车补漆后可以和原车漆无色差吗?

原车漆和后补的车漆有区别。原车漆和后补的车漆的区别：1、车漆本身质量有差距原装车漆质量是有保障的，它的原材料、耐腐蚀性、附着力、抗划性等等，都经过了相关部门的技术认证。但是修理厂里补的车漆就不同了，因为价格有高有低，当然质量就有好有坏了，一般的车漆质量是比不上原装车漆的；2、喷漆环境汽车喷漆的过程有着很严格的环境要求，只有这样才能保证车漆的质量。首先喷漆过程是在一个绝对无尘的车间中进行喷漆的，而且为了保证车漆的强度，最后还要经过一定温度的烘烤才能成型。但是在修理厂里补漆时，它的环境并不是无尘的，而且还会有油污，因此就会对车漆造成很大的影响；3、喷漆工艺原装车漆并不只是一层普通的油漆，它一般是由四层漆组成的，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层是直接附着在汽车上的，可以保护汽车防止生锈；中涂层是用来保护汽车颜色的，可以有效防止刮划褪色；色漆层则决定了汽车的颜色；清漆层是用来防止汽车被外界环境因素影响，具有抗污染性、耐酸性等功能；原装车漆使用的是机械臂进行喷漆，操作过程机械化，所以这几层漆都是均匀附着在汽车上的原车漆和后补的车漆。后补的车漆则是通过修理工上漆；4、色差原装车漆有固定的配方，把原材料按照一定的比例调配而成，但是修理厂后补的车漆是根据汽车颜色来由人工调配的，这样就很容易出现色差。而且修理工技术也有差别，如果是技术不够成熟的工人，在喷涂的过程中难免会出现喷涂不均匀的情况，因此也会造成色差；5、叫法不同，原厂漆一般被称为原车漆和OEM漆，车喷漆又被称为修补漆。

原车漆与后喷漆有四种区别：1、叫法不同：原厂漆一般被称为原车漆和OEM漆，车喷漆又被称为修补漆。2、油漆质量不同：汽车原厂漆自然要达到汽车厂家的要求才能够投入使用，汽车厂家的要求自然要比后喷漆的要求更高。原车漆使用时间较长，后喷漆使用时间较短。3、技术不同：一般新车上的车漆都是由一些技术手段喷的，所以非常的均匀，而且光滑，但是后喷漆都是由一个工人手动操作的，所以很难达到那个程度。4、层数不一样：新车的车漆基本上都是有四层的，这样也能更好的保证车子的安全，但是后喷漆一般只有三层。汽车生产线上喷涂的车漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层是底子，直接附着在这个金属车身上，作用是防腐蚀。中涂层涂在电泳层上。施工时，整个车身框架完全浸入装满油漆的大池子，然后通电，这个过程就叫电泳。中涂层起保护电泳层的作用，能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着性。色漆层决定了看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着。最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆，提高硬度，防止被小的剐蹭划伤，具有一定的防腐蚀作用。车辆漆面后续无论怎样喷，都无法恢复到原厂家的效果，同时对汽车的安全性能也会造成一定的影响，所以日常行驶的一些小剐小蹭自己处理就可以了，有些划痕抛下光就消失了，没有必要去做喷漆处理。

小面积的快速补漆，补漆后当天可开走，如果大面积喷漆则需要2天左右才可以开走。需要注意，补漆后汽车需要注意避免补漆区域接触到汽车除黏剂或者除沥青剂等具有腐蚀性的去污剂，其严重时可让新补的漆面完全融化。补漆时注意事项：一定要到专门的大修理厂或者专修店去，不要选择没有专门的烘漆房的修理厂。修补漆的颜色是修补前调配出来，车辆在行驶过程中，油漆会逐渐褪色，肉眼不能分别，但是在室外阳光下从不同的角度来看褪色的程度都会略有不同，要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调色。补漆后注意事项：不要用高压水对着车身冲洗，补漆之后的车漆硬度相比于原厂漆有所下降，水压过大会损伤车身漆面；不要乱使用去污剂，车辆在行驶时难免会存在一些沥青、油渍、蚊子等，对于此类情况则需要谨慎处理；检查是否与原车漆面颜色一致，即便无法百分百的无色差，但也应该与原厂漆面颜色基本一致，可在阳光底下查看，颜色受光线的影响较大；检查漆面的平整性，正常漆面没有麻点、没有杂质、也不会有流漆的现象。

