毫欧不等；3、另外，相同容量和类型的电池，也是可以通过技术工艺把内阻变小的，主要是看投入的成本值不值得。
发布时间：2021-04-28 04:24:03
阅读：3194
锂电池内阻多少正常?
锂电池如果是18650的，内阻一般是小于80毫欧的，实际做的都小于65毫欧了：1、动力18650锂电池因为放电的电流一般比较大，所以内阻会小些，比如三星18650-2200-5C动力，内阻是小于35毫欧的；2、18650是锂离子电池的鼻祖，是日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池；3、常见的18650电池分为锂离子电池、磷酸铁锂电池。
发布时间：2021-04-28 04:24:03
阅读：3667
电池内阻多少为正常的呢?
一般都是10豪欧以内，好的电池6毫欧以内。电池内阻：1、对于锂离子电池，电池内电阻分为欧姆电阻和极化内阻，欧姆电阻由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成；2、极化内阻是指电化学反应中由极化引起的电阻，包括电化学极化引起的电阻和浓度的极化；3、根据经验表明，锂离子电池体积越大，其内阻越小，反之亦然。
发布时间：2021-04-28 04:24:03
阅读：3288
汽车蓄电池电压多少为正常?
通常家用轿车汽油发动机蓄电池都是在12V：1、主要用于起动发动机，起动供电后，基本上是由发电机发出的电来维持，不再需要使用蓄电池供电；2、发电机的发电量，在设计时已考虑到电力配置的需要，如空调吹风电、电动窗、大小灯等；3、柴油机就与汽油机不同，无论是轿车、卡车、客车等，起动需要的是24V，通常用两个12V蓄电池串联组成，车辆配置的所需电压也是24V。
发布时间：2021-04-28 04:06:03
阅读：3123
汽车漏电电流多少为正常?
汽车漏电电流正常数值如下：1、汽车测暗电流的办法也很简单，和测电路电流是一样的，基本原理就是把电流表串联在蓄电池和汽车之间！万用表选在电流挡，15A量程即可！然后断开电瓶任意一个极性，用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来即可；2、首先会有一个瞬间大一点的电流，这是汽车防盗系统在工作，之后会慢慢减小，稳定在某一个数值后便不在减小；3、这时候电流表的读数就是暗电流大小，也就是漏电电流。一般数值在30-50ma内均属于正常，超过100ma则属于不正常，当然特殊车型或者加装特殊设备这个电流也属于正常。
发布时间：2021-04-27 20:15:05
阅读：2913
电池内阻怎么测量?
蓄电池内阻直流测量方法：1、直流方法是在电池组两端接入放电负载，根据在不同电流I1、I2下的电压变U1、U2来计算内阻值，由E-I1*r=U1、E-I2*r=U2得：r=（U1一U2）\/（I2-I1）；2、由于内阻值很小，在一定电流下的电压变化幅值相对较小，给准确测量带来困难，由于放电过程电压的变化，需要选择稳定区域计算电压变化幅值；3、实际测最中，直流方法所得数据的重复性较差，准确度很难达到10％以上。
发布时间：2021-04-27 19:42:04
阅读：2613
电池内阻是什么?
电池内阻的意思：1、欧姆内阻主要是指由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成，与电池的尺寸、结构、装配等有关；2、电流通过电极时，电极电势偏离平衡电极电势的现象称为电极的极化。极化电阻是指电池的正极与负极在进行电化学反应时极化所引起的内阻；3、电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化，这是因为活性物质的组成，电解液的浓度和温度都在不断的改变。欧姆内阻遵守欧姆定律，极化内阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系。常随电流密度的对数增大而线性增加；4、不同类型的电池内阻不同。相同类型的电池，由于内部化学特性的不一致，内阻也不一样。电池的内阻很小，我们一般用毫欧的单位来定义它。内阻是衡量电池性能的一个重要技术指标。正常情况下，内阻小的电池的大电流放电能力强，内阻大的电池放电能力弱；5、电池的内阻很小，我们一般用微欧或者毫欧的单位来定义它。在一般的测量场合，我们要求电池的内阻测量精度误差必须控制在正负5%以内。这么小的阻值和这么精确的要求必须用专用仪器来进行测量。
发布时间：2021-04-27 19:42:04
阅读：2684
