中华网汽车> 汽车维修间 > 机油发黑说明什么原因?

机油发黑说明什么原因?

发布时间:2021-04-28 03:55:03 原创 来源:中华网 阅读:3117
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

机油变黑主要有以下原因:

1、燃料质量是机油变黑的来源,燃料中烯烃含量、硫含量高,容易使机油变黑加快;

2、发动机开开停停,容易使汽油机生成油泥,导致不完全燃烧形成烟渍,因而变黑;

3、发动机长时间超负荷高温运转、换机油时不清洗发动机和油底、机油滤清器的过滤差,这些原因都会造成机油变黑。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

机油发黑是否要马上换

机油是否需要更换,不是根据机油颜色判断的,而是根据时间进行判断的。时间到了进行更换即可,如果更换时间不到,即便机油黑了也不需要更换。绝大部分机油,刚换上,就会有发黑的现象。因为机油不仅有润滑、散热的作用,还有清洁的作用。另外,放机油的时候不可能放的一点没有,肯定会有残留。新机油与残留的机油相混合,也会变黑。难道刚换的机油就要再换掉吗?这显然是不可能的。绝大部分情况下,全合成机油一年或10000公里更换一次;半合成机油8个月或7500公里更换一次;矿物质机油(普通的机油)半年或5000公里更换一次。以上所说的并不是固定死的,现实当中也要根据实际情况灵活分析。如果平常行车环境非常恶劣,需要减少保养的时间。如用的矿物质机油,半年内开车次数很少,到该换机油的时候发现机油不黑,此时也要及时更换。因为时间久了,机油经过氧化会变质,机油的各种效果会大打折扣。
发布时间:2020-12-26 11:05:18 阅读:116

轮圈用久了发黑是什么原因

汽车轮圈用久了就发黑主要有两个原因,一个是汽车轮圈的自然氧化,另一个是刹车钳上面的碳粉附着在轮圈上了,以下具体说明。1、汽车轮圈的自然氧化:当汽车用久了后,汽车轮圈在经过风吹雨淋后就会发生氧化现象,从而造成轮圈表面变黑,这是一种正常现象并不用刻意理会。当汽车轮圈表面氧化变黑后,可以用洁厕灵或者专用的轮圈洗涤剂对其进行清洗。注意:汽车在经过雨淋或者行驶过积水路面后,一定要及时对轮圈进行清理,防止因腐蚀而造成轮圈氧化。2、刹车钳上面的碳粉附着在轮圈上了:当汽车在刹车时,刹车钳和刹车片就会紧密结合而制动,所以就会有一部分碳粉因为摩擦而从刹车钳上掉落到轮胎上面,从而造成轮圈发黑的情况。这种情况造成的轮圈发黑一般前轮比较明显,因为由于惯性原因,前轮刹车的工作力度更大。如果是刹车钳碳粉造成轮圈发黑的情况,只需要及时对其进行清理就可以了。
发布时间:2020-12-26 14:30:22 阅读:393

机油发黑正常吗

机油用一段时间之后发黑是正常的,机油有清洁功能,机油发黑是将发动机内的脏东西清洁掉了导致的。在发动机内是有积碳的,积碳会导致机油发黑。机油在发动机内不仅起到润滑作用,机油还起到清洁,密封,缓冲,散热,防锈的作用。机油是可以清洁发动机内的脏东西的,发动机内有一些油泥和积碳,好的机油是可以清除油泥的。积碳是比较难彻底清除的,如果要清除积碳,建议车友们使用核桃砂清除法,这种方法清除积碳的效果是比较好的。机油是需要定期更换的,如果机油长时间使用不换,那机油会很脏,并且机油也有可能出现氧化变质的现象。一般的全合成机油需要每隔八千或一万公里更换一次。在每次更换机油时,都需要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯可以过滤机油,这样可以保持机油的洁净。如果没有机油滤芯,那机油用几天就会非常脏。在更换机油滤芯时,需要将新的滤芯按照规定力矩拧紧,否则会导致机油泄漏。在平时保养时,建议车友们选择全合成机油,虽然这种机油价格更贵,但是润滑性能更好。
发布时间:2020-12-26 14:42:20 阅读:154

