带传动打滑可以避免吗?
发布时间：2021-04-28 03:25:03
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来源：中华网
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带传动打滑是不可以避免的：
1、弹性滑动是带传动的正常现象，弹性滑动是由弹性变形引起的；
2、优点：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、 有良好的挠性和弹性、过载打滑；
3、缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低；
4、因此，带传动常适用于大中心距、中小功率、带速v =5-25m\/s，i≤7的情况。
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带传动打滑的原因
带传动打滑原因如下:预紧力不够；皮带永久了老化了，摩擦系数太小了；接触面有油脂或其他可润滑物质附着；打滑是由于过载引起的，也就是说带能够传递的有效拉力大于其与带轮的最大摩擦力，小轮的包角比大轮的小，也就是说带与带轮的接触面积小，摩擦力小引起的。打滑是带传动的失效形式，打滑会使传动效率下降，打滑是由于带传动收到的力过大，超过了极限拉力。打滑发生在小带轮上是由于计算公式最小初拉力的公式，从公式里面可以看到包角越小，所需要的初拉力越大，一般小带轮的包角小，故小带轮的最小初拉力较大，当初拉力小于最小初拉力时就会发生打滑现象。带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确，滑动率在百分之二以下；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。带传动除用以传递动力外，有时也用来输送物料、进行零件的整列等。
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带传动发生打滑失效的原因：1、打滑是由于过载引起的，也就是说带能够传递的有效拉力大于其与带轮的最大摩擦力；2、小轮的包角比大轮的小，也就是说带与带轮的接触面积小，摩擦力小引起的；3、打滑是带传动的失效形式，打滑会使传动效率下降，打滑是由于带传动收到的力过大，超过了极限拉力；4、打滑发生在小带轮上是由于计算公式最小初拉力的公式，从公式里面可以看到包角越小，所需要的初拉力越大，一般小带轮的包角小，故小带轮的最小初拉力较大，当初拉力小于最小初拉力时就会发生打滑现象。
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带传动的优点：1、带传动可用于两轴中心距较大的传动。它具有弹性，能减轻冲击和振动载荷，运转平稳，无噪音；2、当超载时，带传动会在车轮上打滑，可防止损坏其他的部件；3、它是利用张紧在皮带轮上使用柔性带进行的运动或动力传递的机械传动。
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怎样做可以避免短途行车
避免长期短途行驶造成损害的方式有两种，一种是如果经常跑短途，行驶里程少，建议勤换机油，缩短更换机油的时间或者使用更好的全合成机油，从而保持机油黏度的稳定。另一种方法就是：改变驾驶习惯，尽量地减少短途驾驶。此外，为了保持车况好，如果上班只有驾车最方便，可以换一个畅通的路线，这样可以加加速，不至于堵车，让车况变差。车子买来是用的，只有越用越好用，放着时间长了也会出问题，我想这可能就是出租车比家用车耐操的原因之一！如果上班开车是必要的，那么可以在休息的时候带上家人一起去郊游，跑跑高速是一个不错的选择，至于能不能排除积碳不清楚，但是跑过高速之后你会感觉车子轻便了很多。提醒一下广大车主，跑高速还是有风险，跑高速之前检查一下车况、轮胎胎压等，行车时前后排都要系好安全带，确保出行安全。
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