二手欧蓝德怎么样?

价格便宜的原因主要是市场认可度比较低。以下是关于欧蓝德的相关介绍：1、外形特点：欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的天窗不见、行李架不见。对于天窗，最起码应该提供选装。2、汽车内饰：（1）坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。（2）方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样的设计容易挡住仪表板上的转向灯。（3）圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝德“独特“的设计理念相呼应，可以说是一亮点。

二手进口欧蓝德由于其内饰陈旧、竞争力低而便宜。以下是具体介绍：1、内饰陈旧：内饰陈旧、呆板；发动机技术老旧（提速弱、百公里油耗高一升）。2、竞争力低：欧蓝德进口版价格偏高，欧蓝德价格在同级别合资SUV中相对便宜，对比国产SUV来讲欧蓝德价格高很多，这对于已经国产的RAV4、CRV来讲竞争力非常低。欧蓝德是一款成熟的紧凑型SUV，可靠性与耐久性均没有任何问题，是一款性价比较高的合资SUV车型，但三菱品牌的号召力也大不如从前，这时候想要在紧凑型SUV市场中站稳脚跟，只能走高性价比路线，因此欧蓝德国产后定价刻意定了一个低价。

三菱suv欧蓝德不错的：1、作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗；2、欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满；3、坐在欧蓝德里面有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯。

三菱欧蓝德：1、作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩。事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了。更早的估计只有老的切诺基；2、现款欧蓝德搭载的2.0和2.4自然吸气发动机，都是三菱经典的4G系列的后代，技术成熟稳定可靠。这是多年下来的口碑积累。CVT变速箱的运用，让这款车成为了一个温柔驾驶为主的多功能车型。总体看基本上没有明显短板；3、但是全系列只有国5标准，是一个硬伤。大城市7月之后上牌就会遇到问题。

要看具体车况来觉得是否值得购买的，个人觉得二手欧蓝德是值得买的。欧蓝德的优点：1、外观不张扬，成熟不张扬，更符合创业的年轻人，其次，这款车的机械质量也很强；2、欧蓝德在2016年国内销售保持在5000+的水平，与以往销售相比有了质的飞跃；3、再加上超大的空间和低油耗，最令人欣慰的是，最喜人的是三大件均为日本原装进口，这也让欧陆的可靠性得到了保证，高质量的车型提供了四轮驱动系统，不仅适合城市行驶，偶尔也可以到野外放飞一下自我，上个路牙更不在话下。

如果没有发生重大事故，手续也没有什么问题，车内也没有浸泡过水的应该在50000元左右，不过具体还得看车的实际情况。二手车汽车折旧率的计算方法：1、一般来说，汽车使用寿命大致为10年，如果我们将新车使用10年报废视为100分的话，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值；2、可分为3个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。然后加残值，构成了折旧值；3、比如一款车10万，使用4年，那么他的价值就是10×（85－33－10＋15）÷100＝5.7万。

2019三菱欧蓝德不错，耐用性和故障率都挺好，就是做工差点劲：1、坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感，因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫；2、方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯；3、圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特”的设计理念相呼应，可以说是一亮点；4、但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后，用起来不是很得心应手。

三菱欧蓝德MT2.4手动的，平均油耗9-8个左右，由于驾驶技术和习惯不同，所以只能列出使用油耗平均值：1、三菱欧蓝德平时燃油消耗量高，一定是每次启动熄火之间的路程太短，否则热车时间或空闲时间过长，堵车时间过多；2、三菱欧蓝德排量大，本来就耗油，瞬时油耗只是一瞬间的记录，如果是滑行的话油耗就是零点几；3、建议注意驾驶习惯，提前松油，少踩刹车，尽量不要空转，油耗就会下降。

三菱欧蓝德评测还可以，这款车的配置：1、车身尺寸方面，长宽高分别为4705\/1810\/1710mm，轴距为2670mm。车长与轴距，比同级别的本田CR-V、丰田荣放都要长，这也意味着车内空间会相应的大一些；2、动力方面，搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机与2.4L直列4缸自然吸气两种发动机，全系匹配CVT无级变速箱。其中，2.0L发动机最大功率122KW，最大马力166PS，最大扭矩201N·m；2.4L发动机最大功率141KW，最大马力192PS，最大扭矩235N·m。CVT变速箱可以让换挡更加平顺，驾驶起来更加顺手；3、安全配置方面，除了乞丐版本，全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA制动辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、后排儿童安全座椅。可以说在同等级车型的安全配置方面，是非常全面的了。可以给予车内乘坐人员全方位的呵护。

二手欧蓝德四驱还是挺不错的：1、坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫；2、方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯；3、圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特“的设计理念相呼应，可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后，用起来不是很得心应手；4、后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃，可以省去日后贴膜的麻烦。