可以补车漆的；若自己在家动手，建议晴天后再上。这是因为：1、现在的车上漆的话，都是要在烘房里先烘干才能上路行驶，否则车漆未干的话会严重影响美观。2、下雨天车子补漆一定要在烘房里烘干，烘干了就没事了，就和刚提回来的新车是一样的。即使遇到大暴雨，下雪也没事。如果自然风干，则仍要注意，因为油漆的底部是油灰，一旦水变得更麻烦，该物质很难在下面干燥，尽量不要弄水，否则最外面的清漆将不容易干燥。如果钣金上的油灰暴露在水中，则喷漆后它很容易破裂，但如果用灯或热空气干燥后再喷涂，效果会更好，但干燥会更慢，如果需要抛光，请等待几天，不要洗车，也不要触摸喷漆的地方。

如果油漆是在喷漆室喷涂的，只要车出来，你就可以洗车。如果你在正规店喷漆，可以在员工给你车的时候洗车，因为正规店是按照正规的烤漆流程完成的，烤漆后洗车不会受到影响。一般情况下，喷漆后，按照标准流程，2小时后即可触摸。24小时后，油漆硬度可达到80%，这时，你可以洗车了。但是温度较低时，建议一周内不要洗车。毕竟，新制的油漆非常易碎。如果你洗车，车外的沉淀物会在擦洗过程中损坏漆面上的清漆。

常规车漆补完后需要一周的时间不能淋雨，其原因和补漆办法如下：不能淋雨原因：因为车漆完全干后形成一层固化保质膜，如果提前淋雨会影响它的作用，且车漆刚喷完呈软态，淋雨会影响其光洁度，车漆日后可能会开裂。补漆办法：将有刮痕部位清洗干净，用包裹好的磨砂纸打磨平刮痕部位，用胶带和抹布挡去不需要补漆的地方。在距离伤痕一定位置处，开始喷漆，在喷漆时，要注意来回喷洒，直至颜色覆盖掉黑色区域，等待片刻，补漆完成。

汽车补漆后需要等待2至3天才可以开走。补完漆后要注意防止补漆区域接触到汽车除黏剂或除沥青剂等具有腐蚀性的去污剂，严重的情况可让新补的车漆完全融化。以下是车辆补完车漆后注意事项：避免高压冲洗：一定不要用高压水对着车身冲洗，补漆以后的车漆硬度相对于原厂漆是有所降低，水压过大会损坏车身车漆。禁止乱用去污剂：一定不要乱使用去污剂，车辆在驾驶时难免会有壹些沥青、油渍、蚊子等，对此类状况则需要谨慎处理。检查车漆颜色：检测是不是与原车车漆颜色一致，即便无法百分百的无色差，但也应当与原厂车漆颜色一般一致，可在阳光底下检查查看，颜色受光线的影响较大。

珍珠白补漆一般会有色差。珍珠白漆无法做到无色差的原因：因为补漆与原厂车漆的工艺不一样。其实对于珍珠白车漆来说，可以局部补漆，而且由于使用到的原料比例是固定，因此在调色上相对来说是比较容易，但是至于补漆过后的色差会不会很明显就是要看修车人员的调色水平和补漆技术。珍珠白无色差的方法：保证珍珠白无色差，要在喷漆所用的原材料上把好关，这样就可以避免因材料等级不够，导致配色不准确而出现色差。为保证无色差，也要在喷漆的配方上下足功夫，配方不仅要合理，还要在人工微调过程中，组合使用太阳灯、调色灯箱模拟不同光源，确保最终调出的颜色在各种光源条件下都与其他部件能够保持一致。

汽车补漆后建议24小时后再淋雨或者洗车，如果是烤漆可以在2小时后淋雨或洗车。喷完漆不能淋雨原因：刚喷完的车漆很软，如果淋雨会影响它的光洁度，并且在车漆完全固化之前淋雨，会影响车漆固化后形成的保质膜的作用，严重的车漆后续还会出现开裂的情况。喷完漆淋雨解决办法：如果在4S店喷的漆一般不会有太大的影响，只是车漆在光泽度上可能会打些折扣，但后续通过保养打蜡可以使其恢复光泽。如果在一般的修理店喷漆或喷漆没经过烘烤而淋雨，先不要理会，等待一周时间，待车漆干固后再检查一下。如果有水痕可以用1500号砂纸带磨板放水进行研磨，直至把水痕磨掉，然后洗车抛光，再观察其效果。一般情况下是可以消除上面的水痕，如果不能消除，就只能重新喷漆。