机油为什么会发黑

机油发黑是因为发动机内有一些积碳和油泥,机油有清洁作用,所以机油使用一段时间之后就会发黑,这是因为机油将发动机中的脏东西清洁掉了。机油使用一段时间之后发黑是正常的,如果不发黑,那才是不正常的。发动机内有一些积碳和油泥这也是正常的,机油具有清洁作用,机油可以清洁掉一部分积碳和油泥。如果要彻底清除积碳,那需要使用核桃砂清除法或者使用一些专门清除积碳的汽油添加剂,使用机油是难以将积碳彻底清除的。在发动机正常运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。发动机内各个部件表面的油膜还可以降低各个部件之间的运动阻力,这样可以让发动机运转起来更加顺滑。机油是需要定期更换的,如果机油长时间使用不换,那机油的润滑性能会下降,并且机油也有可能会出现氧化变质现象,这样会加剧发动机的磨损。在平时用车时,一定要定期保养定期更换机油,否则会影响发动机的正常工作。在购买机油时,建议车友们选择全合成机油。
发布时间:2020-12-26 14:42:38 阅读:106

火花塞发黑是什么原因,火花塞发黑有哪些原因

火花塞是汽油发动机的指向标,也是汽车发动机的心脏,所以汽油机有什么问题都会反应在火花塞上。火花塞头子发黑原因很多,如果在正常工作情况下拆掉看。 1、火花塞电极干黑,是混合汽偏浓导致的。干黑的原因一般都是积炭现象,碳污是汽油机长期低速、低负荷的情况下,发生不完全燃烧时的产物,,附着在火花塞的绝缘体上。当这种物质将绝缘体表面全部遮住时,就会逐渐降低以至于破坏火花塞电极间的绝缘能力,影响火花塞的跳火。 2、但是混合汽浓、配气机构见隙大,火花塞热值不对,点火过弱都会是发黑的原因。火花塞热值不同肯定会有影响的,换低了,那么油气混合气体会出现燃烧不充分的现象,就会有感觉同样的油耗情况下,出现动力不够好的现象。如果换高了,产生的热量对发动机的负荷也理所当然的会增加。 3、如果火花塞湿黑,有可能是烧机油的原因了,机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。
发布时间:2021-03-09 22:25:11 阅读:244

氧传感器发黑是什么原因?

氧传感器发黑,可能是燃烧不好,也有可能是排气不畅导致的,你可以先检查一下火花塞的燃烧情况,在检查一下三元催化是不是有点堵噻:1、氧传感器是汽车上的标准配置,它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件;2、氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制,它是目前最佳的燃烧气氛测量方式,具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点;3、运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量,又可缩短生产周期,节约能源。
发布时间:2021-04-26 19:24:04 阅读:231

排气管发黑什么原因?

排气管发黑的原因:1、汽车排气管发黑是属于发动机燃烧工况的原因,如冷车时暖机状态zd、负载加速状态,此时是属于开环控制状态,相对喷油时间偏长,部分未完全燃烧的混合物排除所致;2、排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管;3、维护保养方法冬季冷车难以启动时,关闭阻风门启动发动机,热车后注意将阻风门及时打开。禁止版在关闭阻风门状态下长时间高速行驶;
发布时间:2021-04-26 21:38:04 阅读:109

排气管里面发黑什么原因?

排气管里面发黑的原因:1、应该是附着在排气管内侧的黑色的颗粒就是积碳问题在于,按理讲无论什么车型,积碳都是很难避免,那为什么有的汽车排气管内表面黑的严重,而有的则不严重呢,而且带涡轮增压的,尤其是使用缸内直喷发动机的汽车,排气管“黑”的要更加严重一些;2、烧机油的汽车排气管一定发黑,但排气管发版黑的汽车却并不一定烧机油;3、汽车排气管黑权碳严重,虽然大都不是故障,但有一点可以肯定,发动机的空燃比很可能经常发生问题,也就是发动机里的汽油经常燃烧不够充分,而使积碳生成过多。
发布时间:2021-04-26 21:38:04 阅读:107

排气管发黑有油污什么原因?