要看具体车况来觉得是否值得购买的，个人觉得二手欧蓝德是值得买的。欧蓝德的优点：1、外观不张扬，成熟不张扬，更符合创业的年轻人，其次，这款车的机械质量也很强；2、欧蓝德在2016年国内销售保持在5000+的水平，与以往销售相比有了质的飞跃；3、再加上超大的空间和低油耗，最令人欣慰的是，最喜人的是三大件均为日本原装进口，这也让欧陆的可靠性得到了保证，高质量的车型提供了四轮驱动系统，不仅适合城市行驶，偶尔也可以到野外放飞一下自我，上个路牙更不在话下。

如果没有发生重大事故，手续也没有什么问题，车内也没有浸泡过水的应该在50000元左右，不过具体还得看车的实际情况。二手车汽车折旧率的计算方法：1、一般来说，汽车使用寿命大致为10年，如果我们将新车使用10年报废视为100分的话，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值；2、可分为3个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。然后加残值，构成了折旧值；3、比如一款车10万，使用4年，那么他的价值就是10×（85－33－10＋15）÷100＝5.7万。

三菱欧蓝德一般综合路况每百公里9--12升，不算很高。油耗高可能与驾驶习惯和路况息息相关，导致油耗过高的原因：1、可能是油路不顺畅、刹车异常、火花塞出现故障、滤芯太脏导致的；2、解决方法：首先检查一下油路、电路还有刹车系统，看看是不是真的出现故障了；3、应该定期更换滤芯，定期对车辆进行保养，还要养成良好的开车习惯。

新一代欧蓝德内饰好看又耐用：1、2019款新一代欧蓝德前脸的“X”型进气格栅造型被命名为“动感护盾”，用分段式镀铬条组成修饰的中网气势威猛，霸气侧漏。两侧的银色宽大镀铬条半圆弧状包围着中网，微微凸起的镀铬还将“护盾”增加了立体感。GT-PHEV两侧竖排三个LED大灯为六边形宝石状，不仅是照亮的帮手更是加大了装饰的作用。雾灯隐藏在下格栅细缝中，四个雾灯隐蔽得很好，不易察觉；2、内饰主要是暗红色系和黑色系搭配，加入少许银色点缀其中。大面积使用了真皮材质，包括四幅式方向盘和靠背座椅，整个中控台都是真皮包裹的。倾斜式中控屏被加装到了操纵台和中控台连接的部分，还包括空调旋钮、驾驶按键旋钮等等，超大尺寸液晶仪表盘不仅会显示格外大的数值，而且完全可以导航地图信息。再配上一块全景天窗，GT-PHEV的内饰可以拿到优异的成绩单；3、新款欧蓝德在外观和内饰上基于现款车型进行了升级。配置新增了360度全景影像泊车系统，BSW盲区监测系统。新增的一款车型为2.4L两驱五座版车型，从现款配置来看2.4L车型一直都是以四驱为主。

新款欧蓝德这款车性价比不错：1、从外观上可以看出，2020欧蓝德大改款车型还是可以看出欧蓝德的影子的，它用最新的设计理念采用大尺寸的镀铬饰条连接前脸，前脸在视觉感受上长且宽，下方的独立式进气格栅突出了非常强烈的运动气息，头灯采用分体式设计，显得头灯更加修长，更加有科技感。细节处理也是比较精细的；2、并且在尺寸上，2020欧蓝德大改款看上去比老款长宽高有所增加，侧面整体感觉更有线条感，凹凸的车身配合线条勾勒了超强的视觉，线条贯穿了门把手再连接尾灯，使得尾部更有层次感，排气管隐藏，2020欧蓝德显得简洁大方；3、动力方面，2020欧蓝德大改款车型搭载的是1.5排量涡轮增压发动机和电动机的混动系统，它的综合功率超过了同门三菱奕歌。但是其实这还不是新款欧蓝德的完美状态，如果让现有发动机推出混动系统在加上四驱系统就完美了；4、根据上方的介绍，全新欧蓝德在外观上在运动感和时尚感非常突出，如果内饰方面科技感和舒适感强一些，在把价格定的合适些。凭借它出色的发动机和四驱系统。更能够吸引到众多的年轻消费者。

