超车道可以一直行驶吗?

隧道不可以超车和变道。隧道是公路上的特殊路段，与一般路段比，隧道内光线差，空间小，司机如果不遵守交通法规，随意变道、超车，不仅容易干扰其他车辆，且容易引起事故，继而造成道路拥堵、滞留，甚至引发二次事故。隧道上行车应注意以下3点：1、接近隧道时要仔细观察交通标志或交通信息板，载货汽车要特别注意高度限制的规定，超高的车辆严禁进人隧道，在隧道内行车不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行驶速度，同时还应注意保持相应的车距。2、降低行驶速度，由于隧道内外亮度不同，汽车进入隧道人眼有段暗适应过程，驶出隧道有段明暗适应过程，在此过程中驾驶人的视力下降，因而必须减速。3、禁止随意停车，由于隧道都比洞外路面窄，特别是路肩的宽度，是以最小的基本宽度为设计基准，所以，隧道内严禁随意停车，以免交通阻塞，若汽车抛锚于隧道内，应立即通知道口，设法将车辆拖出隧道，不得在洞内检修。

超车不可以从右侧超车。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例(2017)》第四十七条，机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例(2017)》第五十七条，机动车应当按照下列规定使用转向灯：(一)向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；(二)向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。《道路交通安全法》明确规定了四种不能超车的情形：1、是前面的车正在左转弯、掉头或超车过程中的；2、是与对面来车有会车可能的；3、是前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车或工程救险车，为赶赴现场、抢险救灾、抢救生命和护卫重要警卫对象的；4、是在复杂的路段，如行经交叉路口、人行横道、铁路道口、窄桥、下陡坡时，或者遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30米以内时不允许超车。

有白色实线不可以超车。白色实线的作用：白色实线划于路段的中间，它主要的作用是分隔同向行驶的机动车、机动车和非机动车，当白色实线划于路口时，用作导向车道线或停止线，或用以引导车辆行驶轨迹。指示标线的作用：是用来指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道、停车位、停靠站及减速丘等的线。禁止标线的作用：是用来告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线。警告标线的作用：是用来促使道路使用者了解道路上的特殊情况，提高警觉准备防范应变措施的标线。

隧道虚线不可以变道，在隧道内依次跟随前车，不要变道超车。因为隧道内车道较少，且视野相对较差，所以进入隧道之前首先要提前减速，看清隧道内部的情况，按规定时速和前车保持适当距离。以下是隧道行驶相关介绍：拉开足够安全的车距：保持安全的车距，预留足够的避让空间，才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。不要开远光灯：夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受，如果加之远光灯光线，更容易出现危险，因此远光灯是避免使用。入隧道前减速开启近光灯：白天驾车，进入隧道的同时光线会瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速不要超过60km/h，具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。

隧道不可以超车和变道。以下是在隧道上行车的注意事项：1、接近隧道时：要仔细观察交通标志或交通信息板。载货汽车要特别注意高度限制的规定，超高的车辆严禁进人隧道。在隧道内行车不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行驶速度，同时还应注意保持相应的车距。2、降低行驶速度：由于隧道内外亮度不同，汽车进人隧道人眼有段暗适应过程，驶出隧道有段明暗适应过程，在此过程中驾驶人的视力下降，因而必须减速。3、禁止随意停车：由于隧道都比洞外路面窄，特别是路肩的宽度，是以最小的基本宽度为设计基准。所以，隧道内严禁随意停车，以免交通阻塞。若汽车抛锚于隧道内，应立即通知道口，设法将车辆拖出隧道，不得在洞内检修。

不可以。以下是在隧道行车的注意事项：1、接近隧道时：要仔细观察交通标志或交通信息板。载货汽车要特别注意高度限制的规定，超高的车辆严禁进人隧道。在隧道内行车不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行驶速度，同时还应注意保持相应的车距。2、降低行驶速度：由于隧道内外亮度不同，汽车进人隧道人眼有段暗适应过程，驶出隧道有段明暗适应过程，在此过程中驾驶人的视力下降，因而必须减速。3、禁止随意停车：由于隧道都比洞外路面窄，特别是路肩的宽度，是以最小的基本宽度为设计基准。所以，隧道内严禁随意停车，以免交通阻塞。若汽车抛锚于隧道内，应立即通知道口，设法将车辆拖出隧道，不得在洞内检修。4、通过双行隧道的车辆通过双行隧道时：应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，隧道内一般不宜鸣喇叭。

超车不能从右侧超车。交通法规定:机动车超车时,应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。右侧超车会给予扣3分，罚款20-200元不等的处罚。当出现以下情况时不得超车：1、前车正在左转弯、掉头、超车。2、与对面来车有会车的可能。3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车。4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件。

在高速公路上驾驶，如果长期在超车道行驶的话，需要按照该车道规定的时速行驶，需要遵守交通规则不可以妨碍其他车辆的正常行驶，就可以正常使用超车道。机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，在划有导向车道的路口应该按照导向车道进行驾驶，否则就是不按导向车道行驶，根据新的道路法规规定不按导向行驶属于违法行为。汽车在道路上行驶时，需要根据交通信号指示进行行驶，如果是直行车道进入左转或者右转车道时，电子也会同时进行抓拍。在划有导向车道的路口行驶时，汽车需要按照前进的方向驶入导向车道。

