自吸发动机用全合成机油好吗?

自然吸气发动机用半合成机油和全合成机油都可以。自然吸气发动机可以使用半合成发动机机油。如果条件允许，最好使用全合成发动机机油。尽管全合成发动机油的生产成本很高，但其机油性能远优于半合成发动机油。它可以根据特定发动机的实际需要改变化学成分，其稳定性和流动性更好，可以充分保护发动机。选择发动机机油时，您可以查看车辆的保养手册。将有制造商推荐的发动机机油粘度。根据制造商的规范进行更换是最安全的。同时，如果所在的区域是较为寒冷的，则应选择具有更强低温保护的发动机机油。如果您经常在恶劣路况下驾驶，应适当缩短发动机机油更换周期。

自吸发动机用全合成机油可以。全合成机油的优点如下：优秀的低温流动性：全合成型机油的粘度低，粘度指数高，可以节省汽车在低温启动时的能耗，可以加快油膜形成速度，减少发动机部件在冷启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。杰出的高温抗氧化性：合成型机油的热氧化安定性能优于矿物油型机油，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性，这也是合成机油保养周期更长的原因之一。

全合成机油能不能混用半合成机油，要看两种机油的成分和品性，如果是同品牌同型号的，可以偶尔混用；不同品牌的不能混用。全合成机油和半合成机油的差别在于：全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。

自吸车可以用全合成机油。以下是关于自吸车可用合成机油的原因介绍： 合成机油效果更好： 全合成机油有更稳定的基础油调配、抗油泥性能也更好、经济能力也更出色，所以对汽车的发动机的保护会更加出色。 合成机油寿命更长： 合成油不易变质、蒸发损失低、比普通油的使用寿命更长。合成机油具有优异的化学稳定性、良好的抗辐射性、高油膜强度并且泡沫较少，润滑性好，磨损小。

汽车保养用全合成机油好。全合成机油较之半合成机油具有以下优势：1.全合成机油有更好的高低温性能：全合成油使用的温度更广，使用期限更长，合成油可用较低的黏度可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。2.有更长的换油周期：用合成油调配的机油抗氧化性更强，大大地延长换油周期，虽然在机油上增加投入，但减少更换机油和滤清器的次数。3.适合更恶劣的车况：合成油适应更高负荷的发动机，拥有更强的抗高温抗剪切能力，在发动机高速运转下，机油不会损失黏度，对发动机的保护更全面。合成机油品质较好，更加节省燃油。

以下为全合成机油的好处：1、蒸发损失低：合成油一般是一种纯化合物，沸点范围较窄，其蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命，此外，与传统矿物油型机油相比，合成机油还具有优良的化学稳定性，抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点，因此，一般高档车都选择合成机油。2、高温抗氧化性强：合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。3、极佳的黏温性和低温流动性：合成型机油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变化小。在高温黏度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机。

自然吸气发动机一般用半合成机油和全合成机油。汽车机油的合理选择可以在驾驶时提供更好的保证。自然吸气发动机对汽车机油的选择不是很严格。车主在冬季选择机油时，可以购买低温流动性好的机油，可以为汽车发动机提供更好的润滑。合成机油的价格略贵，但更换周期会更长。自然吸气发动机一般用半合成机油和全合成机油。合理选择汽车油，在驾驶时有较好的保障，自然吸气发动机对汽车油的选择不严格，所有者在冬天选择油时可以购买低温流动性好的油，为汽车发动机提供较好的润滑，全合成油价格稍高，但更换周期长。如果条件允许，尽量使用全合成机油，并不是说大材小用，而是因为全合成机油性能好，稳定性和流动性更好，一方面可以更好的保护发动机，另一方面也为发动机的运转提供了良好的工作环境，使发动机的性能更优越，更省油。虽全合成机油要比半合成机油贵，但其保养周期是要比半合成机油长，一般全合成机油的更换周期为10000公里或者一年；半合成机油是7500公里或者半年。从综合换油次数来看，其实长时间使用合成机油或半合成机油，价格差别不大。因此，如果有条件的话，可以尽量选择全合成机油，驾驶感觉也会有所不同。

