机油为什么会发黑？

机油发黑的原因：1.正常氧化作用机油在发动机里循环，长期在高负荷大功率高温的环境中运转，机油发生氧化变黑，这是正常现象。而且，若机油经常处于高温条件下，那么机油的氧化速度会加快。2.分散清洁作用机油是由基础油和添加剂组成的，基础油是主要成分，而添加剂虽然含量不高但却赋予了机油一些新的性能。机油的分散清洁作用，就是“清洁分散剂”所带来的性能。清洁分散剂为碱性制剂，能利用自身亲油、亲水和极性基团的性质起到增溶、分散、洗涤、中和的作用，将发动机内的积碳、漆膜、油泥等沉积物分散、溶解到机油中，从而保持发动机内部清洁。这些沉积物溶入循环的机油中，当然会使机油变得浑浊、变黑。3.烟尘颗粒污染发动机正常工作的时候，燃料和机油的可燃混合气会因为压力在活塞环和气缸之间不停地运转并转移至曲轴箱内。若可燃混合气没有得到完全燃烧，就会产生烟尘粒颗粒，即会对机油造成污染，使机油颜色变黑。4.铁屑杂质混入发动机运转的过程中，零部件摩擦会产生极少量的铁屑，铁屑混入机油中也会导致机油颜色变黑。可见，即使是新车，当使用的时间长了，机油在其中循环运转也会变黑；而如果是车龄较长的车辆，发动机内难免会沉淀一定的积碳、油泥等沉积物，具有良好分散清洁性能的机油在其中起到清洁洗涤作用，机油自然会变黑。清洁性能越好的机油，在车龄较长、发动机内沉淀物较多的车辆中越能发挥分散清洁的作用。因此，机油变黑无关机油的品质。如果在之前的车辆养护中存在保养不当，或使用了品质不好的机油，导致发动机内部沉积物过多，之后再使用清洁性能较好的品质机油，新的机油自然会将这些沉积物洗涤、溶解而变黑。这些浑浊的沉积物并非是由新机油造成的，而是由之前的不良养护行为日积月累形成的。机油变黑并不代表机油变质，可以通过看机油流动性、闻机油是否有异味、触摸机油感受质感和用慢速定性试纸测试分辨机油是否变质。全合成机油的使用周期较长，矿物油的使用周期最短，半合成机油介于两者之间。通常来说，车友们按照保养手册使用半合成机油或全合成机油，在指定的保养周期内是不存在机油变质问题的。如果车辆使用较频繁，工况较差，发动机长期大功率高负荷运转，那么则需适当缩短保养周期，及时更换机油和机滤，让发动机得到充分的润滑保护。

排气管发黑的原因：1、缸内直喷和涡轮增压配合不好，建议对排气系统进行养护。2、怠速热车时间过长，建议养成良好的驾车习惯。3、空气质量不好等。因为这些或大或小影响到混合气的燃烧，而如果是使用了劣质汽油、烧机油、三元催化故障等，这些则会加剧排气管发黑的症状。汽车燃油没有充分燃烧，造成积碳是排气管变黑的根本原因。更换高质量的汽油和机油。4、自动启停系统故障，建议检修自动启停系统。5、排气管结构问题，排气阻力变大，废气不容易排出，需要找专业维修人员更改排气管结构或更换。排气管是为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。

汽车机油是润滑油，其实也是清洗剂，当发动机工作时机油泵也在工作，有压力，像自来水一样把机油供应到各个关节摩擦部位，起到润滑的同时，又把机件磨损物带回油底壳，时间长了沉淀物越来越多，机油慢慢变黑。机油变黑的原因：1、燃料中烯烃含量、硫含量高：容易使机油变黑加快，因而燃料质量是机油变黑的来源。2、发动机的结构及工况不同：例如开开停停，这就很容易使汽油机生成油泥，柴油机不完全燃烧形成烟渍，因而变黑。3、动机长时间超负荷高温运转：油变黑产生的油泥还与发动机长时间超负荷高温运转有关，与汽车换机油时不清洗发动机和油底有关，与机油滤清器的过滤性有关。

机油变黑的原因介绍如下：1、汽车加注的燃料不纯。汽车所加注的燃料不纯，其中含有硫等元素，会在发动机运转时形成油泥，如果油泥多，会妨碍发动机正常运转，机油中的分散剂会防止生成并分解油泥，油品质量越高，分散性越好，但油品就越容易变黑。2、发动机在运转过程中大量吸入空气。空气中含有大量的灰尘，虽然经过空气滤清器，但并不能完全隔绝灰尘，灰尘进入油底壳后与机油混合就会变成黑色，同时发动机机油由于长期、大功率和高温运行导致被氧化而产生胶质或积碳变黑；更换新机油时无法完全放净原来的机油也会导致机油变黑。