超车道是不可以长期行驶，因为是有规定的：1、只有道路达到双向六车道高速公路标准时，才设超车道；2、如果右侧车道没有故障车或者其他情况，长时间占用超车道将罚款220元，记3分；3、在正常情况下车辆只能在车道右侧行驶，如果遇到需要超车的场合，可以驶入左车道超车，超车完成后是必须返回右车道的。

超车道是位于高速公路最里面（左面）车道：1、只有道路达到双向六车道高速公路标准时，才设超车道；2、超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车；3、这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成交通事故。

双向单车道一般情况下是可以超车的，你只要看中间的是双黄实线还是单虚黄线，要是双黄线是一定不能超车的，要是虚线则可以超车，如：1、在普通路段就是黄色的虚线，但在转弯处或桥上就是黄色的实线；2、在可以超车的情况下，也一定要确保安全超车，不得强行超车；3、从右边超车是绝对不允许的，但有些人会占在左侧，不让你，你只能从右侧超，这时候有些人会选择从右超，但有些人就会一直鸣笛，表示要超车，让前车让出左道，从右侧超一般没有什么处罚，但在超车过程中一旦出现了事故，那你就要负责了。

双向两个车道不可以从右侧车道超车，道路交通法规定，超车只能从左侧超车：1、在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶；2、有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶；3、在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

科目三超车变道是不可以用一挡的，因为你车速较快才能超车，所以1挡是不能满足你超车条件的，科目三考试注意：1、上车起步（首先调整座椅，倒车镜，检查刹车，厉害，加速器是否正常，观察周围环境在安全情况下可以起步）；2、左右转弯及掉头（大转向灯三秒内不能动方向盘，车速一定要与挡位匹配）；3、通过公共汽车站，通过人行横道，通过学校区域（车速不能超过30码，左右摆动看是否有行人通过）；4、加减挡操作（在规定的时间和路程内完成加减挡操作）；5、变道，超车（打开转向灯三秒内不能动方向盘，在规定时间内和路程内完成）。

高速超车道一直行驶会扣分的：1、一般情况下所有车都能走超车道，不过不能长占超车到，超车完毕后要回到属于自己车道；2、高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”；3、各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

高速超车道一般情况下是不可以长时间行驶的：1、相对来说在高速公路上行驶，跟随车流速度行驶才是安全的，如果汽车车流的平均时速是110km\/h，而你的车速是70-80km\/h，这就会导致后车不停的超过你，而高速公路的事故，90%以上都是发生在超车的过程；2、假如在同向双车道高速公路行驶时，慢车道上有大车在行驶，后车在超过你车时，需要借慢车道，如果慢车道上的前车突然来一个减速或者刹车，超车中途就需要避让，显而易见的，就会并回到原车道来，此时就非常容易发生事故；3、因此在高速公路上行驶时。跟随车流速度，同时保持比大车稍快的速度行驶是相对安全的，注意如果有多车道，不要长时间在最左侧车道行驶，保留超车道，给其他快速车辆无害通过。此外，要注意保持车距。

高速超车一般是从左边超车道的：1、超车道位于高速公路最里面（左面）车道。只有道路达到双向六车道高速公路标准时，才设超车道；2、超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车；3、这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成交通事故。

高速公路“最内侧车道”是左边，而行驶的右边为应急车道：1、例如以超车为例，首先先要观察一下所进入的车道、车辆情况。比如说车辆的多少，与后车的安全距离有多大；2、然后打开转向灯，在确保安全的情况下，转入所进入的车道。高速公路上禁止右侧超车，禁止占用应急车道行驶超车；3、尤其是大型货车长期占用最左车道，这种违法行为严重影响高速公路的出行效率。尤其是在春运期间，大批的私家车和客运车辆驶入高速，如果大型货车长期占用最左侧车道，会造成长距离的压车；同时也容易引起次生的交通事故。

超车压黄线按不按规定的车道行使，罚款200扣3分：1、单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段；2、双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上；3、黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯；4、黄色禁止停车实线：当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。

禁止超车标志处不可以变道的。禁止超车标志是红色圆圈内，下斜杠和超车的标志。交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。交通标志的分类如下：1、警告标志：警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；2、禁令标志：禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；3、指示标志：指示标志是指示车辆、行人行进的标志；4、指路标志：指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志；5、旅游区标志：旅游区标志是提供旅游景点方向、距离的标志；6、道路施工安全标志：道路施工安全标志是通告道路施工区通行的标志；7、辅助标志：辅助标志是附设在主标志之下，起辅助说明作用的标志，分别表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。

《中华人民共和国道路交通安全法》中有关事故责任的原则有初步的制定，就变道而言，变更车道时，未避让正在该车道内行驶的车先行，而引发的交通事故，由导致事故发生的一方负全部责任！同向行驶交通事故责任划分1.一方在变更车道过程中形成的同向刮擦交通事故，变更车道一方承担全部责任;2.一方超越另一方过程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本车道内正常行驶的，车速较快的一方承担全部责任;3.一方超宽且未按规定设置明显警示标志，另一方在超越过程中形成的同向刮擦交通事故，超宽方承担事故的次要责任，另一方承担事故的主要责任;4.一方超宽并在与另一方并行或者超越另一方过程中形成的刮擦交通事故，超宽一方承担事故的全部责任;5.一方在车道内停车，形成的同向刮擦交通事故，停车一方按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志的，另一方承担事故的全部责任;6.一方在车道内停车，形成的同向刮擦交通事故，停车一方未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志的，双方承担事故的同等责任。