自吸发动机过去采用的是矿物油，现在全部改成采用壳牌全合成机油了，最明显的现象是汽车的油耗变高，汽车换挡变得迟滞，汽车的转速增加，目前没有很好的解决方法。汽车对汽油的要求是有适当粘度，具有抗氧化性，抗腐蚀性等性能的机油。机油可以分为矿物油和合成油，合成油又分为全合成油和半合成油，矿物基础油的应用范围广阔，约95%以上的汽车都采用矿物基础油。发动机在工作状态下，内部部件的温度极高，使用润滑油可以适当降低发动机的工作温度，进行润滑、减小部件之间的摩擦，避免促进相互磨损，导致减少使用寿命，影响发动机的正常使用。

全合成机油好，全合成机油相比于半合成机油，全合成适应更恶劣的车况，有着更好的高低温性能以及更长的更换周期，但是也并非所有车辆都适合添加全合成机油。以下是全合成机油和半合成机油的区别：1、基础油不同：半合成机油使用的是第三类基础油。全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成。全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别；2、更换周期不同：半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次；全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次；赛倍飒全合成机油18个月或者15000公里更换换一次；3、适用温度不同：全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高；4、适用车况也不同：半合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型；全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好。全合成机油更多运用于涡轮增压发动机、高端豪华车，赛倍飒全合成机油为F1赛车红牛车队指定机油；5、使用添加剂的不同：全合成机油使用的添加剂TBN含量高，使得机油寿命越长，清洁发动机；半合成机油使用的添加剂TBN含量低，机油保养周期缩短，会产生硫化盐灰；6、对发动机的保护不同：全合成机油性能方面比半合成机油更加优秀，因此，全合成机油对发动机的保护和清洁发动机内部的效果要比半合成机油更好。全合成机油也并不是适用于任何车辆，对于陈旧的老车建议使用半合成机油，因为老车的密封性相对较差，而全合成机油粘度低流动性好很容易出现漏机油的情况，这种情况下选择高粘度的半合成机油更合适。

自吸发动机当然是可以使用全合成机油啦，自吸发动机的优点：1、自吸发动机技术非常成熟，寿命比一般涡轮增压发动机长，有时汽车报废了，但发动机还是能正常工作；2、控制方面比较容易上手，价格比涡轮的便宜，会有几万的差价；3、日常保养，由于其技术成熟，性能非常可靠，保养比较简单便宜，对机油的要求也不高。

用全合成机油的好处：1、全合成比矿物油、半合成的优势在于：理化性质稳定，拥有更好的润滑性、耐高温抗氧化性、很长的换油周期；2、低温流动性好，冷天易启动车，高温时对发动机降温性能好。清洁性好，减少积炭形成；3、发动机运转阻力小，可以降低一点汽油消耗。总之就一个好处和目的：延长发动机寿命，减少维护保养成本。

半合成机油好还是全合成机油好，这个问题我们分两部分看，一个是机油本身的性能，一个是不同机油的更换成本：1、首先明确一点全合成、半合成或者再加上矿物油，无疑是全合成机油的综合性能最好；2、我们知道，机油由基础油和各种添加剂组成，决定机油种类的，就是基础油的种类，目前基础油一共分为五类；3、其实到底什么油算全合成油是没有标准的，但是我们一般把四类、五类基础油甚至三类基础油才称为全合成基础油，这里就包含了美孚的垄断技术聚α烯烃（PAO）和脂类油。其实，任何一种机油都不可能单纯的使用一种基础油，他需要考虑油品的性能定位和价格定位用几种基础油去调配，比如美孚的一号，现在就是PAO的成份越来越少，三类XHVI的成份越来越多；4、全合成基础油是通过石油天然气制取，所以才有了天然气制油技术的名字，当然这不包括脂类油。由于“原材料”就比矿物油简单纯净很多，所以制成的基础油也必然比矿物油性能更好，这种好是体现在油分子机构层面的。举个例子，矿物油的油分子就是一堆大小不一有棱有角的石子，全合成油分子就是一粒粒沙子，同样放在一块大木板下滚动，必然全合成油的滚动阻力更小。除此之外，还有更优越的热稳定性、抗高温氧化能力、抗高温剪切能力和非常关键的低温流动性也就是倾点；5、所以，但从机油性能和对发动机的保护看，没有疑问，全合成油最好。当然有时这种好，是一般车主感觉不出来的，你所能体会到的就是发动机的噪声（有很多人连噪声变化都感觉不出来）和更换的单次成本；6、全合成油优越的性能带来了更长的更换周期（又要说这个吸引杠精喷子的话题了）。一般来讲全合成油都能达到两倍于矿物油的更换时间，这样一来，虽说你一次油的成本提高了，但是你省下的确实一次保养的工时费和时间成本，还附送对发动机更好的保护。