排气管发黑有油污原因是:1、长期低速行驶;如果车辆在经常堵车的工况下行驶,车辆低速甚至近乎于长时间怠速,这种工况下产生积碳的几率一定更大;2、有些“老司机”说,拉高速能冲掉积碳;拉高速并不能冲掉积碳,但经常高速行驶确实不易产生积碳;3、猛加速、猛刹车;猛加速猛刹车等不良驾驶习惯同样会造成燃烧不充分,久而久之形成积碳,燃烧不完全的杂质等会附着在发动机内,或排到排气管内,最后导致黑排气管。
发布时间:2021-04-26 21:39:04 阅读:115

排气管发黑就说明有积碳了吗?

是的,会使发动机会来出现抖动问题:1、积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力;2、二是增大油耗,加重你的经济负担;3、三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧源室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。
发布时间:2021-04-26 21:39:04 阅读:38

机油发黑是不是该换了?

这个是不一定的,一般的机油用了5000公里就要更换了,发现黑了也要看黑的程度,鉴别机油有如下四种方法:1、闻味法,抽出机油尺凑近鼻子闻一闻,若有极强的酸臭味,说明机油已经变质,应该更换;2、手捻法,将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨,质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感,如感到有杂质、粘性差、甚至发涩,应该更换;3、辨色法,取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸),滴数点旧机油在纸上,待机油渗漏后,质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑,且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色、有杂质,应该更换;4、光照法,取出机油尺高举45度,在光照之下观察机油油滴,可清晰看到油滴中无磨屑末为良好,若磨屑末多,应该更换。
发布时间:2021-04-27 19:25:04 阅读:80

机油发黑会增加油耗吗?

机油发黑是很正常的,汽车机油的主要作用:1、润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜,有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的;2、辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类);3、好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。
发布时间:2021-04-28 03:55:03 阅读:112

机油发黑说明什么原因?

机油变黑主要有以下原因:1、燃料质量是机油变黑的来源,燃料中烯烃含量、硫含量高,容易使机油变黑加快;2、发动机开开停停,容易使汽油机生成油泥,导致不完全燃烧形成烟渍,因而变黑;3、发动机长时间超负荷高温运转、换机油时不清洗发动机和油底、机油滤清器的过滤差,这些原因都会造成机油变黑。
发布时间:2021-04-28 03:55:03 阅读:90

机油发黑的原因分析是?

导致机油发黑有以下原因:1、燃油中烯烃含量和硫含量高(汽油机易形成油泥,柴油机易形成烟渍),易使机油变黑更快,因此燃油质量是机油变黑的来源;2、发动机的结构和工作条件不同,如开开停停,容易使汽油机产生油泥,从而变黑;3、机油变黑产生的油泥还与发动机长期超负荷高温运行有关,并且还跟汽车换机油时没有清洗发动机和油底有关。
发布时间:2021-04-28 03:55:03 阅读:87

机油发黑快好还是不好?

机油发黑不能用好不好来理解,同一台发动机添加不同的润滑油,当润滑油分散性较好时,其变黑越快。首先,你要了解机油发黑的原因,发油黑有以下情况:1、燃料质量,燃料中烯烃含量越高,硫含量越高,汽油机容易形成油泥,使油变黑;2、由于新油污染废油不干净,以及新油的清洗功能,使原有的胶水存在于发动机内,积碳、污泥等经清洗后进入油中,使机油变黑;3、发动机长期超负荷大功率高温运转也会使机油氧化变黑,更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯;4、因此,机油的黑化并不是油完全变质,只需按照汽车的手动保养更换就好啦。
发布时间:2021-04-28 03:55:03 阅读:83