没有燃烧成分的油蒸汽在经过三元催化时多少有部分会被碳化导致变黑。以下是关于汽车排气管的相关信息：1、排气管冒白烟的原因：排气管冒白烟是排气管往外排出的水蒸气。如果水箱冷却水减少：说明发动机冷却水道或汽缸垫损坏，造成冷却水进入汽缸燃烧所致。冷却水不缺少：因某种原因（下雨或洗车）造成水进入排气管所致。排气管冒白烟，绝对不正常。最好检测出原因，不然排气管长期向外冒水蒸气，会对排气管造成腐蚀，使排气管提前锈蚀损坏。2、排气管声音大的原因：汽车如果响声非常大，最大的可能就是排气管发生破损或者老化锈蚀，如果发现是排气管老化，应立刻更换。

排气管发黑的原因是：1、发动机积碳严重；2、油路系统堵塞；3、火花塞故障；4、排气系统故障；5、燃油质量低；6、三元催化器故障。排气管发黑的解决方法是：1、清洗汽车发动机；2、清理汽车的油路系统；3、更换火花塞；4、更换排气系统；5、更换三元催化器；6、更换高标号的燃油。汽车排气管是排放发动机工作所产生的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。排气管是为了减震降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置。

机油发黑有以下几种原因：1、燃料质量。燃料中烯烃的含量越高，硫含量越高，汽油机中就容易形成油泥，使机油变黑。2、发动机结构及工况不同。汽机油发动机油底壳中的油泥主要是汽车开开停停，马力未充分发挥而燃烧不完全造成。3、由于未放干净的废机油污染新机油，以及新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积炭、油泥等清洗下来后混入机油中使机油变黑。4、发动机长时间超负荷大功率高温运转也能使机油氧化变黑。

机油有清洁功能，机油在发动机内不断循环可以清洁发动机内的油泥和积碳，所以机油使用一段时间后就会变黑，这是正常现象。如果机油的清洁能力比较差，那使用很长时间都不会变黑。以下是机油的扩展资料：1、机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机无法正常运行。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。2、机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到密封，缓冲，防锈，散热，清洁的作用。3、机油长时间使用会变脏，并且各项性能也会下降，所以机油长时间使用后需要被更换。如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。在更换机油时，将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯用来过滤机油。

机油发黑的原因：1、燃料质量：燃料中烯烃的含量越高，硫含量越高，汽油机中就容易形成油泥，使机油变黑；2、由于未放干净的废机油污染新机油，以及新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积碳、油泥等，清洗下来后混入机油中使机油变黑；3、发动机长时间超负荷大功率高温运转也能使机油氧化变黑，更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯。同一发动机加入不同的润滑油，当润滑油分散性越好时其变黑越快。

汽车机油发黑的原因：1、燃料质量：燃料中烯烃的含量越高，硫含量越高，汽油机中就容易形成油泥，使机油变黑；2、未放干净的废机油污染新机油以及新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积碳、油泥清洗下来后混入机油中使机油变黑；3、发动机长时间超负荷大功率高温运转也能使机油氧化变黑，更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂，机油用于内燃机的润滑。

排气管会发黑是因为发动机内的可燃混合气无法充分燃烧，出现这种情况是很正常的。国内的道路堵车路段比较多，在堵车时发动机处于怠速状态，此时发动机内的燃烧不充分。发动机内的可燃混合气燃烧不充分会导致尾气中有一些碳颗粒聚集在排气管上，时间久了排气管就会发黑。有很多车主都会感觉排气管发黑代表发动机内积碳严重，其实并不是这样的，发动机长时间使用内部有积碳很正常。使用几万公里的发动机内部都会有积碳，如果发动机内部有积碳，去清除一下积碳就可以了。

机油发黑是因为发动机内有一些积碳和油泥，机油有清洁作用，所以机油使用一段时间之后就会发黑，这是因为机油将发动机中的脏东西清洁掉了。机油使用一段时间之后发黑是正常的，如果不发黑，那才是不正常的。发动机内有一些积碳和油泥这也是正常的，机油具有清洁作用，机油可以清洁掉一部分积碳和油泥。如果要彻底清除积碳，那需要使用核桃砂清除法或者使用一些专门清除积碳的汽油添加剂，使用机油是难以将积碳彻底清除的。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。发动机内各个部件表面的油膜还可以降低各个部件之间的运动阻力，这样可以让发动机运转起来更加顺滑。机油是需要定期更换的，如果机油长时间使用不换，那机油的润滑性能会下降，并且机油也有可能会出现氧化变质现象，这样会加剧发动机的磨损。在平时用车时，一定要定期保养定期更换机油，否则会影响发动机的正常工作。在购买机油时，建议车友们选择全合成机油。

机油发黑是很正常的，汽车机油的主要作用：1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜，有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）；3、好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

排气管滴水发黑不会烧机油的：1、排气管发黑不见得就是烧机油。烧机油的表现有：排蓝烟，动力下降，油耗增多，噪音增大，提速迟缓，运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升。可以对照如上表现，通过排查确认是否烧机油；2、排气管内壁有黑灰，正常情况应该是不会有这种现象的。这种现象一般是烧机油才会有这种现象；3、所以，你要去查看一下机油尺是否在正常的尺度。查看排气管有没有气味、有没有黑烟冒出。