如果说自然吸气发动机用半合成机油好，还是全合成机油好的话，那么肯定是全合成机油要好一些，因为全合成机油稳定性更高，抗油泥能力更强，但是我们也要再选择正确的机油标号的基础下，选择全合成机油才算好。全合成和半合成机油的区别：1、全合成机油全部是有人工合成，最早使用在航空领域，后来逐渐发展到赛车上使用，如今在普通轿车上的使用也越来越普及；2、全合成机油性能，无论是流动性、抗氧化性，乃至给发动机降温的能力都是最好的，当然成本也是较高的；3、所以一般而言，全合成机油推荐带有涡轮增压的发动机使用，因为涡轮增压的发动机构造比较复杂，需要质量较好的机油；4、当然，因为良好的抗氧化性和较高的清洁性，全合成机油更换的周期也会较长，一般为一年或一万公里。

自吸发动机用全合成机油好，因为全合成机油有比较好的润滑保护性，长效性，静音性，低温流动性。以下是全合成机油的介绍：1、全合成机油全部是有人工合成，最早使用在航空领域，后来逐渐发展到赛车上使用，如今在普通轿车上的使用也越来越普及；2、全合成机油性能，无论是流动性、抗氧化性，乃至给发动机降温的能力都是最好的，当然成本也是较高的。所以一般而言，全合成机油推荐带有涡轮增压的发动机使用，因为涡轮增压的发动机构造比较复杂，需要质量较好的机油；3、当然，因为良好的抗氧化性和较高的清洁性，全合成机油更换的周期也会较长，一般为一年或一万公里。

全合成机油和半合成机油的区别如下：1、基础油不同：半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成；2、更换周期不同：全合成机油更长；3、适用温度范围不同：全合成机油适用温度范围更广；4、成本价格不同：全合成机油制造成本更高，价格更贵；5、适用车况不同：半合成机油适用于经济型汽车，而全合成机油更适用于要求更高的高挡车型。

合成机油分为全合成机油和半合成机油。半合成机油是合成油和矿物油按照一定的比例混合制成的，而全合成机油就是人类用化学方法调配的机油。半合成机油和全合成机油的区别有以下几点：1、基础油不同：半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成；2、更换周期不同：全合成机油更长；3、适用温度范围不同：全合成机油适用温度范围更广；4、成本价格不同：全合成机油制造成本更高，价格更贵；5、适用车况不同：半合成机油适用于经济型汽车，而全合成机油更适用于要求更高的高档车型。