机油发黑是正常吗

机油用一段时间之后发黑是正常的,机油有清洁功能,机油发黑是将发动机内的脏东西清洁掉了导致的。在发动机内是有积碳的,积碳会导致机油发黑。机油在发动机内不仅起到润滑作用,机油还起到清洁,密封,缓冲,散热,防锈的作用。机油是可以清洁发动机内的脏东西的,发动机内有一些油泥和积碳,好的机油是可以清除油泥的。积碳是比较难彻底清除的,如果要清除积碳,建议车友们使用核桃砂清除法,这种方法清除积碳的效果是比较好的。机油是需要定期更换的,如果机油长时间使用不换,那机油会很脏,并且机油也有可能出现氧化变质的现象。一般的全合成机油需要每隔八千或一万公里更换一次。在每次更换机油时,都需要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯可以过滤机油,这样可以保持机油的洁净。如果没有机油滤芯,那机油用几天就会非常脏。在更换机油滤芯时,需要将新的滤芯按照规定力矩拧紧,否则会导致机油泄漏。在平时保养时,建议车友们选择全合成机油,虽然这种机油价格更贵,但是润滑性能更好。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:9

为什么机油会发黑

机油发黑是因为发动机内有一些积碳和油泥,机油有清洁作用,所以机油使用一段时间之后就会发黑,这是因为机油将发动机中的脏东西清洁掉了。机油使用一段时间之后发黑是正常的,如果不发黑,那才是不正常的。发动机内有一些积碳和油泥这也是正常的,机油具有清洁作用,机油可以清洁掉一部分积碳和油泥。如果要彻底清除积碳,那需要使用核桃砂清除法或者使用一些专门清除积碳的汽油添加剂,使用机油是难以将积碳彻底清除的。在发动机正常运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。发动机内各个部件表面的油膜还可以降低各个部件之间的运动阻力,这样可以让发动机运转起来更加顺滑。机油是需要定期更换的,如果机油长时间使用不换,那机油的润滑性能会下降,并且机油也有可能会出现氧化变质现象,这样会加剧发动机的磨损。在平时用车时,一定要定期保养定期更换机油,否则会影响发动机的正常工作。在购买机油时,建议车友们选择全合成机油。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:20

机油发黑是否要马上换

机油是否需要更换,不是根据机油颜色判断的,而是根据时间进行判断的。时间到了进行更换即可,如果更换时间不到,即便机油黑了也不需要更换。绝大部分机油,刚换上,就会有发黑的现象。因为机油不仅有润滑、散热的作用,还有清洁的作用。另外,放机油的时候不可能放的一点没有,肯定会有残留。新机油与残留的机油相混合,也会变黑。难道刚换的机油就要再换掉吗?这显然是不可能的。绝大部分情况下,全合成机油一年或10000公里更换一次;半合成机油8个月或7500公里更换一次;矿物质机油(普通的机油)半年或5000公里更换一次。以上所说的并不是固定死的,现实当中也要根据实际情况灵活分析。如果平常行车环境非常恶劣,需要减少保养的时间。如用的矿物质机油,半年内开车次数很少,到该换机油的时候发现机油不黑,此时也要及时更换。因为时间久了,机油经过氧化会变质,机油的各种效果会大打折扣。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:4

火花塞发黑是什么原因

火花塞发黑最常见的原因是燃烧不良,这种发黑的黑色物质是积碳和燃烧机油造成的。汽油机的很多问题都会反映在火花塞上。如果在正常工作条件下摘除火花塞,火花塞呈现干燥且发黑的状态,这是混合蒸汽过浓造成的。干黑的原因是:汽油机长期低速低负荷不完全燃烧的产物积碳粘附在火花塞的绝缘体上。当这种物质完全覆盖绝缘体表面时,会逐渐减小甚至损坏火花塞电极间的绝缘能力,影响火花塞的跳火。并且混合气过浓、配气机构间隙大、火花塞热值不正确、点火弱都是发黑的原因。火花塞热值不同一定会有影响。如果换成较低值,油气混合物会出现燃烧不充分的现象,在感觉油耗相同的情况下会出现动力不足的现象。相反较高值,发动机上产生的热负荷就会增加。产生湿黑的原因是机油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧,导致车辆氧传感器损坏过快,造成燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等有害后果。严重时,发动机润滑不足,造成不可修复的损坏,甚至报废。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:76

推荐阅读