排气管会发黑的原因就是：1、这是由于可燃混合气在汽缸内没有完全燃烧导致的，几乎所有汽车的排气管用时间久了都是会发黑的，大家不能根据排气管是否发黑来判断汽车发动机的燃烧情况；2、汽车发动机的工作原理非常简单，汽车发动机的燃料就是空气与汽油的混合物，汽油与空气的混合物在发动机内是不可能100%完全燃烧的，所以时间久了排气管就会变黑，汽缸内也会产生积碳；3、如果车友们想避免汽缸内产生积碳，那可以使用一些清除积碳的燃油添加剂。

下面就是氧传感器会发黑具体原因：1、氧传感器表面是黑色是发动机燃烧不好引起的，也就是说混合气过浓。还有也许还有烧机油现像，发动机的积碳过多，加上燃烧不完全，所排出的尾气所含杂质成分多了，就会在氧传感器表面形成偏黑的燃烧铬合物；2、在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降；3、故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

排气管发黑是因为发动机内的可燃混合气无法充分燃烧导致的，出现这种情况是很正常的。因为国内的道路堵车的路段比较多，在堵车时发动机处于怠速状态，此时发动机内的燃烧就是不充分的。发动机内的可燃混合气燃烧不充分会导致尾气中有一些碳颗粒，这些碳颗粒会聚集在排气管上，时间久了排气管就会发黑。其实排气管发黑是非常正常的现象。我们平时炒菜做饭的锅使用时间久了锅底也是会发黑的，这其实是一个道理。有很多车友都会感觉排气管发黑代表发动机内积碳严重，其实并不是这样的。并且，发动机长时间使用内部有积碳是很正常的。使用几万公里的发动机内部都是会有积碳的。如果发动机内部有积碳，那去清除一下积碳就可以了。清除积碳比较好的方法是核桃砂清除法，使用这种方法可以彻底清除积碳。在使用核桃砂清除法时，建议去专业机构找专业人士。因为使用核桃砂清除法来清除积碳对于设备和操作人员的要求是比较高的。在平时开车时，要尽量避免汽车长时间处于怠速工况。

这是因为机油有清洁功能，机油在发动机内不断循环可以清洁发动机内的油泥和积碳，所以机油使用一段时间后就会变黑，这是正常现象。如果机油的清洁能力比较差，那使用很长时间都不会变黑。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到密封，缓冲，防锈，散热，清洁的作用。机油长时间使用会变脏，并且各项性能也会下降，所以机油长时间使用是需要更换的。如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。有些4s店或修理厂会使用机器将机油抽出来，建议大家不要采用这种方式更换机油。使用机器抽是无法将旧机油抽干净的。建议大家在更换机油时将汽车使用举升机升起来，然后将旧机油从油底壳的放油口放出来，这样可以减少旧机油的残留。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的。

机油发黑是因为发动机内有一些积碳和油泥，机油有清洁作用，所以机油使用一段时间之后就会发黑，这是因为机油将发动机中的脏东西清洁掉了。机油使用一段时间之后发黑是正常的，如果不发黑，那才是不正常的。发动机内有一些积碳和油泥这也是正常的，机油具有清洁作用，机油可以清洁掉一部分积碳和油泥。如果要彻底清除积碳，那需要使用核桃砂清除法或者使用一些专门清除积碳的汽油添加剂，使用机油是难以将积碳彻底清除的。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。发动机内各个部件表面的油膜还可以降低各个部件之间的运动阻力，这样可以让发动机运转起来更加顺滑。机油是需要定期更换的，如果机油长时间使用不换，那机油的润滑性能会下降，并且机油也有可能会出现氧化变质现象，这样会加剧发动机的磨损。在平时用车时，一定要定期保养定期更换机油，否则会影响发动机的正常工作。在购买机油时，建议车友们选择全合成机油。

这是由于可燃混合气在汽缸内没有完全燃烧导致的，几乎所有汽车的排气管用时间久了都是会发黑的，大家不能根据排气管是否发黑来判断汽车发动机的燃烧情况。汽车发动机的工作原理非常简单，汽车发动机的燃料就是空气与汽油的混合物，汽油与空气的混合物在发动机内是不可能100%完全燃烧的，所以时间久了排气管就会变黑，汽缸内也会产生积碳。如果车友们想避免汽缸内产生积碳，那可以使用一些清除积碳的燃油添加剂。在平时加油时，一定不要贪图便宜去一些油品不好的小加油站，建议车友们去油品较好的大加油站加油，这样也是可以减少汽缸内积碳的。如果汽缸内积碳比较多，建议车友们去一些专业机构清除一下积碳，清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法。有很多汽修厂都会采用打吊瓶的方式来清除积碳，这种方法的效果不是很好，所以建议车友们不要使用这种方法来清除积碳。积碳比较容易产生的部位是燃烧室，气门，节气门，进气道，在清除积碳时，可以着重检查一下这些部位。清除积碳需要去一些专业机构。