先说答案，再说理由，我的回答是：“看发动机排量用机油” 自然吸气发动机是不挑机油的，如果说你的自然吸气发动机排量大，那么我推荐你使用全合机油，如果你的自然吸气是小排量的，那么我推荐你用半合成或者矿物质机油（毕竟50万的自吸和5万的自吸车是有区别的）。 自然吸气的发动机和涡轮增压不同，对机油没有高标准、高要求，无论是矿物质机油、半合成机油、全合成机油都可以使用，唯一需要注意的是把握好机油的粘度就可以了（sae）。 当然了，具体用什么机油除了看车子来，还要看自己车子所处的工况，我们只需要记住一点就是按照厂家的标准去用就好了，只要不低于这个标准，那么至于是超过还是不超过、省钱还是不省钱，看你自己。 一、原因（一）大排量自吸发动机为什么要用全合成机油 1、大排量的发动机对低温流动性要求会更高，全合成的机油能够实现有效的降温和快速的流动性； 2、大排量的发动机结构更加复杂，零部件成本更高，全合成机油形成的油膜能够更加快速地形成保护膜，避免零部件磨损； （二）小排量自吸发动机为什么要用半合成机油 1、小排量的车型发动机零部件之间的缝隙会大一些，全合成机油的流动性太好，而且形成的油膜很难起到良好密封作用； 2、小排量的车型没必要用全合成机油，全合成机油的优越性能不能在小排量自吸车上完全展现，所以没必要； 3、没有必要浪费那个钱，本来买自吸车也是为了省钱（不要跟为说全合成周期长更划算）。 （三）什么情况下用全合成机油 1、北方的自吸车可以选择用全合成机油，因为对低温流动性要求会高一些； 2、行驶条件差、极端气候、经常性的堵车等条件可以用全合成机油； 3、喜欢激烈驾驶的车主要用全合成机油，长时间使用高转速行驶，可导致发动机过早磨损。 二、总结机油这个东西并不是唯一选择，就像前面说的你只要不低于厂家要求的标准就好了，至于你怎么选择在于自己，前提条件是要根据发动机和工况去选择合适的粘度就可以了（sae），没必要追求优质机油。 注意2点：一是不要买到假冒伪劣产品，二是机油不要换来换去或者混合使用。 我是汽修小编，致力于让大家少踩坑，欢迎大家交流学习，感谢您的点赞+收藏+分享！

除去价格因素用全合成机油好。 1、机油是由不同等级粘度的基础油配以添加剂调制而成的。基础油具备了某些使用性能但并不能完全符合发动机使用要求，所以要用添加剂弥补润滑油的缺陷并赋予机油优良性能。机油的五大作用：润滑、冷却、清洁、密封、防腐。 2、根据机油级别不同，更换的周期也不同。矿物油：一般为5000公里或3个月、以先到为准。合成油：一般5000公里或6个月，以先到达为准。全合成油：一般7500～10000公里或6个月，以先到为准。 3、随着车辆公里数增加，发动机润滑油综合性能逐渐衰退，机油受高温氧化、机械零件磨屑、燃油蒸汽腐蚀、高温角质物的影响而受到污染。发动机正常使用中还有一定的消耗量。所以要定期对发动机润滑油进行更换。不定期更换机油：发动机噪音大、油耗增大、动力下降、机件磨损增大，油泥积碳角质物增多，堵塞输油管道严重时造成发动机报废。

自吸发动机适合使用矿物机油或者是半合成机油。汽车上使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油。汽车使用的机油类型要根据汽车使用的发动机来决定，如果汽车使用的是自然吸气发动机，建议使用矿物机油或半合成机油，如果使用的是涡轮增压发动机，建议使用全合成机油或者是半合成机油。机油的作用是保护发动机，起到润滑、降温的作用，自然吸气发动机也是可以使用全合成机油的，越好的机油低温流动性、降温能力就会越好，机油的清洁能力也会比较强，在综合表现上是非常出色的。因为自然吸气发动机的内部结构没有涡轮增压发动机的结构复杂，在工作的过程中，自然吸气发动机产生的温度也没有那么高，所以自然吸气发动机可以使用矿物机油或者是半合成机油即可。相对于其它类型的发动机来说，自然吸气发动机对机油的选择是最广泛的，车主可以根据自身的需求来决定机油的类型。

五菱用全合成机油好。不论什么车，只要用的是全合成机油对车都好。常见的机油大体可以分为三大类，质量由高到低依次是全合成机油、半合成机油、矿物质机油。毫无疑问，全合成机油自然对车辆发动机的保护更好。相应的，全合成机油的售价肯定也是最贵的。全合成机油是由人工合成的。因为是由人工合成，机油里面的各种化学成分会更加整齐，质地也都相差无几，因此对车辆的保护会更好。具体的好处非常多，例如：对于发动机油污的清洁性更好、发动机的噪音更小、延长发动机的使用寿命、对于发动机冷启动时的保护更好等等。正常情况下，全合成的机油10000公里左右或1年左右更换一次；半合成的机油7500公里左右或8个月左右更换一次；普通的矿物质机油5000公里或半年更换一次。因此，全合成机油虽然价格更贵，但是实际使用的过程中和矿物质机油的价钱是差不多的，因为全合成机油使用的时间更长久。