可以。漆面处理不仅能使车保新，还能复原车子不慎造成的划痕及破损，更好地保护车身。以下是汽车车漆的相关介绍：简介：汽车车漆一般指的是汽车漆面镀膜。汽车漆面镀膜就是在汽车漆面上涂上一层薄膜，目的是保护汽车漆面的光泽度不会衰减，同时使漆面在物理上得到一层保护膜，从而达到保护漆面的目的。原理：车漆的主要成分是树脂，分子间隙比较大，镀膜后膜液中的硅素、二氧化硅、纳米无机硅等小分子元素可以充分渗透到车漆分子间隙里和微孔中，在其表面形成一层类似于手机屏幕保护膜的透明结晶膜层。大大提高了车漆表面的硬度和抗划痕能力，对车漆起到长期封闭保护作用，保持车漆长久光亮如新。

汽车补漆后多久可以沾水主要取决于喷漆的技术手法和漆的类型，常规车漆补完后需要将近一周的时间不能洗车或是淋雨，但有利用快速修复技术修复的车漆可以在出车间一小时后洗车，甚至是抛光。如果是在4S店做漆起码要两三天，汽车交到手马上就可以洗，因为进行的是正规的烤漆工序。如果在普通维修店做漆，汽车一天就可以取回，但是至少24小时最好48小时内不要洗车或淋雨，因为车漆完全干后可以形成一层固化保质膜，如果提前水淋会影响它的作用，况且车漆刚喷完水淋会影响它的光洁度，最后如果水提前淋了漆的保护层，车漆日后会开裂。汽车喷漆后的检查事项：喷完漆后要仔细的用手摸一摸，看看是否平整光滑，有没有凹凸不平的情况，如果有就要让修车师父返工。在喷漆时要有合适的地方，一般正规的地方有密闭的烤漆房，这样喷漆质量才有保证。喷漆完成后要让车充分的晾干才行。建议喷漆尽量选择气温比较高时，汽车喷漆是汽车维修做的一件大项目，要慎重选择。

以下是给车补漆的具体方法：1、使用清水将汽车掉漆的地方擦洗干净。2、用磨砂纸将汽车掉漆的地方磨平，用手摸看汽车掉漆的地方是否已经平稳。3、将不需要补漆的地方用胶条遮挡起来。4、选择和汽车颜色一致的喷漆罐对着汽车掉漆的地方进行喷漆即可。以下是防止汽车掉漆方法的扩展资料：（１）避免用弹子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭。（２）停车时避免阳光长时间照射。（３）减少洗车次数，不做车辆打蜡抛光。（４）注意及时清除腐蚀性的东西，减少引起的漆面腐蚀。

原厂漆同后喷漆都能够满足车辆表面车漆的装饰性和防腐性要求，但两者的施工方式相差很大，如今原厂漆采用的是机器手自动涂装，涂料的粘度等都能实现固定指标，漆面质量很高。而后喷漆是人工涂装，存在施工环境差的缺点。两者最大的区别就是后喷漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。重新喷漆对车的影响如下：1、对其二手车残值的影响：如今二手车验车工作人员都会带着漆膜仪进行检查，漆膜仪显示的车漆厚度指数异常也就表面所属漆面做过喷漆处理，而全车喷过漆的二手车一般会在价格上降两到三万的价格，根据实际情况而定。2、破坏原车漆的磷化层和电泳层：相对来说这两种层面是防止金属低材腐蚀，普通的喷漆工艺无法修补，所以喷漆后出现漆面生锈的原因也是因为这个；同时后喷漆的工艺技术不管有多精良，后续色差、漆面老化的现象也会逐渐呈现。

需要看对车漆的保养程度。有的车车漆保养得很好，可以20年不做漆都光亮如新。但是有的车经常处于恶劣环境下，再加上暴晒和氧化等各种问题，可能五年左右车漆就不能看。一般来说正常使用的状态下，车漆可以保持10年左右。当出现一些小划痕时，没有重新喷漆的必要，只需要进行抛光处理就能解决漆面上的小划痕。只是抛光会令车漆变薄，因此不建议经常抛光。平时保养车漆方法：如果车是新车，建议去贴一层隐形车衣保护漆面，这样车漆光亮的效果就能保持很久。平时在用车的时候应该尽量避免车辆在太阳底下暴晒，暴晒会使车漆变色同时变得暗淡无光。在洗车的时候要用专用的清洁剂和毛巾，如果用错毛巾那么车漆上会留下很多的太阳纹，久而久之车辆就很显旧。

