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发动机顶缸能否报保险?

发布时间:2021-04-28 02:17:03 原创 来源:中华网 阅读:3043
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发动机顶缸报保险是没有用的,因为这个不是属于事故故障,顶缸的原因:

1、可能是在汽缸内有不可压缩的物质造成的;

2、某些车型用了质量不合格的气门、在受热后卡死,导致气门弹簧损坏造成的;

3、正时皮带工作时间太长,超过时间限制,或正时皮带调整拉紧装置故障,正时皮带与正时轮的组合不再那么紧密,有一定的间隙和松旷,就会发生顶缸。

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发动机顶缸了算不算大修

发动机顶缸了算大修。发动机顶缸是修还是换这不好说,需要进一步看损坏的程度得出结论。例如:1、如果只有顶缸,程度比较轻的话,那么可能只需要更换活塞和气门。但是,如果是严重的顶缸、曲轴的轴颈也可能会弯曲,则必须更换曲轴;2、连杆顶部弯曲,必须更换连杆,如果更换曲轴连杆,则必须更换大小瓦,当然活塞必须更换,还有活塞环;3、顶缸磨损严重,缸壁都被顶穿了的,就必须要更换缸套。一般这样严重的顶缸,也会造成气门弯曲,所以也必须更换成排气门、进排气门座环、气门杆密封环、气门导管、气门油封等。甚至可以更换凸轮轴。这种修理与大修差不多,甚至比大修还多了一个凸轮轴。能量转换:发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。动力装置:发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种产生动力的机械装置。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1088

发动机顶缸是什么意思

发动机顶缸就是连杆间隙过大造成连杆过长,发动机转起来以后,顶到发动机汽缸,就是顶缸,如果发动机顶缸,就意味着报废了。发动机顶缸的原因是:1、有坚硬的东西掉入燃烧室造成;2、进排气门弹簧折断,气门落入气缸内造成;3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求造成。4、正时链条或皮带脱落,曲轴销断裂。发动机出现顶缸问题,意味着发动机报废了,建议更换新的发动机。
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发生交通事故轮胎能否报保险?

生交通事故有购买车损险的车辆轮胎可以报保险。下列原因造成保险车辆的损失,保险人负责赔偿:碰撞、倾覆、坠落;火灾、爆炸、自燃(须另投自燃险);外界物体坠落、倒塌;暴风、龙卷风;雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸;地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡;载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随车照料者)。发生保险事故时,被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用,由保险人承担,最高不超过保险金额的数额。下列情况下,不论任何原因造成保险车辆损失,保险人均不负责赔偿:地震、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用;竞赛、测试,在营业性维修场所修理、养护期间;利用保险车辆从事违法活动;驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆;保险车辆肇事逃逸;驾驶人员有下列情形之一者:无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符;公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况下驾车;使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证;驾驶营业性客车的驾驶人员无国家有关部门核发的有效资格证书。非被保险人允许的驾驶人员使用保险车辆;保险车辆不具备有效行驶证件。
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发动机顶缸算不算大修?

发动机顶缸算大修。能量转换:发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。动力装置:发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
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车子报保险怎么报?

1单方事故只需要拍照留证在原地直接给保险公司打电话报案。事故比较严重,就请交警来确认。2双方事故先要认定责任,如果责任达成共识,就可以拍照留证后挪车。拍照尽量远些,把位置、受损细节都拍进去。3定损维修去保险直赔的4S店或者大修理厂定损,开发票、然后找保险公司报销。4理赔有时候除车之外,可能还会有一些是需要报销,比如把电线杆,可以保险公司确认一下如何报销。
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车报保险怎么报?

1及时报案出现事故后,48小时内及时给保险公司报案2查勘定损报案后保险公司会有专人负责查勘和车辆定损3核价单方不严重的受损事故,现场定损,多方和受损严重事故,定损中心定损4提供单证处理车险事故,提交必要单证5领取赔款递交所有单证,完成车险理赔,领取理赔款
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发动机顶缸有什么症状?