2019款全新欧蓝德性价比不错，油耗方面也不算高，喜欢的可以入手：1、说起三菱品牌，可能大家想到的就是越野车，买车来说大家的关注点都不一样，有人喜欢外观，内饰，但也有人喜欢操控性。在合资SUV中，三菱欧蓝德是一款很有韵味的一款车，到现在已经是第三代车，而在今年的广州车展中全新的新欧蓝德再次推出，还是SUV车型，更主打城市兼顾家用。车身侧面设计简洁，车身尺寸是4705mm，轴距也跟老款一样1670mm，在SUV中，算中规中矩吧。看上去，两条笔直的腰线新欧蓝德看起来更加的修长。18寸的黑银两色的八辐轮毂，也更加的运动，年轻；2、新欧蓝德有两种排量的发动机，2.0L\/2.4L自然吸气发动机，最大功率122kw\/141kw，最大扭矩201N·m\/235N·m，与之匹配的是6挡cvt无极变速箱，这套动力总体来说还是比较的平顺，变速箱的应用也很积极，很容易上手；3、驾驶中当你深踩油门的时候，变速箱转速也能满足你的需求，没有拖泥带水的，方向盘转向做了优化，路感也比较的清晰。底盘跟老款没什么改变，对路面的细碎过滤的比较不错。

二手三菱欧蓝德配置：1、欧蓝德会采用与2020款日产奇骏相同的平台构建，届时欧蓝德车身尺寸将会比现款更加大。此外在技术方面还会得到日产和雷诺的帮助；2、欧蓝德会使用一台代号为4B40的1.5T发动机，这样更加符合国内的情况。另外，欧蓝德还会推出PHEV版本，预计在纯电模式下可以达到70km续航里程；3、事实上现款欧蓝德也有PHEV版，只是并没有引入国内。目前国内混合动力车型正处于火热阶段，而这款PHEV欧蓝德也更加有可能会引入。

二手三菱欧蓝德价格在1--3万之间，各地价格不同：1、在外观设计上，每一款车型基本上都是要带着自家的风格的，这款三菱欧蓝德自然也是如此，三菱欧蓝德的极具辨识度的外观设计在搭配上这款车的车身尺寸，倒是给人一种厚实稳重的感觉；2、而三菱欧蓝德的车身尺寸在紧凑型SUV中也是比较大的，因此其空间也比较充足，即使满载乘坐起来也不会太拥挤，不过由于设计原因，这款车的头部空间倒也没有多宽敞，当然日常使用自然是没问题的；3、三菱欧蓝德的内饰设计怎么样我就不多说了，还是要看个人的审美，而在用料方面，三菱欧蓝德的用料倒也还算不错，虽然说手感还是硬了些，而在配置方面，三菱欧蓝德的配置说不上有多丰富，不过还是比较实用的。

2020款欧蓝德内饰还可以，整车外观看起来还是比较简洁的：1、2020款欧蓝德会采用与2020款日产奇骏相同的平台构建，届时欧蓝德车身尺寸将会比现款更加大。此外在技术方面还会得到日产和雷诺的帮助；2、2020款欧蓝德会使用一台代号为4B40的1.5T发动机，这样更加符合国内的情况。另外，2020款欧蓝德还会推出PHEV版本，预计在纯电模式下可以达到70km续航里程；3、事实上现款欧蓝德也有PHEV版，只是并没有引入国内。目前国内混合动力车型正处于火热阶段，而这款PHEV欧蓝德也更加有可能会引入；4、从海外媒体最近曝光的欧蓝德PHEV实车图片来看，2020款欧蓝德确实是使用了EngelbergTourer的插电式混合动力概念车的设计语言，看起来更加霸气。

相比较同价位的车型来说，三菱欧蓝德还是可以的，性价比算是比较高的。三菱欧蓝德目前最新款为2019款，定位是紧凑型SUV，共有7款车型在售，分为4座与7座两种座椅布局，驱动方式分为前轮驱动与适时四驱两种模式。官方指导价：15.98~22.58万元。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。车长与轴距，比同级别的本田CR-V、丰田荣放都要长，这也意味着车内空间会相应的大一些。动力方面，搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机与2.4L直列4缸自然吸气两种发动机，全系匹配CVT无级变速箱。其中，2.0L发动机最大功率122KW，最大马力166PS，最大扭矩201N·m；2.4L发动机最大功率141KW，最大马力192PS，最大扭矩235N·m。CVT变速箱可以让换挡更加平顺，驾驶起来更加顺手。安全配置方面，除了乞丐版本，全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA制动辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、后排儿童安全座椅。可以说在同等级车型的安全配置方面，是非常全面的了。可以给予车内乘坐人员全方位的呵护。驾驶辅助系统方面，全系标配定速巡航、后方倒车影像。除了乞丐版，别的版本还有自动驻车、上坡辅助。高配车型提供ACC自动巡航、360度全景摄像、驾驶模式选择、倒车雷达。内饰方面，真皮包裹的挡把、中控仪表台的软材料覆盖等都显得非常有质感。8英寸的中控显示屏提升了一丝科技感。