后喷漆和原车漆区别在于后补的油漆没有电泳层、还有施工工艺不同。后喷漆和原车漆的区别如下：1、后补的油漆没有电泳层：后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层，只补色漆层和清漆层。也正因如此，才会导致附着力差等一系列的问题。最终，经过一段时间，色差就会出现。2、施工工艺不同：汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业，喷涂量均匀，还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。那时，整车只是一个框架，发动机和内饰等AAA部件都没有装配，所以只能用高温烘烤。而汽车出厂后再补漆，内饰和AAA部件无法经受住高温。另外，汽车生产线上的无尘级别比4S店或修配厂要高出太多。因此，喷涂质量自然不如原厂。

汽车补漆后放置48小时可以进行洗车，汽车补漆的技术要求：1、进入喷漆间的空气经过严格过滤，以确保空气中无尘埃；2、喷漆间内空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面，且空气从地面排出并过滤为清洁的空气；3、保证每分钟内喷漆间空气完成转换2次，空气流速过大，涂料损失过多以及涂层状态不良或空气流速过小会影响溶剂的正常挥发；4、具有良好的照明条件；5、确保喷漆间内不出现负压；6、喷漆间的作业噪声不允许超过85db；7、符合防火要求。

8到10年。1、原厂的漆和后补漆的区别就取决于原厂的漆具备电脉层；2、原厂的漆对比后补漆，不论是色彩、膜厚、偏色、防腐蚀能力这一些，全部都是后补漆没法对比的；3、原厂的漆在检测偏色时要的色差仪、检测膜厚时要的膜厚仪的价格可以买一辆进口汽车了，这一些哪是4S有的。有的车车漆保养的很好，可以20年不做漆都光亮如新。但是有的车经常处于恶劣环境下，再加上暴晒和氧化等各种问题，可能五年左右车漆就不能看了。一般来说正常使用的状态下，车漆可以保持10年左右。当发现一些小刮痕时，大家没有再次喷漆的必要性，只要进行打磨抛光就能解决漆面上的小刮痕。只是抛光会令车漆变薄，因此不建议经常抛光。这要看具体情况才能判断。如果十年车车漆表面已经开裂老化，甚至发现大面积剥落的情况时就需要尽早进行全车喷漆了，要不然中后期车门厚钢板会锈蚀得很厉害，到以后再喷漆就迟了。

车补漆大概费用如下：1、低挡车像市场上的面包车等，相对其他车辆来说，这类车的喷涂施工要求比较低，修复一个汽车漆面大概的价格是在200以内，所谓的一个面就是指一扇门差不多的喷涂面积；2、中挡车一般是指十几万普通家庭用车，这类汽车的喷涂施工要求相对低挡车的要求要高，因此价格也会略高，大概一个面的价格是在200-400之间；3、高挡车的喷涂修复价格就比较高了，其喷涂施工要求也高，一个面的喷涂价格大约在500左右，甚至更高；4、如果你的车只是一小部分的，中挡车，一般在100元左右就可以修复好的。选择汽车漆时如果用进口的阿克苏就比较好，国产的万特涂料也是不错的，每一辆车具体修复的价格还跟车主的要求和汽车修理厂有关。

汽车补漆后一般建议一个星期后进行抛光：1、汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光；2、因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来；3、这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整，封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别；4、当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。

原车漆的成分与后喷漆的成分不同，并且喷涂的方式和喷涂环境也是不同的。后喷漆的效果和耐久度是不如原厂漆的。后期喷的漆都属于修补漆。如果大家要进行喷漆修复，一定要去专业的修理厂或4s店。汽车的车身漆面是非常复杂的，车身漆面一共有四层，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。在整个车身被拼装完毕后，机器人会将整个车身泡进电泳池内，这样车身表面就能形成电泳层了。电泳层的主要作用是防锈。在车身表面形成电泳层之后，机器人会喷涂中涂层，这一层油漆的主要作用也是防锈，并且还可以提高与下一层漆面的结合程度。中涂层之上是色漆层，色漆层主要起到美观作用，我们平时看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。最外面的一层油漆是清漆层，清漆层起到保护色漆层的作用，并且清漆层还可以提高车身漆面的光泽度。这样可以让车身漆面更加美观。清漆层是最容易受伤的一层油漆，平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。清漆层上的划痕通过抛光可以去除，但是不建议大家经常去抛光。