发动机顶缸会出现气缸压缩压力降低,动力性丧失等症状。以下是发动机顶缸的原因介绍:1、弹簧折断:进排气门弹簧折断,气门落入气缸内;可能是有坚硬的物品掉入燃烧室。2、垫片过厚:大修时更换的连杆瓦厚度过厚,垫片过厚;或活塞几何尺寸不符合要求。3、呲缸垫:经常呲缸垫引起的缸体平面的受损,修复时量过大,造成活塞上行到上止点时,活塞顶部超出缸体平面而顶缸。4、油品质量不好:发动机顶缸的原因可能是车主使用质量不好的油品,导致熄火后油品凝结在气门杆附近,造成发动机在冷车时气门卡死,起动时就会导致顶缸。
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发动机活塞顶缸是什么原因?

发动机活塞顶缸的原因是:1、有坚硬的东西掉入燃烧室;2、进排气门弹簧折断,气门落入气缸内;3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求;4、大修时更换的连杆、瓦垫片厚度过厚。发动机是为汽车提供动力的装置,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机保养的方法是:1、定期更换机油和机油滤芯;2、保持曲轴箱通风良好;3、定期清洗曲轴箱;4、定期清洗燃油系统;5、定期保养水箱。
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发动机顶缸是什么意思?

发动机顶缸是指连杆间隙过大造成连杆过长,发动机转起来后,顶到发动机气缸,如果发生发动机顶缸,就意味着发动机报废。发动机顶缸的原因是:1、有坚硬的东西掉入燃烧室造成;2、进排气门弹簧折断,气门落入气缸内造成;3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求造成。发动机顶缸的修理方法是:1、顶缸程度较轻,只需要更换活塞和气门;2、顶缸严重导致曲轴颈弯曲,需更换曲轴和曲轴连杆并更换大小瓦;3、严重顶缸将气缸壁顶穿,需更换缸套、进排气门、进排气门座圈、气门杆密封圈、气门导管、气门油封和凸轮轴。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5797

发动机顶缸是什么原因?

发动机顶缸的原因:1、有坚硬的的东西掉入燃烧室所造成;2、进排气门弹簧折断,气门落入气缸内所造成;3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求所造成;4、大修时更换的连杆瓦厚度过厚或垫片过厚所造成;5、经常呲缸垫引起的缸体平面的受损所造成。发动机顶缸的修理方法:1、顶缸程度较轻,只需要换活塞和气门;2、顶缸严重导致曲轴颈弯曲,须更换曲轴和曲轴连杆并更换大小瓦;3、严重顶缸将汽缸壁顶穿,须更换缸套、进排气门、进排气门座圈、气门杆密封圈、气门导管、气门油封,凸轮轴等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5308

发动机顶缸早期表现是什么?

发动机顶缸早期表现的症状有以下几种:1、发动机配气相位被破坏(当然包括正时皮带或链条“错齿”(补齿)、“打滑”、“断裂”、“变形”);2、连杆机构松动;3、配气机构“干摩擦”引起的油压偏移为“卡在开启位置”;4、气门卡环(销)破损、断裂、脱落等,严重发生,活塞断裂,连杆弯曲,缸筒破裂、缸盖报废。
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发动机顶缸前兆是?

发动机顶缸的前兆就是发动机会出现漏机油,冒蓝烟还有就是加速无力这些症状:1、如果只有顶缸,程度比较轻的话,那么可能只需要更换活塞和气门。但是,如果是严重的顶缸、曲轴的轴颈也可能会弯曲,则必须更换曲轴;2、连杆顶部弯曲,必须更换连杆,如果更换曲轴连杆,则必须更换大小瓦,当然活塞必须更换,还有活塞环;3、顶缸磨损严重,缸壁都被顶穿了的,就必须要更换缸套。一般这样严重的顶缸,也会造成气门弯曲,所以也必须更换成排气门、进排气门座环、气门杆密封环、气门导管、气门油封等。甚至可以更换凸轮轴。这种修理与大修差不多,甚至比大修还多了一个凸轮轴。
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发动机顶缸后会怎么样?

顶缸对发动机的影响就多了,也比较严重:1、轻的、阀门及配气机构损坏严重,活塞、曲轴、连杆、气缸盖等将顶部损坏,发动机有可能报废;2、对于发动机上缸灯由气门变形引起,严重时由活塞顶底板引起,气缸盖螺丝扣或机体螺丝扣等;3、保养标准,检查阀门变形情况,外观检查气缸盖是否变形,可用支架和塞子检查气缸盖的不平整度。
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发动机顶缸有什么症状?

发动机顶缸会出现气缸压缩压力降低,动力性丧失这些症状,造成发动机顶缸的原因是:1、发动机冷却系统因漏水、缺水、不能及时补充导致发动机过热;2、发动机机油过低,导致气缸密封和润滑功能丧失;3、活塞环因积碳卡死在环槽内,失去了密封的效果这些都会造成发动机顶缸。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3415

发动机顶缸是什么原因?

发动机顶缸的原因:1、可能是有坚硬的的东西掉入了燃烧室;2、或者是进排气门弹簧折断,气门落入气缸内;3、还有就是在大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求;4、又可能是大修时更换的连杆瓦厚度过厚,垫片过厚;5、因为经常呲缸垫引起的缸体平面的受损,修复时量过大,造成活塞上行到上止点时,活塞顶部超出了缸体平面而顶缸。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3189

发动机顶缸是什么声音?

汽车发动机顶缸会发出哒哒哒的金属敲击声。造成发动机顶缸的原因:1、发动机冷却系统因漏水、缺水、不能及时补充导致发动机过热;2、发动机机油过低,导致气缸密封和润滑功能丧失;3、活塞环因积碳卡死在环槽内,失去了密封的效果这些都会造成发动机顶缸。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3136

发动机顶缸是什么意思?

汽车发动机顶缸一般是正时链条或皮带脱落,曲轴销断裂:1、正时链条、皮带不脱落,也可能出现顶缸,如众所周知的跳齿、正时皮带工作时间过长;2、超过时间限制,或正时皮带调整紧装置失灵,正时皮带与正时轮的配合不再那么紧密,有一定间隙的鸣叫声,就会有顶缸;3、发生顶缸的原因比较常见,因为缸内有不可压缩的物质,如水、螺丝等。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3257

发动机顶缸怎么修理?

可能需要换活塞和气门,一般原因都是这里,但是不一定,还是建议你去检查一下,确认顶缸原因再处理。一般会发生顶缸的原因有以下几种:1、有一个坚硬的物体掉进燃烧室;2、进排气门弹簧断裂,气门掉入气缸内;3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求;4、检修时更换连杆瓦厚度过厚,垫片过厚;5、由于气缸垫经常裸露,造成气缸体平面损坏,维修时间过大,导致活塞向上到上止点时,活塞顶部超出气缸体平面而顶缸。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3398

发动机爆缸保险报吗?

发动机爆缸保险还是可以报的:1、发动机长时间过热存在暴缸的危险,要想避免这种恶劣故障的发生,散热器就必须正常工作,关键就是保持冷却系统正常运行;2、避免爆缸所要做的:首先,要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖确保发动机是凉的;打开散热器底部的排放塞(或水管),让冷却液流入桶里;3、关上排放塞(或装上水管)并给散热器注水;打开发动机,打开加热器控制系统(这样操作会打开加热器控制气门),添加冷却系统清洁剂,空转发动机30分钟(或者按照清洁剂指示进行操作);4、关掉发动机冷却5分钟,将散热器内液体排空;第六,关上排放塞,往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后重新注入50\/50水和乙二醇防冻剂\/冷却液的化合物(要使用汽车以前用的那种冷却液)。
发布时间:2021-04-27 14:40:04 阅读:2343

发动机拉缸能报保险吗?

发动机拉缸是能报保险的,但是赔能不能赔还要看情况而定的了,具体如下:1、拉缸是属于间接损失,保险法规定保险只是赔付被保险人的直接损失;2、这要看怎么界定是直接损失还是间接损失,如果界定为间接损失就没有赔了;3、发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。
发布时间:2021-04-25 15:14:04 阅读:1639

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